Potřebuji poradit. Když se venku zahřeje, motor se náhodně vypne, veškerá elektronika je stále zapnutá, posilovač řízení a klimatizace stále fungují. Necuká ani neprská, jako by mu docházel plyn, motor se prostě vypne. Prostě zařadím neutrál a otočím klíčkem a hned zase vystřelí.
Některá pozorování, která jsem učinil, se zdá, že se to stává, když jsem uvolnil plyn na setrvačnosti, jako když se blížím k červené nebo provozu na dálnici. Zdá se, že se to nestane, když aktivně sešlápnu brzdový pedál, abych zastavil. Zapnutí nebo vypnutí klimatizace nehraje žádnou roli. Vypadá to velmi náhodně, někdy se nevypne týden a někdy se vypne třikrát za jeden den.
Věci, které jsem vyzkoušel: výměna zapalovacích svíček a cívek. Ke kontrole úniku vakua byla použita propanová nádrž. Vyčištěno těleso škrticí klapky. Vytahuji kódy kontrolek motoru, žádné tam nebyly a kontrolka nesvítí.
Pokud mohu poskytnout další podrobnosti, které by mohly pomoci, dejte mi prosím vědět. Řešil jsem to od loňského léta a pak to přestalo, když se počasí ochladilo, a bylo to horší a horší, jak se počasí znovu a znovu oteplovalo.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Čtvrtek 14. července 2022 V 7:42
Odpovědi 20
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Tento druh problémů může být těžké najít, ale já vás provedu nejoblíbenějšími příčinami. Viděl jsem, že tento problém způsobuje snímač polohy klikového hřídele, a když selže, nezanechá chybový kód. Porucha snímače pouze informuje počítač o tom, že se motor již netočí, a pak počítač vypne přívod paliva jako normální bezpečnostní opatření. Podívejte se na diagramy (níže). Dejte nám prosím vědět, co se stane.
Obrázky (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 14. července 2022 V 6:06
MARVELMADMAN
Senzor konečně dorazil. Včera jsem si našel chvilku na výměnu. Auto nastartovalo a v pořádku dojelo do obchodu. Skutečná zkouška bude dnes, až pojedu domů z práce. Dám tomu týden a podám zprávu, zda se tím problém vyřešil. Mezitím, když jsem vyndal starý snímač, všiml jsem si těchto opotřebovaných míst (viz obrázek) na kovovém otvoru, do kterého jde. Senzor nebyl uvolněný, když jsem ho odstranil, a neviděl jsem žádné poškození senzoru nebo nečistoty v otvoru. Zahrnuji to jen pro případ, že by to mohlo být relevantní.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Čtvrtek 25. srpna 2022 VE 6:36
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Známky jsou bez problémů, dejte mi vědět, co se stane.
Čtvrtek 25. srpna 2022 VE 5:14
MARVELMADMAN
Takže je to týden. Ani jednou se mi to nevypnulo. Je pravda, že počasí se trochu ochladilo, ale ne o tolik, že bych nečekal, že se to alespoň jednou vypne. Děkujeme za vaši pomoc při řešení tohoto problému.
Pátek 2. září 2022 V 6:21
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Dobře to slyším, použijte prosím 2CarPros, kdykoli jsme tu, abychom vám pomohli. Děkuji, že ses ke mně vrátil.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pátek 2. září 2022 V 11:51
MARVELMADMAN
Takže se mi to dneska cestou domů zase vypnulo. Ze zvědavosti, měla jsem po výměně senzoru provést kalibraci nebo reset? Při výměně jsem neodpojoval baterii ani nic jiného.
Středa 7. září 2022 VE 2:47
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Nemusíte odpojovat baterii. Udělal bych sken CAN, abych viděl, co se děje. můžete získat skener CAN (Controller Area Network) od Amazonu za přibližně 30.00 $.
Zde je video, které vám ukáže, jak na to:
Zde je odkaz na skener:
Dejte nám prosím vědět, co jste našli.
Pátek 9. září 2022 VE 4:22
MARVELMADMAN
Jedná se o podrobnější sken než ten, který provádí AutoZone? Použil jsem jejich skener a neukázal žádné chyby, ale nejsem si jistý, zda je to totéž. Připojil se k portu pod volantem stejně jako tento.
