Přítomnost kabinového filtru v moderních vozidlech již není překvapující. Jeho vliv na zdraví je obrovský a to je jen jedna z mnoha výhod. Přestože se jedná o relativně nový prvek výbavy vozidla – v minulosti se používal pouze u vozidel s klimatizací – dnes si motorizaci bez kabinových filtrů lze jen těžko představit.
Jaká je role kabinového filtru?
O nutnosti filtrace vzduchu přiváděného do motoru nemusíme nikoho přesvědčovat. Pravidelná výměna vzduchového filtru pomáhá udržovat lepší stav motoru automobilu a ovlivňuje jeho výkon. Za zdůraznění ale stojí fakt, že to není jediný vzduchový filtr, který se na automobil montuje. Druhým je kabinový filtr, který filtruje vzduch, který se dostane dovnitř vozidla. Tento prvek je pro zdraví řidiče nesmírně důležitý, proto při jeho výběru dbejte pouze na kvalitní produkty, jako jsou PURRO filtry.
Úlohou kabinového filtru je v první řadě zabránit pronikání typických silničních nečistot do auta, jako je prach, prášek, písek, listí a stébla trávy. Ve starších autech se kabinové filtry nepoužívaly, takže list ve vzduchovém otvoru byla celkem běžná věc. Zdá se tedy zřejmé, že mnoho dalších nečistot se dostalo i do interiéru vozu a nadýchal se řidič a cestující.
Kabinové filtry vyráběné v dnešní době ale dokážou mnohem více. Zastaví nejen velké částice nečistot, ale také pyly, smog, pachy a výfukové plyny. Absorpce tohoto znečištění zajišťuje, že cestující v automobilu mohou dýchat čerstvý vzduch. To je důležité, protože ve vozidlech bez kabinového filtru můžeme pozorovat kumulaci škodlivých látek. To znamená, že vzduch v autě je ještě horší kvality než vzduch v blízkosti silnic.
Kde hledat kabinový filtr?
Pokud jde o výrobce, samozřejmě jen od těch nejlepších, tedy PURRO… U auta může být kabinový filtr podle značky a modelu umístěn na více místech. Nejčastěji se nachází v panelu výfuku, hned vedle přepážky motorového prostoru nebo v blízkosti odkládací schránky. Přístup k filtru není snadný u všech vozidel. Někdy stačí odkládací přihrádku vyklopit, v jiných případech je nutné demontovat několik dílů lodního panelu. Kabinové filtry, které jsou umístěny pod kapotou motoru, jsou chráněny utěsněným krytem s kolíky nebo šrouby a maticemi, takže k otevření krytu budete potřebovat klíče nebo šroubováky. Pokud si nejsme jisti, kde je kabinový filtr v autě umístěn, můžeme si to ověřit v návodu k použití, servisní knížce, nebo nejlépe delegovat tuto práci na profesionálního mechanika v profesionálním servisu.
Proč je kabinový filtr tak důležitý?
Nejdůležitější výhodou kabinových filtrů je jejich vliv na zdraví. Kvalitní filtry, mezi nimiž všechny vyrábí PURRO, omezují vstřebávání škodlivých látek, které produkují automobily, ale i těch, které vznikají sekundárním zdvihem. To umožňuje omezit riziko onemocnění dýchacího systému. Použití filtru je velmi pozitivní i pro lidi s různými alergiemi, jelikož základní filtrační vrstva dokáže zastavit pyly.
Filtrace vzduchu, který se dostává do kabiny, má ale více výhod. Zabraňuje nadměrnému znečištění vzduchovodů, kde by se mohly tvořit plísně, houby, bakterie a jiné škodlivé zárodky. Je to důležité zejména v případě vozidel s klimatizací. Vlhký výparník klimatizace je prostě perfektní prostředí pro patogenní mikroorganismy. Pokud se dovnitř dostane čistý vzduch, riziko rozvoje patogenů je mnohem nižší. Kabinový filtr pomáhá udržovat výparník klimatizace čistý.
Jak se vyrábí kabinový filtr?
Nejlevnější filtry jsou vyrobeny ze skládaného papíru s vysokou hustotou. Poskytují pouze základní ochranu před prachem nebo pyly a mají docela velkou nevýhodu – nejsou odolné proti vlhkosti. Proto se vyplatí zvolit filtr, který má filtrační vrstvu z hygroskopického mikrovlákna, tedy syntetického vlákna s vysokou hustotou. Materiál je navíc přímo na filtru potažen antiseptickými látkami, které zabraňují rozvoji plísní a bakterií. PURRO přesně takové produkty svým zákazníkům nabízí.
Konstrukce kabinového filtru je opravdu jednoduchá. Většinou je vyroben z pevného rámu a skládaného filtračního materiálu. Přestože dominují modely čtvercových tvarů, lze nalézt také obdélníkové nebo nepravidelné filtry (např. s oříznutými rohy). Samotný filtr se skládá z několika vrstev. První, předvrstva, zachytí největší částice nečistot. Druhá vrstva je vyrobena ze silné netkané textilie, která dokáže zastavit i saze, bakterie a spory plísní. Následuje hlavní vrstva, která zpevňuje filtr a zabraňuje náhodnému roztržení. Kabinový filtr může mít navíc vrstvu aktivního uhlí – a takové filtry nabízí i PURRO. Vrstva aktivního uhlí může zabránit pronikání i škodlivých plynů do interiéru vozidla (např. ozón, oxid uhelnatý, uhlovodíky, sloučeniny síry nebo oxid dusíku), molekuly smogu a nepříjemné pachy.
