Vaše převodovka Maserati GranTurismo 2010 je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho Maserati GranTurismo 2010 a problémy s přenosem s vaším Maserati GranTurismo 2010 může vést k tomu, že vaše Maserati GranTurismo 2010 bude zcela neřiditelné. Převodovka ve vašem Maserati GranTurismo 2010 je součástí Maserati GranTurismo 2010, která směruje výkon z vašeho motoru na hnací hřídel, která zase pomáhá natáčet kola vašeho Maserati GranTurismo 2010. Dodržování dobrých postupů preventivní údržby vaší převodovky vždy pomůže vaší převodovce fungovat lépe, vydrží déle a bude vyžadovat méně oprav. V případě, že vaše převodovka má problémy, znalost některých běžnějších typů problémů s převodovkou vám může pomoci rychle je diagnostikovat a opravit. Zde je tedy seznam nejběžnějších typů problémů s přenosem.

Nízké hladiny kapalin nebo úniky

Nízké hladiny převodové kapaliny nebo úniky převodové kapaliny jsou zdaleka nejběžnějším typem problému převodovky. Nízké hladiny převodové kapaliny jsou obvykle způsobeny netěsnostmi v samotném převodovém systému. Těsnění v převodovce nebo hnacím hřídeli může být vadné a může unikat kapalina. Občas může být nutné vyměnit těsnění převodovky, aby se utěsnily netěsnosti v převodovce. V některých případech může být převodová kapalina kontaminována chladicí kapalinou v chladiči. Tomu se říká křížová kontaminace a občas se vyskytuje.

Obecně řečeno, příznaky nízké hladiny kapaliny nebo úniku kapaliny budou zahrnovat prokluzování převodového stupně nebo pomalé řazení. V případě, že je kapalina velmi stará nebo kontaminovaná, bude nutné kapalinu vyměnit nebo převodovku zcela propláchnout a znovu naplnit.

Problémy s měničem točivého momentu

Měniče točivého momentu a převodovka mohou být zdrojem několika typů problémů, které mohou vést k poškození nebo selhání převodovky. Jedním z nejčastějších problémů spojených s měničem momentu jsou opotřebená nebo poškozená jehlová ložiska. Pokud se jehlová ložiska zahřejí, obecně uslyšíte podivné zvuky vycházející z převodovky při řazení. Když je vozidlo v neutrálu, převodovka pravděpodobně nebude vydávat žádné podivné zvuky, ale při zařazeném rychlostním stupni bude vydávat zvuky skřípání nebo kartáčování.

Problémy solenoidů

Solenoid řídí průtok kapaliny v převodovce. Mnohokrát se solenoid může poškodit kvůli nedostatečné hladině kapaliny nebo jiným elektronickým problémům s elektromagnetem. Problémy se solenoidem jsou obvykle podobné jako problémy s nedostatečnou hladinou kapaliny nebo únikem kapaliny. Pokud převodovka vašeho Maserati GranTurismo 2010 prokluzuje a nedochází k netěsnostem, je solenoid další položkou, kterou byste měli zkontrolovat.

Problémy se spojkou

Spojka je umístěna v měniči točivého momentu a občas se může zaseknout. Když se spojka zasekne, solenoid se může zablokovat a množství převodové kapaliny v měniči točivého momentu nemusí být správně vypočteno. Tyto problémy se spojkou v měniči točivého momentu se také velmi podobají nízkým hladinám kapalin. Problémy se spojkou také obvykle způsobí prudké otřesy pod vozidlem a mohou produkovat velmi vysoké hladiny tepla v převodovce. Obvykle také zaznamenáte velmi prudký pokles výkonu vašeho motoru.

