Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.
Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.
CX-5 je skvělý kompaktní crossover SUV od Mazdy, ale vy chcete vyhnout se některým modelovým rokům Mazdy CX-5, když má toto vozidlo nevýrazný výkon a mechanické problémy.
Jaké jsou nejhorší roky pro Mazdu CX-5?
Po rozsáhlém prozkoumání fór pro údržbu automobilů a řešení problémů Mazada jsem shromáždil dostatek informací, abych určil, kterým rokům CX-5 byste se měli vyhnout.
Můj výzkum ukázal, že ačkoli většina let Mazdy CX-5 měla solidní zprávy, měli byste vždy důkladně prověřit každé ojeté vozidlo, než si ho koupíte, protože s vozem může být mnoho potenciálních problémů.
Mazda CX-5 let, kterým byste se měli vyhnout
Mazda CX-5 existuje teprve 10 let – první model byl uveden na trh v roce 2012. Od doby, kdy byla CX-5 uvedena na trh, si toto kompaktní crossover SUV vybudovalo solidní pověst díky spolehlivosti a výkonu.
To však neznamená, že je toto auto v žádném případě dokonalé. I když existuje řada menších výkonnostních problémů, na které lze tu a tam upozornit, měli byste mít na paměti, že každý modelový rok CX-5 je trochu jiný – s některými roky žebříčku než jinými.
Odhalil jsem zprávy od řidičů a automobilových kritiků o problémech zjevných v některých letech CX-5.
Spolehlivost je klíčová vlastnost, které si cením u každého vozidla, ale to stojí za to upřednostnit, když hodnotíte ojetá auta. Proto doporučuji, abyste se Mazdě CX-5 z následujících let vyhýbali.
Mazda CX-2014 z roku 5
Po prvním uvedení Mazdy CX-5 si toto kompaktní SUV vybudovalo velmi solidní vztah s řidiči a kritiky.
Model 2014 byl však pro Mazdu problematickým rokem, protože CX-5 zažila řadu problémů – především elektronické součásti vozidla by nefungovaly.
To byl pro CX-2014 z roku 5 tak obrovský problém, že majitelé vozidel nakonec měli problémy s různými částmi elektroniky vozu, které začaly velmi brzy.
Běžné elektrické problémy s 2014 CX-5 byly spojeny s následujícími součástmi:
- CD/DVD přehrávač
- Display
- Mluvčí
- rádio
- GPS
- Komunikační systém
- Zpětná kamera a senzor
Mějte na paměti, že ne všechny tyto elektrické poruchy se zaručeně vyskytnou u každé Mazdy CX-2014 5, ale byly tak časté, že mnoho lidí nakonec zaznamenalo více než jeden problém.
Jedna z nejčastějších elektrických poruch měla co do činění s displejem vozidla. Řidiči hlásili, že displej by začal být zrnitý nebo zakalený, což snižuje jeho viditelnost a výkon.
Někteří řidiči navíc uvedli, že se na displeji začnou projevovat čáry a další zkreslení – přičemž problém se časem zhorší.
Suma sumárum, pokud by CX-5 po letech používání jen zažila jeden z těchto problémů, nebyl by to tak zásadní problém, který by ji vyřadil jako spolehlivé auto, ale vzhledem k množství různých elektronických poruch, které toto SUV byl známý tím, že bych se jeho nákupu úplně vyhnul.
A konečně, ačkoli tyto problémy byly méně časté než vadné elektronické součástky, stojí za zmínku, že 2014 CX-5 měl také nějaké problémy s brzdovými destičkami a motorem.
Problémem je také předčasné opotřebení brzd. Všiml jsem si, že někteří majitelé Mazdy CX-5 si stěžovali, že se brzdová destička jejich vozidla brzy opotřebuje – těsně před hranicí 30,000 5 mil a že se motor úplně nevypne, jakmile CX-55,000 dosáhne XNUMX XNUMX mil.
Navzdory neúspěchům Mazdy CX-2014 z roku 5 má toto vozidlo solidní základ předpokládaná životnost 200,000 250,000 až XNUMX XNUMX mil – s běžným servisem.
Mazda CX-2016 z roku 5
Přestože Mazda CX-2016 z roku 5 neměla stejné elektrické problémy jako model z roku 2014, bylo to problematické téma, které pokračovalo.
Vadné elektrické komponenty v kombinaci s některými problémy s motorem a brzdami nabízejí více než dost důvodů, proč se vyhnout modelu 2016 CX-5.
Pro začátek mnoho řidičů hlásilo stížnosti na jejich vozidlo by selhala zpětná kamera.
Když řidiči zařadí zpátečku, objeví se na displeji notoricky známé chybové varování, že kamera byla zablokována.
