Elektronický regulátor plynu je způsob ovládání plynu bez jakékoli mechanické vazby. U starších aut býval drát připojený od závodního pedálu ke karburátoru. Tento způsob zrychlení byl populární, ale byl náchylný k poruchám. Později byla nahrazena novou technologií známou jako Electronic Throttle control.
Mezi plynovým pedálem a škrticí klapkou není žádné mechanické spojení. Tato technologie je také známá jako drive-by-wire nebo ride by wire v motorkách.
CO JE TO ELEKTRONICKÉ OVLÁDÁNÍ PLYNU?
Elektronické ovládání plynu je také známé jako drive by wire, což je technologie používaná ve většině automobilů v dnešní době. Na rozdíl od starších dnů, kdy byl plynový pedál připojen k plynu pomocí drátu, v elektronickém ovládání plynu mezi nimi neexistuje žádné mechanické spojení.
Je zde plynový pedál, plyn a řídicí modul, který provádí celou operaci zpomalování a zrychlování. Tuto technologii představil BMW.
ETC pomáhá s hladší jízdou a přesnějším ovládáním akcelerace. Také cítíte méně vibrací na plynovém pedálu. Tato technologie se používá i u jízdních kol.
JAK FUNGUJE ELEKTRONICKÉ OVLÁDÁNÍ PLYNU?
Protože mezi plynovým pedálem a plynem není žádné spojení, musíte přemýšlet, jak to funguje? To je docela jednoduché – když sešlápnete plynový pedál, senzory v pedálu pošlou signál do plynu, aby určily polohu.
Pokud sešlápnete pedál, senzor určí, jak daleko je od původní/volnoběhové polohy. Tyto informace jsou později odeslány do systému řízení motoru.
Systém řízení motoru analyzuje informace a odešle je motoru, aby upravil polohu škrticí klapky. Motor je zodpovědný za otevírání a zavírání plynu. Pokud řidič sešlápne pedál, TPS podle toho upraví plyn.
Všechny komponenty spolupracují, aby zajistily správné množství paliva (benzinu) a vzduchu do motoru.
VÝHODY A ZÁPORY ELEKTRONICKÉHO OVLÁDÁNÍ PLYNU
PROS
- Vzhledem k tomu, že mezi pedálem plynu a plynem neexistuje žádné spojení, lze informace snadno přenášet pomocí systému palubního počítače.
- Snižuje opotřebení motoru a údržbu.
- Jednodušší integrace s jinými systémy. Pokud chce výrobce dát tempomat, automatické parkování nebo třeba samořízení, je mnohem jednodušší integrovat s ETC než tradiční mechanické propojení.
- ETC je spolehlivější a má dlouhou životnost.
- Ve srovnání s tradičním mechanickým ovládáním plynu je ETC spolehlivější a méně pravděpodobné, že selže.
- Lepší spotřeba paliva a soustředěnější řízení.
- Pomáhá také při snižování hmotnosti. Vzhledem k tomu, že je zde méně dílů, je celý systém mnohem lehčí.
CONS
- Jelikož je vše elektrické a řízené senzory. Elektronický systém ovládání škrticí klapky je zranitelný a může být ohrožen.
- Porucha může způsobit velký problém. Pokud selže senzor nebo selže systém, neexistuje způsob, jak to opravit, aby vaše auto zůstalo v provozu. Musíte nechat opravit/vyměnit systém ETC.
PŘÍČINA SELHÁNÍ ELEKTRONICKÉHO OVLÁDÁNÍ PLYNU
Jak již víme, v benzínových autech jde do motoru směs vzduchu a paliva, aby byl zajištěn hladký chod. Pokud dojde k nějakému narušení, systém by způsobil problém v tělese škrticí klapky. Více o kyslíkovém senzoru se můžete dozvědět zde.
Tato nesourodá a nevyvážená směs vzduchu a paliva může rušit elektronický systém ovládání škrticí klapky. Zde jsou některé příčiny selhání ETC ve vozidle.
Špína, úlomky nebo opotřebení
Není nad to, pokud je tam špína nebo úlomky, způsobí to narušení proudění vzduchu/toku paliva do motoru. Se stejnými problémy se potýkají i starší vozy.
Problém v elektronice
Pokud dojde k problému s elektronikou vozu, může to způsobit, že systém řízení motoru odešle nesprávné údaje, což naruší správnou funkci elektronického ovladače škrticí klapky.
Tyto typy věcí se stávají, když má tělo škrticí klapky problém s údaji snímače z plynového pedálu.
Únik vakua může být také příčinou selhání ETC. To má za následek vysoký volnoběh motoru kvůli příliš velkému množství vzduchu z ovládání plynu. Tato porucha může spustit kontrolku motoru.
PŘÍZNAKY VADY ATD
Existuje mnoho indikátorů, které ukazují na vadný elektronický systém ovládání škrticí klapky.
