Přiznejme si to. segmenty luxusních značek středních sportovních sedanů a sportovních kupé v dnešní době zrovna nehoří. I když jde o prémiová vozidla zaměřená na výkon, většina amerických zákazníků dává přednost crossoverům SUV před tradičními osobními vozy. Infiniti to ví stejně dobře jako každá značka; všechny jeho nejnovější produkty uvedené na trh – QX2019 předělaný na rok 50, nový QX2022 na rok 55 a QX2022 přepracovaný na rok 60 – jsou crossovery SUV. Sedan Q50 a jeho dvoudveřové kupé Q60 jsou jedinými tradičními osobními vozy v seznamu modelů Infiniti, a to i v rámci příslušných tříd (Q50 řadíme do kategorie prémiových vozů střední třídy a Q60 jako prémiových sportovních/výkonných vozů), jsou to docela starší hráči. Q50 pochází z modelového roku 2014 a nezaznamenal žádné velké revize kromě aktualizované nabídky pohonných jednotek. Kupé Q60 debutovalo v roce 2017 na architektuře založené na Q50 a od té doby také nezaznamenalo žádné významné aktualizace.
Pro rok 2021 budou oba vozy nadále nabízet 3.0litrový motor V6 s dvojitým turbodmychadlem, který poskytuje výkon 300 koní ve standardním provedení nebo zdravých 400 koní u špičkových modelů Red Sport 400 zaměřených na výkon. 7stupňová automatická převodovka je standardem u všech a pohon všech kol je k dispozici u všech modelů jako volitelná výbava k pohonu zadních kol.
Ani jedno auto se pro rok 2022 příliš nezmění. Q50 dostane zkrácenou modelovou řadu, mírné změny čalounění (k dispozici je barva čalounění Saddle Brown, dřevěné obložení s otevřenými póry a aktualizovaný systém HVAC s čističkou vzduchu). Q60 se pro rok 2022 nezměnil, kromě přidání bezdrátového Apple CarPlay jako standardní funkce.
Vzhledem k celkovému směru, kterým se trh nových vozidel ubírá, a stavu značky Infiniti v poslední době se zdá pravděpodobné, že Q50 a Q60 se další generace nedožijí, alespoň ne v jejich současné podobě. Tyto Infiniti nijak výrazně nepřevyšují své konkurenty Audi, BMW, Mercedes-Benz nebo Lexus, ale jejich atraktivní styl (zejména při srovnání Q50 s modely BMW řady 4 „in-your-face“) a luxusní interiéry. stále mají velkou přitažlivost.
Infiniti Q50 vs Q60: Sedan a kupé Face-Off
Ačkoli je jejich rodinná podobnost jasná, existuje několik jemných rozdílů mezi ošetřením přední fascie Q50 a Q60.
Q50 Red Sport 400 je standardně dodáván s 19palcovými litými koly, zatímco Q60 Red Sport má standardní 20palcová sportovní litá kola. Náš tester Q60 byl dále vylepšen o 20palcová přídavná kola (1790 XNUMX $) zobrazená zde.
Pod kapotou jsou věci víceméně identické – 400litrový V3.0 s dvojitým turbodmychadlem Red Sport 6 vydává 400 koní a na plný plyn vydává uspokojivé vrčení.
Přestože interiéry Q50 a Q60 působí přesvědčivě luxusním dojmem díky svým prémiovým materiálům a detailům obložení, jako jsou akcenty z uhlíkových vláken a elegantní kontrastní prošívání, rozvržení ovládacích prvků a informační a zábavní systém s dvojitou obrazovkou jsou ve srovnání s konkurenty z novějšího designu zastaralé.
Oba modely Q50 a Q60 mají pohodlná přední sedadla s podpěrami, které nabízejí slušnou oporu při temperamentní jízdě, aniž by se omezovaly na dlouhé cesty.
Celkový nižší profil Q60 je patrný při srovnání dveřních panelů.
Není divu, že zadní sedadlo Q50 je prostornější a mnohem snadněji přístupné než u Q60.
I když na těchto fotografiích vypadají poněkud srovnatelně, Q50 v zavazadlovém prostoru obratně překonává Q60: 13.5 kubických stop ve srovnání s 8.7 kubických stop.
