Kdy bych měl vyměnit kabinový vzduchový filtr Mazda 3?

FRAM udržuje vzduch uvnitř vašeho vozu svěží a čistý.

Výměna kabinového vzduchového filtru každých 12 měsíců může pomoci zajistit optimální proudění vzduchu a účinnost filtrace. Kabinové vzduchové filtry FRAM® jsou navrženy tak, aby zachycovaly škodlivé nečistoty ve vzduchu, které se dostávají do ventilačního systému vozidla, a udržují vzduch, který dýcháte, čistý.

FRAM TrueAir™
Prémiový kabinový vzduchový filtr

Inovativní filtrační médium FRAM TrueAir™ třídy N95 obsahuje dvouvrstvé antibakteriální a antivirové vrstvy, které zachycují 95 % částic ve vzduchu, které se dostaly do kabiny vašeho vozidla.

FRAM Fresh Breeze®
Vzduchový filtr kabiny

Kabinové vzduchové filtry FRAM ® Fresh Breeze dokážou zabránit vniknutí až 98 % silničního prachu a pylových částic do vozidla. Navíc je to jediný kabinový vzduchový filtr, který může pomoci odstranit pachy proudící ventilačním systémem vozidla, a to díky jedlé sodě ARM & HAMMER™ a uhlíku zabudovanému do filtračního média.

FRAM Drive™
Vzduchový filtr kabiny

Kabinové vzduchové filtry FRAM Drive™ chrání cestující tím, že zachycují prach, pyl a další znečišťující látky, které se dostávají do ventilačního systému vozidla. Výměnou filtru za kabinový vzduchový filtr FRAM Drive můžete optimalizovat proudění vzduchu a výkon HVAC.

FRAM Titanium®
Vzduchový filtr kabiny

Kabínový vzduchový filtr FRAM TITANIUM® Premium obsahuje pokročilé filtrační médium N95*, které čistí vzduch proudící systémem HVAC vašeho vozidla.

JAK NAJÍT SPRÁVNÝ KABINOVÝ VZDUCHOVÝ FILTR RÁMU PRO VAŠE VOZIDLO

Vzduchové filtry kabiny chrání cestující před škodlivým prachem, nečistotami a alergeny a udržují vzduch uvnitř vašeho vozidla čistý. Vzduchový filtr kabiny se doporučuje měnit každých 12 měsíců a před výměnou je třeba pamatovat na několik věcí.

V uživatelské příručce vašeho vozidla se dozvíte, jaké umístění a typ kabinového vzduchového filtru potřebujete. Můžete také zadat informace o svém vozidle do vyhledávání dílů výrobce, abyste získali filtr, který potřebujete. Stejně jako vzduchový filtr motoru si můžete vybrat standardní a prémiové kabinové vzduchové filtry v závislosti na vašich potřebách a jízdních zvyklostech. Oba typy jsou navrženy tak, aby dělaly totéž, ale některé prémiové kabinové vzduchové filtry, jako je FRAM Fresh Breeze ®, mají další deodorační vlastnosti, díky nimž bude vaše vozidlo vonět čistě a svěže po celou dobu životnosti filtru.

TŘI SIGNÁLY, ŽE JE VÁŠ KABINOVÝ VZDUCHOVÝ FILTR ucpaný

Jako každý filtrační produkt se i kabinový vzduchový filtr časem zanese. Jak se to stane, všimnete si některých signálů, že je třeba vyměnit filtr. Zde jsou tři nejčastější příznaky ucpaného vzduchového filtru kabiny:

Snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů
Ucpaný kabinový vzduchový filtr omezuje výstup z vašeho systému HVAC. Díky tomu topení a klimatizace pracují tvrději, aby poskytovaly pohodlí, které v kabině potřebujete. Pokud musíte zvýšit rychlost ventilátoru na maximum, abyste dosáhli slušného proudění vzduchu, je to znamení, že je třeba vyměnit kabinový filtr.

Prach v kabině
Jakmile je filtr ucpaný, omezuje proudění vzduchu a již nemůže zachycovat nečistoty, jako jsou nečistoty, prach, posypová sůl a alergeny, které by se dostaly do kabiny. Když se vzduch snaží protlačit špinavým filtrem, můžete si všimnout vyfukování prachu z vašich ventilačních otvorů nebo toho, že se vaše čelní sklo neustále zamlžuje. To znamená, že je ucpaný vzduchový filtr kabiny.

Hlasité zvuky ventilátoru
Prach a nečistoty z ucpaného filtru se mohou uvolnit v prostoru filtru a dostat se dolů do ventilačních ventilátorů. To může způsobit chrastění, bzučení nebo jiné nepříjemné zvuky. V kombinaci se zvýšeným zatížením ventilátorů způsobeným ucpaným filtrem je provoz hlučného ventilátoru při vysoké rychlosti jasnou známkou problému s filtrací.

Kabinové vzduchové filtry klimatizací Mazda 2004 2009-3 se mají měnit každých 20,000 XNUMX mil a jsou ukryty hluboko v přístrojové desce.