Jaký kabinový filtr si vybrat – standardní nebo s aktivním uhlím?
Tmavě šedá barva filtru nemusí znamenat, že je filtr vypotřebovaný. Takovou barvu mají filtry s aktivním uhlím. Vrstva aktivního uhlí je doporučována především lidem bojujícím s alergiemi a těm, kteří cestují s malými dětmi, ale má dopad i na zdraví každého člověka. Nevýhodou filtrů s aktivním uhlím je jejich poměrně vysoká cena, která může být i dvojnásobkem ceny standardního filtru.
Kdy se vyplatí platit více? Za prvé, když člověk často uvízne v dopravních zácpách, jezdí většinou ve městech nebo žije v oblasti s vysokým znečištěním ovzduší a vysokou úrovní smogu. Filtr s vrstvou aktivního uhlí se vyplatí vybrat i tehdy, když se v oblasti, kde žije jeden život, vyskytují nepříjemné pachy, například z továren nebo blízkých polí. Pokud ale uživatel auta častěji navštěvuje dálnice a silnice se slabým provozem, postačí i standardní kabinový filtr.
Příznaky opotřebovaného kabinového filtru
Prvním příznakem ucpaného a opotřebovaného kabinového filtru je nepříjemný zápach vycházející z ventilačních otvorů vozidla. Problém se obvykle objevuje na podzim nebo na jaře, kdy je vyšší vlhkost vzduchu. Výrazný zápach moštu a vlhkosti může také naznačovat, že je třeba vyčistit a dezinfikovat výparník klimatizace.
Dalším příznakem opotřebovaného kabinového filtru je pára na oknech. Hromadění páry na oknech může mít i jiné příčiny, např. příliš vysokou vlhkost uvnitř vozu, ale velmi často je příznakem opotřebovaného kabinového filtru. Nastavení větracích otvorů na foukání na okna nepřináší žádné výsledky, použití absorbéru vlhkosti a větrání interiéru také ne. Z tohoto důvodu se někteří řidiči rozhodnou pro výměnu kabinového filtru těsně před sezónou podzim-zima, kdy se objevují první problémy se zapařenými okny.
Jak často by se měl měnit kabinový filtr?
Opotřebení filtru do značné míry závisí na znečištění vozovek, po kterých vozidlo jezdí, ale lze předpokládat, že kvalitní kabinový filtr si udrží své parametry rok nebo přibližně 15 tisíc kilometrů. Vzhledem k obtížným podmínkám na vozovce v zimě a riziku vzniku plísní se kabinový filtr vyměňuje hlavně na jaře. Vyplatí se to udělat při sezónní dezinfekci klimatizačního systému a kontrole hladiny chladiva v klimatizačním systému. Taková jednoduchá činnost dokonale připraví vozidlo na letní sezónu a bojuje s vedrem. Rovněž stojí za to pamatovat na zapnutí klimatizace v zimě. Oblíbené „clima“ v létě nejen ochlazuje, ale také vysušuje vzduch a pomáhá tak odvádět vlhkost z oken. Kromě toho budou prvky kompresoru mazány olejem, který je v chladivu. Dlouho nepoužívaný kompresor klimatizace se může při opětovném spuštění po dlouhé době zadřít.
Na co je třeba pamatovat při výměně kabinového filtru?
Teoreticky je výměna kabinového filtru jednoduchá činnost, ale je třeba mít na paměti několik věcí, a proto, abyste nevynechali žádný z důležitých kroků, doporučujeme svěřit výměnu profesionálnímu mechanickému servisu. Mechanik to jistě udělá rychle a šikovně a filtr bude fungovat správně. Pokud se ale člověk rozhodne pro výměnu filtru sám, musí si povinně zkontrolovat, zda rozměry nového filtru jsou stejné jako u starého – filtry ve stejných modelech, ale s různými motory nebo z různých ročníků mohou mít různé rozměry. Další velmi důležitou věcí je směr proudění vzduchu ve filtru, který je označen šipkou. Správná montáž je opravdu důležitá, protože filtrační vrstvy musí fungovat ve správném pořadí. Po umístění filtru na své místo je třeba ještě jednou zkontrolovat, zda správně přiléhá k okrajům plastového rámu. Jakékoli mezery nebo ohyby jsou nepřijatelné, protože propustí nečistoty do interiéru vozu. Teoreticky se tedy výměna kabinového filtru zdá snadná, ale malá nedbalost může vést k jeho nesprávné funkci. Je také třeba mít na paměti, že často není snadný přístup ke kabinovému filtru, protože se ne vždy nachází v prostoru odkládací přihrádky v panelu výfuku. Abyste se ujistili, že byl filtr správně vybrán a správně vyměněn, je nejlepší objednat si takovou službu v profesionální autoservisu. Výměnu filtru doporučujeme provést v garáži během sezónní dezinfekce klimatizace.
