Běhoun pneumatiky se postupem času přirozeně opotřebovává. Žádné překvapení. Co se ale stane, když se vaše pneumatiky příliš opotřebují a zplešatí? A jak moc je plešatý “plešatý?” Plešatý je bod, kdy je nezbytné vyměnit pneumatiky – pro vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních na silnici. Naučte se známky plešatých pneumatik a co se může stát, když budete jezdit s plešaty.
Co je plešatá pneumatika?
Stejně jako je člověk plešatý, když má málo vlasů nebo nemá žádné vlasy, pneumatika je plešatá, když má málo nebo žádný běhoun. S každou jízdou ve svém vozidle se běhoun vašich pneumatik opotřebovává. Pokud jedete příliš dlouho s opotřebeným dezénem, vaše pneumatiky mohou zplešatit.
Co se kvalifikuje jako plešatá pneumatika? Pneumatika s alespoň jednou drážkou, jejíž hloubka běhounu dosahuje 2/32 palce, je technicky považována za plešatou. Průzkum Asociace výrobců pryže z roku 2014 zjistil, že 12 % amerických motoristů uvedlo, že alespoň jedna z jejich pneumatik byla plešatá.
Jak vypadá plešatá pneumatika?
Odhalit holou pneumatiku není těžké. Mnoho nových pneumatik přichází s takzvanými indikátorovými pruhy, nazývanými také pruhy s paralelním opotřebením. Pokud je běhoun v jedné rovině s otěrovými lištami, máte holou pneumatiku. I bez těchto lišt můžete zjistit, zda se běhoun hodně opotřeboval, jednoduše kontrolou pneumatiky.
Hloubku dezénu pneumatiky můžete zkontrolovat pomocí měřiče hloubky dezénu. Měřiče hloubky dezénu jsou k dispozici v obchodech s autodíly a online.
Hloubku běhounu můžete také změřit tak, že do drážky běhounu zapíchnete korunku obrácenou vzhůru nohama. Pokud vidíte celou hlavu Abrahama Lincolna, měli byste vyměnit pneumatiku. Když provedete tento test, můžete si všimnout, že některé části běhounu jsou hlubší než 2/32 palce. Pokud však některá část pneumatiky neprojde centovým testem, pneumatika by měla být vyměněna.
Pro osvědčené postupy silniční bezpečnosti doporučuje Firestone Complete Auto Care vyměnit pneumatiky dříve, než se tolik opotřebují – přibližně 4/32 palce. Nebo, pokud na to chcete myslet v termínech „testu centů“, nahraďte cent za čtvrtinu a zapíchněte ji hlavou dolů do drážek pneumatik. Pokud je Washingtonova hlava vidět kdykoli, měli byste zvážit pořízení nových pneumatik.
Jak se pneumatiky stávají plešaté?
K plešatění pneumatik může přispět několik faktorů:
1. Podhuštěné nebo přehuštěné pneumatiky
Pneumatika, která nemá dostatečné množství vzduchu, je podhuštěná, zatímco pneumatika, která nese větší zatížení vzduchu, než by měla, je přehuštěná. Oba tyto stavy mohou způsobit namáhání pneumatiky, což vede ke zvýšenému opotřebení běhounu.
2. Nevyvážené a špatně seřízené pneumatiky
Nevyvážená pneumatika znamená nerovnoměrné rozložení hmotnosti na kolo nebo ráfek. Zároveň se špatně seřízená pneumatika (také nazývaná nevyrovnané kolo) vztahuje k zavěšení vozidla, které je třeba upravit. Pokud se tyto problémy nevyřeší, pneumatiky se mohou opotřebovávat nerovnoměrně, což může vést k plešatosti.
3. Nedostatečná údržba pneumatik
Pokud nedržíte krok s údržbou pneumatik, zvyšujete pravděpodobnost podhuštěných, nevyvážených nebo špatně seřízených pneumatik. To vše může způsobit plešatění pneumatik.
Proč je špatný nápad jezdit na pleších pneumatikách
Plešaté pneumatiky by se mohly zdát, že nejsou velkým problémem, ale ve skutečnosti mohou za volantem způsobit velké problémy.
