Mezi dvěma kompaktními SUV od Volkswagenu se možná ptáte, které si vybrat – a proč?
Autor článku:
Publikováno 30. května 2022 • Poslední aktualizace 27. října 2022 • 7 minut čtení
Připojit se ke konverzaci
Obsah článku
O programu
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
VW Taos vs VW Tiguan: Který model a výbava byste si měli koupit? Zpět k videu
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video
V pravém rohu tohoto srovnávacího duetu střední váhy máme Volkswagen Taos 2022. Toto kompaktní SUV vyrobené v Mexiku se od loňského léta prodává výhradně na našem kontinentu. Je vybaven nejmenším motorem v rodině VW, čtyřválcovým turbodmychadlem (1.5 litru), který poskytuje výkon 158 koní a točivý moment 184 lb-ft. Ve své základní výbavě — Trendline — je Taos nabízen v FWD s osmistupňovou automatickou převodovkou, ale 4Motion AWD lze namontovat do všech výbav se skvělou převodovkou DSG (Direct Shifting Gear), i když pouze se sedmi převodovými stupni, která přenáší energie.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Zmizení legendárního Volkswagenu Golf ze severoamerického katalogu — všimli jste si vůbec? — dělá z VW Taos základní hatchback této řady. Ale za jakou cenu? Počáteční cenovka je nastavena na 26,695 30,000 USD, ale ten nechcete (řekneme vám proč o něco níže), takže to znamená, že to vypadá spíše na 32,395 36,395 USD, abyste se dostali do Taosu – ve skutečnosti 1,950 XNUMX USD, pokud chcete výbava Comfortline. Nebo můžete jít až k modelu, který jsme testovali, Highline, který vás vyjde na nějakých XNUMX XNUMX $. Je tu dalších XNUMX XNUMX USD v nákladech na dopravu a přípravu, samozřejmě s daněmi navíc.
Přepnout režim celé obrazovky Předchozí obrázek galerie
Další Obrázek galerie Přepínání titulků galerie
Zobrazit všech 9 fotografií
Všech 9 fotografií do galerie
Funkce není k dispozici
Celá obrazovka není v této verzi prohlížeče podporována.
K zobrazení na celou obrazovku můžete použít jiný prohlížeč nebo zařízení.
2022 Taos; (foto/Mercedes Lilienthal)
Podpoř nás! GearJunkie může získat malou provizi z přidružených odkazů v tomto článku. Další informace
Otestovali jsme dvě nejnovější SUV Volkswagenu v rodišti Cinco de Mayo.
Puebla je velké město pár hodin na jih a východ od Mexico City, a to je kde každoroční oslava 5. května ožila a uznala historickou a klíčovou událost, která se odehrála v místních ulicích.
Letos Volkswagen pozval vybraná média, aby byla na vlastní oči svědkem oslav 5. května – u příležitosti 160. výročí boje o přežití Puebla – a otestovala lokálně vyráběné SUV Volkswagen Taos a Tiguan po celém městě a přilehlých oblastech.
Zde je náš pohled na tato dvě SUV.
2022 Volkswagen Taos First Drive Review
Závod Volkswagen Puebla vyrábí tři nejprodávanější automobily Volkswagenu v USA, včetně sportovních užitkových vozů Taos a Tiguan.
Segment SUV se pro značku dramaticky rozrostl. V roce 2016 se pro dvě nabídky SUV rozhodlo pouze 14 % zákazníků Volkswagenu. O 5 let později se však VW může pochlubit pěti různými modely SUV, které nyní tvoří 70 % jeho zákaznické základny.
Od uvedení na trh na jaře 2021 se kompaktního SUV Volkswagen Taos prodalo přes 46,000 24,000 kusů. S MSRP začínající těsně pod XNUMX XNUMX $ nabízí Taos širokou škálu funkcí za dostupnou cenu.
Náš tester VW Taos 2022T SEL s pohonem všech kol pro rok 1.5 oblékl do očí bijící barvu chrpa modrá. Předvedl sedmistupňovou automatizovanou manuální převodovku DSG (přímo řazená převodovka) s dvojitými spojkami spojenými s přeplňovaným čtyřválcovým motorem TSI o objemu 1.5 l, který generuje výkon 158 koní a točivý moment 184 liber-stop.
