Je Kia Stonic turbo?

Stejně jako noc následuje po dni, když je nová Kia v novém segmentu, bylo nám řečeno, že ji pravděpodobně nedostaneme. Ti šťastní Evropané a po několika měsících (tentokrát let, jak se ukázalo) později zjistíme, že to vlastně dostáváme.

Ne proto, že by australská pobočka Kia nechtěla zvláštně pojmenovaný Stonic – stále čekáme na údajně vynikající e-Niro. Ale když je tím novým vozem SUV, byť maličké, Kia je nedokáže vyrobit dostatečně rychle.

Jak však v prosinci informoval můj kolega Tom White, COVID zasáhl. Nyní jsme v podivné pozici, kdy si kvůli globální pandemii a následné ekonomické kalamitě automobil Kia Australia myslel, že se ho musí vzdát výměnou za vynikající Seltos. , ve skutečnosti dorazil, aby doplnil řadu.

Moje rodina, čerstvě z továrny, dosáhla na týden špičkového GT-Line, aby viděla, jaké to je v městském rachotu.

Na základě 277 nabídek aut za posledních 6 měsíců

Představuje dobrou hodnotu za cenu? S jakými funkcemi přichází?

GT-Line je na vrcholu řady tří specifikací, počínaje základním modelem S manuálem za 22,990 XNUMX USD za jízdu autem (přidejte další velký pro auto).

Pak je to 24,990 1000 $ za odjezd za Sport (plus 29,990 XNUMX $ za auto) a XNUMX XNUMX $ za odjezd za GT-Line, který je pouze automatický a má turbomotor.

To je pěkná práce nohou s tabulkami (o čemž vím, že to není nic, představte si, jak špinavá by byla klávesnice).

Pokud jste si koupili GT-Line, váš kebab do třiceti táců vám poskytne 17palcovou slitinu, stereo se šesti reproduktory, klimatizaci, couvací kameru, bezklíčový vstup a startování, zadní parkovací senzory, tempomat, satelitní navigaci. , automatické LED světlomety s automatickými dálkovými světly, automatické stěrače, kousky a kousky z umělé kůže, elektricky ovládaná a vyhřívaná sklopná zrcátka, střešní okno a rezerva pro úsporu místa.

GT-line obouvá 17palcová litá kola.
Pod podlahou zavazadlového prostoru je rezerva pro úsporu místa.

Větší 8.0palcová mediální obrazovka hostí aktualizovaný a velmi vynikající software Kia s chladnou a jemnou grafikou, rychlým hardwarem a podle očekávání také Apple CarPlay a Android Auto.

ČTĚTE VÍCE

Proč při nastartování auta slyším rachotivý zvuk?

Inside is a 8.0-inch media screen.

Uvnitř je 8.0palcová mediální obrazovka.

Reproduktory jsou trochu plechové, ale pokud je nebudete příliš zesilovat, budete v pořádku. CarPlay je bezdrátová a k systému Bluetooth můžete mít připojeny dva telefony najednou. Zkuste to ve Ferrari.

Je na jeho designu něco zajímavého?

Stonic jasně vypadá, jako by byl příbuzný s Rio, ale také se silně podobá Seltos. Pod ním je velmi známý malý poklop Rio, ale Kia říká, že každý panel je jiný.

Panely mohou být, ale podívejte se na zadní dveře a způsob, jakým se sklo setkává s C-sloupkem, a můžete říct, že je to Rio.

Což je samozřejmě v pořádku, protože si myslím, že Stonic vypadá ve formě GT-Line opravdu dobře, s většími koly, dobře posouzeným obložením a pěknými tvary na karoserii.

The Stonic looks really good in GT-Line form.

Stonic vypadá ve formě GT-Line opravdu dobře.

Pokud budete baculatí pro dvoubarevný lak (který podle mě vypadá skvěle), obejdete se bez střešního okna. Také možnost ochrany před sluncem, ale vím, že někteří jsou fanoušky díry ve střeše.

Kabina je podle čísel Kia, což znamená, že je dobře uspořádaná a vypadá dobře, ale nebude znepokojovat baretového sportovního kritika superlativů.

Na rozdíl od exteriéru je to přímo z Ria, což má své nevýhody, o kterých budeme dále diskutovat.

There

Je tam kůží potažený volant.

Jak praktický je prostor uvnitř?

Na auto této velikosti je přiměřeně prostorný. Mohu sedět za svou řidičskou pozicí na zadním sedadle a i když je hra na housle mimo program, není to klaustrofobie.

Cestující na předních sedadlech mají spoustu úložného prostoru na hraní, včetně dělené odkládací schránky pod konzolou pro telefon a peněženku.

Unlike the exterior, inside is straight out of the Rio.

Na rozdíl od exteriéru je uvnitř přímo ven z Ria.

Dostanete také dva držáky nápojů, dokonce i s konvenční ruční brzdou, která omezuje prostor (já mám ale rád standardní ruční brzdu, takže mi to příliš nevadilo).

Každé přední dveře mají kapsu na slušnou láhev, ale ne tak zadní. A vaši cestující na zadních sedadlech nebudou mít ani loketní opěrku nebo držáky nápojů.

Back seat passengers won

Cestující na zadních sedadlech nebudou mít loketní opěrku ani držák nápojů.

ČTĚTE VÍCE

Proč mi na Subaru Crosstrek stále svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?

Zavazadlový prostor je působivých 352 litrů (VDA) se zvednutými sedadly a 1155 litrů se sklopenými sedadly, i když při sklopených sedadlech nezískáte rovnou podlahu a přes nakládací hranu máte pokles na podlahu zavazadlového prostoru. Nic děsivého, ale o to víc víte.