Jaký druh freonu bere Dodge Charger 2015?

Zkoušel někdo nebo neví někdo, jestli by se dalo změnit z 1234yf na 134a? Měli byste po evakuaci a vytažení vakua v tomto bodě nějaké problémy s dobíjením?

Zdejší prodejce nabízí 450 USD na dobití systému na 1234yf, takže láhev 134a za 20 USD se zdá být mnohem lepší. Také mi bylo řečeno, že klimatizace může být o něco chladnější, protože 134a je také efektivnější.

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

Nabíječka Hellcat 2016 – LMI CAI, Speedlogix Catch Can, Mopar 3.09 LSD, ID 1050x, GripTec 2.75″, ATI 10% Balancer, Killer Chiller, SW dlouhé trubky, DSS Aluminium DS, Brisk zapalovací svíčky, 21v Tunede93, 85

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

1480 příspěvků · Připojeno 2016

Některé věci, které je třeba zvážit, mohou být „jsou oleje r1234yf a r134a kompatibilní?“ (nikdy nedostanete všechny staré věci ven), «jsou provozní tlaky podobné mezi dvěma srovnatelnými systémy?». Co děláš, že stejně potřebuješ dobít klimatizaci?

295141

-14 Nabíječka R/T Max AWD Pitch Black
-99 Durango SLT FT4WD
-Několik dalších vozidel, o kterých se tento software na fóru o absolutním odpadku rozhodl, že už je nemohu uvést

isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015

Z toho, co jsem viděl na olejích alespoň od 134a do 1234yf, je odpověď ano, předpokládal bych totéž obráceně?

Nejsem si jistý tlaky, stále se dívám do toho bankomatu.

Přidávám chladič mezichladiče, který běží mimo klimatizaci, aby snížil IAT, takže v obou případech bude nutné systém dobít

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015
edit: Počítač selhal úplně a poslal to samé dvakrát.

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015

Trochu více informací, které jsem našel při kopání. Oleje JSOU kompatibilní, oba jsou PAG, také se zdá, že chemické složení mezi r134a v r1234yf se liší pouze o 1 atom uhlíku. Přesto se na to dívám.

Na Tlaky se zdá, že jsou stejné s výjimkou, že když je okolní teplota vyšší než 95*, je o něco vyšší.

Připojuji snímky obrazovky, které jsem pořídil z knihy s názvem «Mazadla a mazání, sada 2 svazků»

Přílohy

Text Font Document Line Paper

11.9 KB Zobrazení: 402 XNUMX

Text Font Document Line Paper

12.6 KB Zobrazení: 339 XNUMX

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

ČTĚTE VÍCE

Jaká je nevýhoda celoročních pneumatik?

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

4 příspěvků · Připojeno 2017
Proč ne jen DIY s 1234yf? Stojí 39.95 $ za plechovku.
4457 příspěvků · Připojeno 2015

Jiný freon bude v rozporu s vaší tovární zárukou, neudělal bych to. Musíte to udělat levněji než 450 dolarů.

Odesláno z mého SM-N920T pomocí Tapatalk

2016 Challenger SRT 392 — A8, Technology Group
isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015

Bohužel ne. Tyto stroje mají pouze prodejci a stojí 10 tisíc dolarů. Tovární záruka bude stejně neplatná poté, co půjdu do Factory A/C Lines, abych přidal Killer Chiller.

Proč ne jen DIY s 1234yf? Stojí 39.95 $ za plechovku.

Myslím, že máte na mysli olej, alespoň to jsem viděl. Olej 1234yf stojí 40 USD za plechovku, chladivo je 100 USD/lb, pokud nakupujete ve velkém množství 10+lb. Potřeboval bych asi 2.5 lb s přidáním KC

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

Zobrazit další odpovědi
1837 příspěvků · Připojeno 2006

Tato auta vám dělá život.

********************************
Nejlepší banán Daytona #2700/4000
1480 příspěvků · Připojeno 2016
Ještě jsem nikde neviděl, že by se dalo koupit něco jiného než válec.

295141

-14 Nabíječka R/T Max AWD Pitch Black
-99 Durango SLT FT4WD
-Několik dalších vozidel, o kterých se tento software na fóru o absolutním odpadku rozhodl, že už je nemohu uvést

isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015
Stejně tak i googlování, které na nic nepřišlo.

