Tento týden se podíváme na 3-řadý luxusní crossover SUV Cadillac XT2023 Sport 6. XT6 byl vytvořen před několika lety, aby zaplnil prázdnotu mezi XT5 pro 5 cestujících a obrovským Escalade, který je drahý a pro mnohé příliš velký.
Vnější
XT6 má charakteristický vzhled Cadillacu s vertikálními LED světly vpředu, 20” koly a velkou mřížkou, která XT6 dodává agresivní vzhled. Pohled zezadu zakončuje zadní spoiler a čtvercové dvojité výfukové potrubí.
Hnací ústrojí
Odklopte kapotu a najdete velmi osvědčený 3.6litrový V6 s výkonem 310 koní, který je spojen s 9stupňovou automatickou převodovkou s pádly řazení. XT6 se standardně dodává s pohonem předních kol, ale moje testovací vozidlo má volitelný systém pohonu všech kol.
XT6 je k dispozici ve 3 úrovních výbavy, nejvyšší sportovní výbavě, kterou můžete vidět zde, Luxury a Premium Luxury.
Interiér
Uvnitř XT6 najdete bohaté kožené sezení, které je neuvěřitelně měkké a pokud máte problémy se zády, výkonné bederní opěrky mají velký dosah.
Když se posadíte za elektricky ovládaný a vyhřívaný naklápěcí volant s ovládacími prvky, přivítá vás jasná barevná palubní deska. Uprostřed velkého otáčkoměru a rychloměru je informační systém řidiče, který se ovládá z volantu a poskytuje řidiči spoustu informací. 
Přes palubní desku až k oběma dveřním panelům najdete spoustu uhlíkových vláken, které jsou standardně součástí sportovního paketu.
Středová konzola má velké skryté držáky nápojů a je zde místo pro nabíjení mobilního telefonu. Najdete zde také řazení a můžete měnit jízdní režimy z Tour, All-wheel drive, Sport a Off-road. Nechybí ani zkratky pro audio, navigaci a Bluetooth.
Nad řadicí pákou jsou ovládací prvky klimatizace, vyhřívaná a chlazená tlačítka na předních sedadlech a těsně nad tím je 8“ barevný dotykový displej, který ovládá systém Cadillac CUE, což je zkratka pro Cadillac User Experience. Už léta je to jeden z mých oblíbených systémů rozhraní. Systém můžete používat jako dotykovou obrazovku, nebo je na konzole kulatý knoflík, pokud dáváte přednost procházení možností. CUE nabízí vylepšenou 3D GPS navigaci, Wi-Fi a kompatibilitu s integrací telefonu s bezdrátovými Apple CarPlay a Android Auto.
Z místa řidiče máte skvělý head-up displej, a pokud stisknete tlačítko na vnitřním zpětném zrcátku, stane se z něj zpětná kamera, která vám poskytne mnohem širší pohled na to, co je za vámi. To je velmi užitečné, když jsou na sedadlech 3. řady cestující.
Druhá řada sedadel XT6 je prostorná a tato má kapitánská křesla se sklopnými područkami, ale můžete si pořídit i lavici. Sedadla můžete posunout dopředu a dozadu nebo je snadno sklopit pro přístup do 3. řady. Cestující ve druhé řadě mohou ovládat své vlastní klima a získat dva porty USB-C.
Snad velkým překvapením pro mě byl prostor pro nohy a hlavu ve 3. řadě sedadel. Dva dospělí by se tam vzadu vlastně měli docela pohodlně. Sedadlo 3. řady lze zvednout a snížit pomocí spínačů vzadu.
Standardní funkce
XT6 Sport přichází se vším, co byste očekávali od nabitého Cadillacu. Nejpozoruhodnější jsou stereo systém Bose, vyhřívaná zadní sedadla, elektricky ovládaná měsíční střecha UltraView, elektricky ovládaná zvedací brána hands-free, bezklíčový vstup a dálkové startování.