- Když jedete po kluzké silnici, zvyšuje se pravděpodobnost ztráty kontroly, smyku nebo aquaplaningu. To by mohlo být zvláště nebezpečné při jízdě v dešti nebo na zasněžené či zledovatělé vozovce v zimě.
- Mohlo by pro vás být těžší zastavit auto, když šlápnete na brzdu, a těžší udržet kontrolu nad vozidlem, protože běhoun pneumatiky pomáhá přilnavosti k vozovce.
- Je snazší prorazit pneumatiku, když je plešatá. To by mohlo vést k prasknutí pneumatiky, prasknutí pneumatiky nebo ztrátě kontroly nad vozidlem.
- V některých státech můžete dokonce dostat lístek za jízdu s plešími pneumatikami. Illinois, Kalifornie a Washington jsou některé z těchto států.
Jízda na pneumatikách bez běhounu není špatná jen pro váš zážitek z jízdy. Může také ohrozit bezpečnost všech, včetně vašeho vozidla a ostatních motoristů na silnici. Pomocí těchto tipů sledujte varovné signály o plešatých pneumatikách a přiveďte své vozidlo do Firestone Complete Auto Care, až bude čas na novou sadu pneumatik.
Je to běhoun pneumatiky, který poskytuje trakci, na kterou se spoléháte pro bezpečnou a hladkou jízdu. S přibývajícími kilometry se opotřebovává. Dostatečné opotřebení a máte plešaté pneumatiky.
Jezdit na plešatých pneumatikách je riskantní ze dvou důvodů – jsou náchylnější k propíchnutí a již nemají dostatečnou hloubku dezénu, aby odváděly vodu zpod běhounu. To znamená, že když prší nebo sněží, můžete ztratit trakci (a kontrolu nad vozidlem). Z těchto důvodů jsou plešaté pneumatiky extrémně riskantní při jízdě a měly by být vyměněny.
Zjistěte, co jsou plešaté pneumatiky, příčiny, příznaky a rizika spojená s jízdou na nich.
CO JSOU TO PNEUMATIKY S LYŠETÍM A PROČ SE DĚJU?
Jednoduše řečeno, plešatící pneumatiky jsou pneumatiky, které mají minimální nebo žádný běhoun.
Běhoun pneumatiky se s každou ujetou mílí opotřebovává a rychlost opotřebení ovlivňují různé faktory. Zkušení řidiči jsou proaktivní v péči o pneumatiky a mohou předejít riziku jízdy na pleších.
Podhuštěné a přetížené pneumatiky
Je to vzduch uvnitř pneumatiky, který nese váhu vozidla. Pneumatika bez dostatečného množství vzduchu pro přepravu nákladu je považována za „podhuštěnou“. To je špatné, protože to způsobuje mnohem větší namáhání pneumatiky, než pro jaké byla navržena. Pneumatika nesoucí větší zátěž, než pro kterou byla navržena, se považuje za „přetíženou“. Stejně jako podhuštěná pneumatika je vystavena vyššímu namáhání, než pro které byla zkonstruována. V obou případech je výsledkem snížené opotřebení běhounu a v extrémních situacích může pneumatika selhat, což lidé často označují jako „profouknutí“.
Nevyvážené a špatně nastavené pneumatiky
Pneumatiky a kola mají často oblasti, které jsou trochu těžké nebo lehké. „Vyvažování“ sestavy pneumatiky/kola zahrnuje použití stroje, který technikovi řekne, aby přidal váhu na určených místech, aby se hmotnost pneumatiky/kola v celém rozsahu vyrovnala. Pokud tak neučiníte, pneumatiky se nemusí opotřebovávat rovnoměrně a řidič může při vyšších rychlostech cítit vibrace.
Zarovnání je důležité, protože výrobci automobilů navrhují odpružení tak, aby se pneumatiky správně odvalovaly pro stabilní ovladatelnost, silnou trakci a dobré opotřebení běhounu. Když se zavěšení dostane mimo specifikaci, je popsáno jako „nesouladné“. To znamená, že pneumatiky již nejedou rovně; natáčejí se pod úhlem místo přímo vpřed nebo jsou nakloněny z vertikály. To často vede ke zvýšenému opotřebení běhounu, nerovnoměrnému opotřebení běhounu a v některých případech k „tažení“ vozu doleva nebo doprava.
