Tyto údaje pocházejí od NHTSA – vládní agentury USA pověřené bezpečností vozidel. Stížnosti jsou rozděleny do více a nadbytečných kategorií a nejsou organizovány podle problému.
Jak tedy zjistíte, jaké problémy se vyskytují? Pro tyto údaje o stížnosti NHTSA je jediným způsobem, jak si přečíst komentáře níže. Nějaké duplikáty nebo chyby? to nejsme my.
Najít něco užitečného? Šířit slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku
Hledejte problémy s autem
2011 Mazda MAZDA6 Komentář majitele
MAZDA6
- 121,549 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Zadní pomocný rám má nadměrnou korozi a mechanik hlásil, že neprojde roční kontrolou, pokud nebude vyměněn. Přední pomocný rám měl stejný problém v roce 2019 a byl vyměněn po stažení Mazdy. Mechanik hlásí, že zadní pomocný rám má stejnou přesnou povahu rzi.
– State College, PA, USA
MAZDA6
- 76,000 míle
Byl jsem na ulici ve městě a čekal, až se změní světlo. Najednou jsem ztratil kontrolu nad autem, karta sama zrychlila. Zkouším to a sešlápnu brzdu, ale stejně jsem narazil do auta přede mnou. Velká část přední části mého auta je rozbitá. Druhý vůz byl poškozen v zadní části jejich vozu. Policie podala zprávu o tom, co se stalo.
– Hazleton, PA, USA
MAZDA6
- 103,000 míle
Pomocný rám na straně spolujezdce zcela zrezivěl a odhalil spodní šroub příčného ramene nápravy. K tomu došlo na straně spolujezdce. Existuje svolávací akce pro Mazdu 09 10/6. Nevím, proč to není rozšířeno tak, aby pokrývalo tento model Mazda 6, protože jsem si jistý, že pomocný rám je v celém rozsahu stejný.
– Cincinnati, OH, USA
MAZDA6
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Jel jsem 40 mph a najednou jsem slyšel hlasité pěkné a moje auto jelo doprava, zatímco jsem měl volant rovně, abych jel rovně, musel jsem otočit volantem doleva. Zatímco jsem zatáčel, ozývaly se hlasité zvuky. Také se mi rozsvítilo trakční světlo a brzdy nefungovaly dobře, což mě způsobilo klouzání a prokluzování pneumatik při akceleraci, a to bylo, když jsem zastavil na bezpečném místě a zavolal odtahovku. Vzal jsem své auto do autoservisu a řekli mi, že celý pomocný rám je zrezivělý a potřebuje vyměnit.
– Liverpool, NY, USA
MAZDA6
- 93,112 míle
Jel po dálnici rychlostí 70 mph a dělal přestávky, slyšel jsem ránu z oblasti přední strany spolujezdce a ztratil kontrolu nad řízením vozidla, což způsobilo, že vybočilo do sousedního pruhu po mé pravici. Jen o vlásek jsem se vyhnul nárazu a srážce jinými vozidly a dokázal jsem dostat auto na krajnici, aniž bych měl správné řízení, protože auto by řídilo pouze doprava. Při prohlídce vozidla bylo zjištěno, že třesk byl prasklý pomocný rám na straně spolujezdce v důsledku silného poškození rzí. Auto je podřaditelné. Kontaktoval jsem Mazdu a zjistil jsem, že předchozí roky tohoto modelu byly staženy kvůli tomuto problému se zhoršením pomocného rámu pro stejný přesně díl #. Byl jsem také informován, že auto nelze opravit, protože díl # není k dispozici a je/je v nevyžádané objednávce po mnoho měsíců. Tato závada je obrovským bezpečnostním rizikem, v mém případě mám velké štěstí, že to nezpůsobilo smrtelnou nehodu při jízdě rychlostí 70 mil/h na dálnici 80. Obávám se, že ostatní takové štěstí mít nebudou. Svolávací akce pomocného rámu je jistě potřeba rozšířit alespoň na rok 2011 a následující roky, které používají stejný pomocný rámec. Kromě toho by měla společnost Mazda při nejmenším zdvořilosti k zákazníkům upravit své zákazníky, aby si nechali zkontrolovat jejich pomocné rámy, protože jde o velmi nebezpečnou situaci, protože mnoho majitelů vozidel si neuvědomuje, že řídí časované bomby s pomocnými rámy, které se předčasně zhoršují a mohou ztratit kontrolu nad řízením. kdykoliv.
