Mnoho spotřebitelů dnes používá termíny střešní okno a střešní okno zaměnitelně. Se zavedením panoramatické střechy jsou spotřebitelé pochopitelně zmateni.
Pryč jsou doby jednoduchého rozhodování o pevné střeše vs. kabrioletu při návštěvě prodejce, protože dnešní spotřebitelé si mohou vybrat z mnoha typů střešních oken, měsíčních a panoramatických střech.
S tolika možnostmi střech od různých výrobců automobilů by se spotřebitelé měli vzdělávat o různých typech střech a jejich navržených funkcích.
Nejlepším průvodcem při výběru správné střechy je najít takovou, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám. Zde je návod, jak rozlišit různé typy střech.
Střešní okno
Střešní okno je jedinečné, protože některé modely umožňují úplné sejmutí ze střechy vozu, přičemž je stále funkční a lze jej po připojení zcela vyklopit nebo zatáhnout. Střešní okno poskytuje světlo a čerstvý vzduch do kabiny vozidla, když je sklopeno nebo staženo, což pomáhá cestujícím cítit se méně uzavřeni.
Panoramatická střešní okna nabízejí skleněnou střechu vyrobenou z více panelů, které mohou často fungovat nezávisle na sobě. Nastavitelná panoramatická střešní okna poskytují cestujícím maximální flexibilitu.
Příklady panoramatických střešních oken jsou zobrazeny na modelech Kia Soul, Hyundai Tucson a Ford Flex, které všechny nabízejí volitelný design panoramatického střešního okna.
Klady:
- Možnost zcela odnímatelného střešního panelu
- Těžší prolomit než plátěná skládací střecha
Nevýhody:
- Malý skleněný panel ve srovnání s jinými styly střechy
- Ne všechna střešní okna jsou nastavitelná.
Měsíční střecha
Měsíční střechy jsou svým designem a funkcí podobné střešním oknům. Střešní okno však nelze z vozidla sejmout jako některá střešní okna, ale funguje se stejnou posuvnou nebo sklopnou kapacitou.
Měsíční střechy obsahují vnitřní panel, který posouváte, abyste získali přístup k samotné střeše, a barva panelu často hladce ladí s barvou obložení stropu interiéru.
Marketingový manažer Fordu John Atkinson zavedl termín moonroof v roce 1973 a poprvé byl představen na Lincolnu Mark IV z roku 1973. Z technického hlediska je střešní okno variantou střešního okna, ale střešní okno není vždy střešním oknem. Panoramatická střešní okna jsou často pevné, nenastavitelné skleněné střechy, které propouštějí světlo do kabiny, ale nenabízejí možnosti nastavení pro venkovní použití.
Výrobci automobilů, jako je Honda, nabízejí střešní střechu jako standardní možnost ve své vlajkové lodi Honda Civic u několika modelů a karosářských stylů kupé i sedan.
Klady:
- Včetně panelu obložení stropu interiéru
- Cestující jsou méně vystaveni živlům jako v kabrioletu, ale získávají stejné výhody.
Nevýhody:
- Ne zcela odnímatelné
- Světlá výška je omezená kvůli použitým skleněným panelům, těsněním, rámům, pásům a motorům.
Panoramatické střechy
Panoramatické střešní systémy mohou natáhnout celou střechu vozidla a nabídnout tak nebývalý výhled na město nebo krajinu. Panoramatické střechy mohou být postaveny s pevnými nebo ovladatelnými panely, které umožňují čerstvý vzduch a sluneční světlo v určitých částech kabiny.
Většina panoramatických střešních systémů se nachází na luxusních nových vozidlech. Výrobci automobilů, jako je Toyota, je přesto začínají integrovat do svých vlajkových modelů RAV4 a Highlander v horních úrovních výbavy.
Několik ojetých vozidel vyrobených před panoramatickou popularitou nabízí originální panel panoramatického střešního okna, jako je Volkswagen Golf 2016 a BMW řady 2016 Sports Wagon 3.
Klady:
- Krásné přírodní výhledy pro všechny cestující
- Nabízí větší světlou výšku
Nevýhody:
- Pokud není sluneční clona dostatečně vybavena, mohla by být v kabině příliš jasná a způsobit bolesti hlavy.
- Přidává hmotu vysoko na vozidle, čímž zvyšuje těžiště vozidla
Různé typy střešních oken a střešních oken:
Vestavěný:
Vestavěné střechy ukládají skleněný panel mezi střechu a strop. Zahrnují zvednutí zadního panelu, aby se do kabiny vozidla dostal čerstvý vzduch.
Spoiler:
Tento typ střechy nabízí stejný výsuvný zadní panel jako vestavěné střechy, ale panel zůstává nad střechou ve zvednuté poloze, když se posouvá zpět na střechu vozu.
