Pokud máte problémy s elektrickou parkovací brzdou, je důležité znát běžné příčiny a řešení. Zde je to, co potřebujete vědět.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: listopad 25, 2023
Dnešní novější vozidla jsou často vybavena elektrickou parkovací brzdou, díky čemuž je design bezproblémový a nepřehledný. I když se tato modernizace zdá jako velký pokrok, objevilo se mnoho problémů s elektrickou parkovací brzdou, se kterými se lidé musí potýkat.
Pokud nejste zvyklí pracovat s tímto systémem, přečtěte si další informace o nejčastějších problémech s elektrickou parkovací brzdou. Nabízíme vám také několik jednoduchých oprav, které by mohly problémy vyřešit. Navíc je tu sekce, která na konci odpovídá na vaše nejčastější otázky.
Co je elektrická parkovací brzda?
Elektrická parkovací brzda (EPB) byla poprvé instalována v roce 2001 u modelů BMW řady 7. I když si nezískal okamžitou popularitu, nakonec se stal novým standardem v některých moderních vozidlech.
EPB se aktivuje, když řidič podrží tlačítko uvnitř vozu. Brzdové destičky se elektricky připojují k zadním kolům pomocí motorů akčních členů a elektronické řídicí jednotky (ECU).
Tento moderní systém má své plusy i mínusy.
Profesionálové elektronické ruční brzdy
- Není nutné fyzicky aktivovat brzdu
- Zabere méně místa v autě
- Atraktivnější vzhled
- Mnohé se za jízdy automaticky odpojí
- Mnohé se automaticky uplatní při parkování auta.
Nevýhody elektronické ruční brzdy
- Nákladnější na opravu
- Nelze jej použít k driftování
- Menší duševní ujištění, že auto je v bezpečí
Běžné problémy s elektrickou parkovací brzdou
Nejčastěji jsou pístové motory elektrického třmenu zadřené nebo poškozené. Může také dojít k poruše tlačítka elektrické parkovací brzdy nebo problémům s kabeláží. Nízké napětí baterie může také způsobit problémy, stejně jako když systém není správně resetován nebo naprogramován.
Přečtěte si tyto možnosti, abyste viděli, s čím máte co do činění.
1. Zaseknutý nebo poškozený pístový motor elektrického třmenu
Když byla elektrická parkovací brzda poprvé uvolněna, byl použit jeden elektromotor k zatažení za standardní lanka parkovací brzdy, která aktivovala zadní brzdy. Stále však existoval problém se zadřenými kabely, takže novější technologie se místo toho přesunula na motory brzdových aktuátorů.
Tyto akční členy obsahují jednorychlostní reverzibilní motor, který je namontován přímo na třmeny zadní brzdy. Tyto motory vyžadují pravidelný servis, ale i při správné péči se mohou zaseknout nebo poškodit. Pokud k tomu dojde, brzda se nemusí zapojit nebo uvolnit.
2. Porucha tlačítka elektrické parkovací brzdy
Pro aktivaci elektrické parkovací brzdy stačí stisknout tlačítko na konzole. Pokud by se do tlačítka dostaly nečistoty nebo nečistoty, mohlo by to způsobit jeho přilepení a poruchu. Totéž platí, pokud na konzoli rozlijete nápoje a do tlačítka se dostane tekutina.
Někdy můžete tlačítko vyčistit, aby znovu fungovalo. Pokud je situace vážná, možná hledáte náhradu.
3. Problémy s elektroinstalací
Tlačítko parkovací brzdy je připojeno k brzdovému systému pomocí řady vodičů a konektorů. Stejně jako u jakéhokoli elektrického připojení může dojít k poškození vodičů a zlomení konektorů. Nečistoty a nečistoty mohou také způsobit potíže s připojením.
Většinu kabeláže lze nalézt ve středové konzole, což usnadňuje kontrolu. Vždy byste však měli být opatrní při práci s elektrickými systémy, pokud si nejste jisti, s čím pracujete.
