Mám úplně nový Forester 2013. Všiml jsem si, že když je pod 30F, motor se někdy na chvíli zastaví (5+ sekund), než nastartuje. Přivezl jsem vozidlo a řekli mi, že u vozů Subaru musíte před nastartováním auta za studena otočit a nechat několik sekund zapnutou baterii. Něco společného s tím, jak počítač funguje (?)
Stížnosti prý dostávají hodně.
Zkusil jsem to – až do včerejška se zdálo, že mají pravdu. Bylo to teprve ve 20. letech, pro Albanyho nebyla tak zima. Nechal jsem baterii zapnutou 3-4 sekundy, nastartoval auto a ani jsem si nemyslel, že nastartuje. Jen se to pořád točilo.
Nesnáším přemýšlení, jestli auto nastartuje, zvlášť když je úplně nové. je na tom něco špatně?
5940 příspěvků · Připojeno 2008
To se stává. Vyzkoušejte také jinou značku paliva. Moje auto ráno nestartovalo (jelo na 2 válce a vyžadovalo by, abych na 10 minut přidal plyn). To pokračovalo dlouhou dobu, dokud mi někdo neřekl, abych použil jinou značku.
Copak to nevíte, teď to ráno začíná, jak má.
Vím, že plyn bez etanolu (alespoň zde) způsobí, že Subaru bude v chladných ránech praskat a nebude snadné startovat. Přepnuto zpět na normální plyn Shell a nyní to funguje skvěle. Když se znovu zahřeje, přepne se zpět na bez etanolu.
2004 XT — RIP
2005 XT — 5MT — 2″ ZDVIHOVÝ DENNÍK
secutanudu Začátek diskuse
9 příspěvků · Připojeno 2013
Nádrž jsem naplnil pouze jednou. A bylo to na normální stanici Mobil. nikdy předtím neměli problémy s plynem.
5940 příspěvků · Připojeno 2008
Nezáleží na tom, jestli jste s tím plynem měli dříve problémy nebo ne. Možná s tím teď máte problémy. Neměl jsem problém ani s místní stanicí bez etanolu, dokud se opravdu neochladilo. Nezjistíš, dokud to nezkusíš. To, že je na stanici napsáno „Mobil 1“, neznamená, že jde o kvalitní plyn, nebo že dokonce dostávají palivo ze stejného místa při každé dodávce.
Pokud se auto protáčí, zní to jako slabá baterie? Rozsviťte světlomety, když se pokoušíte nastartovat (pokud ano, vypněte je). Měl jsem s tím problémy již dříve za opravdu chladných rán (více se studenými startovacími zesilovači baterie než v autě).
2004 XT — RIP
2005 XT — 5MT — 2″ ZDVIHOVÝ DENNÍK
6 příspěvků · Připojeno 2012
Stalo se mi to dnes poté, co můj 2012 XT měl v chladných ránech těžké časy. Je to teprve 4 měsíce, takže si nemyslím, že by to byl problém. Tady v jižním Ontariu se ochladilo, ale zdá se divné, že každé auto v mém bloku startovalo dobře, ale můj nový Forester nenastartoval, když bylo venku -13 °C.
Poté, co jsem potřeboval nastartovat, přinesl jsem to do prodejce a řekli, že je to ve skutečnosti problém se samotnou baterií.
Vložil jsem 94 Octane (přenáší to jen jedna stanice Petro), ale zkusím radu od Blue Fox a půjdu na jinou stanici a použiji odtamtud nějakých 91, uvidíme, jestli to bude nějaký rozdíl.
Jsem rád, že nejsem jediný, kdo má problémy se studeným startováním nového auta.
secutanudu Začátek diskuse
9 příspěvků · Připojeno 2013
Zkusím jiný plyn. Protáčení nezní pomaleji nebo tak, nezní to jako špatná baterie.
Za to, co to stojí, to udělalo to samé s jakýmkoliv plynem, který v něm byl, když jsem ho koupil, a s plynem, který jsem nalil, když jsem ho naplnil (což nebylo místo, kde by byl naplněn u prodejce).
Když se pokusím nastartovat, ujistím se, že světla nesvítí.
1341 příspěvků · Připojeno 2012
Dejte své baterii odpočinout!
Při teplotě mrazu je vaše baterie o 1/3 až 1/2 výkonnější než při teplotě 80 F. Neprotáčí motor tak rychle jako v létě. Potřebuje další kliky, aby se písty dostaly na otáčky, aby se válce spustily.
Zkuste baterii zahřát pomocí ohřívače baterie a motor se nastartuje bez ohledu na to, jak studený je.
Nebo můžete vyjmout baterii a uložit ji na noc na teplé místo. Ráno jej znovu připojte a vaše auto nastartuje.
