Jsem na fóru nový. Nedávno (začátkem července) jsem si koupil novou Konu 2022. Poté jsem zjistil, že Hyundai stáhl z trhu velký počet modelů Kona s 2.0litrovým motorem bez turbodmychadla až do roku 2021 stažených z důvodu příliš tvrdých pístních kroužků, které lámaly a škrábaly a jinak poškozovaly motory. Ví někdo, zda Hyundai opravil tento problém v motorech Kona 2022?
1028 příspěvků · Připojeno 2019
Nikdo neví. Hyundai se k tomu nevyjádřil. Přestože se jedná o nový motor smartstream pro rok 2022, měly by se lišit, protože celý motor se liší od předchozího návrhu.
Velocitas Eradico, jsem rychlost a ničím.
3 příspěvků · Připojeno 2021
přejděte na myhyundai a zadejte své VIN # tam, kde je uvedeno zkontrolovat vin.
Zobrazit další odpovědi
Michael Seitz Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2021
Děkuji za informace zejména o nové konstrukci motoru.
16 příspěvků · Připojeno 2021
Vzhledem k tomu, že se jedná o nový/jiný motor, musel bych předpokládat, že problém je vyřešen. Bylo by pro ně šílenství používat tytéž problematické pístní kroužky po stažení a problémech u starších modelů motorů.
Právě jsem si koupil 2021 s 2.0 a ujistil jsem se, že jsem spustil VIN přes web Hyundai, abych se ujistil, že moje jednotka není ovlivněna.
4 příspěvků · Připojeno 2022
Moje Kona SE 2021 nebyla na seznamu svolávacích akcí, ale motor stejně selhal asi po 10,000 XNUMX mil. Pokračuj v kontrole oleje brácho.
Zobrazit další odpovědi
Michael Seitz Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2021
Souhlasím – pro jistotu jsem také prošel své VIN # přes jejich web.
126 příspěvků · Připojeno 2021
Svolávací akce se týká modelů 2019–2021 a týká se pouze 1 % svolávaných motorů, ale jsou nuceni stáhnout všechny motory, aby se zjistilo, které jsou vadné.
2022 Kona N line Ultimate Cyber šedá.
Michael Seitz Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2021
Svolávací akce se týká modelů 2019–2021 a týká se pouze 1 % svolávaných motorů, ale jsou nuceni stáhnout všechny motory, aby se zjistilo, které jsou vadné.
Díky za stažení statistických informací —
2 příspěvků · Připojeno 2021
Nejste si jisti, jaký mají plán. Mám Kona 2020 s najeto 15,000 3 km. Nedávno jsem měl 3.5 testy spotřeby oleje. Můj motor prošel 4,000 litry oleje za 3 mil a zemřel na mě. Můj průměr za 1 testy byl 2/1,400 litru každých XNUMX mil. Přinesl jsem to, abych provedl stažení a bylo to pryč. Kvůli spotřebě oleje chtěl Hyundai vidět vnitřek motoru. Takže motorem prošel boroskop. Video a obrázky ukázaly nadměrné rýhy na vnitřní straně motoru. Právě mi volal prodejce Hyundai, kde je moje auto. řekli mi, abych zůstal v půjčeném autě, které mi dali, že můj motor je toast. Potřebovali by získat souhlas centrály Hyundai, ale pravděpodobně dostanu nový motor. Šílené na tom je, že projde testem stažení. Vnitřek byl však celý poškozen
7 příspěvků · Připojeno 2022
Wow, skutečně jste dostali podrobné informace od svého servisního oddělení? Nevím, jestli je moje místo tupé, nebo si myslí, že protože jsem žena, nechci znát podrobnosti. Zeptal jsem se, co to způsobilo a řekli mi, že potřebují vyměnit můj motor. Moje auto mělo najeto necelých 4000 XNUMX km, když zemřelo. Omlouvám se, že nejsem jediný. Hodně štěstí při výměně motoru. Tohle je fakt na hovno.