Údržba a oprava

  • Příčiny vibrací základního motoru Maserati GranTurismo 2010
  • Jak používat základní nabíječku baterií Maserati GranTurismo z roku 2010
  • 2010 Maserati GranTurismo základna Pach výfuku Pochopení, kde je problém
  • Jak zjistit, zda máte vadný hydraulický zvedák Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Jak opravit ventil základní pneumatiky Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Jak používat udržovací nabíječku na základně Maserati GranTurismo 2010
  • 2010 Maserati GranTurismo základna Cena za opravu netěsnosti sběrného výfukového potrubí: průměrné očekávané ceny
  • Průměrné náklady na opravu brzd Maserati GranTurismo v roce 2010 pro každý problém s brzdou
  • Tipy pro dobíjení základní baterie Maserati GranTurismo 2010
  • Nejčastější známky toho, že vaše základna Maserati GranTurismo 2010 potřebuje propláchnutí převodovky
  • Hořící zápach ze základny Maserati GranTurismo 2010 — Pochopte, co se děje
  • Příčiny klepání základního motoru Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Nejlepší značka základní baterie Maserati GranTurismo roku 2010, kterou lze použít pro trvalý výkon
  • 2010 Základní pneumatiky Maserati GranTurismo, kterým je třeba se vyhnout
  • 2010 Maserati GranTurismo základní geometrie pneumatik: Jak zjistit, kdy to potřebujete
  • Jak zjistit, zda máte vadný snímač otáček motoru Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Jak zjistit, zda máte vadné těsnění hlavy Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Jak opravit poškození kroupami na základně Maserati GranTurismo 2010
  • Jak zjistit, zda máte vadnou sadu cívky Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Jak zjistit, zda máte vadný alternátor Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Nejčastější problémy s převodovkou Maserati GranTurismo 2010
  • Použití dusíku pro základní huštění pneumatik Maserati GranTurismo 2010: Výhody Nevýhody
  • Jak zjistit, zda máte vadného distributora základny Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Příznaky smažených pístních kroužků základny Maserati GranTurismo 2010
  • Jak zjistit, zda máte na Maserati GranTurismo Base 2010 vadný snímač teploty chladicí kapaliny
  • Výhody a nevýhody radiálních pneumatik Maserati GranTurismo 2010
  • Jak správně resetovat snímač tlaku v pneumatikách Maserati GranTurismo 2010
  • Jak zjistit, zda máte vadné Ecu na základně Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Běžné příznaky selhání olejového čerpadla Maserati GranTurismo 2010
  • Moje základna Maserati GranTurismo 2010 voní: 7 tipů, jak se zbavit nepříjemných pachů z auta
  • Základní akrylový lak na auto Maserati GranTurismo 2010: Pochopení výhod a nevýhod
  • Pochopte 2010 základního hluku brzd Maserati GranTurismo pro správnou diagnostiku
  • Jak zjistit, zda máte vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Základní teplota voskování Maserati GranTurismo 2010 — Pochopení nejlepšího času na voskování auta
  • Jak zjistit, zda je čas na přestavbu základního motoru Maserati GranTurismo 2010
  • Jak zjistit, zda máte na základní desce Maserati GranTurismo 2010 vadný snímač polohy škrticí klapky
  • Známky Vaše základna Maserati GranTurismo 2010 má vadný filtr převodovky
  • 2010 Maserati GranTurismo základna Oprava čelního skla Citace: Průměrné ceny běžných oprav
  • Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit základní brzdové rotory Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Co se stane, když vaší základně Maserati GranTurismo 2010 dojde motorový olej
  • Jak opravit hliníkový chladič Maserati GranTurismo z roku 2010
  • 2010 Maserati GranTurismo základní opravy ráfků Chrome: průvodce
  • Průměrné náklady na opravu defektu pneumatiky v roce 2010 na základní Maserati GranTurismo
  • Nejlepší způsob, jak vyleštit základní barvu Maserati GranTurismo 2010: Dvě metody ke zvážení
  • Příčiny 2010 Maserati GranTurismo base White Exhaust Smoke