Úterý 20. září 2022 V 7:05
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Skenování CAN je úplné skenování vozidla a je komplexnější než běžné skenování kódů motoru. Mohlo by se stát, že se vypne PCM. Také, když přestane běžet, slyšíte běžící palivové čerpadlo v nádrži?
Čtvrtek 22. září 2022 V 11:57
MARVELMADMAN
Neslyšel jsem, že běží palivové čerpadlo, ale obvykle mi fouká klimatizace a zapnuté rádio a obojí běží, když se motor vypne a dělá docela hluk. Až se to příště stane, vypnu všechno ostatní a uvidím, jestli stále slyším čerpadlo. Pokusím se objednat jeden ze skenerů plechovek.
Čtvrtek 22. září 2022 VE 12:22
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Dobře, dejte mi vědět, co jste našli.
Pátek 23. září 2022 V 11:50
DRYCALEB2009
Podívej, měl jsem přesně stejný problém 2015 Kia Forte. Stačí odpojit tento solenoid/senzor zpoza krytu ventilu. Trvalo dlouho, než jsem to zjistil. Rozsvítí se vám kontrolka motoru a přepne vaše časování do výchozího režimu. V případě zájmu mohu poskytnout více informací. Kryt nemusíte sundávat, stačí odpojit hned za krytem ventilu, místo na obrázku zakroužkované. Zabralo to spoustu času a pokusit se opravit náhodné věci. Ani jeden zdroj pro mě neměl odpověď. Museli jsme to najít u zkušeného mechanika osobně.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pátek 17. března 2023 VE 10:49
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Skvělý nález! Ano, poskytněte nám prosím více informací o opravě, abychom pomohli ostatním se stejným problémem.
Pátek 17. března 2023 VE 11:02
DRYCALEB2009
V zásadě, pokud to nechám odpojené, moje časování je výchozí. Místo toho mi svítí kontrolka motoru. Když to zapojím, auto začne znovu odřezávat. Zřejmě existuje čep, kterým se vačkový hřídel rád otáčí a nasazuje. Čep byl odstřižen a když se vačkový hřídel pokusí otočit, aby spočinul na čepu, vozidlo se vypne, protože to není možné. Jakmile tento snímač odpojíte, uvede časování do výchozího režimu bez náhodných pohybů vačkového hřídele. Tím se to zužuje na problém s časováním/vnitřním problémem motoru. Toto je prostě bypass, který funguje a nemusí se nutně jednat o opravu. Ve skutečnosti věřím a mám podezření, že kdybych použil vyšší viskózní olej, možná 5w-30, syntetický, ve skutečnosti by to zabránilo jeho odříznutí. Protože mám tento bypass odpojením toho solenoidu/senzoru, možná přestanu hledat.
Pátek 17. března 2023 VE 11:29
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,689 SLOUPKY
Můžeš prosím nahrát obrázek toho o čem mluvíš?
Neděle 19. března 2023 V 11:09
DRYCALEB2009
Na mé fotce výše jsem zakroužkoval, kde to je. Je to přesně ta lokalita. Není třeba ani sundávat kryt ventilu. Je to zástrčka hned za ní, kde jsem kroužil. to nemůže chybět. Je na zadní straně krytu, kde jsem kroužil, a je stejně jednoduchý jako odpojení senzoru. Nehrozí v něm žádné nebezpečí, protože uvádí časování do výchozího režimu bez použití všech ozdobných časovacích impulsů. Věřím, že to, co se odpojuje, je solenoid časování ventilů.
Neděle 19. března 2023 V 5:56
MARVELMADMAN
Od září už žádné problémy nemám. Je pravda, že venku bylo mnohem chladněji a zdá se, že to brání tomu, aby se zastavilo. Skener jsem si objednal, ale od té doby, co se přestal vypínat, ho nepoužívám. Mohl bych zkusit vyjmutí senzoru, pokud se začne znovu chovat, až se zahřeje.
Mimochodem, odjel jsem na týden na dovolenou a nechal jsem ho ležet v garáži. Když jsem se na to podíval, otáčky byly vysoké asi 30 sekund, jako bych měl nohu tvrdě na plynu. Je to skoro, jako by do systému unikal plyn celou dobu, co jsem byl pryč, nebo tak něco.
