Autel AutoLink AL619 je navržen tak, aby vám pomohl určit, proč svítí kontrolka poruchy nebo varovná kontrolka ABS / SRS. Díky diagnostice systému ABS/SRS, barevnému displeji TFT, vestavěnému reproduktoru a tipům pro odstraňování problémů je tento nástroj skutečně špičkovým výkonem a cenovou dostupností.
Online aktualizace skenovacího nástroje Autel AutoLink AL619 OBDII CAN ABS a SRS
Highlights:
1. Doživotní bezplatná aktualizace online
2. Pokrytí vozidel: Funguje na všech vozidlech z roku 1996 a novějších (OBDII & CAN), jako jsou GM, Ford, Chrysler, Volvo, VW, BMW, Mercedes, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Mitsubishi, Peugeot, Citroen, Fiat, Renault , Landrover, Jaguar
3. Funkce: Diagnostikuje kódy systému ABS/SRS na většině hlavních modelů vozidel z roku 1996 a novějších
4. Podpora tisku diagnostické zprávy přes PC
5. Je to nezbytný produkt pro profesionály. Autel je pokročilý vývojář, takže vyrábí profesionální a spolehlivé nástroje za rozumnou cenu.
6. Snadno použitelné tlačítkové rozhraní. Můžete snadno číst a čistit kódy protiblokovacího brzdového systému a doplňkového zádržného systému.
7. Je to levné. Tento skener funguje stejně jako jiné skenery, které jsou mnohem dražší. Skvělá volba pro ty, kteří chtějí ušetřit peníze a získat užitečný produkt
8. Podpora více jazyků: Němčina / francouzština / španělština / portugalština / polština / italština / holandština / ruština (Výchozí jazyk je angličtina, poté, co od nás obdržíte položku, zaregistrujte se na oficiálních stránkách Autel a předejte mi sériové číslo, změníme požadovaný jazyk .)
Oznámení:
Abarth, Alfa, Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot a Renault jsou pouze pro Autel AL619EU
Popis:
Autel AutoLink AL619 je dokonalý nástroj pro zjišťování závad na protiblokovacích brzdách (ABS) a doplňkovém zádržném systému (SRS)/airbagových systémech, kromě provádění diagnostiky OBDII. Vizuální i zvukové signály zlepšují schopnost nástroje napomáhat rychlému zjišťování závad, zatímco tipy pro odstraňování problémů na obrazovce urychlují opravy
Funkce a recenze Autel AL619
1. Autel AL619 je všestranná čtečka kódů, protože je schopna načíst kódy specifické pro výrobce, generické a čekající kódy.
2. Tento skener má schopnost diagnostikovat a vymazat jak protiblokovací brzdový systém, tak bezpečnostní zádržný systém. Tyto dva jsou velmi důležité bezpečnostní prvky pro každé auto.
3. Kromě vizuálního displeje s LED diodami nabízí AL619 také zvukové zvuky. Tato vestavěná zvuková technika informuje uživatele o dokončení skenování a úplné opravě skeneru.
4. Je kompatibilní s celou řadou vozidel, která jsou kompatibilní s OBD1, OBD2 a CAN. To zahrnuje více než 50 značek automobilů z Asie, Evropy a domácího trhu.
5. Má kompaktní design a nízkou hmotnost, protože měří pouze 70.9 x 31.5 x 102.4 palců. S těmito dvěma funkcemi se jedná o snadno použitelnou a přenosnou čtečku diagnostických kódů.
6. Obsahuje také zasílání rychlých zpráv, které uživateli nabízí možnost získat živá data a možnost kontrolovat stav vysílání.
7. Autel AL619 provádí širokou škálu funkcí, jako je načítání informací o vozidle, načítání a mazání kódů v ABS & SRS, prohlížení dat zmrazených snímků a čtení, ukládání a přehrávání živého datového toku.