PROBLÉM PŘI ZRYCHLOVÁNÍ
Toto je jeden z prvních příznaků vadného ETC. Budete mít problém s akcelerací vozidla. Senzory nedávají palubnímu počítači aktuální data.
ŠPATNÁ ÚSPORA PALIVA
Při poškození ovladače plynu se spotřebuje větší množství paliva. K tomuto problému dochází, když dojde k nesprávné komunikaci mezi snímačem škrticí klapky a ECU (Snímač hmotnostního průtoku vzduchu).
Když se objeví některý z varovných příznaků, spustí se kód OBD-II a uloží se do ECM. Tím se také rozsvítí kontrolka motoru. Můžete použít jakýkoli Skener OBD-II pro skenování a čtení kódu uloženého v ECM.
Tak tady to máte. Vše, co potřebujete vědět o elektronickém systému ovládání škrticí klapky. Chybělo nám něco? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže.
- Sdílet Sdílet na Facebooku
- Tweet Tweet na Twitteru
- Připnout Připnout na Pinterest
1 komentář
Mám mustanga Ecoboost a vysoký nájezd, mám problém s decelerací. Když dám nohu z plynu, auto má pocit, že jede, než začne pomalu zpomalovat. Může to být způsobeno vadným tělem škrticí klapky?
Pokud jste majitelem automobilu, pravděpodobně jste již slyšeli termín „těleso škrticí klapky“, který házeli mechanici nebo automobiloví nadšenci. Ale co to vlastně je těleso škrticí klapky a proč je důležité pro výkon vašeho vozidla? V tomto blogu se blíže podíváme na tělesa škrticí klapky a na to, jak fungují.
Co je to škrticí těleso?
Těleso škrticí klapky je základní součástí systému sání vzduchu do motoru. Je to ventil, který řídí množství vzduchu, který vstupuje do motoru, a umožňuje motoru dýchat a efektivně fungovat. Těleso škrticí klapky je obvykle umístěno mezi skříní vzduchového filtru a sacím potrubím a je připojeno k plynovému pedálu pomocí kabelu nebo elektronického snímače.
Jak funguje škrticí klapka?
Když sešlápnete plynový pedál, vyšle signál do těla škrticí klapky, která otevře škrticí klapku, aby se do motoru dostalo více vzduchu. Čím více sešlápnete pedál, tím více se ventil otevře a tím více vzduchu se dostane do motoru. Počítač motoru poté upraví vstřikování paliva a časování zapalování tak, aby odpovídalo zvýšenému průtoku vzduchu, což vede k většímu výkonu a zrychlení.
Typy škrticích těles
Existují dva hlavní typy škrticích klapek: lankové a elektronické škrticí klapky. Kabelem ovládaná těla škrticí klapky používají fyzický kabel, který spojuje pedál plynu s tělem škrticí klapky. Když sešlápnete pedál, zatáhne za lanko, čímž se otevře škrticí klapka. Elektronická tělesa škrticí klapky naproti tomu pomocí elektronického senzoru zjišťují polohu plynového pedálu a podle toho otevírají škrticí klapku. Elektronická tělesa škrticí klapky jsou v moderních autech stále oblíbenější, protože nabízejí lepší přesnost a kontrolu nad nasáváním vzduchu do motoru.
Údržba a oprava
Jako každá jiná součást vašeho vozu, i těleso škrticí klapky vyžaduje pravidelnou údržbu, aby správně fungovalo. Postupem času se na škrticí desce mohou nahromadit nečistoty, prach a jiné nečistoty, které způsobí její přilepení nebo nesprávnou funkci. To může vést ke špatnému výkonu, snížení spotřeby paliva a dokonce k poškození motoru. Abyste tomu zabránili, měli byste své těleso škrticí klapky pravidelně kontrolovat a čistit profesionálním mechanikem.
Pokud vaše tělo škrticí klapky potřebuje opravu nebo výměnu, je důležité, aby to bylo provedeno co nejdříve. Vadné tělo škrticí klapky může způsobit řadu problémů, od špatné akcelerace a hrubého volnoběhu až po zablokování a poškození motoru. Profesionální mechanik může diagnostikovat problém a v případě potřeby vyměnit tělo škrticí klapky.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Těleso škrticí klapky se může zdát jako malá a bezvýznamná součást motoru vašeho vozu, ale hraje zásadní roli ve výkonu a účinnosti vašeho vozidla. Pochopením toho, jak funguje těleso škrticí klapky a jeho řádnou údržbou, můžete zajistit, že vaše auto bude v nadcházejících letech jezdit hladce a spolehlivě. Pokud máte podezření na problém s tělem škrticí klapky, neváhejte jej nechat zkontrolovat profesionálním mechanikem.
Funkce tělesa škrticí klapky
Primární funkcí těla škrticí klapky je řídit množství vzduchu, které vstupuje do motoru. Když sešlápnete plynový pedál, ventil tělesa škrticí klapky se otevře, což umožní, aby se do motoru dostalo více vzduchu. Počítač motoru poté upraví vstřikování paliva a časování zapalování tak, aby odpovídalo zvýšenému průtoku vzduchu, což vede k většímu výkonu a zrychlení.
