Tento článek byl publikován před více než 2 lety. Některé informace již nemusí být aktuální.
Pro přidání tohoto příběhu se prosím přihlaste. Přihlásit se Vytvořit bezplatný účet
Infiniti říká, že na přepracování svého QX60 – nejprodávanějšího vozu značky v Kanadě, které začíná na necelých 55,000 XNUMX USD, nastavilo své cíle vysoko.
Ale přes všechen ten marketingový humbuk (který nazývá revolucí pro vozidlo) není mnoho do očí bijících změn. Četné neviditelné úpravy však zlepšují jízdní vlastnosti a pohodlí.
Na vnější straně má nová verze plošší kapotu se vzpřímenou mřížkou inspirovanou origami a tenkými světly vpředu i vzadu. Výrazné náběhy propůjčují SUV robustnější vzhled než jeho předchůdce.
Design interiéru QX60 je tiše působivý, s malými ozdobami. Tmavá čárka vede k tmavým ovládacím panelům, které ztmavnou, když se nepoužívají. Tlačítka jsou téměř úplně nahrazena skleněným povrchem, který vibrováním dává najevo, že dotykem aktivoval vybranou funkci. Nový head-up displej poskytuje klíčové informace s širokým zorným polem díky novému zrcadlovému designu.
Klid v kabině je replikován v požitku z jízdy. Přestože je obdařen téměř 300 koňmi a 3.5litrovým V6, QX60 je kromě zátěže relativně tichým ježděním. Plný plyn vytváří vlnu hluku, ale neuspokojivě pomalé zrychlování.
SUV má vynikající chování na silnici. Nová 9stupňová automatická převodovka, řízení, které se přizpůsobuje rychlosti, a pět jízdních režimů – včetně nastavení specifického pro sníh – to vše činí QX60 pro pilota snadným a bez dramat. QX60 je prvním modelem Infiniti, který používá převodovku a nová rychlejší spojka, která ovládá inteligentní AWD, poskytuje bleskurychlé reakce, když je třeba upravit trakci.
Infiniti také zlepšilo spotřebu paliva u modelu 2022 QX60. Částečně za to může nová převodovka, ale k lepším číslům přispívají i nové aktivní uzávěrky mřížky chladiče, lepší zefektivnění podvozku a automatický start-stop.
Zatímco předchozí QX60 byly vždy pohodlné, tato verze hru zvyšuje. Naklánění karoserie bylo sníženo a tlumení hluku vylepšeno, aby nabídlo pohodlnější a uvolněnější jízdu. Vibrace ve druhé řadě sedadel byly také sníženy, což je podle Infiniti vylepšení, které by mělo pomoci dětem tam vzadu lépe spát.
Novinkou je také vylepšený přístup a prostor pro nohy cestujících ve druhé a třetí řadě. Dveře se otevřou doširoka a sedadla druhé řady se jediným dotykem vyklopí a umožní vstup do třetí řady. I přes prostor navíc však zůstává výstup ze zadní řady výzvou.
Nové sezení ve stylu divadla znamená, že každá ze zadních řad sedí o něco výše než ta vpředu. Cestující vzadu nyní vidí na čelní sklo. To znamená, že i v relativně těsné třetí řadě působí QX60 prostorně a vzdušně. Pomáhá také panoramatické střešní okno.
Nové výbavy QX60 Sensory a Autograph mají zvýšenou tažnou kapacitu 6,000 5,000 liber – oproti dřívějším XNUMX XNUMX – a jsou připraveny na přívěs s kabeláží a přijímačem závěsu.
Očekává se, že druhá řada Luxe za 59,495 360 USD, která představuje 64,995stupňové kamery a balíček autonomního řízení, bude představovat polovinu tržeb, řekl Steve Rhind, výkonný ředitel Infiniti Canada, i když v předprodejích Sensory (67,995 60 USD) a nejvyšší Trims Autograph (2021 XNUMX $) byly nejprodávanější. QXXNUMX bude dodáván prodejcům po celé zemi v prosinci XNUMX.
Má technologie, které kupující nyní očekávají, včetně autonomních jízdních pomůcek a bezpečnostních systémů, spolu s vymoženostmi, jako je head-up displej, masážní sedadla a standardní vyhřívaná sedadla a volant.
Základní cena: $ 54,995; Jak testováno: Smyslových 64,995 XNUMX $
Motor: 3.5L plynový motor V6
Přenos: 9stupňový automat s pádly řazení
Spotřeba paliva (l/100 km; kombinovaná): 10.8
Alternativy: Volvo XC90; Acura MDX
Vzhled
„Přepracovaný“ 2022 QX60 je elegantní dlouhé SUV. Jeho dozadu se svažující linie střechy mu propůjčuje aerodynamický vzhled, zatímco vzpřímený čenich, robustní ramena a hýždě mu dodávají elegantní a vážné vystupování. Díky jeho úpravě vypadá starý QX60 zastarale a nudně.
Interiér
QX60 Sensory, které Infiniti dodalo na testovací jízdu, bylo velmi pohodlné. Sedadla jsou vícenásobně nastavitelná a masážní funkce pro řidiče a spolujezdce byla příjemná, aniž by byla agresivní. Druhá řada sedadel je velkorysá, ale třetí řada má omezený prostor pro nohy a měla by být vyhrazena pro děti.
Výkon
QX60 je velké a těžké SUV. Přestože je poháněn mohutným 3.5litrovým motorem V6 – což dává 295 koní – a nyní má modernizovanou 9stupňovou automatickou převodovku, poskytuje spíše nevýrazné zrychlení. Dokonce i ve sportovním režimu a použití pádel pro získání většího točivého momentu byly dálniční spoje těžké. Při cestovní rychlosti je ale radost řídit.
Technika
Infiniti naplnilo model QX60 všemi dostupnými pomůckami pro autonomní řízení ve své příručce. Ty doprovázejí obvyklé služby připojení smartphonu a bezdrátové nabíjení. Telematická služba Infiniti, InTouch, nabízí vzdálené startování a řadu dalších funkcí včetně bezdrátových aktualizací, plánování údržby a navigačních pomůcek.
Náklad
Se třemi řadami sedadel a zdánlivě nekonečnou řadou konfigurací nabízí QX60 všestranné přizpůsobení. Ať už jsou nákladem děti a pes nebo stavební potřeby a nábytek, dělená druhá řada sedadel v poměru 60:40 a samostatně sklopná třetí řada sedadel umožní konfiguraci prostoru tak, aby se do něj vešlo hodně věcí.
Verdikt
2022 QX60 je elegantní, aerodynamický dříč SUV. Nemusí to být rychlé, ale dokáže překonat vzdálenost a unést náklad. Vypadá dostatečně dobře, aby zapadl do nóbl davu.
Spisovatel byl hostem automobilky. Obsah nepodléhal schválení.
Nákup nového auta? Podívejte se na nové Sestavení a cena Globe Drive Nástroj pro zobrazení nejnovějších slev, rabatů a sazeb na nová auta, nákladní auta a SUV. Klikněte zde získat svou cenu.