2 příspěvků · Připojeno 2021
Před dvěma měsíci jsem si koupil Kona 2019 s 39,048 35 mil. První dva týdny běží hladce. Pak drobné vibrace z přední části při rychlosti 45 až 50,60,70 mph. Volant nevibruje při žádné rychlosti. Plynulé jízdy na 80, 0, 30 a 2 mph. 2019 až 3 hladké. Pneu a ráfky ok. Rovnováha, vyrovnání v pořádku. Pořád stejný. Šel jsem do servisu prodejce a řekl mi, že žádný problém. Řekli, že testované použité XNUMX každé XNUMX Kona u prodejce, provedli zkušební jízdu a řekli mi, že oba mají drobné vibrace. je to stejné. Zkontroluji stažení podle VIN, vše čisté. pokud má někdo tento problém, prosím zanechte odpověď. Mám v hlavě XNUMX plány, jak zjistit, co je příčinou. Jakmile dostanu výsledek, budu vás informovat.
49 příspěvků · Připojeno 2020
Mám velmi podobný problém v mém 2020 Mike. Velmi otravné. Měl jsem to u prodejce minulý týden, netuším. Zajímalo by mě uchycení motoru na pravé straně.
11 příspěvků · Připojeno 2021
MAJÍ „SMART STREAM ENGINES“. ANO ..JE VŠECHNO DOBRÉ. POUZE ŠPATNÁ VÁHA TEPOVANÝCH PRSTENŮ. ZÍSKAL JSEM ULTIMATE 2021 S 1.6 TURBO..GLAD IAM SAFE..PRO TEĎ.
164 příspěvků · Připojeno 2021
2.0 AWD s nájezdem 45 xxx mil. Jezdí perfektně. Spotřebuje 1/4-1/3 litru, opravdu jen šplouchnutí oleje na doplnění každých 5000 OCI.
Ale zase používám 5/30 syntetické, ne 5/20 nebo 0/20.
7 příspěvků · Připojeno 2022
Svou Konu z roku 2022 jsem si pronajal v říjnu 2021. V současné době má najeto 3979 mil, protože nenajezdím tunu, zvláště když jde o leasing s nízkým limitem najetých kilometrů. Jezdil hladce s pěkným tichým motorem až do minulého týdne, kdy se motor náhle začal prudce třást při zrychlení poté, co opustil mýtnou budku na Garden State Parkway. Pokusil jsem se jet k dalšímu výjezdu (AAA nesmí odtahovat z dálnice), ale rozhodl jsem se, že je bezpečnější prostě zastavit. Myslel jsem si, že kdybych auto vypnul a poté restartoval, možná by restart motoru/počítače situaci napravil. Bohužel tomu tak nebylo a motor se znovu netočil. Zavolal jsem dálniční asistenci kvůli odtahu. Řidič se pokusil nastartovat auto a jeho hodnocení poslechu pokusu o restart bylo, že to byl pravděpodobně rozvodový řemen. Auto bylo odtaženo do mého dealerství a trvalo jim několik dní, než diagnostikovali, že je potřeba vyměnit motor. Nyní jsem 8. den bez auta. Pravděpodobně nedostanou motor minimálně další týden. Takže pravděpodobně nebudu mít své auto zpět dříve než za 2 týdny. Otevřel jsem číslo případu u Hyundai Corporate a doufám, že mi mohou poskytnout pomoc se získáním náhradního vozu, protože můj prodejce mi nepomohl a uvedl, že už žádné nemá a neví, kdy bude. Velmi zklamaný nejen svou Konou, kterou jsem do této chvíle miloval, ale také Hyundaiem, že nadále používá vadné díly. Servisní oddělení pouze potvrdilo, že motor potřebuje výměnu, nikoli přesnou příčinu. Mohu se ale jen domnívat, že jde opět o pístní kroužky.
