
Stále více nových vozů má rozvodový řetěz, takže má smysl být informován o vývoji a doporučeních týkajících se této skupiny produktů. Společně se značkou SWAG se v tomto blogu podíváme na několik případů rozvodových řetězů v motorech TSi a BMW. Poskytujeme také poradenství, pokud jde o údržbu a prevenci vad a opotřebení.
Řešení problému s načasováním
Některé produkty byly někdy technicky změněny nebo vylepšeny, aby se předešlo předchozím problémům. Wilmink Engine Parts spolu se specialisty ze SWAG popisuje některé případy zde.
Případ 1: 1.2válcové motory 4 TSi
Aplikace: Různé modely značek Audi, Škoda, Seat a VW
Častým problémem těchto motorů je prodlužování rozvodového řetězu vlivem opotřebení, které může způsobit přeskakování řetězu.
Příznaky problému jsou rachotivý zvuk a v extrémních případech to může vést ke ztrátě výkonu, zhasnutí motoru a rozsvícení kontrolky motoru. To v důsledku výpadků časování vačkového hřídele, což může vést k vážnému poškození motoru.
Výrobce představil zesílenou verzi tohoto řetězu, která tento problém řeší. Stále se však může v prvních pěti sekundách po nastartování ozývat klepavý zvuk, který se vyskytuje hlavně u starších motorů s vysokým kilometrovým nájezdem. Motory po roce 2011 obsahují upravené (delší) vedení řetězu, vylepšený napínák řetězu, ozubená kola s vylepšenou konstrukcí a prodloužený rozvodový řetěz. Tyto změny vyřešily výše uvedený problém.
Wilmink Engine Parts nabízí například různé sady rozvodů SWAG včetně kompletního balíčku bez omezení data. Pro dosažení nejlepších výsledků doporučujeme vyměnit všechny součásti v balení pro optimální výkon vašeho rozvodového systému.
Malá rozvodová sada + ozubené kolo vačkového hřídele, klikový hřídel (těsnění), šroub klikového hřídele a šroub vačkového hřídele
Casus 2: motor 1.4 TSi
Aplikace: Různé modely značek Audi, Škoda, Seat a VW
Chybou ve výrobě u OE výrobce se na hranách článků řetězu objevily drobné otřepy způsobující předčasné opotřebení řetězů.
Úprav se dočkalo i variabilní rozvody vačkového hřídele. Při nastartování motoru po delší době se může objevit rachotivý zvuk. Výrobce uvedl, že v tomto případě je důležité vyměnit ozubené kolo! Nový díl lze objednat pod číslem WG1267200.
| Produktový | Včetně | číslo WG |
| Seřizovač vačkového hřídele | WG1267200 | |
| Rozvodový řetěz | WG1054586 | |
| Sada rozvodového řetězu | Řetěz + napínák + vodítka | WG1268946 |
Případ 3: Motory BMW N20 a N26
Aplikace: BMW E84, E89, F10, F25 a F30
Několik motorů BMW má také problém s vysokým hlukem v blízkosti olejového čerpadla; s rostoucími otáčkami roste i frekvence.
Je to proto, že ozubená kola řetězů olejového čerpadla jsou opotřebovaná. Sada pohonu olejového čerpadla a rozvodového řetězu by měla být vyměněna podle tovární specifikace spolu s filtrem a novým olejem. Totéž platí pro motory Volkswagen.
| Produktový | Včetně | WG-číslo |
| Sada rozvodového řetězu | Rozvodový řetěz, napínák a vodicí lišty | WG1429106 |
| Sada řetězu, pohon olejového čerpadla | WG1428146 |
Tipy a triky pro údržbu řetězu
Stejně jako u každé opravy je důležité před opravou cokoli zjistit hlavní příčinu. Poškození často vypadá stejně, ale příčiny mohou být různé. Příklady příčin:
- Nebyly vyměněny všechny součásti řetězového pohonu;
- Intervaly výměn oleje nebyly dodrženy;
- Nesprávný motorový olej nebo směs různých motorových olejů;
- Krátké vzdálenosti mají za následek kondenzaci nebo příliš vysokou hladinu paliva;
- Koksování oleje;
- Nesprávný tlak oleje;
- Opotřebení v důsledku degradace materiálu.
Je velmi důležité těmto problémům předcházet zajištěním správné a včasné údržby. Rozvodový řetěz by měl být vyměněn v předepsaných intervalech nebo dříve v případě zvuků způsobených předčasným opotřebením, jak je popsáno výše. Například tovární intervaly pro olej jsou často dlouhé. až 30,000 35,000 nebo 15,000 20,000 km. Doporučujeme jej proto měnit alespoň jednou ročně nebo každých XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX km (maximálně), aby nedošlo k dodatečnému opotřebení.
Při demontáži motoru navíc zkontrolujte, zda má řetěz stále správné napnutí. Příliš prověšený řetěz může způsobit vážné poškození vašeho vozidla. Nesprávný motorový olej, nedodržení intervalu, nesprávné jízdní chování a špatná kvalita použitých dílů mohou způsobit předčasné opotřebení řetězu. Proto se doporučuje řetěz po demontáži vždy vyměnit, aby se předešlo dalšímu poškození a dalším problémům.
Kromě instalace a údržby je velmi důležitý také nákup správných dílů. Naši specialisté vám mohou pomoci získat kvalitní a cenově dostupný rozvodový řetěz a příslušenství. Rádi také poradí prostřednictvím sales@wilminkgroup.com na konkrétní otázky týkající se produktu nebo aplikace. Například ve vztahu k výše uvedeným případům.
SWAG dodává více než 280 různých rozvodových řetězů stejné kvality jako OE pro 97 % všech relevantních evropských a asijských osobních automobilů. Spolu s německou značkou Wilmink Group garantuje vysokou dostupnost dílů, a proto mohou být rychle dodány. Navštivte náš internetový obchod pro produktovou řadu SWAG nebo kontaktujte naše specialisty pro možnosti týkající se vaší aplikace.
Přečtěte si také naše další blog o systému časování pro více informací o rozvodových řetězech a řemenech.













