Mám Ford F1994 150L, V5.0 z roku 8. Vyměnil jsem kabely baterie v autě. Poté se rozsvítila kontrolka motoru. Vytáhli kódy a senzor kyslíku je chudý. Byl čas na nový (172 248,000 mil a stále přibývající), takže nahrazený novým. Vymazal kódy. Kontrolka motoru se znovu rozsvítila. Stejný kód. Nějaké nápady?
zaklínit Senior Member
Příspěvky: 279 Založen: sobota 24. června 2006 2:43 pronájem: Brockville, Ontario Můj Truck Mods
Odeslat zaklapněte » St 22. října 2008 2:24
při výměně kabelů zkontrolujte, zda neuniká vzduch nebo zda nedošlo k uvolnění vodičů.
Chris Crash Fanatik Ford Truck
Příspěvky: 1906 Založen: st 11. července 2007 10:23 Truck: 2003 F-150 XLT Supercrew pronájem: New Jersey My Truck Mods
Odeslat Chris Crash » St 22. října 2008 11:14
Jakou metodu jste použili ke kontrole a vymazání kódů?
ymeski56 Senior Member
Příspěvky: 447 Založen: Ne 29. června 2008 1:10 Truck: 87 XLT Longbed pronájem: Long Beach, Ca. My Truck Mods
Odeslat ymeski56 » Čt 23. října 2008 5:04
Některé chybové kódy vyžadují provedení 40 «zahřívacích cyklů», než se kód přestane znovu zobrazovat v trvalé paměti. «Zahřívací cyklus» je A. Nákladní automobil byl spuštěn a po nastartování nákladního vozu dosáhne zvýšení teploty 160 F B.40 F. Existují také některé, které vyžadují 80! Dosavadní zdroj informací je z mé příručky čtečky Ford OBD1 Scan Reader, ale nikdy jsem neslyšel, že by se o tom někdo zmínil, i když jsem viděl, jak se některé chybové kódy O2 a některé z chybových kódů EGR proměnily v chybové kódy duchů (jako # 33) , zatímco jejich ostatní související kódy se chovají normálně. Ford doporučuje, aby při výměně jakékoli součásti ECC nebo obnovení funkce byla vymazána KAM (Kept Adaptive Memory). To je uloženo na méně prekérním místě než Nepřetržitá paměť. Je trochu houževnatější, chráněný nabitým kondenzátorem, který poskytuje 20 minut. bez napájení před ztrátou uchování. Vaše 2 možnosti jsou #1. Kód je ve skutečnosti platný #2 BOO! Je to duch. Být tak blízko Halloweenu, jděte s duchem. Zdrojem následujících kroků postupu jsou 1 z mnoha verzí instrukcí, které se všechny liší od ostatních, ale podle mých zkušeností mi tato metoda zatím poskytla konzistentně nejlepší výsledky. Tak to zkuste: Zapněte světlomety a odpojte baterii na minimálně 20 minut. Před restartem vypněte světla. vaše položky tabulky učení adaptivní strategie byly vymazány a po restartu se začnou znovu sestavovat. Takže když restartujete, nechte Idle urovnat. Pokud jsou otáčky nad 1000 ot./min, jako při studeném startu, klepněte na pedál a měl by klesnout přesně na nebo mírně nad normální volnoběh. V tuto chvíli sešlápněte brzdu a zařaďte rychlost (pokud je automatická převodovka/pokud manuální převodovka vyřazená a zapněte klimatizaci, světlomety), nechte 2 minuty běžet na volnoběh. a poté na 1 min. Před opětovným spuštěním vypněte veškeré příslušenství, poté jej restartujte a nechte 2 minuty běžet na volnoběh bez převodového stupně a bez zatížení příslušenství. a vypněte na další min. Až s ním příště pojedete, při zrychlování ze zastávky si představte, že máte mezi nohou a pedálem plynu vejce. Někteří lidé, kteří se pokoušeli vyléčit špatný stav nečinnosti, který je zřejmě pronásleduje bez zjevné fyzické příčiny, zjistí, že démoni se v tomto procesu také usadili. Pokud se někdy rozhodnete mírně zvýšit počáteční základní načasování (například z 10BTDC na 12BTDC), budete muset postup zopakovat. Zveřejněte svůj výsledek. Minulé příspěvky tohoto postupu obvykle dostávají komentáře, že stanovení počáteční priority pro pohotovostní režimy a volnoběhy při zatížení, stejně jako poskytování řízeného postupného zvyšování zatížení pro stanovení přesněji definovaného spojení poměru vzduch-palivo a křivky předstihu časování, není nutné, což je pravda. . Je tam znatelný rozdíl? Není pochyb o tom, ale někteří lidé dokážou říct, že má vozidlo více než 1 qt. málo ropy, jen tím, že s ním jezdí, a někteří lidé spí při zemětřesení. Všichni se rozšířili někde mezi, ale vsadil bych se hodně Členové Fóra sem původně dorazili, když hledalo lék na jedno z mnoha špatného chování F-150 při volnoběhu, které, jak se zdá, nemá jiný důvod k existenci, než že nás otravuje, kdykoli jedou kamiony. a pneumatiky se neotáčejí.
