Jaké jsou finanční výsledky Fordu 2023?

Poznámka redakce: Večer ve středu 25. října po zveřejnění tohoto příspěvku Ford a UAW dosáhly předběžné dohody o nové čtyřleté smlouvě. Smlouva nebyla ratifikována členy UAW, ale stávkující dělníci Fordu se vrátí do práce a ukončí zastavení výroby v Michiganu, Kentucky a Illinois.

Dopad stávky UAW proti automobilkám v Detroitu bude středem zájmu finančních výsledků Fordu za třetí čtvrtletí, které budou zveřejněny po zavření akciového trhu ve čtvrtek 26. října.

Analytici z Wall Street však budou hledět dopředu, za třetí aktuální čtvrtletí a do čtvrtého čtvrtletí, kdy budou škody způsobené stávkou nejtvrdší. Stávka začala 15. září, jen pár týdnů před uzavřením třetího čtvrtletí. Analytici odhadují, že Ford v současné době ztrácí 44 milionů dolarů denně, ačkoli Ford číslo nepotvrdil.

Stávka UAW začala zastavením ve třech amerických montážních závodech, po jednom pro každou velkou automobilku. Prvním cílem útoku Fordu byla továrna v Michiganu, která vyrábí populární SUV Ford Bronco a pickup Ranger. Odbory se poté rozhodly udeřit na továrnu Ford v Chicagu, která vyrábí policejní vozy Ford Explorer, Lincoln Aviator a Ford. V poslední době UAW rozšířil svou stávku o velmi důležitý montážní komplex nákladních vozidel v Louisville, Ky., kde Ford vyrábí pick-upy Ford Super Duty s vysokou marží a velké SUV Ford Expedition a Lincoln Navigator, které generují peníze.

Ve třetím čtvrtletí prodeje Fordu vzrostly o 8 %, což bylo stále méně než celkový trh, a to o 16 %. Slabý výkon Fordu ve čtvrtletí přišel navzdory výrazně zvýšeným pobídkovým výdajům před rokem. Průměrná transakční cena Fordu se oproti minulému roku mírně zvýšila, ale oproti druhému čtvrtletí klesla, což naznačuje, že se ceny stabilizují.

Zde jsou některé datové body z Cox Automotive o výkonnosti Ford Motor Company na trhu Q3 v USA, nejdůležitějším trhu automobilky.

Prodeje Fordu ve 3. čtvrtletí se zlepšily, ale ne na úroveň před pandemií

Ford prodal ve třetím čtvrtletí 497,108 8 vozů značek Ford a Lincoln, což je o 2020 % více než ve čtvrtletí předchozího roku, podle propočtů Cox Automotive. Byl to nejvyšší objem prodeje Fordu za třetí čtvrtletí od roku 16, ale zůstal mimo předpandemická maxima. Ford zaostal za celkovým trhem, ve čtvrtletí vzrostl o XNUMX %.

Výkon prodeje Ford Motor Company v USA za 3. čtvrtletí 2023

Prodeje značky Ford vzrostly o 8 % na 476,725 2020 vozů, což je nejvyšší objem prodeje za třetí čtvrtletí od roku XNUMX. Výsledky byly značně smíšené podle modelů, některé vzrostly o statná dvouciferná čísla a jiné o tuto částku klesly.

ČTĚTE VÍCE

Je v pořádku jezdit se zahřátým motorem?

SUV Bronco a pickup Ranger klesly prodeje o 16 % a 41 %, částečně kvůli nedostatku dodávek způsobeným stávkou v továrně. Říjen byl zahájen s mizivou zásobou na 33 dní pro Ranger a 45 dní pro Bronco, podle analýzy údajů o zásobách vAuto společnosti Cox Automotive. Oba modely byly hluboko pod průměrnou denní nabídkou v odvětví, která činila 60.

Mezi nárůsty prodejů patřila veledůležitá řada F, jejíž prodej vzrostl o 13 % na 190,477 51 kusů. Tím, že UAW nyní útočí na továrnu v Kentucky, která vyrábí nákladní vozy Super Duty, by se to mohlo změnit. V závislosti na verzi se denní zásoba pro nákladní vozidla Super Duty na začátku října pohybovala od 89 do XNUMX dní.

Prodej malého pickupu Maverick, který byl vždy nedostatkový, vzrostl o neuvěřitelných 83 % na téměř 24,000 55 kusů. Edge a Bronco Sport vzrostly o 50 % a 28 %. Komerční dodávka Transit vzrostla o 43 %, elektrický Mustang Mach-E vzrostl o 15,000 % na téměř 10 XNUMX kusů a prodej Escape vzrostl o XNUMX %.

Explorer, který měl dříve příkaz k zastavení prodeje a nyní jsou některé dřívější modely Explorer staženy, klesl ve čtvrtletí o 37 %. Průzkumník měl na začátku října obrovské zásoby na 119 dní poté, co 29. září vstoupil do stávky chicagský závod, díky kterému začal stávkovat.

Lincoln obrátil svůj sestupný trend, ale sotva. Tržby mírně vzrostly pouze o 2 % na 20,383 75. Stejně jako Explorer má i Aviator problémy s produktem a kvůli stávce se nevyrábí. Jeho prodeje se ve čtvrtletí snížily o 1,500 % na méně než XNUMX XNUMX kusů.

Všechny ostatní modely Lincoln zaznamenaly dvouciferný nárůst prodeje. Drahá vlajková loď Navigator vzrostla o 46 % na 4,527 70 kusů. Jeho denní zásoba byla na začátku října po stávce závodu kolem 26. Prodej předního Corsairu vzrostl o 7,852 % na 32 6,541 kusů. Prodej Nautilusu vzrostl o XNUMX % na XNUMX XNUMX kusů.

