Jak se vypořádat s „OBD žádná komunikace“? Když OBD nefunguje, první věcí, kterou musíte udělat, je zjistit, zda je problém ve vašem autě nebo v diagnostickém přístroji. Můžete to rychle otestovat připojením diagnostického nástroje v jiném autě. Pokud diagnostický přístroj funguje, je chyba ve vašem voze; pokud ne, chyba je ve vašem diagnostickém nástroji.
Proč můj skener OBD2 nefunguje?
Poté, co provedete jednoduchý logický test připojení diagnostického přístroje k jinému vozidlu, budete alespoň vědět, zda máte co do činění s problémem ve vašem diagnostickém přístroji nebo s vaším vozem. Než budete pokračovat v další diagnostice problému, nezapomeňte na základy používání skeneru OBD2:
Nejprve zkontrolujte zapnuté zapalování/motor
Pravidlo číslo 1 při používání skeneru OBD2 je mít buď spuštěný motor, nebo alespoň zapnuté zapalování. U vozidel s bezklíčovým startováním můžete také zapnout zapalování jedním stisknutím startovacího tlačítka. Když se na palubní desce zobrazí všechna světla, zapalování je nyní zapnuté. To se mi stalo nesčetněkrát. Diagnostický nástroj se nepřipojuje a začal jsem si myslet, že je nějaký problém s diagnostickým nástrojem, systémem canbus nebo nějaký jiný komplikovaný problém. K vyřešení problému stačí otočit klíčkem v zapalování, rozsvítí se světla na palubní desce a najednou vše funguje dobře.
7. jiné Možné problémy selhání komunikace OBD2
Zde je přehled možných problémů, se kterými se můžete potýkat.
| 1. Žádný systém OBD, ale máte port OBD2 |
| 2. ECM je v „zavěšeném“ režimu |
| 3. Váš port OBD nefunguje (pojistka, kabeláž) |
| 4. Váš diagnostický přístroj je vadný |
| 5. Problém s externím zařízením (smartphone/tablet) při použití adaptéru Bluetooth |
| 6. Systém OBD2 vašeho vozu má problém s komunikací |
| 7. Váš diagnostický přístroj není kompatibilní s vozem |
100% bezplatný kurz OBD2
Podívejte se na bezplatný 30minutový kurz zcela ZDARMA.
Jak opravit problémy se skenerem OBD2
1. Žádný systém OBD, ale máte port OBD2
Výrobci automobilů se snaží snížit výrobní náklady, jak jen mohou. Když byl model auta vyroben ve variantách, kde jeden měl nainstalovaný systém OBD2 a ten levnější ne, oba mohly mít port OBD2. Je to proto, že výrobce nechtěl vyrábět 2 různé palubní desky atd. ale port OBD2 v levnější variantě je pouze plastový kus bez připojených kabelů. To je případ pouze malého počtu vozidel a problém je pravděpodobně jinde. Než však začnete diagnostikovat, co je se systémem OBD nebo diagnostickým nástrojem OBD špatně, ujistěte se, že máte palubní diagnostický systém ve svém autě.
Ověřte přítomnost systému OBD2.
Zkontrolujte zadní stranu portu OBD2. Jsou připojeny nějaké kabely? Pokud žádné nejsou, máte pouze port OBD2, ale v autě chybí celý systém OBD2. Můžete také použít většinu základních testů a připojit další skener OBD. Funguje to?
2. ECM je v „zavěšeném“ režimu / přepáleno
Řídicí modul motoru může být v režimu „žádná komunikace“. To se nazývá režim zavěšení, což znamená, že modul ECM aktuálně není schopen komunikovat s diagnostickým nástrojem OBD2. Stále to funguje a vaše auto může jet naprosto v pořádku; nebude komunikovat se skenerem. Může se také profouknout, ale motor v takovém případě poběží velmi špatně. Když ECM vstoupí do pozastaveného režimu, znamená to, že není schopen zpracovat a reagovat na vstupy, které přijímá, nebo provádět své naprogramované funkce. K tomu může dojít z různých důvodů, jako jsou závady softwaru nebo hardwaru, elektrické problémy nebo problémy s komunikací s jinými systémy vozidla. V zavěšeném režimu může ECM zamrznout nebo se zaseknout v určitém stavu, což vede k abnormálnímu provozu motoru nebo dokonce k jeho zhasnutí. Vozidlo může vykazovat příznaky jako hrubý volnoběh, váhání, špatný výkon nebo v některých případech stav bez nastartování. Když modul ECM přejde do režimu zavěšení, často vyžaduje zásah k resetování nebo restartování systému. To lze provést odpojením baterie na krátkou dobu nebo použitím specializovaného diagnostického nástroje k vymazání všech chybových kódů a resetování ECM. Pokud režim zavěšení přetrvává nebo se vyskytuje často, může to znamenat závažnější problém s ECM nebo elektrickým systémem vozidla, který by vyžadoval odbornou diagnostiku a opravu.