– Valparaiso, IN, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Nov 15 2018
MAZDA6
Při jízdě do práce na 290 v ranním provozu rychlostí kolem (30-50 mph) se volant začal progresivně otáčet proti směru hodinových ručiček a vozidlo prudce táhlo doprava. Dynamická kontrola stability se vypnula, jako by se vozidlo vymklo kontrole a vozidlo se chovalo, jako by bylo na zledovatělém/kluzkém povrchu, který již neposkytoval řidiči oporu. Řídicí/brzdový systém začal mít problémy, málem způsobil nehodu na rychlostní silnici, což způsobilo rybí ocas a ABS se pokoušelo zapojit. V tuto chvíli se volant registroval rovně s volantem otočeným přibližně o 90 stupňů doleva. naštěstí jsem mohl vyjet z rychlostní silnice a zajet do obchodu s pneumatikami, který mě informoval, že přední pomocný rám úplně zrezivěl a dokonce se zkroutil. kvůli korozi. Nyní moje Mazda2011 6 není řiditelná a doufejme, že NHTSA donutí Mazdu svolat pomocné rámy, než někdo zemře při nehodě.
– Oak Park, IL, USA
MAZDA6
- 58,000 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Kontakt vlastní Mazdu 2011 6. kontakt uváděl spálený hlavní kabelový svazek na straně řidiče a vozidlo se při jízdě otřáslo. Kontakt se obával, že spálený kabelový svazek by mohl způsobit požár nebo způsobit samovolné nafouknutí airbagů. Prodejce (bakersfield Mazda, dr. 3201 dobytka, bakersfield, cca 93313) uvedl, že VIN nebylo zahrnuto do stažení. Výrobce byl upozorněn. Vozidlo nebylo diagnostikováno ani opraveno. Přibližný počet najetých kilometrů na poruchu byl 58,000 XNUMX.
– Bakersfield, CA, USA
MAZDA6
- 188,805 míle
Při jízdě po dálnici rychlostí asi 55 mph jsem slyšel hlasitý zvuk a auto najednou začalo uhýbat, řízení začalo být obtížné. Dokázal jsem zpomalit a sjet z dálnice a na parkoviště. Při jízdě mnohem nižší rychlostí kolem 20-25 velmi hlasité zvuky vycházely z pravé přední části vozu, zejména při otáčení kola. Vozidlo je nepojízdné a muselo být odtaženo. Pomocný rám zrezivěl a spodní příčné rameno zatlačilo pravou přední pneumatiku do zadní části podběhu.
– Taunton, MA, USA
MAZDA6
- 100,700 míle
Nedávno při jízdě po rovné silnici rychlostí asi 35 mph mi začalo selhávat řízení, aby auto jelo rovně, kolo se musí otočit doleva a držet na místě. Kontrolky se rozsvítily, že můj brzdový asistenční systém je vypnutý/selhání. Při pokusu udržet se rovně auto mírně trhne doprava. Při odbočování a couvání se zpod auta ozýval hluk. Při kontrole v karosárně předčasně hnije pomocný rám, a proto jsem ztratil správné řízení, proč se objevily i další problémy. Auto je nefunkční a pomocný rám nedrží jak má
– Hudson, MA, USA
O CarComplaints.com ®
CarComplaints.com ® je online zdroj pro stížnosti na automobily, který používá grafy k zobrazení vzorců defektů v automobilech na základě údajů o stížnostech zaslaných návštěvníky webu. Stížnosti jsou uspořádány do skupin s údaji publikovanými podle vozidla, součásti vozidla a konkrétního problému.
Sledujte nás jinde
- CarComplaints.com na Facebooku
- CarComplaints.com na Twitteru
- CarComplaints.com na Google+
- Máte iPhone? m.carcomplaints.com
Nejlepší odkazy
Kolem webu
Informace Zjistěte o nás více v tisku nebo si přečtěte příběhy řidičů, kteří si naši práci pochvalují. Kontaktujte nás s jakýmikoli připomínkami nebo obavami. Problémy s vozidlem Zjistěte, jakým vozům se vyhnout, prohlédněte si nejnovější trendy v problémech nebo sledujte nejnovější hlášené problémy. Hledáte něco lehčího? Přečtěte si naše vtipné stížnosti, abyste viděli lidi, kteří našli humor ve špatné situaci. Inzerujte Reklama na CarComplaints.com je dobře cílená, má jedinečné výhody a je vysoce úspěšná. Zjistěte více o našich reklamních příležitostech.
Co je s VAŠÍM vozem?™
vyrobeno ve Vermontu
«CarComplaints.com» ®, «Autobeef», «Co je špatného na vašem voze?» jsou ochranné známky společnosti Autobeef LLC, Všechna práva vyhrazena. Přední ¾ fotografie vozidla © 1986-2018 Autodata, Inc. dba Chrome Data.
Soubory cookie používáme k analýze a zlepšování vašeho zážitku a k personalizaci obsahu a reklam. Pokud budete nadále používat tyto stránky, souhlasíte s tímto používáním souborů cookie.
Další informace o tom, jak tyto informace shromažďujeme a používáme, naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů. Spotřebitelé z Kalifornie zde mohou uplatnit svá práva CCPA.
