Červenec 2023: Prodej automobilů v Evropě vzrostl o 17 %, přičemž evropský trh s novými osobními vozy roste 12 měsíců v řadě.

July 2023: Car sales in Europe increased by 17% with the European new passenger vehicle market expanding 12 months in a row.

Registrace osobních vozidel v Evropské unii, EFTA a Spojeném království vzrostly v červenci 17 o 2023 %, což znamená rok měsíčního nárůstu prodeje automobilů v Evropě. Prodej elektromobilů vzrostl téměř o dvě třetiny. Koncern Volkswagen posílil svou pozici předního evropského výrobce automobilů, zatímco Stellantis ještě více zaostával. Volkswagen byl také nejprodávanější automobilovou značkou v Evropě v červenci 2023 s VW T-Roc nejprodávanějším modelem auta a oblíbeným bateriovým elektromobilem Tesla Model Y Europe.

Evropský trh nových automobilů v červenci 2023

V červenci 2023 se registrace nových osobních vozidel v Evropě (EU, EFTA a Spojené království) zvýšila o 17 %, což je 12. po sobě jdoucí měsíc pozitivního meziročního růstu v Evropě. Po více než roce měsíčního poklesu – mezi červencem 2021 a červencem 2022 – je trh od srpna 2022 na pozitivní trajektorii.

Celkem bylo v červenci 1,018,403 zaregistrováno 2023 873,825 2022 nových osobních vozů, ve srovnání s 6,460,730 2022 jednotkami v červenci 7,581,537. Objem od začátku roku 2023 vzrostl z 19 XNUMX XNUMX jednotek v roce XNUMX na XNUMX XNUMX XNUMX v roce XNUMX – což je nejvyšší výsledek od pandemie Covid-XNUMX. držet.

Prodej aut v Evropě podle typu paliva v roce 2023 (červenec)

New car sales in Europe by fuel type from january 2018 to july 2023

V červenci 2023 zaznamenaly elektromobily i benzínové vozy silný růst prodeje v Evropě. Přestože BEV (bateriová elektrická vozidla) zaznamenala v červenci nárůst o 62 %, zaznamenaly významné prodeje také benzinové vozy. Poptávka po benzinových autech se v červenci 15 zvýšila o 2023 % na 589,705 58 kusů – což představuje XNUMX % z celkového počtu prodaných vozů v červenci.

Felipe Munoz, globální analytik společnosti JATO Dynamics, k tomu uvedl: „Navzdory tomu, že vlády jsou BEV pobídky a pro ty, kteří používají určitá auta se spalovacím motorem, jsou uvalovány sankce, spotřebitelé si je nadále kupují. Benzinová auta se prodávají podobným tempem jako v loňském roce – s rozdílem méně než procentuálního bodu mezi jejich podílem na trhu v červenci 2022. Je tedy jasné, že spotřebitelé mají stále obavy a nadále se zdráhají plně investovat do nových energetických vozidel.“

ČTĚTE VÍCE
Proč se mi přenos stále zasekává?

Za tuto pokračující popularitu stojí několik faktorů, zejména rozdíl v cenových bodech. Průměrná maloobchodní cena elektrických osobních automobilů dostupných v Německu v 1. pololetí letošního roku byla o 39 % vyšší než u jejich benzinových protějšků (i když toto srovnání nezahrnuje výrazné pobídky a slevy za registrace elektromobilů). Nedostatek dostupných modelů BEV je také klíčovou výzvou – v Německu jsou nabízeny modely 109 BEV a 297 benzinových. Munoz pokračoval: „Chceme-li vidět BEV soutěžit a uspět vedle známých, dlouholetých benzinových vozů, musí průmysl udělat více. Regulace sama o sobě toho nemůže dosáhnout – pokud chceme dosáhnout většího zavádění BEV, bude zapotřebí zvýšené povědomí a spravedlivější ceny.“

Nejprodávanější značky automobilů v Evropě v roce 2023 (červenec)

25 nejprodávanějších značek automobilů v Evropě v červenci 2023 bylo:

Top-selling car brands in Europe in July 2023

Nejprodávanější výrobci automobilů v Evropě v červenci 2023

Vzhledem k tomu, že přechod na elektrický pohon je i nadále prioritou evropského automobilového průmyslu, někteří výrobci OEM využívají vyvíjející se podmínky na trhu ve svůj prospěch, zejména koncern Volkswagen. V současnosti je růst VW tažen především modely ICE (spalovací motor) a PHEV (plug-in hybridní elektrické vozidlo), jako jsou Škoda Octavia, Volkswagen Tiguan, Polo, Audi A3 a Cupra Formentor.

