Všechny výstražné kontrolky vozidla indikují, že něco není v pořádku. Ze všech těchto jasných malých ďáblíků je kontrolka poruchy zdaleka jeden musíte se co nejdříve věnovat; zvláště, když mluvíme o vozovém parku, kde mohou být kromě vozidla v sázce i jiné věci. I když může být problém menší – například někde uvolněná nebo vadná zástrčka – nikdy to nemůžete vědět, dokud to nezkontrolujete.
Ale, nebojte se! V tomto článku prozkoumáme, o čem toto děsivé světlo je a co můžete dělat, pokud se vám to stane; a co je nejlepší, nabídnout vám řešení, jak zabránit zbytečným prostojům způsobeným neplánovanou údržbou vašeho vozového parku!
Co je kontrolka poruchy (MIL)?
Ať už na něj odkazujete jeho technickým názvem, nebo tomu říkáte jen kontrolka „kontrola motoru“, kontrolka poruchy (MIL) je varováním před kritickou poruchou. Abychom byli konkrétní, tato sdělovací značka informuje řidiče o problému zjištěném v motoru vozidla nebo v systému řízení emisí; někdy dokonce i elektronický řídicí systém motoru (ECU).
S ohledem na to by žádný řidič neměl tuto kontrolku ignorovat; natož fleetové řidiče, kterým se plíží termín dodání. Pokud tedy MIL svítí, doporučujeme se na něj okamžitě podívat; nebo vyhledejte odbornou pomoc.
Proč svítí kontrolka poruchy?
Takže ti svítí kontrolka poruchy? ΟΚ, v první řadě nepropadejte panice; ale ani před tím nezavírejte oči. I když se může jednat o drobné selhání, pozor, může se za tím skrývat vážnější problém. V závislosti na problému bude kontrolka motoru buď stálá nebo blikající; v takovém případě varuje před závažnějším problémem.
Když kontrolka poruchy svítí, je možné, že máte problém se zapalováním nebo systémem emisí. V takovém případě je nejlepší, co můžete udělat, nechat vozidlo zkontrolovat, než se to zkomplikuje. Nicméně jsou chvíle, kdy stálé světlo může být jen falešný poplach; způsobené například uvolněným uzávěrem plynu, odpojenou zástrčkou, dokonce i špatnou kvalitou paliva.
Nejvíce alarmující je však situace, kdy světlo začne blikat. To je pravděpodobně známka toho, že s motorem vašeho vozidla není něco v pořádku; zvláště když jsou současně rozsvícena jiná světla, jako je varovná kontrolka teploty chladicí kapaliny, kontrolka oleje atd.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka motoru?
První věc, kterou musíte udělat, když kontrolka kontroly motoru začne během jízdy blikat, je zastavit vozidlo, vypnout motor, otevřít kapotu a zkontrolovat všechny systémy, které jsme zmínili dříve. Tím spíše, když současně svítí jiná světla, když motor vibruje, nebo když se ozývají neobvyklé pachy či zvuky. To vše jsou silné signály, že musíte okamžitě zastavit motor, abyste zabránili dalšímu poškození; dokonce oheň! Dalším krokem je samozřejmě zajít do nejbližšího autoservisu, kde si necháte vozidlo diagnostikovat a opravit.
V každém případě by kontrolka poruchy neměla zůstat bez povšimnutí; zejména proto, že nejen varuje před potenciálně nebezpečnými situacemi, ale také hrozící nákladné opravy. Jak však můžete věnovat pozornost varovným signálům a včas řešit drobné problémy?
Využití palubní diagnostiky – a pak ještě něco navíc
Pomocí zařízení OBD II spolu se softwarem pro monitorování vozového parku mohou správci vozového parku sami zkontrolovat příčinu problému. Platforma IoT například obvykle obsahuje diagnostickou funkci, která dokáže číst a poskytovat diagnostické chybové kódy (DTC) odpovídající poruchám. Budete tak moci rychle najít kořen problému, což také pomůže vašemu mechanikovi jej rychle opravit.
Obecně řečeno, funkce OBD II je dobrou zprávou pro vaši společnost zabývající se vozovým parkem; a při použití v dobře integrovaném systému monitorování vozového parku dokáže zázraky. Zde přichází do hry Veturilo…
Buďte ve střehu s Veturilo
Není to tak dávno, co si správci vozových parků nemohli být vědomi toho, že se ve vozidle včas rozsvítí kontrolka poruchy; pokud nebyly na sedadle řidiče (nebo předního spolujezdce). Ani tehdy nemohli pořádně vědět, co se děje. Vše se změnilo s příchodem systémů řízení vozidel, jako je naše vlastní platforma Veturilo.
S Veturilo můžete na dálku kontrolovat všechna výstražná světla v celém svém vozovém parku; zároveň v reálném čase.
V důsledku toho budete schopni předejít a vyřešit většinu poruch, které mohou vést k nehodám, prostojům a nákladným opravám vozidla. A že sám, je těžké přimět vás, moderního správce vozového parku, abyste řekli „ne“. A proč byste koneckonců? Nyní můžete mít konečně přehled o poruchách vozidel – a o operacích celého vašeho vozového parku, když na to přijde!
Američané drží svá vozidla déle než kdy jindy, přičemž průměrné stáří auta v roce 2020 stoupne na rekordních 12.1 roku, podle údajů IHS Markit. Ale pokud vlastníte auto dostatečně dlouho a něco se porouchá mechanicky, pravděpodobně uvidíte někde na přístrojové desce oranžovou kontrolku motoru. Formálně známá jako kontrolka poruchy, je to signál z počítače motoru vozidla, že něco není v pořádku.