Chris Crash Fanatik Ford Truck
Příspěvky: 1906 Založen: st 11. července 2007 10:23 Truck: 2003 F-150 XLT Supercrew pronájem: New Jersey My Truck Mods
Odeslat Chris Crash » Čt 23. října 2008 6:33
Asi jsem neměl čekat tak dlouho, ale potřebuji vyměnit senzory o2. Vím pouze, že kód mi říká, že je to senzor, ale nevím, který z nich to je. Prostě je vyměním a budu s tím hotový. Příznaky jsou tam, hrubý volnoběh a horší ujeté kilometry. Nahradí je někdo sám? S našimi staršími náklaďáky si zkrvavím klouby, když se je snažím dostat ven?
mandingo32
01-14-2016, 07:34 PM
Nováček
Založen: Jan 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal mandingo32
Asi jsem neměl čekat tak dlouho, ale potřebuji vyměnit senzory o2. Vím pouze, že kód mi říká, že je to senzor, ale nevím, který z nich to je. Prostě je vyměním a budu s tím hotový. Příznaky jsou tam, hrubý volnoběh a horší ujeté kilometry. Nahradí je někdo sám? S našimi staršími náklaďáky si zkrvavím klouby, když se je snažím dostat ven?
Nemělo by být příliš krvavé, mnohem více prostoru pro práci než v autě. Ale pokud můžete vytáhnout kódy, měli by dát kód specifický pro banku a možná před nebo po kočce. Nejste si jisti, jak fungují emisní systémy na těchto nákladních vozidlech, ale obvykle je lze snadno najít a stáhnout. Hodně štěstí.
99oxfordwhitev6
01-14-2016, 07:45 PM
Senior Member
Založen: Jan 2014
Místo: Ohio
Příspěvky: 4,100
Obdržel 351 To se mi líbí u 285 příspěvků
Přední 02 jsou vyhřívaný okruh. Svod 2 je na straně řidiče, svod 1 je na straně spolujezdce. Většina čtenářů vám to řekne. Pokud ne, nechal bych to naskenovat čtečkou, která vám tato specifika poskytne. A FWIW, kód 02 jen zřídka pochází z vadného snímače. Problém je obvykle něco jiného, co způsobuje, že 02 nečte správně, ucpaná kočka nebo dlouhodobé vynechávání zapalování je několik příčin.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
křičetineagle
01-14-2016, 08:44 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: MI
Příspěvky: 24,603
Obdržel 5,139 To se mi líbí u 4,313 příspěvků
Původně odeslal křičetineagle
Přední 02 jsou vyhřívaný okruh. Svod 2 je na straně řidiče, svod 1 je na straně spolujezdce. Většina čtenářů vám to řekne. Pokud ne, nechal bych to naskenovat čtečkou, která vám tato specifika poskytne. A FWIW, kód 02 jen zřídka pochází z vadného snímače. Problém je obvykle něco jiného, co způsobuje, že 02 nečte správně, ucpaná kočka nebo dlouhodobé vynechávání zapalování je několik příčin.
OP, — takže chcete nejdřív vědět, co je na tom špatného, nebo máte náladu na to házet díly?
První věc, kterou musíte získat, je získat DTC. Jen abyste si byli vědomi, špatný senzor O2 nezpůsobí problémy s řiditelností.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
01-15-2016, 11:13 AM
Senior Member
Založen: Sep 2015
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Neměňte O2. Vyměnil jsem svůj a kontrolka motoru stále svítí, stále má občas hrubý volnoběh a stále mám 7-8 mpg.
Hádám, že ten můj má únik vakua z toho, co řekli ostatní členové. Víte, jestli byl kód bohatý nebo štíhlý? Pokud je chudý, zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
brandonlear
01-15-2016, 11:27 AM
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Lakeland, FL
Příspěvky: 1,507
Obdržel 91 To se mi líbí u 85 příspěvků
Původně odeslal Jbrejština
OP, — takže chcete nejdřív vědět, co je na tom špatného, nebo máte náladu na to házet díly?
První věc, kterou musíte získat, je získat DTC. Jen abyste si byli vědomi, špatný senzor O2 nezpůsobí problémy s řiditelností.
A v mém 03 ne. Byl jsem v Pepboys a něco jsem sbíral a nechal je zkontrolovat kód, protože mi svítila kontrolka motoru. Řekli, že je to senzor O2, vyměnili ho a nikdy nebyl žádný problém.
Původně odeslal brandonlear
Neměňte O2. Vyměnil jsem svůj a kontrolka motoru stále svítí, stále má občas hrubý volnoběh a stále mám 7-8 mpg.
Hádám, že ten můj má únik vakua z toho, co řekli ostatní členové. Víte, jestli byl kód bohatý nebo štíhlý? Pokud je chudý, zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku.
Nevím, protože mi to nemohli/nechtěli říct. Až dostanu zpět své daně, přinesu to chlapovi za rohem ode mě. Je to poctivý chlap. Před pár měsíci mi vypadla klimatizace. Obchod, který používám, abych to vzal, kdybych nemohl udělat práci, kterou jsem já, chtěl 900 dolarů. Řekli, že je třeba vyměnit celý systém. Chlápek, ke kterému teď chodím, našel odřený drát, který způsobil zkrat. 150 dolarů za jeho práci je vše, co mi účtoval. Nepotřeboval nový systém.
