Řízení je jednou z mnoha dovedností, které využijete při řízení. Správná technika řízení a poloha rukou vám pomohou ovládat volant a na silnici můžete použít několik různých poloh rukou. Měli byste si vybrat ten, který je pro vás nejpohodlnější, a také to, zda je vaše vozidlo vybaveno airbagem ve volantu.
Přemýšlejte o volantu, jako by to byl ciferník hodin, a vaše ruce sedí na každém čísle. Začněme nejčastěji diskutovanou pozicí, 10 a 2, a prozkoumáme také některé další možnosti!
10 & 2
Mnoho řidičů má polohu rukou 10 a 2 jako svůj výchozí postoj a po dlouhou dobu to byla doporučovaná poloha pro nejlepší kontrolu nad volantem. To se změnilo s pokrokem v technologii airbagů, protože prsty, ruce a paže řidiče jsou umístěny v přímé dráze airbagu volantu. Airbagy se nafukují rychlostí přibližně 300 km/h, což by mohlo přinutit vaše ruce a paže k zasažení vašeho obličeje, pokud by byly nasazeny. Zatímco poloha rukou 10 a 2 je stále povolena ICBC a nabízí značnou kontrolu, existují některé bezpečnější alternativy, pokud je vaše vozidlo vybaveno airbagem na volantu!
9 & 3
Poloha rukou 9 a 3 je nejvyšší doporučený postoj pro držení volantů při běžné jízdě. Položením každé ruky na obě strany středové konzoly volantu snížíte nebezpečí zranění airbagem, protože vaše paže budou pravděpodobně při spuštění airbagu vymrštěny do strany, nikoli přímo do vás. Tato poloha rukou stále poskytuje významnou kontrolu nad volantem, což vám umožňuje provádět manévry bezpečně a pohodlně.
8 & 4
Stejně přijatelným postojem řízení je poloha 8 a 4, kdy ruce řidiče sedí podél spodní křivky volantu. Řidiči mají tendenci považovat tento postoj za nejpohodlnější a nejméně únavný, takže je vhodný pro jízdu na dlouhé vzdálenosti po dálnicích a dálnicích. Je však důležité vědět, že při udržování této polohy byste měli stále udržovat paže a ruce ve střehu a aktivní. To znamená nenechat ruce spočívat na klíně. To může být snadnou pastí, do které spadnete, zejména při delších jízdách, ale jakmile vaše paže odpočívají, již nenabízejí plnou kontrolu a podporu volantu!
Předat ruku
Metoda předání rukou je technika soustružení, která může být prospěšná v situacích, které zahrnují soustružení vysokou i nízkou rychlostí. Při této technice začnou řidiči otáčet volantem ve směru, kterým chtějí jet, a když se volant otáčí, vaše ruka je přivedena přes druhou, abyste volant uchopil a dokončil zatáčku. Například při odbočování doprava začněte otáčet volantem oběma rukama, a když pravá ruka klesá s volantem, překřížíte pravou ruku přes levou paži, abyste uchopili volant v jiné poloze a pokračovali v otáčení volantem. . Opakujte podle potřeby a po dokončení otočky pokračujte v preferované poloze rukou!
Shuffle
Technika míchání nebo metoda push-pull je to, co se nyní nejčastěji používá pro všechny otáčky. Tato technika je preferována ve srovnání s metodou hand-over hand, protože vám nezamotá ruce do uzlu – častý problém pro začátečníky, kteří se učí! Při této technice je jedna strana volantu stažena dolů, zatímco druhá tlačí nahoru na opačné straně. Obě ruce jsou neustále promíchány a vracejí se do výchozí pozice. Při aktivaci airbagu je riziko poškození rukou a paží minimální!
Techniky řízení, kterým je třeba se vyhnout
Hákování je, když řidič drží volant tak, že prostrčí ruce volantem a uchopí ho dlaněmi a předloktími nahoru. To vystavuje celou ruku riziku uvíznutí nebo zranění v případě srážky, která spustí airbagy.
Další nebezpečný zvyk, kdy řidiči usnadňují zatáčení tím, že dlaní zatlačí na volant ve směru, ve kterém zatáčí, je dlanění za volant. To není bezpečné, protože to neposkytuje dostatečnou kontrolu a jejich dlaň by mohla sklouznout, sevřít nebo zcela minout volant, protože prsty nejsou používány k pevnému uchopení volantu. Použití buď hákování nebo dlanění během silničního testu má za následek automatické selhání podle standardů ICBC.
Snažte se vyhnout tomu, abyste měli na volantu pouze jednu ruku, protože dvě ruce poskytují mnohem více kontroly než jen jedna! I při jízdě standardem nemusí být jedna ruka neustále na řadicí páce. Jakmile je směna dokončena, lze tuto ruku vrátit k volantu, dokud není potřeba pro další řazení.
Udržování plné kontroly nad vozidlem, které řídíte, se provádí z velké části pomocí volantu. Je důležité, abyste měli volant vždy na silnici pod kontrolou, zvláště když zatáčíte nebo manévrujete křižovatkami, takže se ujistěte, že dodržujete výše uvedené pokyny pro nejbezpečnější techniky řízení!