Volkswagen ID.4 byl v červenci nejprodávanějším BEV výrobce. Během měsíce však obsadil pouze 8. místo a byl 13. nejprodávanějším mezi lednem a červencem 2023. Munoz poznamenal: „Německý výrobce získal v červenci 0.8 bodu podílu a posunul se až na 27.49 % – což je jeho nejvyšší měsíční trh. podíl za dva roky. Je zajímavé, že velcí OEM – jako VW, největší OEM v Evropě – stále spoléhají na tradiční modely spalovacích motorů, aby takový růst podpořili.

Volkswagen snadno zůstal největší automobilovou značkou v Evropě, přičemž Audi i Škoda získaly tržní podíl pro větší koncern Volkswagen. Toyota byla druhou největší značkou v Evropě, ale ztratila podíl na trhu, stejně jako Mercedes-Benz. Peugeot byl jedinou značkou v první desítce se slabšími objemy prodejů v Evropě v červenci 2023.

Na rozdíl od Volkswagenu Stellantis v průběhu měsíce nadále ztrácel na trakci, přestože byl druhým největším evropským OEM. S tržním podílem 15.62 % v červenci značka ztratila 3.5 bodu ve srovnání s červencem 2022 a rozdíl v tržním podílu mezi VW Group a Stellantis je největší od vytvoření Stellantis na začátku roku 2021. přední značky Stellantis měly slabší prodeje než v roce 2022.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je zvuk broušení na VW Atlas?

22 čínských značek dostupných v Evropě prodalo v červenci 25,564 v regionu pouze 2023 131 nových osobních vozů – o 1.27 % více než počet registrovaných před rokem. Ve stejném období se jejich podíl na trhu zdvojnásobil z 2.51 % na 88 %. Nicméně XNUMX % objemu registrovaného čínskými výrobci pocházelo od MG, Lynk & Co a DR Automobiles – značek, které se nepovažují za čínský původ.

Munoz poznamenal: „Pověst a povědomí o značce jsou dvě největší výzvy, kterým čelí čínští OEM, zejména na Západě, a jsou si toho velmi dobře vědomi. Změna tohoto vnímání bude vyžadovat hodně práce – víc než jen nabízet dobrý produkt za konkurenceschopnou cenu.“

Top 25 nejprodávanějších modelů aut v Evropě v roce 2023 (červenec)

Top 25 Best-Selling Car Models in Europe in 2023 (July)

25 nejprodávanějších modelů aut v Evropě v červenci 2023 bylo:

V žebříčku nejprodávanějších modelů aut v Evropě došlo v červenci 2023 k výrazným změnám. Na první příčku se stejně jako předloni dostal Volkswagen T-Roc. Navzdory tomu, že jde o top model, zaznamenal pokles objemu o 5 %. Dacia Sandero se umístila na druhém místě a zůstala na podobné pozici jako v červenci 2022 a Volkswagen Golf obsadil třetí místo – nejlepší pozici, kterou si letos zajistil. Jeho růst byl tažen jak jeho benzinovými verzemi, tak obchodními/flotilovými registracemi.

Mezi další nejlepší výkony patřily Renault Clio, Škoda Octavia a Ford Puma. Mezi nejnovějšími modely vedl Renault Austral s 6,103 6,138 kusy, stal se čtvrtým nejprodávanějším produktem Renaultu a téměř předstihl Arkanu s 4 5,890 kusy. MG 3 byl čtvrtým nejprodávanějším BEV měsícem s 4,241 3,380 kusy a předběhl své přímé konkurenty – Volkswagen ID.XNUMX a Renault Megane s XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX kusy.

Jeho novým nejprodávanějším modelem se stal Jeep’s Avenger, který zaznamenal téměř 4,000 kusů. Mezitím BMW prodalo 3,461 1 kusů svého modelu iX2,813 a stalo se nejoblíbenějším BEV značky. Toyota zaregistrovala 11,527 XNUMX kusů Corolly Cross, což bylo výrazně méně než objem Corolly s XNUMX XNUMX kusy.