Celkově to bylo v pořádku pro výlety po městě a výlety z města do města. I když jsme to během naší doby nečerpali, federální hodnocení EPA potvrzuje 25 mpg město, 32 mpg dálnici a kombinované hodnocení 28 mpg.
Elegantní exteriér vozu Taos a honosná 19palcová litá kola vítaly kolemjdoucí, když cestující jezdili v pohodlí s předními sedadly s vyhřívaným i ventilovaným vybavením.
Snadno použitelné ovládací prvky středové konzoly ustoupily rychlým úpravám i v hustém provozu Cinco de Mayo. Volitelné elektricky vyklápěcí a posuvné panoramatické střešní okno vytvořilo rozsáhlý zážitek pod širým nebem, zatímco zvukový systém BeatsAudio a subwoofer spustily melodie Tejano – i když naše pozornost byla věnována dopravě v Mexiku oproti hudbě ovlivněné Mexikem.
V našem 2022T SEL Taos s pohonem všech kol 1.5 byly nabídnuty spousty technologií, pohodlí a bezpečnosti.
Od standardního Volkswagen Digital Cockpit Pro a dálkového startování motoru až po adaptivní systém předního osvětlení s dynamickými natáčecími světlomety a dostupným asistenčním balíčkem IQ.DRIVE, Volkswagen Taos 2022 je sázkou na jistotu pro městské eskapády.
Náš tester pohonu všech kol dosáhl vrcholu na 36,040 1,195 USD, včetně cílového poplatku XNUMX XNUMX USD.
2022 Volkswagen Tiguan First Drive Review
O stupínek větší Volkswagen Tiguan je nejprodávanějším VW na světě. Tiguan poskytuje výkon 184 koní a točivý moment 221 liber-stop, posílený čtyřválcovým motorem TSI o objemu 2.0 l.
Zatímco Taos má převodovku DSG, Tiguan se může pochlubit osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic, která řidičům umožňuje přepsat automatický režim a vytvořit si tak zábavný zážitek z jízdy bez spojky. Převodovka Tiptronic také umožňuje řidiči větší kontrolu než tradiční automatická převodovka.
Náš tester Tiguan 2022T SEL R-Line 2.0, větší než Taos, obsahoval stejnou technologii, pohodlí a bezpečnostní prvky jako Taos, ale vyměnil zvukový systém BeatsAudio ve prospěch prémiového zvuku Fender. Na palubě bylo také hands-free dálkové ovládání zadních výklopných dveří a systém zpětné kamery, který předváděl výhledy na plochu a shora.
Volkswagen Tiguan R-Line celkově zdokonalil celou řadu sportovních vylepšení. Od jemných vídeňských kožených povrchů sedadel a osvětlených prahových lišt R-Line předních dveří až po přední masku chladiče se zvýrazněním R-Line a vnější obložení, nejvyšší řada R-Line předvedla luxus a specifické prvky R-Line za pouhých pod 40,000 38,515 USD. (Přesná cena našeho testeru byla 1,195 26,490 USD včetně cílového poplatku XNUMX XNUMX USD. Základní SUV Tiguan začínají na XNUMX XNUMX USD.)
Interiér Tiguanu se vyznačoval úhledně uspořádanou směsí materiálů. Povrch klavírní černě však zatékal do centrálně umístěného systému klimatizace vozidla. Pryč byly rychle nastavitelné knoflíky ve prospěch hladkých povrchů, které lze přejet prstem, pro nastavení rychlosti ventilátoru a dalších ovládacích prvků.
Průměrná spotřeba paliva byla zaznamenána jako 21 mpg ve městě a 28 mpg pro výlety po dálnici, s kombinovaným hodnocením 24 mpg — každý o 4 mpg méně než menší Taos.