Neděle 19. března 2023 V 6:11
DRYCALEB2009
Dobře, děkuji za informace. Pamatujte, že můj návrh je zde, pokud to začne dělat znovu. Mám kia forte z roku 2015 s najeto 89,000 XNUMX km. Přerušilo by to dojezd a nakonec se to ještě zhoršilo, než jsem zjistil, že musím odpojit ten senzor, který je sotva v nedohlednu, kde jsem na obrázku kroužil. Kéž by se ten můj přestal chovat jako ten tvůj. Zvláštní, jak je to náhodné! Jedna věc je pro mě jistá, s odpojeným snímačem časování ventilů / elektromagnetem běží ve výchozím režimu a absolutně nikdy se mi nevypne. Toto odpojení si vynutí kontrolku kontroly motoru, protože senzor je doslova odpojený, ale běží zdravěji, protože se nevystavuje situacím, kdy by došlo k bezpečnostnímu odpojení.
Neděle 19. března 2023 V 6:38
ROBERT SAUNDERS2
Mám také Kia Forte 2015 a také se vypínal při jízdě setrvačností, bez dalších náznaků problému. Když jsem zastavil a zaparkoval, nastartoval by se hned zpátky, nebo jednoduše zařadil neutrál, když jsem byl stále v pohybu. To se stalo pouze v horkých dnech – teplota 85 nebo vyšší.
Řídil jsem se radou, že to může být problém se senzorem. Jedna rada byla odpojit snímač průtoku oleje a zjistit, zda problém nezmizí. Udělal jsem to a ano, problém zmizel. V domnění, že je to důkaz, že je senzor vadný, jsem koupil nový od KIA a nainstaloval ho (215 $). Dnes je 95 stupňů, takže jsem si myslel, že by byl dobrý den to vyzkoušet. O 10 minut později se motor znovu vypnul a dalších 5krát, než jsem se dostal domů.
Když jsem před pár měsíci dostal toto vozidlo, můj syn mi dal pár olejových filtrů KIA. Podniká v oboru ojetých vozů a řekl mi, že motory KIA mají tendenci tikat, pokud nepoužíváte skutečné filtry značky KIA – řekl, že z nějakého důvodu se olej do motoru nenapumpuje dostatečně vysoko. Byl jsem skeptický, ale myslel jsem si, co to sakra je. Má off značkový filtr, tak jsem vyměnil olej a vyměnil filtr za KIA filtr. Pak jsem šel na hodinu na zkušební jízdu v 97 stupních horka a problém se neopakoval.
Problém vyřešil olejový filtr KIA.
Majitelé Kia Motor Forte nahlásili 12 problémů souvisejících s vypnutím motoru bez varování (v kategorii motoru a chlazení motoru). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti Kia Motor Forte na základě všech problémů hlášených pro Forte.
1 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2015
Datum selhání: 11/28/2020
Během jízdy se mi auto prostě vypnulo a nefungovalo. Nemohl jsem to znovu spustit. Před zhasnutím se nerozsvítily žádné kontrolky oleje, žádné kontrolky motoru ani jiné výstražné kontrolky. Prodejce mi řekl, že v motoru není olej a já tomu nerozumím. Olej jsem měnil každých 3-5,000 km. Auto by nemělo přestat fungovat bez výstražných světel. Auto bylo v pohybu, když se náhle vypnulo. V té době jsem cestoval po městské ulici.
2 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2018
Datum selhání: 11/03/2020
53,000 XNUMX bez varování jelo po dálnici auto začalo klepat. Pak se najednou auto vypne a já zastavím. Přijďte zjistit motor přes tyč v bloku a nebyl kryt v záruce, protože řekli, že nemám dostatek důkazu, že olej nebyl nikdy vyměněn, i když jsem jim dal všechny své účtenky.