  • Co by měl obsahovat kompletní detailní servis Maserati GranTurismo pro rok 2010
  • Co to znamená, pokud máte základní Maserati GranTurismo 2010 Nízký tlak oleje při volnoběhu
  • 2010 Maserati GranTurismo Base Wax Formula — Pochopení toho, z čeho se skládá
  • 2010 Maserati GranTurismo Base Polish and Wax: Jsou stejné, co přijde jako první
  • Pochopení, kdy byste měli voskovat základnu Maserati GranTurismo 2010: Horká nebo studená teplota
  • 2010 Maserati GranTurismo základní lak Typy Klady a zápory každého z nich
  • Jak správně namíchat základní barvu Maserati GranTurismo 2010, aby se barva rovnoměrně rozprostřela
  • 2010 Maserati GranTurismo base Clear Coat Car Paint — Pochopení výhod a nevýhod
  • Jak správně aplikovat základní nátěr Maserati GranTurismo 2010
  • 2010 Maserati GranTurismo Base Techniky stříkání pro správný kabát
  • 2010 Maserati GranTurismo Base Oprava škrábanců na čelním skle: Návod
  • Rutinní plán základní údržby Maserati GranTurismo pro rok 2010 na základě najetých kilometrů motoru
  • 2010 Základní příručka Maserati GranTurismo pro zákazníky: Bezolejový nebo olejový vzduchový kompresor
  • Co dělat, když začnete dostávat vůně brzd Maserati GranTurismo 2010
  • Příčiny 2010 Maserati GranTurismo Base Blue Exhaust Smoke
  • Kdy byste měli otočit základní brzdové rotory Maserati GranTurismo 2010
  • Jak opravit netěsnou plynovou nádrž na základně Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Jak zjistit, zda máte základnu Maserati GranTurismo 2010, vadný snímač tlaku v potrubí
  • Jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Co se stane, když vaší základně Maserati GranTurismo 2010 dojde chladicí kapalina
  • Jak často byste měli vyměnit kapalinu chladiče Maserati GranTurismo 2010
  • 2010 Maserati GranTurismo Base Radiator Fluid: Co použít Čemu se vyhnout
  • Oprava základny Maserati GranTurismo 2010: Jak používat tmel na chladič
  • Oprava chladiče základny Maserati GranTurismo 2010: 3 pájecí tipy pro správnou obnovu
  • Průměrné náklady na opravu chladiče Maserati GranTurismo v roce 2010: Nenechte se podvést
  • Známky opotřebovaného ložiska základního motoru Maserati GranTurismo 2010
  • Příčiny 2010 Maserati GranTurismo base Lifter Tick
  • Jak odvzdušnit základní chladič Maserati GranTurismo 2010: Průvodce údržbou pro kutily
  • 2010 Maserati GranTurismo základní Oprava pneumatik: Záplata pneumatiky Vs Plug
  • Typy základních brzdových destiček Maserati GranTurismo pro rok 2010, které je třeba znát
  • Výhody a nevýhody vysokoprůtokového vzduchového filtru Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Výhody výměny základního vzduchového filtru Maserati GranTurismo 2010
  • Běžné problémy spojené s plně syntetickým olejem na bázi Maserati GranTurismo 2010
  • Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem Maserati GranTurismo z roku 2010 a konvenčním olejem
  • Jak často byste měli čistit a kondicionovat Kožená sedadla Maserati GranTurismo 2010
  • Jak výměna základního oleje Maserati GranTurismo 2010 ovlivňuje spotřebu plynu
  • Výhody, které nové pneumatiky dávají vaší základně Maserati GranTurismo 2010
  • Jak zabránit vypálení zapalovací svíčky v roce 2010 v zapalování: Problémy vyřešeny
  • Měděné zapalovací svíčky vs. Iridium a platina: Rozumějte nejlepšímu základnímu výkonu Maserati GranTurismo 2010
  • Jak opravit netěsnost hadice posilovače řízení na základně Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Základní díly posilovače řízení pro rok 2010 Maserati GranTurismo a co dělají
  • Jak se zbavit zápachu plísní na bázi Maserati GranTurismo z roku 2010
  • Základní baterie nebo alternátor Maserati GranTurismo 2010 Jak zjistit, kde je problém
  • Vše, co potřebujete vědět o základní brzdové kapalině Maserati GranTurismo 2010
  • Podivný zápach klimatizace Maserati GranTurismo z roku 2010: Co to znamená a jak to opravit
ČTĚTE VÍCE
Proč můj kamion při zrychlování váhá a prská?