VW Taos vs. Tigua: Testovací jízda během Cinco de Mayo
Náš tester Taos měl opěrná sedadla s bočními výztuhami. Jízda s Taosem byla zábavná a při použití manuálního režimu byla jízda v centru města hračkou s rychle reagujícím chováním. Interiér žil velký, i když jeho exteriér se zdál malý.
Na druhou stranu, náš demo model Tiguan byl extrémně pohodlný na řízení, i když se zdál být větší a širší – zejména při projíždění úzkých tratí v historickém centru Puebla.
Bylo by to ideální auto na cesty. Jízdní dynamika byla vytříbená a odpružení se vytáčelo na nerovných městských silnicích, i když jízda Taosu byla pevnější. Taos i Tiguan byly dobře vidět, včetně jejich zadních C-sloupků.
Při srovnání obou pohonných jednotek s dopravní špičkou a rychlým úsudkem se Taos cítil se svou dvouspojkovou převodovkou DSG rychlejší a hbitější. Přestože měl Tiguan téměř o 30 koní více, jeho mohutnější postava a standardní osmistupňová automatická převodovka Tiptronic v bodech zaváhala, když rychle přizpůsobovala rychlosti místnímu provozu.
Jízda s Tiguanem v manuálním režimu však pomohla jeho celkové odezvě.
„Nemohu srovnat hmotnostní poměr [mezi Volkswagen Taos a Tiguan], protože motor Tiguan existuje již nějakou dobu,“ řekl Jerohn Anderson, specialista na produktovou komunikaci společnosti Volkswagen of America, Inc. „Taos sdílí stejný motor. s Jetta a mají identická čísla točivého momentu a výkonu, ale Taos (AWD) je o 500 liber těžší.“
Anderson zmínil, že volba motoru pro Taos se soustředila na výkon versus účinnost. “Taos s pohonem všech kol má sedmistupňovou převodovku DSG (osmistupňová automatická pro FWD) a Tiguan má celoplošně osmistupňovou automatiku.”
Vychutnejte si Cinco de Mayo na způsob VW
První polovinu dne jsme strávili s Volkswagenem Taos. Vedlo nás to z průvodu Cinco de Mayo v Pueble přes nedaleké ulice, kde se bojovalo o Cinco de Mayo. Když jsme procházeli městem s více než 3.2 miliony lidí, vyměnili jsme řidiče u přední brány místní továrny Volkswagen.
Krátce nato jsme vylezli na Velkou pyramidu Cholula, známou také jako Pirámide Tepanapa nebo v domorodém jazyce nahuatlů Tlachihualtepetl. Tato pyramida, původně postavená před více než 2,000 lety, byla částečně maskována kopcem, ale pyšnila se větším objemem než jakákoli jiná starověká, člověkem vyrobená stavba – včetně slavných egyptských pyramid.
Areál je využíván dodnes, protože na jeho vrcholu je postaven španělský kostel. Díky tomu je Velká pyramida v Cholule nejen největší pyramidou na světě, ale je to také nejstarší nepřetržitě obsazená budova v Severní Americe.
Vedle Velké pyramidy v Cholule nabízel nedaleký trh barevné zboží, zatímco SUV Volkswagen Tiguan se úhledně seřadila, aby mohla začít další část cesty: návštěva slavného keramického studia, Talavera Santa Catarina.
Talavera Santa Catrina začala v roce 1996 a zachovala starodávnou tradici výroby hrnců Talavera ve Španělsku pomocí hnětené hlíny a starých koleček. Barevné glazované dlaždice jsou k vidění po celém Pueble, vzdávající hold tomuto historickému řemeslu, přičemž řemeslníci pečlivě přenášejí tento styl keramiky kupředu pro další generace.
Mexiko má pestrou a hlubokou historii, podobně jako Volkswagen. Volkswagen má v Severní Americe pět závodů, přičemž VW Puebla vyrábí vozidla, motory, nápravy a různé komponenty.
Volkswagen de Mexico, včetně závodů Puebla a Silao, zaměstnává 13,000 XNUMX pracovníků a vyrábí Taos, Tiguan a Jetta. Bylo vhodné projet si Pueblu a její okolí v lokálně vyrobených volkswagenech během městského oslavného dne Cinco de Mayo.
