Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
fraskeay
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. ledna 2018 Zprávy 9 Skóre reakcí 1 Body 3
Zdravím všechny,
Nedávno jsem si koupil diesel SQ2014 5. Při zatahování za světla motor zhasne (jak má) a poté se znovu nastartuje, když sešlápnu plyn (jak by měl), ale nezařazuje rychlost, takže tam jen sedí a točí se. Musím zařadit neutrál a pak vrátit jízdu, abych se rozjel.
Můj místní prodejce Audi diagnostikoval vadné čidlo teploty výfuku jako závadu.
Nejsem odborník, ale zdá se mi, že je to podivná chyba snímače výfuku.
Může to prosím někdo potvrdit jako možnou příčinu?
Mnohokrát děkuji předem.
RS3 S.
Registrovaní uživatelé
Připojen 19. dubna 2016 Zprávy 1,289 638 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění North Yorkshire
Žádný problém s mým benzínem SQ5, 18 plat. Stejné jako vaše zastávky/rozjezdy, ale je vždy zařazené a okamžitě se rozjíždí. Jak říkáte, opravdu nevidíte, jak může vadný výfukový senzor přepnout skříň do neutrálu?
fraskeay
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. ledna 2018 Zprávy 9 Skóre reakcí 1 Body 3
RS3 S
Předpokládám, že auto spíše aktivuje spojku než vyřazuje rychlost. I když si nejsem jistý, jak přesně funguje automatická spojka, mohu se mýlit.
RS3 S.
Registrovaní uživatelé
Připojen 19. dubna 2016 Zprávy 1,289 638 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění North Yorkshire
. nejsem si jistý opravdu fraskeay. Jak je uvedeno výše, můj dělá to, co dělat má, zastaví/restartuje se, když sešlápnu plynový pedál, je vypnutý?.
-Ju-
Známý člen
Uživatel mapy VCDS
Připojen 22. července 2007 Zprávy 3,840 1,675 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění Yorkshire
Stop/Start je komplikovaný systém, který závisí na mnoha různých věcech, které musí být „v dohodě“, aby fungoval. Obával bych se, že příčinou může být výfukový senzor, to by mohl být samostatný problém.
Na SQ5 8R je to každopádně jeho implementace. To znamená, že musíte mít nohu neustále na brzdě, aby to fungovalo, jakmile sundáte nohu z brzdy, spustí se.
Funguje to proti funkci auto hold, pokud ji máte, a z toho důvodu ji mám vypnutou a používám ji zřídka.
Na mém starém S3 8V jste mohli sundat nohu z brzdy a nerestartovala by se, dokud nešlápnete na plyn.
cuke2u
Registrovaní uživatelé
Připojen 14. září 2013 Zprávy 13,179 5,344 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění East Sussex
Žádný z obvyklých snímačů start-stop by však nezpůsobil přechod převodovky do, možná ochranného, falešného neutrálu.
fraskeay
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. ledna 2018 Zprávy 9 Skóre reakcí 1 Body 3
OK. Díky lidi. Budu trochu tlačit na prodejce, aby se podíval trochu hlouběji.
45bvtc
Čím jsem starší, tím jsem byl lepší
Stoupenec
Zlatý podporovatel
Připojen 21. září 2007 Zprávy 10,852 19,446 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění Staffordshire
Stop/Start je komplikovaný systém, který závisí na mnoha různých věcech, které musí být „v dohodě“, aby fungoval. Obával bych se, že příčinou může být výfukový senzor, to by mohl být samostatný problém.
Na SQ5 8R je to každopádně jeho implementace. To znamená, že musíte mít nohu neustále na brzdě, aby to fungovalo, jakmile sundáte nohu z brzdy, spustí se.
Funguje to proti funkci auto hold, pokud ji máte, a z toho důvodu ji mám vypnutou a používám ji zřídka.
Na mém starém S3 8V jste mohli sundat nohu z brzdy a nerestartovala by se, dokud nešlápnete na plyn.
Změnili jste limit počátečního napětí VCDS IDE08348 – ze 7.4 voltu na 12.1 voltu, Ju, nebo jen používáte „funkci auto-hold“ a/nebo pouze VYPÍNÁTE „stop/start“?