Podíl Fordu na trhu klesl před rokem na 12.8 %

Vzhledem k tomu, že jeho prodeje nedosahovaly výkonnosti celého trhu, celkový podíl Fordu na trhu klesl na 12.8 %, podle výpočtů Cox Automotive. To bylo zhruba stejně jako ve druhém čtvrtletí, ale pokles z 13.6 % před rokem.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje klimatizace vydává hluk, ale nefouká vzduch?

Velkou část poklesu způsobil podíl značky Ford. Podíl značky klesl o procentní bod na 11.99 % z 12.91 % ve třetím čtvrtletí minulého roku. Lincolnův podíl byl zhruba na stejné úrovni jako před rokem na 51 %.

Ford zvyšuje motivační výdaje v průměru na 2,731 XNUMX USD za vozidlo

Ford ve třetím čtvrtletí ve srovnání s předchozím rokem výrazně posílil pobídky. Pobídky v roce 2022 však byly extrémně nízké kvůli omezené nabídce způsobené nedostatkem počítačových čipů. Celkové pobídky Fordu zůstávají historicky nízké.

FORD MOTOR COMPANY AMERICKÉ POMOCNÉ VÝDAJE ZA 3. čtvrtletí 2023

Ford podle propočtů Cox Automotive zvýšil pobídkové výdaje celkově o 194 % na průměrných 2,731 930 USD na vozidlo, což je nárůst z 2,058 USD před rokem a nárůst z 2018 2020 USD ve druhém čtvrtletí. I když pobídky Fordu rostou, zůstávají daleko od maxim z let 4,000 až 5,000, kdy byly přes XNUMX XNUMX USD za vozidlo a někdy se dokonce blížily XNUMX XNUMX USD za vozidlo.

Značka Ford zaznamenala největší nárůst, a to až o 206 % na průměrných 2,641 863 USD na vozidlo. To je nárůst z 2,366 USD před rokem, nárůst z 2021 1,979 USD ve třetím čtvrtletí roku 4,000 a nárůst z XNUMX XNUMX USD ve druhém čtvrtletí letošního roku. Před pandemií utratila značka Ford v průměru více než XNUMX XNUMX dolarů za vozidlo.

Pobídky pro Lincoln se zvýšily o 101 % na průměrných 4,853 2,412 USD za vozidlo, z 4,051 2018 USD před rokem a 2021 5,000 USD za vozidlo v letošním druhém čtvrtletí. Mezi lety 7,500 a XNUMX se pobídky Lincoln pohybovaly v průměru od XNUMX XNUMX do více než XNUMX XNUMX USD na vozidlo.

Ford ATP je o 4 % vyšší než před rokem, ale oproti druhému čtvrtletí klesl

Průměrná transakční cena (ATP) Fordu vzrostla ve třetím čtvrtletí o 4 % ve srovnání s předchozím rokem na 56,339 XNUMX USD, což je nové čtvrtletní maximum, podle propočtů Cox Automotive. V souladu s celkovým trhem ceny nepokračují v růstu tempem zaznamenaným v posledních letech a začínají ustupovat.

PRŮMĚRNÁ TRANSAKČNÍ CENA FORD MOTOR COMPANY V USA ZA 3. čtvrtletí 2023

ATP značky Ford vzrostlo téměř o 4 % na 56,009 56,270 USD oproti předchozímu roku, ale kleslo z XNUMX XNUMX USD v letošním druhém čtvrtletí. Přesto se jednalo o historicky nejvyšší ATP značky Ford za třetí čtvrtletí.

ČTĚTE VÍCE

Co byste zkontrolovali před montáží nových zapalovacích svíček?

ATP pro Bronco stouplo o 14 % oproti předchozímu roku na 60,733 2,000 USD a oproti druhému čtvrtletí vzrostlo o 12 58,584 USD. Díky silnému trhu s užitkovými vozidly a přidáním verze EV zaznamenala dodávka Transit XNUMX% nárůst ATP na XNUMX XNUMX USD, přibližně dokonce s druhým čtvrtletím.

Zbytek Fordových modelů byl smíšený. F-Series posílila o 4 % na 66,787 30,907 USD, o něco před druhým čtvrtletím. Další modely, jako Bronco Sport, Escape a Maverick, měly také jednociferné zisky. Maverick má nejnižší ATP ze všech modelů Ford na XNUMX XNUMX $.

ATP pro elektrický Mustang Mach-E zůstal beze změny na 58,389 XNUMX dolarech kvůli intenzivní konkurenci na trhu EV a snižování cen Tesly.

Průzkumníkovo ATP kleslo o 5 % na 47,819 XNUMX USD.

Lincolnův ATP posílil o 1 % na 65,523 68,053 USD, což je nejvyšší hodnota za čtvrtletí, ale klesl z 4 105,065 USD ve druhém čtvrtletí. Navigátor nejvyšší řady zaznamenal největší nárůst o 1 % a nejvyšší cenu 2 XNUMX USD. Ostatní Lincolny stagnovaly nebo vzrostly pouze o XNUMX % až XNUMX %.

Michelle Krebsová

Michelle Krebs je automobilová analytička a oceňovaná spisovatelka s více než 35 lety zkušeností s globálním automobilovým průmyslem. Posledních osm let strávila poskytováním analýz a postřehů o automobilovém průmyslu pomocí množství spotřebitelských a průmyslových dat od společnosti Cox Automotive a jejích značek včetně Autotrader a Kelley Blue Book.