Zanedbaná údržba pneumatik a vozidel
Držet krok se správnou údržbou pomáhá řidiči, aby si lépe uvědomoval, kdy jsou pneumatiky opotřebené. Zanedbání údržby pneumatik zvyšuje šanci na jízdu na nevyrovnaných, podhuštěných nebo nevyvážených pneumatikách, což může v konečném důsledku vést k jízdě na pleších.
ZNÁMKY LYŠÝCH PNEUMATIK
Rozpoznání značek může řidičům pomoci zjistit, kdy jejich pneumatiky plešatí, a upozornit je na nutnost výměny.
Viditelné ochranné lišty
Jakmile je běhoun zcela opotřebený, stanou se znatelnější pruhy opotřebení pneumatik (“Indikátory opotřebení běhounu” v technické řeči). Jsou široké asi jako tužka a táhnou se po základně běhounu ze strany na stranu. Nejzřetelnější jsou, když hloubka dezénu dosáhne 2/32″.
Pokud je běhoun opotřebovaný až k indikátorům opotřebení běhounu, pneumatika již není bezpečná nebo legální pro použití a musí být vyměněna.
Vidět nízký běhoun
Pokud se zdá, že běhoun je silně opotřebovaný, můžete to zkontrolovat pomocí této jednoduché a účinné kontroly běhounu doma:
Vezměte penny a vložte její okraj do drážky v běhounu pneumatiky tak, aby se dotýkala dna.
Penny by měla být umístěna tak, aby Lincolnova hlava byla vložena do běhounu
Pokud je vrchol Lincolnovy hlavy plně viditelný, hloubka běhounu pneumatiky je 2/32” (zákonné minimum) nebo nižší a pneumatika by měla být vyměněna.
Praskliny a vybouleniny
Měli byste pravidelně provádět celkovou vizuální kontrolu pneumatik, zejména pokud z nich během jízdy cítíte nebo slyšíte něco neobvyklého. Hledejte praskliny nebo zářezy dostatečně hluboké, abyste odhalili ocelové pásy nebo kordy těla. Zkontrolujte také neobvyklé vybouleniny na běhounu nebo bočních stěnách – mohly by být známkou vnitřního poškození. Pokud si všimnete něčeho, čím si nejste jisti, neváhejte to vzít k odborníkovi, aby to prověřil.
RIZIKA A NÁKLADY JÍZDY NA LYŠÝCH PNEUMATIKÁCH
Jízda na plešatých pneumatikách může mít za následek poškození vozidla buď selháním pneumatiky, nebo ztrátou kontroly nad vozidlem, a obojí pravděpodobně přijde s nechtěným účtem za opravu. Předejděte zbytečným výdajům a rizikům okamžitou výměnou plešatých pneumatik.
Ztráta kontroly a hydroplánování
Když prší, jízda na pleších pneumatikách zvyšuje šance na smyk nebo aquaplaning. a možné nehody, potřebné opravy a nemalé náklady na pojištění.
Špatné brzdy
Při jízdě se věří, že brzdy vozidla fungují bez ohledu na rychlost. Ale brzdy neposkytují trakci, pneumatiky ano. Takže když jedete po čemkoli jiném než po dokonale hladké silnici bez písku, nečistot a úlomků, plešaté pneumatiky ohrožují schopnost vašich brzd zastavit tím, že poskytují sníženou trakci Špatná účinnost brzd zvyšuje šanci, že se stanete účastníkem nehody, a navíc přidá nechtěnou opravu náklady.
Plešaté pneumatiky se snadněji propíchnou kvůli nedostatku zbývajícího běhounu. Kromě možnosti defektu pneumatiky může proražení způsobit prasknutí a může dokonce vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
PREVENCE JÍZDY NA LYŠÝCH PNEUMATIKÁCH
Jsme závislí na našich pneumatikách pro naši bezpečnost při řízení; je důležité, aby o ně bylo náležitě pečováno. Buďte proaktivní při výměně pneumatik, když jsou považovány za „plešaté“ – to znamená, že jsou opotřebené na indikátory opotřebení běhounu 2/32“. Trochu pozornosti vám pomůže vyhnout se drahým problémům, takže nezapomeňte zkontrolovat běhoun pneumatik a udržovat je správně, abyste prodloužili jejich životnost.