Tato lepkavá je pro lidi, aby mohli zveřejňovat problémy a jejich nápravná opatření, která se běžně vyskytují u vozů řady GranTurismo.

Neváhejte zveřejnit běžné problémy, opravy a odkazy na další vlákna, která se zabývají běžnými problémy.

Při přidávání příspěvku použijte pole názvu příspěvku, abyste zjistili, o čem váš příspěvek je.

Nezveřejňujte prosím dotazy nebo neobvyklé problémy. Tímto způsobem můžeme udržovat toto vlákno čisté a uživatelsky přívětivé jako místo, kde lze rychle odkazovat na odpovědi na často kladené otázky.

LCDave
2006 Coupe CC Blu Nettuno Vintage s koly Forgestar, FD: DBWEM & pružiny, BMC filtr, SuperSprint De-Cat, custom cat delete headers, custom x-pipe se 100cell race cats, RRP ventily, G&S Exclusive Granturismo přední nárazník

125 příspěvků · Připojeno 2013

Hadice chladicí kapaliny

Malá hadička pod autem praskne a způsobí náhlý únik veškeré chladicí kapaliny. Stalo se to s mým autem a zdá se, že jde o dobře známý a zdokumentovaný problém. 2008 4.2 GT. Nápravou bylo vyměnit malou hadici, což nebylo nákladné, ale problém je ve skutečnosti se tam dostat a dostat se k hadici. Bude to stát pěkných pár hodin práce.

202 příspěvků · Připojeno 2014

Hadice chladicí kapaliny

Malá hadička pod autem praskne a způsobí náhlý únik veškeré chladicí kapaliny. Stalo se to s mým autem a zdá se, že jde o dobře známý a zdokumentovaný problém. 2008 4.2 GT. Nápravou bylo vyměnit malou hadici, což nebylo nákladné, ale problém je ve skutečnosti se tam dostat a dostat se k hadici. Bude to stát pěkných pár hodin práce.

Stalo se to s mým 09 4.2 minulý rok. Nechal mě uváznout na kraji silnice s oblakem kouře a galony chladicí kapaliny po celé zemi. Část byla asi 7 dolarů, práce byla 1000 a více dolarů. Museli upustit převodovku, aby dosáhli na hadici.

Bylo mi řečeno, že chladicí kapalina protéká touto hadicí pouze tehdy, když se termostatický spínač otevře a umožní chladiči převodovky snížit teplotu převodové kapaliny. Takže můžete jet s tou prasklou hadicí docela dlouho a neuvědomit si to, pokud nezačnete hodně řadit a převodovku nerozpálíte. Jen doufám, že nová hadice bude nějakým způsobem „aktualizovaná“, aby se to už neopakovalo.

ČTĚTE VÍCE
Proč se mění jas obrazovky?

431 příspěvků · Připojeno 2012

Dreeded Green Wrench

Hi Guys
Bydlím na Maui a žádný dealer zde. 900 dolarů, aby přiletěl chlap!
Bliká mi Dreeded Green Wrench a zajímalo by mě, jestli existuje nějaký způsob, jak to vyčistit bez dealera. (Ano, zkusil jsem vyhledávací pole.) Tajné potřesení rukou, Voodoo sekvence stisknutí tlačítka?
Děkuji za pomoc!!

1 příspěvek · Připojeno 2021

Dreeded Green Wrench

Hi Guys
Bydlím na Maui a žádný dealer zde. 900 dolarů, aby přiletěl chlap!
Bliká mi Dreeded Green Wrench a zajímalo by mě, jestli existuje nějaký způsob, jak to vyčistit bez dealera. (Ano, zkusil jsem vyhledávací pole.) Tajné potřesení rukou, Voodoo sekvence stisknutí tlačítka?
Děkuji za pomoc!!

