Jak mohu zakázat funkci přeskakování řazení? Zkopíroval jsem sportovní tabulku a nastavil body řazení opravdu vysoko pro tyto směny a ani jeden nefungoval. Sportovní režim musí volat na jiný stůl, aby se eliminovalo přeskakování.
Směna 3 až 5 je příšerná a nezdá se mi, že bych ji vyrovnal. Možná to vyvolává příliš mnoho jisker na straně ECM, se kterou jsem se ještě nepletl? Jakákoli pomoc s odstraněním přeskakování řazení, nebo dokonce s vyladěním melodie, aby můj náklaďák nespadl na tvář během 3 až 5 směny, by byla velmi oceněna. Připojil bych soubor protokolu, ale nemůžete říct, které řazení je co? ?aktuální rychlostní stupeň? Kanál se stále ukazuje jako obecný senzor a nemohu jej přimět, aby hlásil aktuální rychlostní stupeň. Tyto Fordy jsou mnohem složitější než můj starý GMC Denali.
2019 F-150 3.5 EcoBoost 4×4
Senior Tuner Datum připojení duben 2013 Místo Detroit, MI Příspěvky 1,077 XNUMX
Vytáhl jsem to ze souboru ladění Lariat 2019 F-3.5 z roku 150, ale pokud se podíváte na režim Sport, hodnoty 3-5 OSS jsou tak vysoké, takže by to nikdy nemělo dělat 3-5 v režimu Sport. Pokud uděláte totéž na vašem stole posunu Base (vlevo), měl by se ho zbavit. Řazení na novějších převodovkách Ford je zvednuté, jako 8F57 a 10R80/10R60 má 1 nebo 2 příliš mnoho převodů pro EcoBoost na brzdovém pásu. Rád bych ale měl na své 6rychlostní převodovku navíc.
Datum připojení tuneru březen 2007 Místo Llano, TX Posts 164
Původně odeslal metroplex 
Vytáhl jsem to ze souboru ladění Lariat 2019 F-3.5 z roku 150, ale pokud se podíváte na režim Sport, hodnoty 3-5 OSS jsou tak vysoké, takže by to nikdy nemělo dělat 3-5 v režimu Sport. Pokud uděláte totéž na vašem stole posunu Base (vlevo), měl by se ho zbavit. Řazení na novějších převodovkách Ford je zvednuté, jako 8F57 a 10R80/10R60 má 1 nebo 2 příliš mnoho převodů pro EcoBoost na brzdovém pásu. Rád bych ale měl na své 6rychlostní převodovku navíc.
Dík! Změnil jsem tyto hodnoty na 10,000 184 při každém přeskočení směny a stále to dělá. Provádění přímého kopírování/vkládání z mého sportovního stolu také stále vedlo k přeskakování řazení. ugh. Mohou být tabulky OSS ovlivněny jednou z % tabulek TOT vs. plynový pedál? Při testování se moje trans málokdy dostane nad XNUMXF, což se zdá být bodem zlomu, když trans dělá přikázané akce vs prediktivní, pokud to dává smysl.
2019 F-150 3.5 EcoBoost 4×4
Senior Tuner Datum připojení duben 2013 Místo Detroit, MI Příspěvky 1,077 XNUMX
Zkoušel jsi provést změnu u jiných rozvrhů řazení, jako je 4×4/4x4L, ABS, Eco, DSC atd., stejně jako u Base?
Bláto, písek, sníh, koudel/tah jsou samozřejmé, ale vždy jsem byl paranoidní ohledně ostatních a také bych změnil plán směn na základně. Vidím, že F-150 přidává tabulku rozvrhu směn «Eco».
Datum připojení tuneru březen 2007 Místo Llano, TX Posts 164
Původně odeslal metroplex
Zkoušel jsi provést změnu u jiných rozvrhů řazení, jako je 4×4/4x4L, ABS, Eco, DSC atd., stejně jako u Base?
Bláto, písek, sníh, koudel/tah jsou samozřejmé, ale vždy jsem byl paranoidní ohledně ostatních a také bych změnil plán směn na základně. Vidím, že F-150 přidává tabulku rozvrhu směn «Eco».
Ne, změnil jsem pouze základní tabulky. Zkusím aktualizovat ostatní a uvidíme, jestli to pomůže. Je skvělé aktualizovat 4 auto. Když se zhorší počasí, zapnu ho. Moje Nitto Ridge Grapplery jsou v dešti hrozné.
2019 F-150 3.5 EcoBoost 4×4
Senior Tuner Datum připojení duben 2013 Místo Detroit, MI Příspěvky 1,077 XNUMX
Zajímalo by mě, jestli je Eco váš základní rozvrh směn? Máte někde v autě tlačítko Eco?
Datum připojení tuneru březen 2007 Místo Llano, TX Posts 164
K dispozici je několik jízdních režimů, přičemž jedním z nich je Eco. V podstatě mění TCM a TPS, aby udržely nízké otáčky, i když šlápnete na plyn. Podobně jako režim sníh/led.
Při aktualizaci všech tabulek přestane přeskakovat řazení a použije každý rychlostní stupeň! Woohoo! Nyní musím pracovat zpět a zjistit, která tabulka způsobila, že přeskakování zůstalo aktivní. Základní tabulka je pro normální režim jízdy. Samotná aktualizace by se měla zbavit přeskakování, alespoň pro tento režim. Děkujeme za návrh na aktualizaci všech tabulek.