Je zjevně citlivá na teplotu, tj. funkce start/stop „nedělá“ se studeným motorem, ale „pouze“ s motorem s „normální“ provozní teplotou – emise a tak dále.
-Ju-
Známý člen
Uživatel mapy VCDS
Připojen 22. července 2007 Zprávy 3,840 1,675 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění Yorkshire
Změnili jste limit počátečního napětí VCDS IDE08348 – ze 7.4 voltu na 12.1 voltu, Ju, nebo jen používáte „funkci auto-hold“ a/nebo pouze VYPÍNÁTE „stop/start“?
Je zjevně citlivý na teplotu, tj. funkce start/stop se studeným motorem „nedělá“.
Stop/start funguje na SQ5 dobře, jen preferuji plné využití automatického přidržení, stop/start tomu prostě odporuje. Takže jsem změnil výchozí nastavení s vcd.
Na S3 8V, co jsem měl, stop/start fungoval jen zřídka, ve skutečnosti to fungovalo lépe, když byste to nečekali, tj. v zimě s vyhřívanými sedadly na světlech atd. fungovalo to za studena!
Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk
45bvtc
Čím jsem starší, tím jsem byl lepší
Stoupenec
Zlatý podporovatel
Připojen 21. září 2007 Zprávy 10,852 19,446 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění Staffordshire
Stop/start funguje na SQ5 dobře, jen preferuji plné využití automatického přidržení, stop/start tomu prostě odporuje. Takže jsem změnil výchozí nastavení s vcd.
Odesláno z mého SM-N960F pomocí Tapatalk
Henners73
Registrovaní uživatelé
Připojen 22. prosince 2018 Zprávy 11 Skóre reakcí 11 bodů 3 Umístění Sunderland
Zdravím všechny,
Nedávno jsem si koupil diesel SQ2014 5. Při zatahování za světla motor zhasne (jak má) a poté se znovu nastartuje, když sešlápnu plyn (jak by měl), ale nezařazuje rychlost, takže tam jen sedí a točí se. Musím zařadit neutrál a pak vrátit jízdu, abych se rozjel.
Můj místní prodejce Audi diagnostikoval vadné čidlo teploty výfuku jako závadu.
Nejsem odborník, ale zdá se mi, že je to podivná chyba snímače výfuku.
Může to prosím někdo potvrdit jako možnou příčinu?
Mnohokrát děkuji předem.
Zajímalo by mě, jak to dopadne pro vás, Fraskeay, můj 64deskový SQ5 nedávno vyvinul přesně tuto chybu. Můj má asistenta pro jízdu do kopce a chyba se stane, když je toto zapnuté, zastaví se, stop/start udělá svou věc a zabije motor. Sundej nohu z brzdy, motor naskočí, ale když sešlápnu plyn, motor se jen otáčí, jako by byl na neutrálu. Musím přesunout volič do parkovací polohy a potom zpět do jízdy, abych odjel.
Jakmile k tomu dojde, stop/start nefunguje při zastavování, pokud stisknu tlačítko pro vypnutí a opětovné zapnutí, zobrazí se pomlčka zpráva, že stop/start není k dispozici – chyba systému. Jakmile auto vypnu, závada se resetuje a do příště vše funguje znovu.
Dnes jsem to měl u německého specialisty na auta a připojili to na diagnostiku, když se závada ukazovala na přístrojové desce. Nezobrazil se žádný chybový kód. Chlápek navrhl, že může potřebovat aktualizaci softwaru, protože převodovka a start/stop se zdají být nesynchronizované. Příští týden to jde znovu.
Hledal jsem na jiných fórech a někteří se zmínili, že jejich auta šla dovnitř a byla „vyměněna kabeláž“, když jsem se o tom dnes zmínila specialistovi, zeptal se, jaký svazek. evidentně netuším.
Takže tady jsem s tím, nejsem si jistý, jak to lze diagnostikovat, pokud není zaznamenán žádný chybový kód (pokud je na pomlčce chybová zpráva). Napíšu to sem, pokud přijdu na řešení.