Mnoho raných modelů, jako jsou 2004 a 2005 nedodáno s filtrylze je však nainstalovat i v těchto letech. Zjistil jsem to, až když jsem rozebral celou palubní desku, takže bylo trochu překvapením vytáhnout ty prázdné plastové tácky.

Pokud má vaše klimatizace Mazda 3 podivný zápach, je možné, že bude nutné vyměnit filtr.

Pro 2010-2012 Mazda3, to je mnohem jednodušší. Filtr je umístěn ve stejné oblasti, nemusíte však vyjímat odkládací schránku nebo panel pojistek.

• Phillips šroubovák
• Sada ráčen s nástrčnými hlavicemi 12 mm a 10 mm

• 2004-2009 Mazda 3 kabinový vzduchový filtr:
  • Rám CF10218
  • Wix 24482
  • Beck Arnley 042-2088
  • Purolator C15873
  • Beck Arnley 042-2180

  Odpojte baterii

  Otevřete kapotu, sejměte kryt baterie a odpojte jeden z pólů baterie pomocí a 10mm klíč nebo zásuvka.

  Odstraňte schránku na rukavice

  Pro některé to může být volitelné. Pokud je to vaše první rodeo se vzduchovým filtrem Mazdy 3, doporučil bych vám odstranit odkládací schránku.

  Začněte sejmutím ozdobného panelu palubní desky. Jemně jej vypáčte prsty, začněte ve středu panelu a postupujte směrem k straně řidiče. Spony by se měly vytáhnout přímo z palubní desky.

  Vzdálený konec na straně spolujezdce se nevytahuje přímo – má háček, který se vysouvá směrem k straně řidiče (Viz krok 3 níže)

  Takto vypadají klipy na zadní straně.

  Posuňte poslední háček vpravo ven, abyste uvolnili ozdobný panel

  Zde odstraňte 2 10mm šrouby, které drží odkládací schránku na místě.

  Vyprázdněte schránku na rukavice a vytáhněte ji. Bude to vyžadovat trochu úsilí, ale vytáhne se přímo z palubní desky. Existuje několik klipů, které jej drží na místě.

  Před vytažením schránky se ujistěte, že jste odpojili světlo odkládací schránky.

  Tady je světlo v odkládací schránce, zmáčkněte ty malé malé hroty uvnitř směrem k žárovce pomocí malého šroubováku s plochou hlavou nebo podobného.

  Sejměte kryt pojistkového panelu

  Tento malý kryt lze snadno sejmout, na každé straně jsou vpředu dvě spony na malíčky. Panel jemně stiskněte a stáhněte.

  Uvolněte pojistkový panel

  Pojistkový panel má v každém rohu 2 velké plastové ruční šrouby, povolte je a panel se sklopí dolů.

  Opatrně odpojte pojistkový panel

  K pojistkovému panelu jsou připojeny 3 velké a 3 malé kabelové svazky. Musíme je odpojit, abychom mohli odstranit panel.

  Větší mají velký plastový sklopný štít, který budete muset otočit, abyste je odpojili.

  Ty menší mají malou plastovou rukojeť, která se také otáčí pro odpojení.

  Vyjměte pojistkový panel

  Vyjměte pojistkový panel dohromady. Je držen na místě těmito jednoduchými malými závěsnými kolíky. Stačí je posouvat dopředu a nahoru, abyste jej dostali z držáku.

  Odstraňte držák pojistkového panelu

  Odšroubujte 2 13mm matice, které drží pojistkovou skříňku.

  Vyjměte vnitřní panel pro vykopávání

  Kryt filtru se zahákne do kopacího panelu, sejměte jej odstraněním tohoto jednoho plastového uzávěru.

  Odstraňte kryt vzduchového filtru kabiny

  Demontujte 4 šrouby na krytu vzduchového filtru kabiny. Jsou 2 dole a 2 nahoře.

  Konektor můžete nechat připojený, jen přesuneme panel z cesty.

  Odstraňte staré Fitlery

  Filtry se dodávají ve 2 částech, které jsou umístěny svisle uvnitř krabice. Vytáhněte první filtr tak, že sáhnete do otvoru a zatáhnete za toto poutko.

  Druhý filtr zapadne na místo prvního, jakmile bude z cesty. Vytáhněte to taky.

  Nainstalujte nové filtry

  Uspořádejte dvě části filtru, jak je znázorněno níže. Jako první vstoupí horní filtr.

  Zasuňte první filtr a přidržte jej.

  Zasuňte druhý filtr.

  Nainstalujte kryt a 4 šrouby Phillips, které jej drží.

  Nainstalujte obložení panelu kopání. Zasuňte zadní sponu do krytu filtru a nainstalujte plastový uzávěr.

  Nainstalujte pojistkový panel

  Namontujte držák panelu pojistek a znovu nainstalujte 2 matice, které jej drží na místě.

  Zasuňte pojistkový panel do držáku.

  Nainstalujte 2 velké a jeden malý konektor na horní stranu.