Funkce Autel AutoLink AL619:
1. Údaje v grafech
2. Zobrazí data zmrazeného snímku
3. Obnoví a vymaže kódy v protiblokovacím brzdovém systému (ABS)
4. Obnoví a vymaže kódy v doplňkovém zádržném (airbagovém) systému (SRS)
5. Zobrazuje monitor a stav přípravy I/M (vybití)
6. Načítá obecné (P0, P2, P3 a U0), specifické kódy výrobců (P1, P3 a U1) a čekající kódy
7. Vypne kontrolku chybné funkce (MIL) a výstražná světla ABS/SRS, vymaže kódy a resetuje monitory
8. Čte, ukládá a přehrává živá data PCM a živá data senzorů
9. Načte/obnoví informace o vozidle (VIN, CIN a CVN)
10. Tipy pro odstraňování problémů vedou techniky rychleji ke kořenové příčině chybových kódů
11. Paměťová karta TF pro zálohování dat a aktualizaci softwaru
Další funkce testování ABS/SRS:
ABS: ve většině vozidel se skládá z elektronického hydraulického čerpadla dvou, tří nebo nejčastěji čtyř snímačů rychlosti kol (WSS), snímače síly G, snímače rychlosti vozidla a řídicího modulu ABS (EBCM). EBCM neustále monitoruje WSS, snímač rychlosti vozidla a G-senzor.
Diagnostika problému s ABS by měla vždy začít vizuální kontrolou všech součástí brzd, poté budete muset získat kódy DTC ABS, abyste zjistili, kde je problém.
SRS: se skládá ze snímačů nárazu, řídicího modulu a airbagů. Když senzory nárazu detekují kolizi, pošlou extrémně rychlý signál do řídicího modulu, který tento signál předá airbagům a aktivuje je, aby zabránil cestujícím ve vozidle narazit do předmětů v interiéru, jako jsou volanty, palubní desky a podobně. Když řídicí modul detekuje problém s airbagy nebo senzory, rozsvítí se kontrolka chybné funkce (MIL).
Diagnostická funkce ABS/SRS se používá k načtení a vymazání kódů ze systémů ABS/SRS vozidel. Poskytuje také definici každého kódu, který pomáhá diagnostikovat problémové oblasti v systémech, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky chybné funkce (MIL).
Srovnání OBDII a CAN Code Reader:
Porovnání Autel AutoLink:
Displej produkt:
1) KONEKTOR OBD II – Připojuje diagnostický přístroj ke konektoru datového spoje (DLC) vozidla.
2) LCD DISPLEJ — Zobrazuje výsledky testu.
3) FUNKČNÍ TLAČÍTKA — Odpovídá «tlačítkům» na obrazovce pro provádění příkazů.
4) TLAČÍTKO ESC — Zruší výběr (nebo akci) z nabídky nebo se vrátí na předchozí obrazovku.
5) LEVÉ TLAČÍTKO ROLOVÁNÍ — Při vyhledávání definic DTC přejde na předchozí znak a zobrazí další informace na předchozích obrazovkách, pokud definice DTC pokrývá více než jednu obrazovku; zobrazí předchozí obrazovku nebo předchozí snímky zaznamenaných dat. Používá se také k zobrazení předchozího chybového kódu při prohlížení DTC.
6) TLAČÍTKO NÁPOVĚDA – Poskytuje informace nápovědy a funkci Code Breaker.
7) TLAČÍTKO SCROLL DOLŮ — Posouvá dolů v položkách nabídky a podnabídky v režimu nabídky. Když je načteno více než jedna obrazovka dat, přesune se přes aktuální obrazovku dolů na další obrazovky pro další data. Při vyhledávání DTC slouží ke změně hodnoty vybraného znaku.
8) PRAVÉ TLAČÍTKO POSUVU — Při vyhledávání definic DTC přejde na další znak a zobrazí další informace na dalších obrazovkách, pokud definice DTC pokrývá více než jednu obrazovku; zobrazí další obrazovku nebo další snímky zaznamenaných dat. Používá se také k zobrazení dalšího chybového kódu při prohlížení DTC.
9) TLAČÍTKO OK — Potvrzuje výběr (nebo akci) z nabídky.