Zkuste resetovat ECM.
Odpojte oba kabely baterie na 15 minut a sešlápněte brzdový pedál. Vybije všechny kondenzátory zbývající v systému. Nezapomeňte, že odpojení baterie vyžaduje zadání kódu rádia a možná resetování dalších věcí při opětovném připojení.
3. Port OBD není napájen
Použijte digitální multimetr a umístěte kladný (červený) vodič na PIN 16 (napájení z baterie). Záporný (černý) vodič jde na PIN 4 (zem). Nastavte napětí na 15V nebo 20V, podle toho, co je ve vašem multimetru blíže, ale ne méně než 12V. Pokud není napájení, je pravděpodobně spálená pojistka portu OBD.
Vyměňte pojistku
Najděte schéma pojistky vašeho auta a vyměňte pojistku portu OBD. Pokud pojistka vypadá v pořádku, zkontrolujte kabeláž k portu OBD2. Jsou nějaké poškozené dráty?
4. Vadný OBD2 skener
Jak zjistit, co je vadné, port OBD nebo nástroj OBD? No, můžete měřit napětí multimetrem. Ale ne každý má doma DVOM (digitální multimetr), tak co můžete dělat? Existuje velmi jednoduchý logický test. Vyzkoušejte diagnostický přístroj na jiném autě. Víte, že váš nástroj OBD má nějakou poruchu, pokud nefunguje.
Oprava: Kontaktujte prodejce
Kontaktujte prodejce; opraví nebo vymění váš nástroj, pokud je v záruce. I když nemáte záruku, mohou vám pomoci tím, že vám sdělí, zda lze nástroj opravit.
5. Problémy s externím zařízením
To je nejpravděpodobnější příčinou problémů s adaptéry Bluetooth. S externím hardwarem, jako je smartphone nebo notebook, můžete narazit na neočekávaný problém s kompatibilitou. Pokud používáte počítač nebo diagnostické zařízení chytrého telefonu, nástroj pečlivě prozkoumejte. Zjistěte, zda je kompatibilní s vaším operačním systémem. Mnoho levných adaptérů není kompatibilních s iOS. Podívejte se na článek vysvětlující, jak používat Bluetooth OBD na vašem iPhone.
OPRAVA: Pořiďte si jiný adaptér
Na tomto webu přezkoumám mnoho nástrojů OBD2; prostě vybrat něco jiného.
6. Systém OBD2 vašeho vozu má problém s komunikací
Tohle bude nejtěžší vyřešit. Možná máte poškozenou kabeláž mezi řídicími moduly a poškozeným systémem canbus. Každý případ selhání systému OBD2 může být jiný a budete muset vědět, jak používat multimetr a možná i osciloskop.
Získejte další informace
Zkuste vyhledat video na YouTube, které řeší tento problém na stejném autě, které máte. Nebo alespoň stejné značky auta. Pravděpodobně dostanete několik tipů, kde začít.
7. Váš diagnostický přístroj není kompatibilní s vaším vozem
Přečtěte si popis diagnostického nástroje a uživatelské recenze, jako jsou ty moje. Pomocí diagnostického nástroje vám řeknou, jaké značky automobilů jsou vhodné. Ne každý skenovací nástroj funguje se všemi značkami automobilů. Myslete na to nejprve při výběru skeneru OBD2.
100% bezplatný kurz OBD2
Podívejte se na bezplatný 30minutový kurz zcela ZDARMA.
Juraj Lukačko Tester skenerů OBD2
Testuji OBD2 skenery pro customizaci a diagnostiku aut se zaměřením hlavně na VW/Audi. Více o autorovi