4. Nízké napětí baterie
Elektrická parkovací brzda potřebuje ke svému chodu výkon. Pokud se autobaterie vybije nebo produkuje jen minimální napětí, nemusí být možné brzdu uvolnit.
To byl běžný problém pro lidi, kteří potřebovali přesunout auto, aby ho nastartovali. Brzda se zadře, takže auto není možné vůbec roztlačit. U některých vozidel byl přidán systém ručního uvolnění, který tento problém překonal.
5. Systém není resetován nebo správně naprogramován
Po výměně elektrických brzdových destiček musíte systém resetovat. K resetování posuvných měřítek je nutné použít kompatibilní skener.
Pokud to neuděláte, můžete mít potíže se zařazením nebo uvolněním parkovací brzdy. Na palubní desce by mohly být i výstražné kontrolky.
Jak opravit problémy s elektrickou parkovací brzdou
Pokud jste se dostali do problémů s elektrickou parkovací brzdou, existuje několik způsobů, jak je opravit sami. Nastíníme některé ze základních oprav, ale vždy doporučujeme vzít auto k profesionálovi, pokud nejste mechanik.
1. Čtěte kódy pomocí kompatibilního skeneru
Všechny moderní vozy jsou vybaveny portem OBD-II, který se obvykle nachází pod volantem poblíž dveří na straně řidiče. Pomocí kompatibilního diagnostického nástroje můžete číst jakékoli chybové kódy nastavené v počítači.
Pokud byl nastaven kód související s brzdou, můžete jej rozluštit a problém vyřešit. Naše komplexní knihovna chybových kódů obsahuje vysvětlení mnoha nejoblíbenějších DTC, pokud potřebujete další pomoc.
2. Vyčistěte/vyměňte spínač parkovací brzdy
Pokud si myslíte, že je na vině spínač, chcete jej důkladně vyčistit. Pokuste se dostat čistý hadr do štěrbin spínače a odstraňte veškeré nečistoty. Můžete také použít plechovku stlačeného vzduchu, abyste se pokusili uvolnit vše, co by mohlo uvíznout.
Pokud spínač po vyčištění stále nefunguje, může být problém s kabeláží, konektory nebo pojistkami. Odstraňte kryt na konzole a vizuálně zkontrolujte veškerou elektroniku. Pokud si všimnete něčeho rozbitého nebo poškozeného, měli byste to nyní vyměnit.
3. Zkontrolujte motory brzdových třmenů
Dalším krokem je kontrola motorů akčního členu brzdového třmenu. Toto není práce, která je zaměřena na jakéhokoli mechanika, protože mnoho starších techniků není zvyklých na novější elektronické systémy.
Pokud se rozhodnete to udělat sami, důrazně doporučujeme přečíst si servisní příručku k vašemu vozu. Měli byste být také schopni najít nějaké hloubkové diagramy a schémata systému, které vám usnadní práci.
4. Změřte napětí na elektrických třmenových motorech
Než nabídneme kroky ukazující, jak to udělat, musíme vám také říci, že naše pokyny by nikdy neměly nahradit doporučení výrobce. Pokud vám servisní příručka říká, abyste udělali něco jiného, postupujte podle těchto pokynů.
Pokud nemáte pokyny, zde je několik pokynů, které vám pomohou.
- Nastavte multimetr na DC (stejnosměrný proud).
- Umístěte vodiče na oba konce hlavního kabelového svazku.
- Odečet by měl být minimální, ideálně nulový.
- Požádejte přítele, aby nastartoval motor a zatáhl parkovací brzdu.
- Pokud je napětí 10 až 12 voltů, je dostatek energie pro pohon.
- Pokud není žádné napětí nebo je nižší než deset, měli byste zkontrolovat pojistku nebo kabeláž.
- Můžete také otestovat kontinuitu vinutí elektromagnetu ovladače. Začněte autotestem spojením vodičů. Výsledkem by měl být 0 ohmů.