Nejprodávanější elektrické a PHEV v Evropě v roce 2023 (červenec)

The ten best-selling battery-electric (BEV) and Plug-In Hybrid Vehicles (PHEV) in Europe in July 2023 were:

Deset nejprodávanějších bateriových elektrických (BEV) a plug-in hybridních vozidel (PHEV) v Evropě v červenci 2023 bylo:

Tesla Model Y byla v červenci 2023 opět nejoblíbenějším elektromobilem v Evropě, i když náskok byl méně výrazný než v mnoha měsících dříve v roce, kdy byl Model Y celkově nejprodávanějším vozem.

ČTĚTE VÍCE
Jaký byl dopad COVID-19 na Čínu?

Ford Kuga byl nejprodávanějším PHEV, ačkoli PHEV se prodávaly v nízkých počtech ve srovnání s BEV.

Statistiky prodeje automobilů v Evropě

  • Prodej automobilů a analýza trhu 2023: leden, únor, 1. čtvrtletí, duben, květen, červen HY, červenec, srpen, září, říjen.
  • 2023 (Q3): Prodeje aut podle zemí, značek
  • Pololetí 2023: Prodeje aut podle zemí, značek, modelů
  • Celý rok 2022: Prodeje aut podle zemí, značek, modelů, elektrických

Kategorie Europe Tags 2023

Domů » Evropa » 2023 (červenec) Evropa: Prodej automobilů a analýza trhu

Nejnovější

  • 2023 (celý rok) Francie: Přehled a analýza trhu nových automobilů
  • 2023 (celý rok) Francie: Nejprodávanější výrobci automobilů a značky
  • 2023 (celý rok) Francie: 20 nejprodávanějších modelů aut
  • 2023 (celý rok) Globálně: celosvětová výroba a prodej automobilů Tesla
  • 2023 (celý rok) Globálně: Celosvětový prodej a výroba automobilů BYD

Prodej aut podle země

  • Asie a Tichomoří
  • značky
  • Británie UK
  • Čína
  • Klasická auta
  • elektrický
  • Evropa
  • Francie
  • Německo
  • Globální
  • Řecko
  • Hybridní
  • International
  • Japonsko
  • Novinky
  • Norsko
  • Švédsko
  • Švýcarsko
  • Spojené státy americké

Maruti Suzuki dokázal ovládnout měsíční žebříčky prodejů – opět – v červenci a drží osm z 10 nejlepších míst. Jedinými dalšími hráči na seznamu jsou Tata Motors a Hyundai