2021 Infiniti Q50 Red Sport 400 AWD
Najeté kilometry: 377
Použité palivo: 16.4 galonů
| Vysvědčení CG | |
|---|---|
| Pokoj a pohodlí | B- |
| Výkon a výkon | B+ |
| Přizpůsobte a dokončete | B+ |
| Úspora paliva | C |
| Hodnota | C- |
| Známky na vysvědčení jsou odvozeny z konsensu hodnocení testovacích řidičů. Všechny třídy jsou oproti jiným vozidlům ve stejné třídě. Hodnotový stupeň je pro konkrétní hodnocenou úroveň výbavy a nemusí odrážet dojmy z celé modelové řady ze strany Consumer Guide. | |
| Velký a vysoký komfort | |
| Velký chlap | C |
| Vysoký chlap | B |
| Hodnocení komfortu Big & Tall platí pouze pro přední sedadla. Hodnocení „Big“ založené na mužském testeru vážícím přibližně 350 liber, hodnocení „Tall“ založené na mužském testeru vysokém 6’6″. | |
| Hnací ústrojí | |
| Specifikace motoru | 400 koní 3.0 litru |
| Typ motoru | twin-turbo V6 |
| Přenos | 7stupňová automatická |
| Hnací kola | AWD |
Skutečná spotřeba paliva: 23.0 mpg
Jízdní mix: 40 % město, 60 % dálnice
Spotřeba paliva odhadovaná podle EPA: 19/26/22 (mpg město, dálnice, kombinované)
Základní cena: 57,750 1025 $ (nezahrnuje cílový poplatek XNUMX XNUMX $)
Možnosti na testovacím vozidle: Nákladní balíček (270 USD), zadní nabíjecí porty USB (145 USD), osvětlené desky Infiniti Radiant (485 USD), vnější uvítací osvětlení Infiniti Radiant (465 USD), balíček uhlíkových vláken (1520 USD), prémiový lak (695 USD)
Cena dle vyzkouseni: $ 62,355
Rychlé hity
Velký: Odvážný motor; elegantní interiér; relativně prostorná kabina
Dobrý: Trakce s pohonem všech kol je k dispozici u každého modelu; slušná jízda/ovladatelnost, atraktivní styl
Není to tak dobré: Starší základní provedení; utrácet možnosti zvýšit spodní-line ceny
2021 Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD
Najeté kilometry: 148
Použité palivo: 8.0 galonů
| Vysvědčení CG | |
|---|---|
| Pokoj a pohodlí | C+ |
| Výkon a výkon | B+ |
| Přizpůsobte a dokončete | B+ |
| Úspora paliva | C |
| Hodnota | C- |
| Známky na vysvědčení jsou odvozeny z konsensu hodnocení testovacích řidičů. Všechny třídy jsou oproti jiným vozidlům ve stejné třídě. Hodnotový stupeň je pro konkrétní hodnocenou úroveň výbavy a nemusí odrážet dojmy z celé modelové řady ze strany Consumer Guide. | |
| Velký a vysoký komfort | |
| Velký chlap | B |
| Vysoký chlap | B- |
| Hodnocení komfortu Big & Tall platí pouze pro přední sedadla. Hodnocení „Big“ založené na mužském testeru vážícím přibližně 350 liber, hodnocení „Tall“ založené na mužském testeru vysokém 6’6″. | |
| Hnací ústrojí | |
| Specifikace motoru | 400 koní 3.0 litru |
| Typ motoru | twin-turbo V6 |
| Přenos | 7stupňová automatická |
| Hnací kola | AWD |
Skutečná spotřeba paliva: 18.5 mpg
Jízdní mix: 70 % město, 30 % dálnice
Spotřeba paliva odhadovaná podle EPA: 19/26/21 (mpg město, dálnice, kombinované)
Základní cena: 60,100 1025 $ (nezahrnuje cílový poplatek XNUMX XNUMX $)
Možnosti na testovacím vozidle: Osvětlené podstavce (420 $), Cargo Package (310 $), venkovní uvítací osvětlení Infiniti Radiant (465 $), 20palcové kolo pro příslušenství (1790 2280 $), balíček Carbon Fiber (695 XNUMX $), prémiový lak (XNUMX $)
Cena dle vyzkouseni: $ 67,085
Rychlé hity
Velký: Odvážný motor; luxusní obložení kabiny; sexy styling
Dobrý: trakce s pohonem všech kol; slušná jízda, dobrý prostor na předních sedadlech
Není to tak dobré: Starší základní provedení; lakomý kmen; utrácet možnosti zvýšit spodní-line ceny
Galerie Q50 vs. Q60
Kliknutím níže zobrazíte zvětšené obrázky.
