Rozhodl jsem se tedy provést spoustu testů po trapné a nedávné zkušenosti, kdy jsem před pár měsíci ztratil energii na trajektu a jednoho rána jsem se probudil a zjistil, že mám vybitou baterii.
- 3.5l motor potřebuje 400-500 CCA
- Vybitá baterie bude mít 11.8 V
- Plně nabitá baterie bude mít 12.8 V
- Baterie se měří 20 minut po vypnutí motoru, světel a příslušenství
- Testováno s baterií Napa Legend 2012 75CCA 600, skupina 24F
- Testováno na 2010 RX350 w/Premium, Tow
- Měřeno při 72�F
- 12.57V po 20 minutách
- 13.58V se zapnutým motorem a vypnutým AC
- 13.34 V se zapnutým motorem a zapnutým AC max
- Auto zamknuté po 5 sekundách — 180 ma nebo odběr 2.16 W
- Auto zamčené po dvou minutách — 20 ma nebo odběr 0.24 W
- Auto se odemkne za 5 sekund — 780 ma nebo odběr 9.36 W
- Auto se odemkne po 30 sekundách — 250 ma nebo odběr 3.00 W
- Auto se odemkne a po dvou minutách se automaticky uzamkne — 20 ma nebo odběr 0.24 W
- Proto musí udržovací nabíječka produkovat minimální nabití 0.24 W, aby baterie nevybila
Nemám ponětí, jak se mi vybila baterie, když jsem byl v režimu příslušenství poté, co jsem ujel 20 mil. Obrázky přidám v příštím příspěvku.
Naposledy upravil ericsan13; 04-18-16 ve 12:09 . Důvod: Další měření po přechodu počítače do režimu spánku
04-08-16, 06:28 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2012
Místo: WA
Příspěvky: 1,302
Obdržel 175 To se mi líbí u 123 příspěvků
Po 20 minutách
Se zapnutým motorem a vypnutým AC
Se zapnutým motorem a zapnutým AC max
Auto zamknuto po 5 sekundách
Auto odemknuto za 5 sekund
Auto odemknuto po 30 sekundách
Naposledy upravil ericsan13; 04-08-16 v 06:31 .
04-08-16, 08:55 PM
Střední
Připojit Datum: listopad 2015
Umístění: Atlanta, Georgia
Obdržel 61 To se mi líbí u 52 příspěvků
Původně odeslal ericsan13
Rozhodl jsem se tedy provést spoustu testů po trapné a nedávné zkušenosti, kdy jsem před pár měsíci ztratil energii na trajektu a jednoho rána jsem se probudil a zjistil, že mám vybitou baterii.
- 3.5l motor potřebuje 400-500 CCA
- Vybitá baterie bude mít 11.8 V
- Plně nabitá baterie bude mít 12.8 V
- Baterie se měří 20 minut po vypnutí motoru, světel a příslušenství
- Testováno s baterií Napa Legend 2012 75CCA 600, skupina 24F
- Testováno na 2010 RX350 w/Premium, Tow
- Měřeno při 72�F
- 12.57V po 20 minutách
- 13.58V se zapnutým motorem a vypnutým AC
- 13.34 V se zapnutým motorem a zapnutým AC max
- Auto zamknuté po 5 sekundách — 180 ma nebo odběr 2.16 W
- Auto se odemkne za 5 sekund — 780 ma nebo odběr 9.36 W
- Auto se odemkne po 30 sekundách — 250 ma nebo odběr 3.00 W
- Udržovací nabíječka musí nabíjet alespoň 2-3W, aby baterie nevybila
Nemám ponětí, jak se mi vybila baterie, když jsem byl v režimu příslušenství poté, co jsem ujel 20 mil. Obrázky přidám v příštím příspěvku.
Nekontroloval jsem svou baterii RX, ale podle vašich údajů o napětí je pravděpodobnější, že baterie má špatný článek.
Napětí by mělo být vyšší než 14 V s alternátorem, který poskytuje energii, když motor běží.
Nechal bych otestovat zatížení vaší baterie, abych zjistil, zda si zachovává správné nabití, protože špatná baterie bude vykazovat slušné napětí dříve po nabití, ale velmi rychle se vybije.
Jak otestovat baterii vašeho RX 350, krok za krokem
Existují dva způsoby, jak otestovat nabíjecí systém:
A — Zkontrolujte indikátor baterie (ne všechny baterie jej mají)
B — Použijte běžný multimetr
A. Jak zkontrolovat indikátor baterie vašeho RX 350
Některé baterie mají barevný indikátor, který vám ukáže, zda mají dostatek energie. Takto, když se pozorně podíváte na prvek zvýrazněný na obrázku, můžete vidět, že pokud je jeho barva zelená, znamená to, že úroveň nabití baterie je správná, a pokud je červená, není správně nabitá.