04. srpna 2023 / 07:41 IST

Maruti Suzuki has continued to lead the monthly sales chart in July with a combined sales figure of 1,52,126 units. While the year-on-year (YoY) growth has been 6.5 percent, on a month-on-month (MoM) basis, sales have gone up 14.4 percent from 1,33,027 units in June. Hyundai comes next on the list with 50,701 units, and Tata Motors a close third with 47,630 units. The monthly car-specific sales chart tallies with these figures as well, with Maruti Suzuki taking the top four places and continuing to dominate the top-10 list with eight models. The only other manufacturers here are Hyundai and Tata Motors, with one car each in the running. Maruti Suzuki Eeco | Starting off at number 10, we have the Maruti Suzuki Eeco. Now, this is a combined sales figure of both privately as well as commercially-owned vehicles, but the utility van continues to be a favourite among buyers. On a YoY basis, the Eeco has shown negative growth of 8 percent, with sales dipping from 13,048 units in 2022, to 12,037 units in July 2023. On a MoM basis, however, the Eeco has grown a staggering 25.8 percent, from 9,354 units in June. The Maruti Suzuki Eeco was updated in November last year with the new naturally-aspirated 1.2-litre K-series engine. This produces 89 hp of max power and 104.4 Nm of peak torque. The Eeco also has a CNG variant which uses the same engine. In this model, the performance figures drop a bit, at 71 hp of max power and 95 Nm of peak torque. Do remember that the Eeco is used as an LCV (light commercial vehicle) and tends to lack the creature comforts one would otherwise find in cars meant for personal use. You can get this both in five as well as seven-seater configs. (Image: Maruti Suzuki) Tata Nexon | The Tata Nexon seems to have fallen from grace to ninth place in July from fifth place in June. With a total of 12,349 units, the Nexon’s sales figure has fallen from 13,827 units in June, a degrowth of around 10.5 percent. On a YoY basis as well, the SUV’s sales fell 13 percent from 14,214 units. The Nexon is available in a range of powertrain options, including an electric variant called the Nexon EV. Tata Motors is also getting ready for the launch of the facelifted Nexon, expected around September. The rumours surrounding the launch suggest that the company will be giving up the current trims and introducing 10 new ones. Additionally, new features such as a 10.25-inch touchscreen infotainment system, backlit logo, 360-degree camera, LED headlamps, DRLs (daylight running lights), multiple drive modes, touch-based HVAC control panel, wireless charging, leatherette upholstery, and a single-pane sunroof are all expected to make it to the new car. Tata’s new 1.2-litre turbo-petrol (along with the existing 1.5-litre diesel) is expected to power the upgraded car. (Image: Tata Motors)Maruti Suzuki WagonR | Like the Nexon, the Maruti Suzuki WagonR has fallen considerably, from first place in June 2023 (17,481 units). With a degrowth of close to 26 percent, the Wagon R sold only 12,970 units in July. The numbers are a little more severe on a YoY basis. Compared to sales of 22,588 units in July of 2022, the fall is a negative 43 percent. However, on the yearly sales charts calculated till March, the WagonR has been the best-selling car two years in a row. Recently, Maruti Suzuki decided to do away with features from the top-spec variant of the tall-boy hatch, specifically, the rear defogger. While that may not sound like much, a rear defogger does help with visibility, especially during the monsoon and winter seasons. The WagonR continues to be available in three powertrain options including a CNG variant. The smaller of the two petrol versions, the 1-litre, three-cylinder engine produces 66 hp and 82 Nm. The bigger 1.2-litre, four-cylinder unit belts out 89 hp and 113 Nm. Both 5-speed manual and 5-speed AMT are offered as options. (Image: Maruti Suzuki)

Maruti Suzuki Fronx | The baby of the bunch, the Fronx has been introduced into the market only this year and as such, there aren’t yearly figures. What we do have is a MoM comparison that is extremely promising. With 7,991 units sold in June, the Fronx did not even make the top-10 charts. In July however, with sales of 13,220 units, the Fronx has recorded a massive 65 percent growth. Maruti Suzuki launched the Fronx in April at a starting price of Rs 7.47 lakh. The compact SUV is available with two petrol options. The 1.2-litre naturally aspirated engine produces 90 hp of power and 113 Nm of torque, and comes mated with either a 5-speed automatic or a 5-speed AMT (AMTs are automatic, but with the option to change gears manually, without a clutch). The 1-litre turbo-petrol, on the other hand, churns out 100 hp of maximum power and 147 Nm of peak torque, and comes mated with either a 5-speed manual or a 6-speed torque convertor automatic. Maruti Suzuki also recently launched a CNG variant of the Fronx utilising the naturally aspirated engine, which produces 76 hp and 98.5 Nm. This variant is available with only a manual transmission option. (Image: Maruti Suzuki) Maruti Suzuki Dzire | Coming to India’s best-selling sedan, the Maruti Suzuki Dzire has managed to come sixth this month, selling a total of 13,395 units. On a YoY basis, this is still a fall of 3 percent, but surprisingly, the car didn’t make the charts in June, when it sold only 9,322 units. It has grown 43 percent since. The Dzire continues to be offered in a variety of trims and is currently in its third generation. Its last facelift was back in 2020, and a new generation is expected to be launched next year complete with a strong hybrid setup. For now, the Dzire, like the rest of the Maruti Suzuki line-up, offers only petrol and CNG variants. The 1.2-litre naturally-aspirated petrol produces 90 hp of maximum power and 113 Nm of peak torque. The CNG variant produces 77 hp and 98.5 Nm. Both manual as well as automatic transmission options are available on the petrol variant, while the CNG variant is only available with a 5-speed manual gearbox. (Image: Maruti Suzuki) Hyundai Creta | Entering the top-five list is the Hyundai Creta, with sales of 14,062 units in July. On a MoM basis, the Creta has fallen two places, and while sales too have gone down, the fall is just marginal. In June, Creta sold 14,447 units, a fall of just 2 percent. On a YoY basis, however, Creta’s sales have gone up by 11 percent, from 12,625 units back in July last year. Spy shots suggest that the Hyundai is readying a facelifted Creta in the near future, with extensive testing currently underway. The company has, however, teased a new Adventure Edition of the SUV which is expected to replace the current Knight Edition. Of course, the only changes to the Adventure edition will be new aesthetics, while the bodywork and mechanicals will remain the same. The SUV was recently updated with RDE and E20 compliant engine and this saw a rise price as well. To make the engines E20 compliant manufacturers have to make upgrades to the fuel systems, engine calibration and rubber hoses so that they can handle the more corrosive ethanol mix in E20 fuel. The Creta is currently powered by two engine options. A 1.5-litre petrol produces 115 hp of maximum power and 144 Nm of peak torque, while a 1.5-litre turbo-diesel produces 115 hp and 250 Nm. Both manual and automatic transmission options are available. (Image: Hyundai)Maruti Suzuki Ertiga | At number four, the Maruti Suzuki Ertiga comes in with a sales figure of 14,352 units. Again, a big jump from June’s sales chart when Maruti Suzuki managed to sell only 8,422 units of the MPV. This amounts to little over a 70 percent growth. On a YoY basis as well, the Ertiga’s sales have jumped 48 percent, from 9,694 units last July. The car got its mid-life refresh earlier in April and as part of that package, the MPV got a number of updates, as well as an updated engine. The new 1.5-litre DualJet belts out 103 hp of maximum power and 136 Nm of peak torque. Additionally, both automatic and manual options are available. This time around, however, the 4-speed AMT gearbox has been replaced with a 6-speed automatic. Further, a CNG variant of the engine is also on sale, which produces 87 hp and 121 Nm. The Ertiga also gets a plethora of features, including a 7-inch touchscreen infotainment unit, smartphone connectivity, four airbags, ABS, EBD, and more. (Image: Maruti Suzuki)