Osobně používám autel maxiap ap200, je to zařízení Bluetooth, které se zapojí do vašeho obd2 a vy si stáhnete jejich bezplatnou aplikaci. Získáte spoustu dat o tom, jak vaše auto jezdí, také diagnostiku a nejlépe ze všeho můžete resetovat zelený klíč na výměnu oleje/servis. Vybral jsem si můj na Amazonu za 65 dolarů

137 příspěvků · Připojeno 2014

Zelený klíč

Nastavte hodiny na palubní desce na předchozí rok (tj. 2014). Klíč zmizí. Ikona připomenutí servisu se vypne podle kalendářních dat. Jediná cena, kterou zaplatíte, je, že na pomlčkovém displeji je nesprávný den v týdnu. Auto neví, který je rok.

431 příspěvků · Připojeno 2012

Zelený klíč

Nastavte hodiny na palubní desce na předchozí rok (tj. 2014). Klíč zmizí. Ikona připomenutí servisu se vypne podle kalendářních dat. Jediná cena, kterou zaplatíte, je, že na pomlčkovém displeji je nesprávný den v týdnu. Auto neví, který je rok.

Ahoj DWR, moc děkuji! Věděl jsem, že musí existovat způsob! Ušetřil jsi mi 900 dolarů. Kdykoli budete na Maui, koupím vám Mai Tai!

137 příspěvků · Připojeno 2014

Havaj: Bylo mi potěšením. Gran Turismo S prostě miluji, ale to jsou některé z věcí, se kterými se na moderních autech musíme smířit. Jsem rád, že jsem mohl pomoci.

ČTĚTE VÍCE
Proč se mé přední pneumatiky opotřebovávají uprostřed?

693 příspěvků · Připojeno 2015

Dreeded Green Wrench

Úžasný trik! Je zvláštní, že nebere v úvahu kilometry. Co se tedy stane příští rok? Další rok zpátky?

Abyste správně pochopili den v týdnu, mohli byste se vrátit do roku 2009? Ale museli byste pak pro rok 1988 jít do roku 2016? [emoji12]

137 příspěvků · Připojeno 2014

Zelený klíč

Aaron: Můžete se vrátit o tolik let zpět v počítači auta. Zkoušel jsem se vrátit dost daleko, abych dostal správný den v týdnu, ale počítač nerozpoznal rok tak daleko v minulosti.

137 příspěvků · Připojeno 2014

Zelený klíč

Jay: Nevím, na jakých modelech to funguje. Vím jen, že to funguje na mém 2014. Právě jsem tento víkend znovu přenastavil rok na 2014, takže auto si myslí, že je stále leden 2014. Veškeré služby dělám sám a věci často kontroluji, takže nepotřebuji upomínky.

141 příspěvků · Připojeno 2014
sakra kluci! dík. takže teď můžu vyměnit olej a vrátit rok zpět? pěkný.
444 příspěvků · Připojeno 2015

VELIKOSTI ŽÁROVEK A Č. DÍLŮ

3 Dome Lights – Blade style Sylvania 10w w668 (nemohu ani najít na stránkách Sylvania, ale našel jsem to jako 194 wedge)

Zadní kopule – festonový (torpédový) styl – GE 7546F 35/36 mm

SPZ- Festoon Style 37R 12v 5w (žádné další identifikátory)

Osvětlení kufru a louže – styl čepele OSRAM w5w 2n5

Doufám, že to pomůže každému, kdo má zájem o modernizaci svého vnitřního osvětlení na LED nebo jednoduchou výměnu spálené žárovky.