Stojí za zmínku, že některá moderní auta také používají tělo škrticí klapky k ovládání volnoběžných otáček motoru. U těchto vozů se ventil tělesa škrticí klapky při volnoběhu motoru mírně otevře, což umožňuje, aby do motoru vstoupilo malé množství vzduchu a udrželo jej hladký chod.
Konstrukce tělesa škrticí klapky
Tělesa škrticí klapky jsou obvykle vyrobena z hliníku nebo plastu a skládají se ze čtyř hlavních částí: pouzdra, škrticí klapky, hřídele škrticí klapky a snímače polohy škrticí klapky (TPS).
Pouzdro je vnějším pláštěm tělesa škrticí klapky a obsahuje škrticí klapku a hřídel. Škrtící deska je kruhový ventil, který se otevírá a zavírá pro regulaci průtoku vzduchu. Hřídel škrticí klapky je kovová tyč, která spojuje desku škrticí klapky se skříní a umožňuje její otáčení.
TPS je senzor, který detekuje polohu škrticí klapky a posílá signál do počítače motoru. Tyto informace se používají k nastavení vstřikování paliva a časování zapalování.
Výhody elektronických škrticích klapek
Jak již bylo zmíněno dříve, elektronická tělesa škrticí klapky jsou v moderních autech stále oblíbenější. Je to proto, že nabízejí několik výhod oproti tělesům škrticí klapky ovládané kabelem:
- Lepší přesnost: Elektronická tělesa škrticí klapky mohou rychleji a přesněji reagovat na změny polohy plynového pedálu, což má za následek hladší a konzistentnější výkon motoru.
- Vylepšená palivová účinnost: Elektronická tělesa škrticí klapky lze naprogramovat tak, aby omezila proudění vzduchu během zpomalování, což může zlepšit účinnost paliva.
- Snížená údržba: Elektronická tělesa škrticí klapky nevyžadují fyzický kabel, což znamená, že existuje méně pohyblivých částí, které by se mohly opotřebovat nebo poškodit.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Stručně řečeno, tělo škrticí klapky je základní součástí motoru vašeho auta, která řídí množství vzduchu vstupujícího do motoru. Pro správnou funkci je nezbytná pravidelná údržba a čištění, a pokud potřebuje opravu nebo výměnu, je důležité, aby to provedl profesionální mechanik. Ať už vaše auto používá lanko ovládané nebo elektronické těleso škrticí klapky, pochopení toho, jak to funguje, vám může pomoci identifikovat potenciální problémy a zajistit hladký chod motoru.
Výhody tělesa škrticí klapky:
- Vylepšený výkon motoru: Těleso škrticí klapky reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru, což může zlepšit výkon motoru zvýšením výkonu a zrychlení.
- Lepší palivová účinnost: Řízením množství vzduchu vstupujícího do motoru může těleso škrticí klapky také zlepšit účinnost paliva, což má za následek lepší spotřebu plynu.
- Nízká údržba: Tělesa škrticí klapky obvykle vyžadují malou údržbu kromě pravidelného čištění, což z nich činí nákladově efektivní a na údržbu nenáročnou součást motoru.
- Elektronické ovládání: Elektronická tělesa škrticí klapky nabízejí lepší přesnost a kontrolu nad nasáváním vzduchu do motoru, což má za následek hladší a konzistentnější výkon motoru.
Nevýhody škrticí klapky:
- Porucha: Tělesa škrticí klapky mohou selhávat v důsledku různých faktorů, jako je ucpání, poškození nebo opotřebení. Špatně fungující těleso škrticí klapky může způsobit špatný výkon motoru, sníženou spotřebu paliva a potenciálně poškodit motor.
- Nákladné opravy: Pokud je třeba opravit nebo vyměnit tělo škrticí klapky, může to být nákladná oprava, zejména pokud se jedná o elektronické tělo škrticí klapky, které vyžaduje specializované vybavení pro diagnostiku a opravu.
- Obtížnost vlastní opravy: Opravy tělesa škrticí klapky mohou být pro nezkušené majitele automobilů obtížné a pokusy o opravu bez náležitých znalostí a nástrojů mohou způsobit další poškození motoru.
- Citlivost na faktory prostředí: Tělesa škrticí klapky jsou citlivá na faktory prostředí, jako je špína, prach a vlhkost, které se mohou hromadit na desce škrticí klapky a způsobit její přilepení nebo poruchu.
Stručně řečeno, zatímco těleso škrticí klapky nabízí několik výhod pro výkon motoru a spotřebu paliva, má také potenciální nevýhody, včetně nákladných oprav a citlivosti na faktory prostředí. Pravidelná údržba a správná péče mohou pomoci minimalizovat riziko nesprávné funkce tělesa škrticí klapky a zajistit hladký chod motoru. Pokud máte podezření na problém s tělem škrticí klapky, je nejlepší nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru.