Vyskakovací okna:
Vyskakovací střecha, která si získala popularitu v aréně aftermarketu, umožňuje zadní části panelu zvednout se, což umožňuje ventilaci. Jedinečný pro vyskakovací styl lze v některých případech vyjmout celý skleněný panel.
Lamela:
Vzácný design střechy, Lamelová střecha se vyznačuje četnými skleněnými nebo neprůhlednými panely, které lze odvětrávat a posouvat dozadu. Lamelové střechy najdete na Mercedes-Benz třídy ML a Pontiac G6.
Panoramatický:
Panoramatické střechy si v posledních letech získaly oblibu se vzestupem výrobců elektromobilů, kteří panoramatické střechy nabízejí jako standardní vybavení. Panoramatické střechy nabízejí cestujícím vpředu i vzadu výhled pod širým nebem, většina se však nestahuje, aby zajistila čerstvý vzduch. Výhrada k tomuto tvrzení spočívá v Lincolnu MKZ, který nabízí panoramatickou zatahovací střechu Vista s velkým skleněným spoilerem.
Cenový rozdíl mezi střešními okny, střešními okny a panoramatickými střechami
Cena, kterou spotřebitel zaplatí za střešní okno, střešní okno nebo panoramatickou střechu, závisí na typu střechy, kterou je jeho vozidlo již vybaveno. Jak bylo zmíněno výše, mnoho nových vozů se vyrábí se standardními měsíčními střechami nebo panoramatickými střechami z továrny, takže dodatečné náklady na střechu jsou zahrnuty v celkové doporučené ceně vozidla. Nákup vozidla s požadovaným typem střechy nebo jako tovární varianta je cenově nejefektivnější způsob, jak získat požadovaný styl střechy.
Většina výrobců automobilů nabízí továrně volitelná střešní okna a střešní okna jako prémiový doplněk k objednávce vašeho vozidla. V závislosti na zvoleném typu střechy a vozidle, na které je namontována, může střecha volitelná z výroby stát spotřebitele 1,000 2,000 až XNUMX XNUMX USD.
Poprodejní střešní okna jsou běžnou instalací, kterou spotřebitelé provádějí na svých vozidlech, pokud se nerozhodnou pro vozidlo se střešním oknem. Spotřebitelé by měli očekávat, že za instalaci střešního okna s náhradními díly zaplatí o něco více než za instalaci volitelnou z výroby, protože ceny se pohybují od 1,200 2,500 do XNUMX XNUMX USD.
Panoramatické střechy jsou nejdražší variantou střechy, ať už instalované ve výrobě nebo zakoupené jako doplňková možnost. Panoramatické střechy využívají větší množství skla a nabízejí vícepanelový přístup na střešní okno, které často přesahuje délku vozidla. S dodatečným sklem a technologií se panoramatické střechy mohou pohybovat od 1,500 3,000 do XNUMX XNUMX USD.
Standardní střešní okno jako dodatečná instalace je nákladově nejefektivnějším způsobem, jak využít výhod zvýšeného přirozeného osvětlení a proudění vzduchu. V rozmezí od 400 do 900 USD jsou výklopné a vyklápěcí střešní panely nejlevnější možností.
U správně nainstalovaného, vysoce kvalitního střešního okna lze očekávat životnost 15-20 let. Jeho životnost však v konečném důsledku závisí na použitém materiálu a úrovni odborných znalostí při instalaci. Zaplacením profesionální montáže získáte příležitost získat záruku na montáž nad rámec záruky výrobce vašeho střešního systému.
Někteří výrobci však nebudou respektovat své záruky, pokud střešní systém neinstalujete odborníkem s licencí. Spotřebitelé by měli investovat do vysoce kvalitního skla a hardwaru a najít si renomovaného instalačního technika. Po instalaci zajistěte, abyste své vozidlo vzali na zkušební jízdu a ujistěte se, že všechny díly střechy jsou utěsněny a správně fungují.
Historie střešních oken:
Cadillac vyrobil první plně uzavřenou kabinu na sériovém vozidle v roce 1910. Než Cadillac představil plně uzavřenou kabinu, vyráběly se vozy se skládacími plátěnými střechami a bočními závěsy; v podstatě se vyráběly pouze vozy s kabrioletem.
Evropa zavedla střešní otvory z plátna a kovových panelů ve 1920. letech XNUMX. století, což nakonec vedlo k nepřebernému množství střech, které jsou dnes k dispozici. S rostoucí popularitou střešních oken a střešních oken začali výrobci automobilů nabízet ve své řadě stále větší střechy z tónovaných skleněných panelů.