Maserati GranTurismo = Automotive Lust >

52 příspěvků · Připojeno 2014

3 Dome Lights – Blade style Sylvania 10w w668 (nemohu ani najít na stránkách Sylvania, ale našel jsem to jako 194 wedge)

Zadní kopule – festonový (torpédový) styl – GE 7546F 35/36 mm

SPZ- Festoon Style 37R 12v 5w (žádné další identifikátory)

Osvětlení kufru a louže – styl čepele OSRAM w5w 2n5

Doufám, že to pomůže každému, kdo má zájem o modernizaci svého vnitřního osvětlení na LED nebo jednoduchou výměnu spálené žárovky.

Zadní kupolová světla a osvětlení SPZ jsou 12V 36mm C5W girlandy. Přední kupole má 3 žárovky 12V T10 W5W. Světlo zpátečky a přední mlhovky jsou také 12V T10 W5W. Opravte mě, pokud se mýlím. Ještě se mi nepodařilo otevřít podlahová světla a světla do louže. Shledávám to obtížným.

Všechna světla AFAIK lze bez chyb vyměnit za LED kromě osvětlení SPZ a předních parkovacích světel, pokud na vodiče nepřipnete odpory (paralelně!).

38 příspěvků · Připojeno 2015

Díky za části # pro žárovky. jsou to všechny LED žárovky, které jsi uvedl?
Vidím, že máte ’13 GT Sport stejně jako já. Jsem zvědavý, jaké žárovky dávají do modelů ’13

ČTĚTE VÍCE
Má americký automobilový průmysl potíže?

444 příspěvků · Připojeno 2015

Čísla dílů, která jsem uvedl, jsou aktuální žárovky v mém autě. Tímto způsobem nemusíte své auto před objednáním rozebírat. Když si objednáte LED diody, dostanete ekvivalent LED těchto dílů. Ujistěte se, že SPZ a zpětná světla jsou CANBUS, aby nedošlo k chybě. Nevěřím, že interiéry musí být, ale nejsem si jistý.

Maserati GranTurismo = Automotive Lust >

444 příspěvků · Připojeno 2015

Světlo pro nohy bylo kompletní PITA kvůli ohnutí a poloze těla potřebné k vidění a páčení, ale nakonec vyskočilo a byla to další žárovka W5W. Moje světla louže s lehkostí praskala.

Maserati GranTurismo = Automotive Lust >

1858 příspěvků · Připojeno 2016

Můžete podrobně popsat, jak dostat zhasnutá světla na nohy? Zkoušel jsem to hýbat všemi směry, ale bez úspěchu.

2018 Maserati GT-S Cabrio: Nero/Rosso; MC Sportline PK
2021 LR Defender 90
2008 Ferrari F430 Spider: Avus Bianco ext/Červená kůže vnitřní; sedadla Daytona; Karbonové obložení palubní desky a volant; 20% odstín; průhledná podprsenka; Sportovní výfuk (HLASITÝ!)
2008 Ferrari 599 GTB Fiorano: Nero/Cuoio; F1 superrychlá trans; Sedadla Daytona

Zobrazit další odpovědi
3 příspěvků · Připojeno 2016

Ahoj kluci, právě jsem dostal nové GT 2008 – líbí se mi! Pár problémů s rádiovým systémem.
1. Tlačítko «source» na stereu a tlačítko SRC na volantu NEFUNGUJE. Co dává?
2. Odkládací schránka se neotevře. Ano, zkoušel jsem všechno, klíče, silné tahání atd. Divný..
3. Jak získám připojení bluetooth?
Jakákoli pomoc by byla oceněna.
Na zdraví,
Dave

6332 příspěvků · Připojeno 2012

1) Zdá se, že tlačítka mají omezenou životnost. Nejméně jeden další uživatel nahlásil problémy a vyřešeny výměnou volantu. Je možné, že je to hodinový pramen, ale zatím to není jasné
2) Přihlaste se
3) Určitě má vaše auto modrý zub? Ty první byly nepovinné.