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

Zobrazit další odpovědi
946 příspěvků · Připojeno 2015

Tento gadget říká, že má samostatnou verzi, což by mohlo stát za to, aby se zabránilo ztrátě nákladů a záruky na hackování vašeho AC.

Je to na plný úvazek nebo jen drag racing? Pokud jde o závody dragsterů, vyrábějí zařízení, které je v podstatě totéž, pouze chladicí kapalina uvnitř SC je pumpována do krabice, kterou naplníte ledem.

2016 nabíječka RT Road & Track
5.7L 8rychlostní auto B5 modrá/černá
Super Track Pak, brzdy HD
isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015

To by bylo na plný úvazek, Existují tepelné výměníky, jeden z nejvýznamnějších je od bwoody, ale snižuje pouze IAT na téměř okolní teploty. U sady «drag» (2″ vs 3.5″ výměník tepla a to, co bych pravděpodobně potřeboval udělat) musíte udělat nějaké řezání do rámu, jak jsem pochopil.

ČTĚTE VÍCE

Jaká je varovná kontrolka močoviny na Peugeot 508?

Nyní je to nízkých 90 s a volnoběh nebo jízda mých IAT po mezichladiči je asi 120-135* Přidáním tohoto snížení snížím IAT na řekněme 80*, abych byl konzervativní, po dokončení přidávání řemenice a přepnutí na e85, pokud jde o načasování. Takže moje záruka je zastřelena v obou směrech lol.

Navíc mám přítele ochotného provést výměnu na 134a zdarma, pokud může recyklovat/získat 1234yf. Takže pokud jde o náklady na konverzi klimatizace, mám to pouze za 50 $ za rychlospojky/spojky 1234yf pro měřidla.

Navíc dodatečných 5-7% účinnosti chlazení přepnutím na 134a by mělo nahradit 3-6* zvýšenou teplotu v kabině přidáním této sady do smyčky.

Existuje mnoho protichůdných údajů, ale kompresor z roku 2013 se liší od roku 2014 a výše. Sušička je stejná až do roku 2005, výparník je stejný kromě Hellcatů, které jsou unikátní. pravděpodobně kvůli nastavení mezichladiče. Vidím 15 a 16, které mají HFC-134A a také 1234yf.

Pozdravy,
Brian
BND Automotive LLC: řízení:
440-821-9040
www.bndautomotive.com

Díky za info Briane! Jak jsme mluvili o kompresorech 2014+, které mají jak 134a, tak 1234yf a sušičku/výparník jsou stejné, zdá se, že to potvrzuje teorii, že bude fungovat bez problémů, pokud bude systém řádně evakuován a vysát. Teď mám auto na Blocks a včera jsem odeslal PCM a mám vypnutý výfuk kvůli výměně hlav. Už jen čekám, až se objeví Killer Chiller, což by snad mělo být začátkem příštího týdne! :beerchug:

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

10500 příspěvků · Připojeno 2006

Pozdravy,
Brian
BND Automotive LLC: řízení:
440-821-9040
www.bndautomotive.com

Více výkonu, více točivého momentu, lepší MPG – to je „raketové palivo pro vaše auto“
Custom Designed & Custom Blended „VŽDY převyšuje standardní značky“
Lepší chlazení, lepší ochrana bez všech «The Gunk»
isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015

Ahoj všichni, jen rychlá aktualizace

V pátek mám sadu, nechejte si ji nainstalovat v obchodě.

Aktualizace situace s chladivem 1234yf až 134a.

Zkrátka přítel v Indy byl ve vraku s SP z roku 2016 a poté, co dostal šek na pojištění, nechtěl platit účet 600+ $ za naplnění chladiva. Poté, co si pronajal Gauge Manifolds and Vacuum, zamířil do domu jednoho z našich přátel s 2 12oz plechovkami 134a a 2 3oz plechovkami oleje PAG46. Přibližně po hodině jsme jeho systém nabili a celý víkend jej provozoval bez problémů. Myslím, že se tento víkend dostal jen do poloviny 80. let, ale on řekl, že je MNOHEM chladnější než kdykoli předtím, a v autě to nezpomalil nad 67*.

ČTĚTE VÍCE

Where are BILSTEIN shock absorbers made?

Udělám totéž se svým, jakmile se dostanu zpět z obchodu, který jej nainstaloval.