445 příspěvků · Připojeno 2011
Další věc, kterou musíte udělat, je vyzkoušet plyn s nižším oktanovým číslem při nízkých teplotách. Plyn s nižším oktanovým číslem se zapaluje snadněji a rychleji než s vysokým oktanovým číslem, takže v chladném počasí by levné věci mohly pomoci, zejména v N/a. Čím vyšší je oktan, tím je odolnější vůči výbuchu, což znamená, že hoření trvá déle.
secutanudu Začátek diskuse
9 příspěvků · Připojeno 2013
Bez ohledu na to obvykle používám 87.
1 příspěvek · Připojeno 2013
Mám stejný problém s mým PZEV Forrester 2012 s najeto pouze 3200 mil. Mám ho od září a parkuji v garáži. Když se teploty v garáži dostanou do 30s a vydrží přes noc, nastartování trvá několik sekund a měl jsem několik případů, kdy to prasklo a zastavilo se.
Měl jsem to s prodejcem 2x a řekli, že provedli úpravu, ale nepomohlo to.
Frustrující na úplně novém voze.
Jsem v nadmořské výšce ~9000′ a používám 85 oktanový plyn (to je to, co tady prodávají místo 87, protože tlak je nižší) z několika místních stanic, takže jsem si jistý, že to není jen kvůli konkrétní značce.
Vedle něj v garáži sedí nový Jeep a vždy startuje
hned bez rozruchu.
Zakřičte do Albany, NY. Až do loňska jsem žil v Lake George. :Banane35:
Díky za každou zkušenost/radu!
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
silbeej
macrumors 6502a
Originální plakát
3. února 2007 797 0
Právě jsme měli první letošní bouři a spuštění našeho zbrusu nového (8 30 mil) outbacku trvalo asi 77 sekund! Motor se jen točil a točil, nakonec byl rychlejší a rychlejší a nakonec se překopl. Bylo to, jako bych se snažil nastartovat náš XNUMX′ MGB! Náš nový náklaďák Nissan nastartoval hned, ale byl jsem velmi zklamaný, když jsem viděl, že naše předchozí subaru prošlo horšími teplotami (chladnějším) a nikdy nezmeškalo ani pauzu. Má někdo nápad, co by to způsobilo?
Šedý vlk
makromory 68030
19. dubna 2008 2,603 2 XNUMX Pandora, domácí strom
Pokud je úplně nový, nepoužitý, vzal bych to k prodejci/obchodu a nechal je, aby se na to podívali. Může to být něco jednoduchého.
bassproguy07
macrumors 6502a
13. srpna 2008 704 0 Katy, TX
zbavte se své skladové baterie a získejte optima. Kupte si také nemrznoucí směs pro plynové potrubí HEET v místním obchodě s autodíly a nechejte ji v nádrži. To by mělo pomoci, ale musíte pochopit, že veškerý váš olej bude tak studený, že se změní viskozita, takže se díly budou hůře pohybovat. Nechte ho v garáži nebo počkejte, až se venku ohřeje lol!
bobfitz14
makromory 65816
14. října 2008 1,265 2 XNUMX Massachusetts
Právě jsme měli první letošní bouři a spuštění našeho zbrusu nového (8 30 mil) outbacku trvalo asi 77 sekund! Motor se jen točil a točil, nakonec byl rychlejší a rychlejší a nakonec se překopl. Bylo to, jako bych se snažil nastartovat náš XNUMX′ MGB! Náš nový náklaďák Nissan nastartoval hned, ale byl jsem velmi zklamaný, když jsem viděl, že naše předchozí subaru prošlo horšími teplotami (chladnějším) a nikdy nezmeškalo ani pauzu. Má někdo nápad, co by to způsobilo?
jeden z mých rodičů si na jaře koupil (nový) 08 Outback a běží hladce, samozřejmě, že když ho nastartujete, motor je trochu hlučný, ale vzali jsme ho do dealerství a řekli, že to tak má být kvůli PZEV Engine nebo jak se to jmenuje.
ale 30 sekund do začátku? vezměte to do dealerství.
Rodimus Prime
macrumors G4
9. října 2006 10,136 4 XNUMX XNUMX
Netrápil bych se tím, kdyby to bylo jen jednorázové. Takové věci se stávají. Možná poklesl tlak oleje. Palivo se nevypařovalo, protože bylo příliš studené a tak dále.
Za posledních 4.5 roku jsem měl Sentru těžké nastartovat a párkrát klepnout na klíč a hned se otočí.
Také jej nedržte po dobu 30 sekund. Pokud se po 5 sekundách neotočí, zastavte na 1 nebo 2 sekundy, zkuste to znovu. To dává palivovému čerpadlu a dalším částem vozu sekundu, aby vše načetlo a odstranilo velké zatížení startéru.
silbeej
macrumors 6502a
Originální plakát
3. února 2007 797 0
Netrápil bych se tím, kdyby to bylo jen jednorázové. Takové věci se stávají. Možná poklesl tlak oleje. Palivo se nevypařovalo, protože bylo příliš studené a tak dále.
Za posledních 4.5 roku jsem měl Sentru těžké nastartovat a párkrát klepnout na klíč a hned se otočí.