3 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2014
Datum selhání: 04/03/2020
Během jízdy se při třech různých příležitostech při jedné jízdě motor vozidla zcela vypnul. Elektrický systém zůstal aktivní. Vše třikrát se motor vypnul při akceleraci. Jednou po pomalém přejezdu železniční tratě. Jednou po vycouvání z příjezdové cesty a přidání plynu po přechodu ze «zpátečky» do «jízdy». A konečně při zpomalení na odbočující vozidlo a zrychlení vyjet do mírného stoupání. Nechal jsem mechanika, aby si to prohlédl, a navzdory kontrole a testování každé běžné příčiny nemohl scénář znovu vytvořit. Také uvedl, že v důsledku události nebyly vyhozeny žádné diagnostické kódy.
4 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2012
Datum selhání: 11/28/2019
Koupil jsem svou kia Forte 2012l 2 s 0 30,000 mil před 3 lety. Nyní mám najeto 100,955 1 km. Údržba byla udržována a vozidlo fungovalo bez problémů. Můj manžel řídil a byl na brzdovém světle, když auto právě zhaslo. Když byste otočili klíčem, udělali byste zde XNUMX kliknutí a pak nic. Koupili jsme startér, protože jsme startér testovali na vozidle a byl špatný. Přesto i po výměně startéru uslyšíte jen jedno cvaknutí. Nechal jsem se na auto podívat mechanikem, aby mi řekl, že se mi zablokoval motor. Říká, že je to způsobeno špatnou údržbou a/nebo špatným designem. Řekl, že první věc, kterou zkontroloval, byla údržba a vše bylo na autě perfektní, ale opět se mi zablokoval motor.
5 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2014
Datum selhání: 11/08/2019
Když jsem jel s autem po dálnici rychlostí 60 mil za hodinu, auto se vypnulo a všechna kontrolka na palubní desce zhasla a auto nešlo nastartovat. Zkouším restartovat auto a znovu nenastartuje. Když jsem to dostal ze silnice, snažím se restartovat auto bez štěstí a z motorového prostoru vychází bílý kouř. Při jízdě auta se nerozsvítila žádná varovná kontrolka. Kouř voněl jako elektrický v přírodě.
6 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2016
Datum selhání: 06/14/2019
Kia Forte 2016 — při jízdě se vypíná motor a ztrácí posilovač řízení, to se stalo mnohokrát. Zastavil na červenou, nastartoval auto, jel 10 mph, 50 mph, 35 mph. Musel jsem využít nouzovou přestávku k zastavení. Auto stále jede, klíček je zapnutý, palubní deska zhasne, ale rádio a hodiny zůstávají zapnuté. Vzal jsem to ke 2 prodejcům kia celkem 4krát a problémy přetrvávají. Není bezpečné řídit.
7 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2014
Datum selhání: 01/24/2019
Auto se velmi těžko startuje. Po mnoha pokusech o nastartování auto nastartuje, nebude číst otáčky auta. Mnohokrát se auto právě vypnulo během jízdy nebo sezení na světelné nebo stopce. Zdá se, že motor neběží hladce.
8 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2014
Datum selhání: 10/19/2018
Najeto 109000. Jízda podél slyšitelného klepání motoru. Zatáhl na stranu a počkal, až vychladne, a zkontroloval kapaliny. Všechno bylo dobré. Zahájení zpětné jízdy a klepání se zvýšilo a pak se motor vypnul, což způsobilo, že jsme na 60proudé silnici zrychlili z 4 mph. Naštěstí se podařilo dostat se na bezpečné místo a zastavit.
9 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2014
Datum selhání: 02/08/2018
Při jízdě se auto bez varování nikde vypne. Skoro pokaždé, když dostanu benzín, musím do auta nalít olej. Když auto zapnu, klepe se v motoru. Auto se čas od času nedaří nastartovat.
10 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2013
Datum selhání: 04/06/2017
Před několika měsíci jsem jel do Forte a auto běželo na volnoběh, zastavilo na stopce a vypnulo. Druhý den jsem jel domů a slyšel jsem hluk z kapoty, auto začalo běžet na volnoběh a pak se za jízdy vypnulo. Auto bylo odvezeno do mechaniky, potrubím neprocházel žádný olej. Mnoho měsíců předtím jsem byl venku s Forte a nešlo to nastartovat, to se stalo několikrát, nechal jsem vyměnit olej a bylo mi řečeno, že žádný olej neprotéká potrubím. Nedávno, tento měsíc, jsem jel Forte do práce a auto začalo naskakovat a při volnoběhu se motor chvěl a vozidlo zhaslo. Byla přivolána odtahovka.