- Pokud autotest funguje, umístěte vodiče na oba konce konektoru.
- Pokud pípá, vinutí akčního členu je v pořádku, problém může být spíše ve spínači.
- Pokud nepípne, vyměňte solenoid ovladače.
5. Resetujte kódy a znovu se naučte se skenerem
Ať už jste nedávno vyměnili zadní brzdy nebo jste provedli změny v systému, budete muset systém aktualizovat pomocí kompatibilního skeneru. Pokud svítí výstražná světla, vypněte je pomocí skeneru kódů.
Váš pokročilý skener by měl být také schopen zahájit proces opětovného učení. Pokud ne, možná budete chtít upgradovat na něco profesionálnějšího nebo přejít k dalšímu kroku.
6. Kontaktujte profesionála
Nikdo nemůže očekávat, že budete rozumět detailům systému elektrické parkovací brzdy. Toto je novější design a něco, co se dokonce i profesionální mechanici ze staré školy snaží naučit. Pokud se kdykoli cítíte ohromeni nebo nemáte nástroje k dokončení práce, obraťte se na místního mechanika, který vám poskytne další podporu.
Chcete-li najít spolehlivého mechanika, doporučujeme přečíst si online recenze. Pomáhá také ověřit si u spolupracovníků, rodiny a přátel, koho používají. Před provedením jakékoli práce se ujistěte, že jste požádali o podrobný odhad ceny dílů a práce.
Můžete jet s problémem s elektrickou parkovací brzdou?
Pokud je zatažena elektrická parkovací brzda, nechcete nikam jezdit. Můžete poškodit zadní brzdy a způsobit značné opotřebení vozidla. Pokud však parkovací brzda nezapadne, nebudete mít s řízením žádné problémy. Jakmile zaparkujete, nebudete moci použít brzdu.
Kolik stojí vyřešení problému s elektrickou parkovací brzdou?
Záleží na tom, co je špatně a na opravě, která s tím souvisí. Pokud například potřebujete pouze vyčistit spínač, aby se méně lepil, můžete to udělat doma za minimální peníze. Na druhou stranu, pokud motory pohonu selhaly, můžete se dívat na 35 až 500 $ za samotné díly plus náklady na práci.
Proč moje elektronická parkovací brzda nedrží?
Je možné, že v systému došlo k mechanické poruše, kterou je třeba vyřešit. Může také nastat problém se zadními brzdami, které brání zajištění vozidla. K určení problému je nutná úplná kontrola, aby bylo možné jej opravit.
Co se stane, když selže elektronická parkovací brzda?
Pokud elektronická parkovací brzda selže, nemusí vozidlo zajistit, zejména při parkování v prudkém svahu. Existuje také možnost, že se elektronická parkovací brzda neuvolní, což znesnadní pohyb vozidla. V každém případě je důležité, aby systém diagnostikoval odborník.
Můžete ručně uvolnit elektronickou parkovací brzdu?
Některá vozidla mají nastavení pro ruční uvolnění elektronické parkovací brzdy. Pokud zde není žádné tlačítko, můžete také uvolnit parkovací brzdu ze zadních třmenů tím, že se dostanete pod vozidlo. To je problém a něco, co se nedoporučuje, pokud nevíte, s čím pracujete.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud má vaše auto elektrickou parkovací brzdu, víte, že to může být dobré nebo špatné, v závislosti na dni. Když vše funguje, jak má, brzda se snadno používá a poskytuje pěkně vypadající kabinu, kterou si můžete užívat. Zadruhé však existují problémy, čelíte hodinám diagnostiky a někdy i nákladnému účtu za opravu.
Pokud vaše brzda nefunguje správně, je nejlepší ji nechat okamžitě opravit. S některými základními mechanickými dovednostmi byste měli být schopni přijít na systém sami. V opačném případě byste měli nechat odborníka, aby se podíval na rychlou opravu.