Nejednalo se o ojedinělý incident a problém by byl patrný za širokého dne, aniž by cokoli fyzicky bránilo výhledu kamery.
CD přehrávače nejsou v dnešní době tak běžně používané, ale pokud se výrobce rozhodl nějaký nainstalovat, měl by fungovat bezchybně.
To se stalo problémem pro některé řidiče, když se pokusili použít stereo systém CX-5, protože CD přehrávač sám přeskakoval z 1 stopy na další.
Někteří řidiči tento problém hlásili, když poslouchali stereo – jiní si toho všimli, když se vrátili do auta po vypnutí motoru.
Také jsem zjistil, že vnitřní světla vozidla mohou začít blikat, což samo o sobě není velký problém, ale nakonec to vyžaduje údržbu.
Hlavním problémem je, že Mazda nemá adekvátní výměny dílů pro tento konkrétní komponent, což má za následek zpožděné opravy, které jsou únavnější než nákladné.
Problémy s ním měla i 2016 CX-5 nefunkční směrová světla a Selhání brzdového senzoru ABS.
Problémy s brzdami byly také běžné u některých majitelů, kteří tvrdili, že jejich brzdy se začnou brzy opotřebovávat již po ujetí 25,000 30,000 až XNUMX XNUMX mil.
To je hlavní varovný signál pro spolehlivost a bezpečnost, protože neschopnost zachytit brzdy, které se opotřebují ve správný čas, může být při jízdě vážným rizikem.
Podobně jako u modelu z roku 2014 měli někteří majitelé CX-5, kteří si koupili model z roku 2016, stejný problém s motor se sám nevypne. I když to není tak běžné jako vadné elektrické komponenty, stále je třeba na to pamatovat, pokud kupujete auto pro CX-5.
I když má Mazda CX-2016 z roku 5 poměrně dost problémů, kritici automobilů stále dávají tomuto kompaktnímu SUV očekávání. životnost 200,000 250,000 až XNUMX XNUMX mil.
Mazda CX-2018 z roku 5
Zdá se, že Mazda se při uvedení modelu 5 konečně dočkala spolu s elektrickými součástkami CX-2018, protože většina z nich byla vyčištěna.
Model 2018 však může být ještě problematičtější než předchozí dva roky, které jsem pokrýval.
Problémy s motorem byly zvláště běžné u Mazdy CX-2018 z roku 5, což je pro mě mnohem větší problém než nefunkční elektronické součástky.
O letošním CX-5 bylo známo, že má a vadná kontrolka motoru která by nedokázala zjistit stav vozidla.
Někteří majitelé hlásili, že měli velké úniky oleje kvůli deformovanému válci, ale 2018 CX-5 to neindikovalo kontrolkou motoru, jak by mělo.
Přestože Mazda možná vyřešila problém s tím, že se motor nevypínal u tohoto modelu CX-5, vyskytly se některé případy, kdy se verze 2018 nečekaně sama od sebe vypnula.
U modelu CX-2018 z roku 5 jde o vzácný problém, ale objevilo se několik zpráv, že k tomu došlo.
A konečně, běžnou vadou 2018 CX05 bylo, že barva by se začala odlupovat a odlupovat velmi brzy.
Mazda nabídla speciální lakování, které stálo přibližně 600 dolarů navíc, pro které se mnoho lidí rozhodlo.
Bohužel tento nátěr způsobil řidičům jen bolesti hlavy, protože se začaly odlupovat během prvního roku. Naštěstí za to Mazda převzala odpovědnost a nabídla, že nové laky zaplatí v plné výši.
Pokud jste schopni pravidelně servisovat Mazdu CX-2018 5 a vyřešit tyto základní problémy, měli byste být schopni získat více než 200,000 až 250,000 XNUMX mil z tohoto vozidla.
Nejlepší Mazda CX-5 let
Navzdory některým nevýrazným rokům, které CX-5 měla, je to stále skvělý kompaktní crossover SUV s velkým potenciálem.
Většina lidí, kteří si Mazdu CX-5 koupili, ji miluje, protože se jedná o pohodlné a sportovní vozidlo s celkově solidním výkonem a spolehlivostí.
Díky tomu jsou některé roky Mazdy CX-5 lepší než jiné – přičemž nejlepší jsou následující modelové roky:
Pokud jste schopni vystopovat ojetou Mazdu CX-5 z některého z těchto let, měli byste být v dobrých rukou.
Související čtení
- Nejlepší roky pro Mazdu CX-5
- Je Mazda CX-5 považována za SUV?
- Jaké jsou různé modely Mazda CX-5?
- Můžete spát v Mazdě CX 5? 4 tipy pro lepší spánek!
- Které SUV Mazda je nejspolehlivější?
- Drží si Mazdy svou hodnotu?
- Je Mazda lepší než Toyota? (Odpovězeno!)