10) TLAČÍTKO POSUVU NAHORU — Pohyb nahoru v položkách nabídky a podnabídky v režimu nabídky. Když je načteno více než jedna obrazovka s daty, přesune se přes aktuální obrazovku nahoru na předchozí obrazovky pro další data. Při vyhledávání DTC slouží ke změně hodnoty vybraného znaku.
11) KONEKTOR USB — Připojuje skenovací nástroj k počítači za účelem tisku.
12) SLOT KARTY TF — Obsahuje kartu TF
FAQ:
Q1: Jak zaregistruji svůj skenovací nástroj Autel AL619?
A1: Existují dvě různé registrace, které musíte provést. První registrace je pro aktualizaci softwaru, která je specificky určena k instalaci aktualizací výrobce automobilů, a druhá registrace je vyhledání manuálu vašeho zařízení a propojení se značkou online. Aktualizační software najdete na disku, který je součástí nákupu, nebo si jej můžete také stáhnout z webu společnosti Autel.
Během instalace aktualizací budete muset vložit model zařízení. Kromě toho si také vytvoříte své uživatelské jméno a heslo. Toto bude zcela odlišné od toho, které podepisujete online s Autel. Normálně bude online uživatelské ID/jméno vaší e-mailovou adresou a uživatelské ID/jméno v aktualizačním softwaru Autel bude jedinečné.
Q2: Jak se liší AL619 od AL519?
A2: Autel AL619 je pro diagnostiku ABS a Airbag, zatímco Autel Al519 je pro diagnostiku motoru vozidla. Autel AL619 je také o něco dražší než Autel AL519
Q3: Chyba připojení vozidla?
A3: Pokud diagnostický přístroj nekomunikuje s ECU vozidla (Řídící jednotka motoru), dojde k chybě komunikace.
Chcete-li provést kontrolu, musíte provést následující:
Ověřte, že je zapalování zapnuté.
Zkontrolujte, zda je konektor OBD II diagnostických nástrojů bezpečně připojen k DLC vozidla.
Ověřte, že vozidlo vyhovuje OBDII.
Vypněte zapalování a počkejte asi 10 sekund. Znovu zapněte zapalování a pokračujte v testování.
Ověřte, že řídicí modul není vadný.
Q4: Provozní chyba?
A4: Pokud diagnostický přístroj zamrzne, dojde k výjimce nebo je ECU vozidla (Řídící jednotka motoru) příliš pomalá na to, aby reagovala na požadavky. Chcete-li resetovat nástroj, musíte provést následující:
Resetujte diagnostický přístroj.
Vypněte zapalování a počkejte asi 10 sekund. Znovu zapněte zapalování a pokračujte v testování.
Q5: Skenovací přístroj se nezapne?
Odpověď 5: Pokud se diagnostický přístroj nezapne nebo jiným způsobem nefunguje správně, je třeba provést kontrolu následovně:
Zkontrolujte, zda je konektor OBD II diagnostických nástrojů bezpečně připojen k DLC vozidla;
Zkontrolujte, zda nejsou kolíky DLC ohnuté nebo zlomené. V případě potřeby vyčistěte kolíky DLC.
Zkontrolujte baterii vozidla a ujistěte se, že je stále dobrá s minimem 8.0 voltů.
Q6: Pokud diagnostický přístroj nekomunikuje s ECU vozidla (Řídící jednotka motoru) více než třikrát, zobrazí se CHYBA PŘIPOJENÍ! na displeji se zobrazí zpráva.
A6: Ověřte, že je zapalování zapnuté.
Zkontrolujte, zda je konektor OBD II diagnostických nástrojů bezpečně připojen k DLC vozidla.
Ověřte, že vozidlo vyhovuje OBD2.
Vypněte zapalování a počkejte asi 10 sekund. Znovu zapněte zapalování a opakujte postup od kroku 5.
Pokud se zobrazí CHYBA LINKING? zpráva nezmizí, pak mohou nastat problémy s komunikací diagnostického přístroje s vozidlem. Požádejte o pomoc místního distributora nebo oddělení zákaznických služeb výrobce.