11 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2012
Datum selhání: 06/02/2016
Asi před měsícem jsem si koupil kia Forte ex hatchback 2012 s 60,000 65 mil. Nastaly dva případy, o kterých se domnívám, že spolu mohou souviset. Poprvé jsem jel rychlostí 50 mph po zatáčce 5 mph na tempomatu. Narazil jsem na hrbol a tempomat se automaticky vypnul. Nic moc, jen jsem dal nohu na plyn a po zatáčce přenastavil ccm. Nicméně včera jsem se blížil k začátku začleňovací rampy, abych se dostal na dálnici. Zatáčel jsem a zrychloval, když jsem narazil do výmolu a motor se vypnul. Místo toho, abych se napojil na dálnici, jel jsem rychlostí 10-XNUMX mph, dokud jsem se nedostal na kraj silnice. Zaparkoval jsem auto, vypnul klíček a hned auto nastartoval. Nebyla tam žádná výstražná světla a auto jelo jako vršek. To je vážný bezpečnostní problém a mám štěstí, že jsem nenajel dozadu (to byla rampa pro nájezd/vystup, takže se za mnou hromadila auta a troubila kvůli mé pomalé rychlosti). Nechal jsem auto zkontrolovat mechanikem, než jsem ho koupil, a řekl, že ačkoliv tam není žádný článek, v počítači je kód pro snímač ¿yaw¿ (řekl mi, že pokud auto jede v pořádku, nebude se bát o jeho výměně). S vědomím toho jsem vypnul elektronickou kontrolu stability v naději, že problém souvisí a nebude se opakovat, pokud je esc vypnutý. Auto je v dobrém stavu a předchozí majitel o něj dobře pečoval.
12 Problém s vypnutím motoru bez varování u Kia Motor Forte 2013
Datum selhání: 02/02/2016
Jsem původní majitel mého kia Forte ex 2013, vozidlo má najeto zhruba 70,000 7500 km. Vozidlo bylo vždy řádně udržováno prostřednictvím výměny oleje, filtrů atd. a včas s kvalitním značkovým plně syntetickým olejem a filtry podle plánu údržby doporučeného výrobcem, který je každých 5 mil. Jel jsem s autem domů po velmi rušné dálnici na východním pobřeží. Byl jsem ve středním pruhu s 10 pruhy na jižní straně a najednou moje auto ztratilo veškerý výkon a zpomalovalo nebezpečnou rychlostí, protože jsem neměl sílu a nechtěl jsem očividně sahat na brzdy. Zpanikařil jsem, ale dokázal jsem dát svůj správný signál, abych se pokusil dostat na kraj dálnice, pokračoval jsem v panice, protože moje auto neustále zpomalovalo a nakonec zastavilo, protože jsem neměl sílu, plynový pedál nefungoval a věděl jsem, že se auto vypnulo, protože na přístrojové desce svítila všechna světla, jako byste startovali auto. Naštěstí mě ten den někdo hlídal a já se dostal na kraj, než se auto úplně zastavilo. Kdybych nebyl schopen bezpečně přejet přes dva jízdní pruhy a dostat se na krajnici na tempu, zastavili by mě v jízdním pruhu na rušné dálnici a co bych udělal? Pravděpodobně bych způsobil a byl součástí velké nehody, i když jsem se dostal k rameni, stále jsem propadal panice, protože je to velmi rušná dálnice a cítil jsem se bezmocný. Auto nešlo nastartovat, vydávalo by podivný zvuk a to je vše, ale nikdy nenastartovalo, takže jsem uvízl. Podíval jsem se do své uživatelské příručky a zavolal kia, dealerství bylo XNUMX minut od mého bydliště. Bylo mi řečeno, že nemohli nic dělat, protože neměli odtahový vůz a byl jsem na to sám. Nechal jsem tam odtáhnout auto a bylo mi řečeno, že motor vybouchl a že je to spodní konec. Věřím, že to bylo v systému časování a kia lže.