Alfisti dříve známí jako Catman:
Ghibli S / Giulietta 1.4 MA
9 příspěvků · Připojeno 2020

Máte představu, kolik stojí volant. Všechna moje lepící tlačítka přestala fungovat. Vzhledem k tomu, že znám maserati, vsadím se, že to bude až 2 tisíce. Můj mercedes byl asi 1500.

Zobrazit další odpovědi
52 příspěvků · Připojeno 2014

1) Zkuste vyjmout rádio (existuje na to speciální nástroj). Nemusíte nic odstraňovat, stačí to vytáhnout pomocí nástroje. Zkontrolujte, zda všechny vodiče vypadají normálně a nejsou uvolněné nebo upravené. Práce na 1 minutu!
2) Schránku můžete odšroubovat. Šrouby jsou před nožním světlem. Vypáčením plastové zátky sejměte koberec, který zakrývá šrouby.
3) Pokud vím, žádný model z roku 2008 nemá bluetooth a nelze jej dodatečně vybavit. Musíte nainstalovat zařízení třetí strany.

6332 příspěvků · Připojeno 2012

Standardní nástroj to odstraní.

Při odpojování věcí buďte velmi opatrní. Odpojte napájení *před* připojením videa a naopak.

Bluetooth vyžaduje hardware 8.0 a vyšší

Menu
Rádio — telefonická diagnostika
Popis jednotky
Jednotka verze softwaru.

Sám jsem to nemohl vyzkoušet.

Alfisti dříve známí jako Catman:
Ghibli S / Giulietta 1.4 MA
3 příspěvků · Připojeno 2016
Úžasní kluci. Vyzkouším vaše návrhy a zveřejním výsledky! Dík!
3 příspěvků · Připojeno 2016
James86 a Catmanv2, jaký typ nástroje potřebuji k odstranění rádia? Buďte prosím konkrétní.
6332 příspěvků · Připojeno 2012

Myslím, že podobné seženete v obchodě s autodoplňky v USA. Jen se ujistěte, že máte správnou velikost

Alfisti dříve známí jako Catman:
Ghibli S / Giulietta 1.4 MA
444 příspěvků · Připojeno 2015

SPRÁVNÉ SPECIFIKACE TOVÁRNÍHO ZAŘAZENÍ A ZMĚNY PRO LEPŠÍ OPOTŘEBENÍ

Pro případ, že by to někomu v budoucnu pomohlo. Toto jsou specifikace, které jsem dostal od úžasných kluků z Formula Dynamics pro případ, že by data, která můj mechanik čerpal, byla nepřesná.

„Tady je tovární specifikace.

Tovární nastavení zarovnání
Přední špička: -2 mm (celková špička) ****Na výše uvedeného Jasona a další zdroje, NEVYCHÁZEJTE! Na špičce by měla mít ve skutečnosti mírnou špičku. asi +,25
Zadní špička: +4 mm (celková špička) **** Při předčasném nošení snižte špičku směrem k neutrální poloze
Přední odklon: -0°30′
Zadní odklon: -1°30′
Kolečko: Skladové nastavení (typicky +4 35′ +- 6′)

ČTĚTE VÍCE
Jaká je historie továrny Tesla Fremont?

Navrhoval bych, aby zákazník porovnal své aktuální zarovnání s tovární specifikací uvedenou výše. Pokud je vypnutý, opravte to. Pokud se blíží specifikaci a stále má problémy, může se pokusit ještě více snížit odklon a také snížit nastavení sbíhavosti, aby bylo neutrálnější. Jediným problémem bude, jak velké úpravy je obchod skutečně schopen dosáhnout, tovární seřizovači mnoho úprav neumožňují. «

Maserati GranTurismo = Automotive Lust >

65 příspěvků · Připojeno 2013

Re: Prasknutí hadice / únik chladicí kapaliny, která ochlazuje převodovku za tepla

Víte, zda byl tento problém opraven na později vyrobených vozech, o kterých uvažuji o GT?

6332 příspěvků · Připojeno 2012

Které hadice máš na mysli?