Pokud vaše baterie tuto funkci nemá, měli byste pokračovat ve čtení, abyste zjistili, jakým jiným způsobem můžete zkontrolovat její stav.
B. Jak používat multimetr ke kontrole stavu baterie vašeho RX 350
- Připravte auto: Chcete-li zkontrolovat napětí baterie, motor vašeho RX 350 musí být vždy vypnutý. Pokud je motor zapnutý, měli byste jej vypnout a nechat alespoň 5 minut odpočívat, aby se stabilizoval jeho elektrický náboj. V obou případech byste měli světlomety rozsvítit na 30 sekund a poté je vypnout. Tím se zbavíte malých napětí, které mohou produkovat nesprávné údaje.
- Připravte si multimetr: Pro nastavení multimetru musíte otočit voličem nahoru na možnost, která ukazuje 20 V. Tímto způsobem bude umístěn v rozsahu měření, který potřebujete.
- Změřte baterii svého RX 350, když je motor vypnutý: Po zapnutí multimetru připojte červenou sondu ke kladnému pólu (+) baterie, který je obvykle také označen červeně, a poté připojte černá sonda na zápornou svorku (-). Pokud jsou tyto svorky znečištěné, měli byste je jemně poškrábat špičkou multimetru, dokud se kov a kov nedotýkají.
- Se špičkami multimetru ve stejné poloze a se zapnutým motorem by měl multimetr ukazovat hodnotu mezi 13.2 a 14.8 voltu.
- Nyní musíme zapnout veškeré elektrické příslušenství vozu: světla, klimatizaci, odmlžovač atd. Multimetr by se měl stále pohybovat mezi výše zmíněným rozsahem.
- Dalším testem je zrychlení, dokud motor nedosáhne 3,000 XNUMX otáček za minutu, aniž byste museli vypnout elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat hodnotu mezi výše uvedeným rozsahem.
- Nakonec zrychlete a vypněte veškeré elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat stejnou hodnotu.
Vaše závěry měření
Pokud během tohoto procesu měření napětí stouplo mimo uvedený rozsah, regulátor napětí musí být poškozen.
Pokud byl tento přírůstek pod rozsahem, alternátor ano pravděpodobně Poškozeno.
Abych to shrnul: Co byste měli měřit, abyste zkontrolovali nabíjecí systém vašeho RX 350?
Jaký druh baterie byste si měli koupit, pokud nefunguje?
Baterie nelze opravit, takže pokud se tyto rozměry lišily od doporučených, měli byste si koupit nové.
Měli byste vzít v úvahu elektrické vlastnosti uvedené v uživatelské příručce. Pokud si přečtete svůj manuál, uvidíte, které kapacita a výkon váš RX 350 musí začít. V případě nouze byste si měli koupit stejnou baterii, kterou již mělo vaše auto. Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat, která baterie je vyžadována podle výrobce vašeho vozu.
⚠️ Měli byste vždy kupujte baterie, které nebyly vyrobeny před více než 6 měsíci, protože pracují s chemickými procesy a časem bude vždy docházet k vnitřnímu opotřebení, které zkracuje jeho životnost. Datum výroby můžete zkontrolovat na štítku baterie.
Doporučení pro tekuté baterie: V dnešní době je většina baterií utěsněná a nevyžadují žádnou údržbu, ale pokud je baterie vašeho RX 350včetně uzávěrů plnicího hrdla, měli byste zkontrolovat hladinu kapaliny a pokud je málo, doplňte tekutinu až na uvedenou úroveň. V tomto případě byste měli nechte baterii odpočinout po dobu 10 minut a poté zapněte motor na 5 minut, vypněte jej a znovu zkontrolujte.
Jak funguje nabíjecí systém vašeho RX 350?
Nabíjecí systém dodává energii celému vozu a skládá se z:
- Alternátor
- Regulátor napětí
- Baterie
Alternátor
Alternátor vyrábí elektřinu. Tento válcový předmět přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Díky řemenu příslušenství, nazývanému také Poli-V, přijímá mechanický pohyb motoru, který se přemění na elektrickou energii.
Regulátor napětí
Regulátor napětí má na starosti regulaci a stabilizaci napětí vytvářeného alternátorem, přičemž bere v úvahu, že čím vyšší je rychlost otáčení, tím vyšší bude napětí vytvořené alternátorem. Toto zařízení je malý elektrický modul, který je uvnitř samotného alternátoru.
Baterie
Baterie je místo, kde se vyrobená elektrická energie ukládá, aby byla použita, když je motor vypnutý nebo když jsou požadované úrovně elektřiny velmi vysoké, například když zapneme auto.
Elektrická soustava automobilu se měří ve voltech (V), stejně jako v domácnostech, ale na rozdíl od nich má napětí používané v bateriích pouze 12 V trvalého proudu, díky čemuž je manipulace bezpečnější. Jinými slovy, při dotyku s kontakty baterie nehrozí riziko šoku.