Maruti Suzuki Brezza | Coming to the top-3 now, the Maruti Suzuki Brezza saw a massive 70 percent spike in yearly sales, jumping from 9,709 units in July 2022 to 16,543 units last month. On a MoM basis too, the Brezza’s sales have jumped 56 percent, from 10,578 units in June. The car has also risen several places from ninth position in June. Maruti Suzuki decided to forego the Vitara in the Brezza name due to the introduction of the Grand Vitara. The compact SUV continues to remain one of the country’s favourite cars. It is currently powered by the company’s K15C 1.5-litre petrol engine, which produces 103 hp of maximum power and 136 Nm of peak torque. The company also launched a CNG variant this year which produces 87 hp of maximum power and 121 Nm of peak torque. Unlike the petrol variant, however, the CNG only gets manual transmission. (Image: Maruti Suzuki) Maruti Suzuki Baleno | From the company’s premium segment, we have the Baleno at number two. With sales of 16,725 units in July, the Baleno has degrown since last July by 7 percent, when it sold 19,760 units. On a MoM basis, sales have grown 17.5 percent from 14,077 units. It has also moved two places up the monthly sales chart, from fourth place in June. Starting at a price of Rs 6.61 lakh, the Baleno is powered by a petrol and a CNG variant of the same engine. The 1.2-litre petrol is capable of producing 90 hp of maximum power and 113 Nm of peak torque. It comes mated with either a 5-speed manual or a 5-speed AMT. The CNG variant, on the other hand, produces 77 hp of maximum power and 113 Nm of peak torque. (Image: Maruti Suzuki)Maruti Suzuki Swift | And finally, topping the charts is the Maruti Suzuki Swift, posting sales of 17,896 units, a growth of 2 percent over the same month last year. On the monthly sales chart, too, the Swift has risen from second place in June, when it sold 15,955 units. The Swift is powered by a 1.2-litre DualJet engine that produces 90 hp of maximum power and 113 Nm of peak torque. The Swift comes from Maruti Suzuki Arena arm of dealerships and isn’t as premium as the Baleno, however, the hatchback has a decent set of features, including a touchscreen infotainment system, smartphone connectivity, navigation system with live traffic updates, voice commands, and more. (Image: Maruti Suzuki)

Stanford Masters novinář, který píše o automobilech

první publikováno: 4. srpna 2023 07:41