Bezpečnost
V oblasti bezpečnosti získáte sledování mrtvého úhlu, varování před kolizí, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, automatické brzdění vpřed a vzad a adaptivní tempomat.
Existuje 13,600 XNUMX dolarů v různých možnostech, včetně systému GM Super Cruise, adaptivního tempomatu, ionizátoru kabiny, vyhřívaných a chlazených předních sedadel, head-up displeje, nouzového brzdění a vyhřívání zadních sedadel.
Systém autonomního řízení Super Cruise je zdaleka nejlepší, co jsem zažil. Stručně řečeno, GM projel a zmapoval více než 250,000 XNUMX mil rozdělených dálnic.
Pokud jste na schválené silnici, dostanete upozornění na pomlčku. Nastavte tempomat, stiskněte Super Cruise a vozidlo jede doslova samo. Pokud chcete změnit jízdní pruh, zapněte blinkr, který se postará o dostatek místa a změní jízdní pruh za vás.
Kamera na volantu sleduje vaše oči, aby se ujistila, že jste zapojeni. Pokud ne, dostanete slovní varování. Poté auto začne zpomalovat, rozsvítí se blikače a bezpečně vás dostane ze silnice a OnStar přivolá pomoc. To v případě, že je řidič nezpůsobilý.
Ride and Drive
XT6 se extrémně dobře ovládá, jezdí a zatáčí a uvnitř je neuvěřitelně tichý. Spotřeba paliva je 18 ve městě a 25 na dálnici.
Disponuje také technologií start/stop, ale je zde tlačítko pro její vypnutí.
Co budete platit
MSRP je 75,190 6 USD, což staví XT3 do souladu s ostatními XNUMXřadými luxusními SUV.
- Co se mi líbilo nejvíc: Jízda a ovládání, prostorný interiér, skvělý infotainment systém.
- Co bych změnil:Držte mi brzdu jako většina luxusních SUV.
- Obvyklá cena: Základní cena 60,185 XNUMX USD; Ve výbavě:$75,190
- Spotřeba paliva: 18 město/25 dálnice/21kombinované.
- Stav počítadla kilometrů při testování: 5,100 XNUMX mil.
- Hmotnost: 4,690 6,001 liber/GVWR XNUMX XNUMX liber.
- Rezervní kolo: Kompaktní dočasné.
- Délka šířka výška: 199” dlouhý/77” široký/70” vysoký.
- Objem palivové nádrže: 19 galonů s plněním na straně řidiče.
- Oficiální barva: Argent Stříbrná metalíza.
- Tažná kapacita:4,000 XNUMX liber s maximálním paketem pro tažení přívěsu.
- 2023 XT6 několika slovy: Pohodlné a luxusní SUV, které skvěle jezdí a jezdí.
- Záruka:4 roky/50,000 6 mil od nárazníku k nárazníku se silniční asistencí a 70,000 let/XNUMX XNUMX mil záruka na pohonné ústrojí se zdvořilostní dopravou a první návštěvou údržby zdarma.
- Místo konečné montáže:Spring Hill, TN.
- Web výrobce:Cadillac
Jerry Reynolds
- Sdílejte na Facebooku
- Sdílet na Twitteru
Od policisty přes nejprodávanějšího prodejce Ford až po experta na letecké vozy, Jerry řídí náš týdenní rozhlasový pořad. Od prodeje svých obchodních zastoupení v roce 2006 se Jerry věnuje svým třem hlavním vášním: pomáhat spotřebitelům získat skvělé zkušenosti s nákupem auta, podporovat armádu a první zasahující pracovníky, být věrným služebníkem svého psa! I když Jerry přiznává, že při testovacích jízdách sešlápl pedál až na kov, jde jen o to zjistit, jak rychle dokáže jet z 0 na 60.
Newsletter CarPro
Získejte náš týdenní zpravodaj plný exkluzivních rad a novinek.