Kontrolka může být menší problém, jako je vadný uzávěr plynu, nebo to může znamenat něco vážnějšího, například vynechávající motor. V mnoha případech to znamená, že budete muset navštívit opravnu, abyste problém diagnostikovali a opravili.
CarMD, automobilová telematická společnost, zveřejnila seznam nejběžnějších kódů kontrolních motorů v roce 2020 spolu s odhadovanými náklady na opravy. S ohledem na tuto skutečnost jsme se rozhodli podívat se na nejběžnější problémy související s kontrolkami motoru seřazené podle frekvence, abychom vám poskytli představu o tom, co se může ve vašem autě pokazit.
1. VYMĚŇTE KATALYZÁTOR
Katalyzátor je systém řízení emisí, který snižuje znečišťující látky z výfuku vozidla. CarMD říká, že katalyzátor obvykle selže, pokud není příliš dlouho ignorována související základní příčina – jako je vadná zapalovací svíčka. Katalyzátor ale nakonec se stářím ustoupí, protože vozidla modelového roku 2006 s největší pravděpodobností potřebovala nový. Příznaky vadného katalyzátoru jsou pomalé zrychlení, tmavý kouř z výfuku a snížená spotřeba paliva. Bohužel celosvětové ceny drahých kovů používaných v konvertorech v roce 2021 prudce vzrostly a náhradní katalyzátory mohou být poměrně drahé.
Průměrné náklady na opravu v roce 2020: 1,383.29 XNUMX $
2. VYMĚŇTE SNÍMAČ KYSLÍKU
Kyslíkový nebo „O2“ senzor určuje, kolik kyslíku je ve výfukových plynech, takže motor může upravit množství spotřebovaného paliva, aby běžel s maximální účinností. Tato část se časem opotřebuje a zanedbání výměny oleje může být faktorem. Příznaky špatného snímače jsou hrubý volnoběh, snížená akcelerace a špatná spotřeba paliva.
Průměrné náklady na opravu v roce 2020: 243.61 XNUMX $
3. VYMĚŇTE ZAPALOVACÍ CÍVKU A ZAPALOVACÍ SVÍČKY
Zapalovací cívka v motoru transformuje 12voltový náboj baterie na tisíce voltů, které jsou potřeba k vytvoření elektrické jiskry k zapálení paliva. Mezitím zapalovací svíčky poskytují jiskru potřebnou k zapálení směsi vzduchu a paliva. Zapalovací svíčky se časem opotřebují, zhruba mezi 60,000 100,000 a XNUMX XNUMX mil v závislosti na vozidle. Opotřebované zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování motoru, snížení spotřeby paliva a potíže se startováním motoru. Pokud máte špatnou zapalovací svíčku a budete ji dostatečně dlouho ignorovat, zhorší se opotřebení zapalovací cívky a nakonec bude nutné je vyměnit v tandemu.
Průměrné náklady na opravu v roce 2020: 389.43 XNUMX $
4. VYMĚŇTE HROMADNÝ SNÍMAČ PRŮTOKU VZDUCHU
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu měří množství vzduchu přicházejícího do motoru a určuje, kolik paliva je potřeba ke vstříknutí do spalovací komory. Příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu jsou trhavá akcelerace, zhasínání motoru a snížená spotřeba paliva. V loňském roce byla tato oprava nejčastější u vozidel modelového roku 2012.
Průměrné náklady na opravu v roce 2020: 336.37 XNUMX $
5. UTĚSNĚTE NEBO VYMĚŇTE VÍČKO PALIVA
Toto je nejméně nákladná oprava a může se stát každému, kdo se vzdálil na čerpací stanici. Pokud jste neutáhli uzávěr plynu správně nebo jej zapomněli nasadit zpět, mohou unikat páry, což může způsobit, že systém emisí způsobených vypařováním vozidla spustí kontrolku motoru. Chybějící nebo uvolněný uzávěr palivové nádrže může také snížit spotřebu paliva a umožnit škodlivé emise.
Průměrné náklady na opravu v roce 2020: 25 XNUMX $
JAK ČÍST KONTROLKU KONTROLNÍHO MOTORU
Problém s kontrolkou motoru spočívá v tom, že k určení problému vyžaduje další krok. Každý mechanik by měl být schopen diagnostikovat problém a sazby se budou lišit, ale existuje také způsob, jak si prohlédnout, o jaký problém se může jednat. Existují levné čtečky kódů, které se připojují k portu palubní diagnostiky (OBD) a poskytnou vám chybový kód. Levnější systémy budou kód pouze číst, v tomto okamžiku budete muset hledat online, co to znamená. Modernější čtečky kódů vysvětlí, o jaký problém jde, prostřednictvím aplikace pro chytré telefony nebo podrobnějšího rozhraní. Tyto informace vám poskytují referenční bod, když mluvíte s vaším mechanikem, abyste se vyhnuli nákladným nebo zbytečným opravám.
EDMUNDS ŘÍKÁ:
Mnohé z běžných příznaků kontrolky motoru zahrnují sníženou spotřebu paliva. To by mělo motivovat lidi, aby vzali své vozidlo k mechanikovi raději dříve než později, protože by je to mohlo stát více způsoby.
______
Tento příběh poskytl agentuře The Associated Press automobilový web Edmunds. Ronald Montoya je vedoucí redaktor spotřebitelského poradenství ve společnosti Edmunds. Twitter: @ronald_montoya8
Jak staré – a nebezpečné – jsou vaše pneumatiky?