Koupil jsem tuto sadu spojek z Ebay, která od té doby vzrostla na ceně. Dříve to bylo 50 dolarů, ale pravděpodobně seženete podobnou sadu. Budete je potřebovat k propojení se servisními porty 1234yf.

Většina z vás už možná většinu z toho ví, ale já určitě ne, protože před tímto projektem nemám téměř žádné zkušenosti s klimatizací. Pokud má někdo nějaké dotazy, dejte mi vědět

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

30 příspěvků · Připojeno 2017

Jen pozor, míchání JAKÉHOKOLI chladiva je federální přestupek. NIKDY nedostanete z oleje všechno chladivo, i když jej stáhnete na 10 mikronů (téměř dokonalé vakuum). Pravděpodobně budete muset vyměnit kompresor a sušič, abyste dostali všechen olej. Možná budete chtít zkontrolovat velikost trubky otvoru. Různá chladiva vyžadují různé velikosti otvorů v závislosti na grafu tlaku/teploty.

isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015

je to federální trestný čin v USA. Proto se to v Číně dělá

Obrázek, který jsem zveřejnil dříve, ukazuje, že obě chladiva používají olej PAG-46, takže to není problém.

Protože obě chladiva kondenzují a vaří při podobné teplotě (protože jsou pouze 1 atom uhlíku od toho, aby byly stejné), všechny materiály a velikost potrubí jsou stejné.

Jediný potřebný kus, který většina obchodů nebude mít, jsou spojky 1234yf.

2015 Nabíječka SRT 392 — LMI CAI, BT Catch Can, 180 Tstat, Diablo-Modified PCM, Custom Dyno Tune — PRODÁNO

2014 Grand Cherokee SRT — LMI CAI, SW dlouhé trubky, DS Catch Can, 180 T-Stat, 93 GriffTuned

30 příspěvků · Připojeno 2017

Osobně si myslím, že je to všechno BS!! Další důvod ke zvýšení cen. Jedna sopečná erupce se rovná 10,000 12 letům používání CFC (r-25). Nejprve to byly CFC, pak směsi HCFC, nyní jdou po HFC. Toto pochází od někoho, kdo má XNUMX+ let v oboru HVAC.
Malá rada. WalMart má plechovky 134a za 4 dolary za plechovku. Udělejte si zásoby, dokud můžete. AutoZone stojí 9 $/plechovku a BS věci, které mají způsobit extra chladnou AC (nefunguje to. Je to trik) stojí 40 $/plechovku. Obyčejný starý 134a, který stojí 4 $ za plechovku, funguje stejně dobře jako 40 USD za plechovku, pokud je správně nabit.
Stále mám plný buben z 12 a 3 z 22 (ty jsou nyní přes 1000 $/30lb buben)

10500 příspěvků · Připojeno 2006

Je to jen o patentových právech.

Když Dupont ztrácel svůj patent na R-12, postavili miliony za vymýcení R-12 a představili HFC-134A. Nyní, když docházejí patenty na HFC-134A, přišli s dalším způsobem, jak svůj nový 1234YF nainstalovat do aut pod rouškou globálního oteplování. HFC-134A má být GWP (potenciál globálního oteplování) 1300 a 1234YF má být 1 na GWP. Nové chladivo je tedy méně škodlivé než C02. údajně!

ČTĚTE VÍCE

Jaký je zápach z nové klimatizační jednotky?

Vyvinutý jako společný podnik mezi Honeywell a Dupont:

Pozdravy,
Brian
BND Automotive LLC: řízení:
440-821-9040
www.bndautomotive.com

& bez ohledu na důvod, pokud 134a jde cestou r12, než proč skrývat váš systém pozpátku? za pár let bude 1234yf vše, co je k dispozici, a 5 dolarů za plechovku.

9319 příspěvků · Připojeno 2007

Pearl White 2020 Tesla 3 AWD Performance
Dříve Granite 2017 Charger R/T Scat Pack
Dříve Cool Vanilla 2006 Charger R/T

isaacmaple08 Začátek diskuze
277 příspěvků · Připojeno 2015

Jen přidávám malou aktualizaci. KONEČNĚ JE NAINSTALOVÁNO!

A.C. je mnohem chladnější než předtím, když je HE bypass zapnutý, vypadá to, že když je bypass vypnutý a výměník tepla je online, přeplňuje AC, protože se nechladí o moc víc než 60 nebo 65, řekl bych, a je to 73 venku jsem ale neměl měřič AC.