  U velkých je vyrovnejte na pojistkovém panelu tak, aby seděly tak rovně a rovnoměrně, jak jen mohou. Poté pomalu zavřete závěs a ujistěte se, že se rovnoměrně vrací na místo.

  U malých zasuňte je na místo a otočte pantem a současně zatlačte konektor na místo. Ujistěte se, že je zcela zasunuto do zásuvky. Plast konektoru by neměl přečnívat přes plast pojistkového panelu.

  Nainstalujte jeden velký a 2 malé konektory na spodní stranu.

  Třikrát zkontrolujte, zda jsou všechny správně usazeny.

  Vyklopte pojistkový panel a nainstalujte panel PO zkoušce níže.

  Znovu připojte baterii

  Vraťte se pod kapotu a připojte svorku baterie. Utáhněte šroub 10mm klíčem.

  Ujistěte se, že vše funguje

  Tyto konektory pojistkového panelu jsou klíčové pro všechno na autě. Pokud nesedí správně, něco se pokazí.

  Můj si myslel, že dveře jsou neustále otevřené a kompresor klimatizace nic neudělá (i když se rozsvítilo světlo).

  Zapněte auto, otestujte světla, blinkry, palubní světla, světlo pootevřených dveří a klimatizaci.

  Pokud něco nefunguje, znovu odpojte baterii a čtyřikrát zkontrolujte konektory pojistkové skříňky. Znovu je posaďte a zkuste to znovu.

  Nainstalujte odkládací schránku a lem

  Zasuňte krabici na místo a sledujte přídržné spony na každé straně, abyste viděli, že sedí na správném místě. Také věci trochu posuňte, aby se pravá strana správně dostala za ozdobný panel.

  Namontujte 2 šrouby

  Nasaďte obložení zpět, začněte háčkem napravo a poté zaklapněte zbytek na místo.

  Dokončit

  Vyklopte panel nahoru a zašroubujte křídlové šrouby.

  Namontujte kryt pojistkového panelu

  Přehled kroků výměny vzduchového filtru kabiny Mazda 3

  1. Odpojte baterii.
  2. Vyjměte přihrádku na rukavice
  3. Vyjměte pojistkový panel.
  4. Odstraňte držák pojistkového panelu.
  5. Odstraňte vnitřní obložení výklopného panelu.
  6. Odstraňte kryt kabinového vzduchového filtru.
  7. Vyjměte a vyměňte kabinový vzduchový filtr
  8. Znovu vše nainstalujte

  Skvělý článek, díky! Navrhoval bych jednu drobnou úpravu: Pokud máte nástrčný klíč s prodloužením, můžete Začít povolte šrouby, které drží držák pojistkové skříňky (krok 13), než začnete pojistkovou skříňku skutečně vyjímat (krok 9). Šrouby jsou odkryté, jakmile sundáte kryt pojistkového panelu, moje byly zapnuté velmi pevně a bylo trochu složité se na ně dostat, když se všechny dráty pojistkového panelu houpaly v cestě. Podobně můžete tyto šrouby utáhnout „utáhnout prsty“, když znovu instalujete držák pojistkové skříňky, a poté je skutečně utáhněte, jakmile znovu nainstalujete celou pojistkovou skříňku. Tento nápad jsem objevil vlastně náhodou při přeinstalaci. Zapomněl jsem úplně utáhnout šrouby až po opětovné instalaci pojistkové skříňky. Naštěstí jsem viděl, že se na ně skutečně můžu dostat. Netěšil jsem se, až zase vyndám pojistkovou skříňku! Ještě jednou díky za skvělý článek!

  16. července 2016

  Skvělý příspěvek – bez tohoto článku by mi zabral celý den. Hotovo asi za 2 hodiny. Vůbec nejdelší výměna filtru. Někdo by měl uškrtit mechanické inženýry, kteří navrhli toto auto.

  5. prosince 2016

  Když jsem poprvé vyměnil své na své Mazdě 2008 z roku 5 (téměř identické s 3), trvalo to asi čtyři hodiny a byl to velmi frustrující proces. Podruhé jsem si na to najal mechanika. Největší problém je přístup. Nevyjímal jsem přihrádku na rukavice. Nejtěžší bylo udržet horní filtr na místě, abych mohl zasunout spodní polovinu dovnitř. Nemáte dost rukou. Nakonec jsem použil malý kousek pásky k zajištění správného konce a fungovalo to. Tento filtr je velmi účinný a nedokážu si představit, že bych ho neměl. Možná budete muset vysát jejich prostor, ten můj byl plný listí a trosek. Tohle je opravdu špatný design od Mazdy. Hodně štěstí.

  5. prosince 2016

  Rozhodně se zdá, že je to jeden z nejtvrdších kabinových filtrů. Jsem rád, že jsem vám mohl pomoci, a děkuji za přihlášení!

  Pro komentování se musíte přihlásit.

  Registrace nebo Přihlášení

  Váš komentář zveřejníme po přihlášení.