Alfisti dříve známí jako Catman:
Ghibli S / Giulietta 1.4 MA
65 příspěvků · Připojeno 2013

Viděl jsem příspěvek od někoho na webu , který řekl , že tam je hadice chladicí kapaliny pro vodu , která chladí převodovku , když se zahřeje . Hadice stojí méně než 10 USD, ale práce na její výměně stojí 1 XNUMX USD. V příspěvku bylo také uvedeno, že chladicí kapalina je stejná, jako chladí motor, takže pokud uniká, musí být auto odtaženo do servisu.

Vím, že všechna auta mají problémy, moje vodní čerpadlo 2006 911 musí být vyměněno každých 5 let nebo 30 K mil, protože plastové lopatky oběžného kola se degradují a mohou se dostat do motoru a způsobit horká místa.

Jen mě zajímalo, jestli Maserati problém řešilo.

BTW, mám opravdu těžké časy s rozhodnutím Ghibli vs GT. Mám je rád oba !
Ghibli má novější design a líbí se mi myšlenka místa pro 4 a AWD, ale myslím, že s GT by bylo zábavnější řídit a v8 v GT je tak zvláštní.
Koupil bych buď ojeté, abych mohl také, abych si mohl koupit novější Ghibli za stejné $$$ jako starší GT. Musím znovu řídit oba.
Děkuji vám za asistenci ! Russ DeJulio Pittsburgh PA

269 příspěvků · Připojeno 2016
Russ DeJulio Pittsburgh PA

Jsem v Pittsburghu.

pokud jste mezi těmito dvěma, pak záleží na tom, jaká jsou vaše ostatní auta.
zní to jako váš kupec pro QP GTS

65 příspěvků · Připojeno 2013

Možná aktualizovali nějaké tepelné stínění nebo zesílenou hadici
Jsem rád, že vím, že je to vzácný problém

65 příspěvků · Připojeno 2013

Skvělé, podívám se na vás na VGP Budu ve stanu Porsche PCA, která z vašich úžasných aut ukazujete?

Odešel jsem do důchodu a chtěl jsem zmenšit, takže nyní vlastníme pouze 2 auta — moje kupé 2006 z roku 911 s pouze 36 6 mil (2015rychlostní sportovní výfuk OEM sportovní stříbrný/černý interiér OEM sportovní sedadla) v původním stavu. Moje žena jezdí v Audi Q5 7 a má najeto XNUMX km

Jediná italská auta, která jsme vlastnili, byly dva sedany Fiaty 131 na konci 1970. let, byly v pořádku, ale při rychlosti 80 mph se okna začala vysávat z těsnění! LOL, měl jsem pocit, jako by se dveře odtrhly. (TAKY se mi to líbilo – jednoho dne jsem sundal náhradní pneumatiku a zjistil jsem, že někdo v továrně Fiat tam umístil rozdrcený plastový kelímek na espresso!! Takže Ital!! (Jsem Ital, takže to mohu říci!!)

Přešel jsem do nového 1981 VW Jetta, mého prvního německého auta. Nemohl jsem uvěřit, že rozdíl v kvalitě sestavení 85 mph byl tak tichý a hladký.
Pak na 30 let BMW, včetně skvělého vzácného šedého trhu 1986 M535i. Rozhodl jsem se koupit E 92 BMW V8 M3, když mě přítel v PCA přemluvil, abych zkusil něco jiného, ​​tak jsem si koupil 911. 911 se mi moc líbí, ale není pohodlná na dlouhé cesty a také v ní nejezdím. sníh.

Vždy jsem chtěl exotické italské auto, jediné Ferrari, které jsem řídil, však byli přátelé 1983 308. Miluju linie Ferrari California, ale jeho cena ojetého (jak víte) je dvojnásobná než Maserati GT a já nechci kabriolet, takže to vypadá, že Maserati je správná cesta. . Jen musím projet oba Maserati, abych se rozhodl, a pak koukat na síti na pěkný v Maserati BLUE!!