Také jej nedržte po dobu 30 sekund. Pokud se po 5 sekundách neotočí, zastavte na 1 nebo 2 sekundy, zkuste to znovu. To dává palivovému čerpadlu a dalším částem vozu sekundu, aby vše načetlo a odstranilo velké zatížení startéru.
lol jo, jak jsem řekl, jsem zvyklý na starý MG, protože když nenastartuje, musíš pokračovat, abys to dostal, ale s těmito novými elektrickými plyny nemůžete pumpovat plyn.
Abstraktní
macrumors Penryn
27. prosince 2002 24,834 845 XNUMX Umístění Umístění Umístění
30 sekund je dlouhá doba. Doufám, že to byla nadsázka, abych vyjádřil svůj názor.
Pokud vám to bude trvat několik pokusů, může to být normální. Nemělo by to však být příliš obtížné. Během vteřiny mohu nastartovat dva nové Hyundaie svých rodičů. Naprosto bez problémů, dokonce i při teplotách -11 C a nižších.
bbotte
makromory 65816
11. února 2008 1,200 25 XNUMX USA
Nejjednodušší a první věc, na kterou bych se podíval, je; vaši hladinu oleje. Může být příliš vysoká. Naftová místa to dělají pořád. Vyměňuji si vlastní olej na svém 05 STI právě z tohoto důvodu. Pokud je příliš vysoká, vraťte ji zpět na místo, kde samozřejmě zdarma řádně vymění olej.
silbeej
macrumors 6502a
Originální plakát
3. února 2007 797 0
30 sekund je dlouhá doba. Doufám, že to byla nadsázka, abych vyjádřil svůj názor.
Pokud vám to bude trvat několik pokusů, může to být normální. Nemělo by to však být příliš obtížné. Během vteřiny mohu nastartovat dva nové Hyundaie svých rodičů. Naprosto bez problémů, dokonce i při teplotách -11 C a nižších.
Hm, ne, nebylo, lol. Šlo to z 1 kliky za sekundu na přibližně 2 kliky za sekundu a trvalo to několik pokusů, než se nakonec motor roztočil dostatečně rychle, aby nastartoval. Doufám, že to byla jen náhoda, ale pokud ne, jde dovnitř a říká jim, aby nám dali novou baterii, protože když jsme ji koupili, měla vybitou baterku a jediné, co udělali, bylo nabití, i když by neměla. z měl na pozemku mrtvého.
bbotte
makromory 65816
11. února 2008 1,200 25 XNUMX USA
Hm, ne, nebylo, lol. Šlo to z 1 kliky za sekundu na přibližně 2 kliky za sekundu a trvalo to několik pokusů, než se nakonec motor roztočil dostatečně rychle, aby nastartoval. Doufám, že to byla jen náhoda, ale pokud ne, jde dovnitř a říká jim, aby nám dali novou baterii, protože když jsme ji koupili, měla vybitou baterku a jediné, co udělali, bylo nabití, i když by neměla. z měl na pozemku mrtvého.
Bez urážky, ale pokud je baterie vybitá, nebude fungovat „lépe“, čím déle ji natočíte. Vaše baterie je v pořádku. Musíte se vážně podívat na hladinu oleje a také doufám, že dávají 5w-30 a ne 10w-30. Hádám, že jste na tomto voze vyměnili olej, protože máte za sebou první a možná i druhý interval výměny oleje při 8K. Jak jsem řekl dříve, vlastním Subaru Impreza WRX STi a 05 Subaru Impreza WRX Wagon.
ADK
makromory 68000
11. listopadu 2005 1,937 21 XNUMX Uvízl uprostřed s vámi
Jak zima mluvíme? Když je chladněji než -10 (fahrenheita) všechno auta mají problémy se startováním. Zní to, jako by baterie měla problém najít šťávu pro nastartování auta, nebo to zní, že motor prostě nejde?
Jak jsi řekl, můžeš mít jen špatnou baterii. Jednu techniku, kterou někteří mí přátelé používají, když je směšně chladno, je skutečně spustit stereo, ventilátory a světla na několik minut před spuštěním. Jejich teorie spočívá v tom, že to běží dostatečným proudem, aby se baterie zahřála, což pak poskytuje dostatek proudu pro nastartování motoru (však vše vypněte, když jej nastartujete). Zřeknutí se odpovědnosti: Nejsem si jistý, zda tato technika skutečně něčeho dosáhne, nebo zda moji přátelé jen plýtvají časem.
Pokud to znělo, že motor prostě nenastartuje, a to se stalo pouze jednou, mohla to být náhoda. Slyšel jsem, že novější auta ukládají nastavení směsi plynu/vzduchu z doby, kdy byla naposledy spuštěna. Řekněme například, že jste si vzali auto na otočku ve čtvrtek, kdy bylo venku 35 stupňů. Pak jste to nechali uležet až do dnešního rána, kdy bylo 5 stupňů. Když se jej pokusíte spustit, počítač neposkytuje dostatek plynu pro chladnější a hustší vzduch.