T-fitinky nebyly špatné, ale spojky byly levné nylonové spojky, takže když jsem musel sehnat nějaké jiné fitinky a hadici na nízké úrovni, dostal jsem nějaké lepší.

Problémy, se kterými jsem se setkal během instalace, byly způsobeny tím, že instalační technik omylem nainstaloval 3cestný 12V ventil pozpátku, takže chladicí kapalina nikam nešla. Po testování každého dílu kus po kusu jsme to izolovali a opravili.

Dále, i když jsme potvrdili, že ventil byl přidán správně, byla tam velká vzduchová kapsa, které jsme se pomocí odvzdušňovače nedokázali zbavit, nebyli jsme si ani jisti, že jde o vzduchovou kapsu, protože jakmile chladicí kapalina vytekla ven, teplota chladicí kapaliny by se zvýšila. ještě vystřelte ve chvíli, kdy jste to vzali na projížďku. Skončilo to vypuštěním celého systému a vytvořením vakua v systému a přidáním vody / chladicí kapaliny, které nyní funguje skvěle!

Sedák kalhot cítí, že dává výrazně větší výkon, absolvoval jsem pár závodů s kamarádem a stále jsem měl problémy s trakcí ve 3. a 4. místě, kde jsem se trochu vybočil, bude def. Další potřebuji investovat do M/T, už mám 315 silničních pneumatik a nedrží trakci, lol.

Je to otrava, ale stojí to za to. Kincaid řekl, že do konce léta bude mít pokyny krok za krokem, pokud někdo bude chtít počkat na lepší pokyny. Zítra nebo v pondělí to dám zpátky do výtahu, kdyby někdo chtěl nějaké konkrétní fotky čehokoli.

Po několika náročných jízdách opravdu nevidím, že by se teplota nasávaného vzduchu vrátila pod 1 nebo 2 ° nad nebo pod okolní teplotu. Chladicí kapalina I/C vždy zůstává 25-35 pod okolní teplotou, s výjimkou tvrdého provozu. Použil jsem pouze 134a, takže doufám, že po přechodu na Industrial 12a budu mít ještě lepší výsledky.

Můj kamarád má zasunutý skener a dokázal najít «Intake Charge Temp» a zdálo se, že zůstává asi 10 stupňů pod hodnotou teploty nasávaného vzduchu.

Myslím, že je to kvůli dlouhým trubkovým nerezovým hlavičkám, které jsem přidal, a nepoužil jsem keramický povlak nebo obal hlavičky. Zvažte přidání zábalu záhlaví, abyste viděli, jak moc to věci změní.

ČTĚTE VÍCE

Kdy Hyundai začal vyrábět EV?

Modelové roky Dodge Charger — 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

1. Začínáme — Připravte se na dobíjení AC

2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji

3. Vyhledejte AC port – Jak získat přístup k nízkotlakému portu AC ak krytu nízkotlakého portu

4. Dobíjení klimatizace — Bezpečně přidejte freon do systému klimatizace

5. Vyměňte uzávěr — Nasaďte zpět uzávěr nízkotlakého portu AC

6. Další informace. — Další myšlenky na dobíjení vašeho systému klimatizace

Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.

BMW z MKE North pomohlo natočit tato videa
Zpětná vazba
Stáhněte si manuály pro majitele Dodge

Díly a nástroje

stop leak

cabin air filters

air fresheners

gloves

safety glasses

shop towels

panel poppers

Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa

Když klimatizace ve vašem 2015 Dodge Charger začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vaší nabíječce se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.

Jak dobíjíte AC v 2015 Dodge Charger? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu Charger AC 2015, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Obvykle zakoupená AC dobíjecí sada bude mít dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC do vaší nabíječky foukalo studený vzduch.

Jaký typ chladiva používá Dodge Charger 2015? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité zkontrolovat štítek v motorovém prostoru, abyste určili typ chladiva nabíječky. V motorovém prostoru vaší nabíječky 2015 je nálepka AC, která označuje, zda k dobití vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér pro přidání nesprávného typu chladiva. Nabíjení vaší nabíječky nesprávným typem freonu může způsobit, že náklady na dobíjení AC jsou mnohem vyšší!