2019 F-150 3.5 EcoBoost 4×4
Senior Tuner Datum připojení duben 2013 Místo Detroit, MI Příspěvky 1,077 XNUMX
Jsem rád, že to fungovalo! Vždy mě to zajímalo a pro jistotu jsem u všech provedl změny. Bylo by zajímavé zjistit, který z nich skutečně změní váš normální základní režim pohonu.
Datum připojení tuneru září 2018 Příspěvky 56
Mám základ pro ABS, DSC, chlazení a inf stupeň 1 a 4×4, pokud je to 4×4
Dělám to ve třídě 2 jinak.
ty s názvy jako eko, sport atd. jsou samy o sobě individuální.
odvozený stupeň 1 se změní, jak to funguje na malých kopcích, jako například, že mám stopku na konci mého sousedství, která je asi o 10 stop výš, kdyby se setkala s jinou silnicí a na této stopce by se posunula jinak, dokud bych se nedostal na rovinu znovu. 2 jsou mnohem větší kopce.
Opravdu si myslím, že to byl ten a ten abs ten, co tě zkazilo.
Datum připojení tuneru březen 2007 Místo Llano, TX Posts 164
Musel jsem aktualizovat všechny tabulky, které jste zmínil @CoreyMS, kromě chladicích tabulek. Nemohu najít informace, k čemu vlastně jsou. Zelené jsou ty, které jsem aktualizoval a nyní přeskočí posun, pokud je pryč (režimy řazení ignorujte). Musel jsem mít OSS ve sloupcích skip shift 4×4, ABS, DSC, Inf Grade a Inf Grade 2, aby to přestalo řadit.
Čím se lišíte pro Inf Grade 2? Bydlím v TX Hill Country a pravděpodobně by mi prospělo mít tyto dva stoly odlišné.
2019 F-150 3.5 EcoBoost 4×4
Tuner Datum připojení květen 2019 Místo Příspěvky v New Jersey 101
Doufejme, že to není tak staré, abyste se vrátili – ale dělali jste také nějakou práci na měniči točivého momentu nebo jen na plánování směn?
Tuner Datum připojení srpen 2019 Místo Příspěvky Kolumbie 67
Potřebovat pomoc.
Ahoj. Udělal jsem tento mod pro plánování trans a nyní trans projde všemi rychlostmi, ale mám 2 problémy. Upravil jsem všechny tabulky, abych se vyhnul tomu, aby trans dělal věc přeskakování.
1. Někdy po zastavení na jízdě nastoupí na 1. A abych to přeřadil na 2. musím jít přes 5k ot./min. A celé stoly jsou nastaveny tak, aby šly z 1-2 na méně než 1k ot./min.
2. Funkce výběru řazení v manuálním režimu nefunguje. Když jdu na 1. a stisknu tlačítko +, převodovka se nezvedne.
Nějaké myšlenky na toto téma?
Datum připojení tuneru září 2018 Příspěvky 56
Musel bych vidět melodii. Změnil jsi něco, co bys podle mého názoru neměl.
Tuner Datum připojení srpen 2019 Místo Příspěvky Kolumbie 67
Původně odeslal CoreyMS
Musel bych vidět melodii. Změnil jsi něco, co bys podle mého názoru neměl.
Ahoj, děkuji za odpověď. Předtím jsem neměl přístup k melodii, takže zde je (v příloze) skladový soubor a upravený. Snažil jsem se také o nějaké vylepšení na straně motoru.
2017 F150 3.5T 4×4. Je to kamarádův náklaďák a právě ho používá. Další stížnost, kterou má, se týká řazení 3-2-1. Vypadá to, že náklaďáku se moc líbí 3. rychlostní stupeň a pro zařazení na 1. stupeň musí být téměř úplně zastavený. Žijeme ve městě se spoustou hor.
U tohoto posledního čísla hádám upravit mapy řazení dolů a nastavit kolem +100/200 ot./min ve sloupci 2. rychlostního stupně, protože jsem viděl, že 1. a 2. sloupec má ve většině tabulek stejnou hodnotu a že může být důvodem, proč převodovka jede rovnou na 1. při nízkých rychlostech.
Zde je snímek obrazovky porovnávaných souborů mezi skladovými a upravenými.
- stock file.hpt (2.04 MB, 33 zobrazení)
- Motor + převodovka V9.hpt (2.04 MB, 33 zobrazení)
Datum připojení tuneru září 2018 Příspěvky 56
Problém výběru řazení spočívá v tom, že jste jej zvýšili na vysokou hodnotu, nejsou to otáčky, ale rychlost výstupního hřídele, takže musíte spočítat převodový poměr k otáčkám.
První rychlostní stupeň máte nastavený na 5628 ot./min. V tomto fóru je příspěvek, kde můžete získat tabulku pro výpočet pro každý převodový poměr.
Podle mého názoru nechte výběrový posun na pokoji.
Pokud jde o podřazování z třetího pohledu na to, jak je podřazování 2. stupně, je třeba ho trochu zvednout, ale bude to pokus a omyl, abyste našli, co chcete.