3.6litrový V6 je motor, který chcete pro jakýkoli slušný výkon. Tento motor produkuje 310 koní a 271 lb-ft točivého momentu, ale to vám pomůže dosáhnout pouze 0 až 60 mph za přibližně sedm sekund. Jistě, zrychlení není v tomto segmentu až tak důležité, ale tažná kapacita ano. XT6 vám umožní táhnout až 4,000 7,000 liber, ale s německými soupeři, kteří snadno tahají hodně přes 2.0 237 liber, je to špatné. 258-litrový čtyřválec s turbodmychadlem produkuje 6 koní a 60 lb-ft točivého momentu. Tento menší motor funguje dobře v menších vozidlech, ale zde je mimo jeho hloubku. Není překvapením, že pro tuto konfiguraci není uveden žádný čas sprintu, ale očekávali bychom, že malý motor požene XTXNUMX na XNUMX mph za méně než devět sekund. Pohon předních kol je standardem, pohon všech kol je volitelný u všech výbav kromě Sport, kde je pohon všech kol jedinou možností.
Fotografie výkonu XT2023 6
Motor a převodovka
Základní motor pro Cadillac XT2023 6 je 2.0litrový čtyřválcový motor s výkonem 237 koní a točivým momentem 258 lb-ft. V jiných produktech Cadillacu je motor vhodný pro každodenní ježdění, ale tady to prostě vypadá, jako by se astmatický kuřák s rozedmou plic pod kapotou vydával za Freda Flinstonea. 3.6litrový V6 s výkonem 310 k a točivým momentem 271 lb-ft je lepší, ale škubající plyn zůstává na svém místě, takže při rozjíždění v provozu buďte opatrní. Oba motory jsou dodávány s hladkým a hedvábným devítistupňovým automatem, který je jedním z nejlepších v segmentu a po většinu času odvádí skvělou práci při skrývání nedokonalostí nižšího motoru, i když občas může trpět nerozhodností. Bohužel nezáleží na tom, jaký motor si vyberete, němečtí soupeři jsou mnohem výkonnější a kultivovanější, takže buďte opatrní, než se pustíte do něčeho, co stojí tolik jako BMW, ale jezdí, jako by mu chyběl válec.
Specifikace výkonu 2023 Cadillac XT6:
| Výbava Cadillac XT6 | Motory Cadillac XT6 | Cadillac XT6 Výkon | Převodovky Cadillac XT6 | Pohon Cadillac XT6 | Cadillac XT6 MPG/MPGE |
|---|---|---|---|---|---|
| Luxus | 2.0L Inline-4 plyn | 235 k při 5000 ot./min | Automatická rychlost 9 | AWD FWD | 23 MPG |
| Prémiový luxus | 3.6 l V6 plyn | 310 k při 6600 ot./min | Automatická rychlost 9 | AWD FWD | 21 MPG |
| Sport | 3.6 l V6 plyn | 310 k při 6600 ot./min | Automatická rychlost 9 | AWD | 21 MPG |
2023 XT6 benzín najetých kilometrů
EPA uvádí oficiální ekonomické údaje pro 2.0litrové varianty FWD 21/27/23 mpg na město/dálnici/kombinovaný cyklus, zatímco AWD vrací 21/26/23 mpg ve stejných cyklech. S FWD vrátí V6 oficiální odhady 19/26/21 mpg na město/dálnici/kombinované cykly, zatímco AWD zaznamená pokles města a dálnice o jeden bod, přičemž kombinované číslo zůstane na 21 mpg. S benzínovou nádrží o objemu 22 galonů by smíšená jízda měla dosáhnout průměrného dojezdu přibližně 462 mil, zatímco modely s turbodmychadlem by měly vrátit 506 mil s AWD a 437 mil s FWD díky 19galonové nádrži. To je pro tento sektor střední a rozumné, protože Q7 a GV80 jsou o něco žíznivější.
2023 Cadillac XT6 Kapacita paliva
| Výbava Cadillac XT6 | Luxus | Prémiový luxus | Sport |
|---|---|---|---|
| Úspora paliva Cadillac XT6 (Cty/Hwy) | 21/26 | 18/25 | 18/25 |
