Výstražná světla auta Peugeot 3008, výstražné symboly auta, jako je kontrolka řízení motoru, kontrolka ABS, kontrolka airbagu, tato příručka vám pomůže. Vytvořili jsme tohoto průvodce významem světel na palubní desce Peugeot 3008 a ukážeme vám, jak zacházet s kontrolkou motoru, výstražnou kontrolkou airbagu, kontrolkou ABS a všemi dalšími výstražnými značkami na palubní desce. Možná si budete muset koupit online skener, který zobrazí chybové kódy Peugeot a nadobro smaže výstražnou kontrolku.
Pokud potřebujete resetovat světlo na palubní desce nebo diagnostikovat poruchu na vašem Peugeot 3008, doporučujeme vám použít čtečku kódů iCarsoft CP V1.0 Peugeot OBD. Je to extrémně oblíbená volba mezi majiteli Peugeotu po celém světě, protože pokrývá tak širokou škálu modulů ve vozidle a získal vynikající zpětnou vazbu od kupujících.
Pokud potřebujete nové senzory pro opravu vašeho Peugeotu 3008, jako je ABS senzor, MAF, vačkový hřídel a klikový hřídel, navštivte www.bavariandominator.co.uk.
Kontrolka kontroly motoru Peugeot 3008. Pokud se na palubní desce vašeho Peugeotu rozsvítí tento symbol motoru, měli byste omezit jízdu a nechat si problém co nejdříve diagnostikovat. Nejpravděpodobnější příčinou je vadný snímač, jako je MAF, vačkový hřídel, klikový hřídel, snímač O2 nebo zapalovací cívka. Závadu můžete diagnostikovat pomocí sady iCarsoft CP V1.0 Peugeot OBD Code Reader, která vám poskytne jedinečný chybový kód výrobce a stručný popis závady. Jakmile je porucha opravena, můžete pomocí sady vymazat chybový kód a výstražnou kontrolku.
Kontrolka airbagu Peugeot 3008 SRS. Výstražný symbol airbagu ve voze Peugeot 3008 signalizuje závadu v tomto systému a je třeba ji co nejdříve diagnostikovat. Obecně to bude způsobeno uvolněným spojením v systému airbagů nebo selháním snímače v systému a je třeba jej vyměnit. Přesné místo závady můžete najít pomocí sady iCarsoft CP V1.0 Peugeot OBD Code Reader, která vám poskytne jedinečný kód závady a krátký popis místa závady. Jakmile je problém vyřešen, můžete pomocí sady vymazat chybové kódy a vypnout výstražnou kontrolku airbagu na palubní desce.
Výstražná kontrolka ABS na palubní desce Peugeot 3008. Symbol ABS se také může objevit současně s výstražným symbolem brzdy (!). To znamená, že je závada v systému ABS a nejpravděpodobnější příčinou výstražné kontrolky Peugeot ABS je vadný senzor ABS. Každé kolo bude mít senzor ABS. Nejhorším scénářem bude vadné čerpadlo ABS nebo modul ABS (jejich výměna je obecně dražší, pokud nenajdete jednotku z druhé ruky) Pro diagnostiku systému ABS a určení přesné závady můžete použít iCarsoft CP V1.0 Čtečka OBD kódů Peugeot. Poskytne vám jedinečný chybový kód a také krátký popis. Jakmile je závada opravena, můžete pomocí sady vymazat chybové kódy a vypnout výstražnou kontrolku na palubní desce.
Peugeot 3008 výstražná kontrolka voda v naftě — tento symbol znamená, že voda si našla cestu do naftového systému a představuje velké riziko pro účinnost motoru. Měli byste se na to ihned podívat u specialisty nebo hlavního prodejce Peugeot.
Peugeot 3008 Výstražná kontrolka UREA – tento symbol UREA svítící na vaší palubní desce znamená, že musíte doplnit nádrž na aditivum AdBlue, jinak se poroucháte. Od okamžiku, kdy se tato kontrolka poprvé rozsvítí – znamená to, že máte 350 až 1500 XNUMX mil, než se poroucháte, pokud není systém doplněn.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách Peugeot 3008 — pokud se na palubní desce rozsvítí tento symbol, měli byste podle toho zkontrolovat pneumatiky a vzduch. Jízda s příliš nebo nedostatečně nahuštěnými pneumatikami může vést ke špatné spotřebě mpg a ohrozit bezpečnost.
Varovná kontrolka Peugeot 3008 STOP, tato kontrolka se rozsvítí, když dojde k vážné poruše související s brzděním, posilovačem řízení, mazáním motoru nebo chladicími systémy. Před dalším používáním nechte vozidlo zkontrolovat a opravit. Dalším používáním by mohlo dojít k poškození vozidla.
Peugeot 3008 trojúhelník! výstražná zpráva, tento symbol se rozsvítí, když dojde k poruše, ale nesvítí žádná viditelná výstražná kontrolka.
Peugeot 3008 airbag spolujezdce, symbol airbagu spolujezdce se rozsvítí, když je airbag vypnutý. Na sedadlo předního spolujezdce můžete nainstalovat dětskou nebo dětskou sedačku, ale tato funkce musí být při tom deaktivována.
Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje Peugeot 3008 — tento symbol označuje, že hladina oleje ve vašem motoru může být nízká. Zkontrolujte hladinu oleje a podle toho doplňte.
Výstražná kontrolka chlazení motoru Peugeot 3008 — tento symbol znamená, že chladicí kapalina v systému motoru je příliš horká. Jedná se o vážnou závadu a měli byste ji před další jízdou zkontrolovat.
Varovná kontrolka žhavení nebo předehřívání Peugeot 3008 — tento symbol se zobrazí pouze u vozidel s naftovým motorem. Při zapnutí zapalování uvidíte tuto kontrolku, před nastartováním motoru byste měli počkat, až zhasne. Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, znamená to poruchu tohoto systému. Obecně to znamená, že je třeba vyměnit žhavicí svíčky. můžete je vyměnit všechny nebo můžete vyměnit vadnou zástrčku. Pro zjištění přesné polohy závady můžete použít iCarsoft CP V1.0 Peugeot OBD Code Reader, která vám umožní i reset světla.
Varovná kontrolka nohy na pedálu Peugeot 3008 — pokud ve svém Peugeotu 3008 uvidíte tento symbol, znamená to, že musíte sešlápnout brzdový pedál. U některých modelů je to nutné ke spuštění motoru.
Varovná kontrolka elektronické parkovací brzdy Peugeot 3008 — tento symbol se normálně rozsvítí, když je parkovací brzda v poloze ON.
Výstražná kontrolka Peugeot 3008 ECO — rozsvícený symbol ECO na palubní desce vašeho Peugeot 3008 znamená, že vozidlo se v režimu ECO zastaví, a když se auto opět rozjede, vypne se. Pokud varovná kontrolka bliká, znamená to, že systém má poruchu nebo je nedostupný. Odpojením baterie na 15 minut můžete resetovat tento systém.
Výstražná kontrolka Peugeot 3008 DSC/ASR, tento symbol se normálně rozsvítí při přejíždění vozovky, jako je sníh nebo led. Pokud varovný symbol svítí za normálních jízdních podmínek, měli byste jej resetovat pomocí čtečky kódů iCarsoft CP V1.0 Peugeot OBD
Výstražná kontrolka baterie Peugeot 3008 — rozsvícený symbol baterie na vašem Peugeot 3008 nemusí vždy znamenat, že je potřeba nová baterie. Ve skutečnosti to ve skutečnosti znamená, že je chyba někde v nabíjecím systému, takže to může být baterie nebo to může být jiná část, jako je alternátor. Doporučujeme, abyste si tento typ závady nechali diagnostikovat v garáži raději dříve než později.
Výstražná kontrolka elektronické parkovací brzdy Peugeot 3008 Auto P OFF — tento symbol označuje závadu elektronické parkovací brzdy. Tuto poruchu můžete diagnostikovat pomocí čtečky kódů iCarsoft FR V2.0 Peugeot OBD, která přečte chybové kódy a resetuje systém.
Jak otestovat baterii vašeho 3008, krok za krokem
Existují dva způsoby, jak otestovat nabíjecí systém:
A — Zkontrolujte indikátor baterie (ne všechny baterie jej mají)
B — Použijte běžný multimetr
A. Jak zkontrolovat indikátor baterie vašeho 3008
Některé baterie mají barevný indikátor, který vám ukáže, zda mají dostatek energie. Takto, když se pozorně podíváte na prvek zvýrazněný na obrázku, můžete vidět, že pokud je jeho barva zelená, znamená to, že úroveň nabití baterie je správná, a pokud je červená, není správně nabitá.
Pokud vaše baterie tuto funkci nemá, měli byste pokračovat ve čtení, abyste zjistili, jakým jiným způsobem můžete zkontrolovat její stav.
B. Jak používat multimetr ke kontrole stavu baterie vašeho 3008
- Připravte auto: Chcete-li zkontrolovat napětí baterie, motor vašeho 3008 musí být vždy vypnutý. Pokud je motor zapnutý, měli byste jej vypnout a nechat alespoň 5 minut odpočívat, aby se stabilizoval jeho elektrický náboj. V obou případech byste měli světlomety rozsvítit na 30 sekund a poté je vypnout. Tím se zbavíte malých napětí, které mohou produkovat nesprávné údaje.
- Připravte si multimetr: Pro nastavení multimetru musíte otočit voličem nahoru na možnost, která ukazuje 20 V. Tímto způsobem bude umístěn v rozsahu měření, který potřebujete.
- Změřte baterii vašeho 3008, když je motor vypnutý: Po zapnutí multimetru připojte červenou sondu ke kladnému pólu (+) baterie, který je obvykle také označen červeně, a poté připojte černá sonda na zápornou svorku (-). Pokud jsou tyto svorky znečištěné, měli byste je jemně poškrábat špičkou multimetru, dokud se kov a kov nedotýkají.
- Se špičkami multimetru ve stejné poloze a se zapnutým motorem by měl multimetr ukazovat hodnotu mezi 13.2 a 14.8 voltu.
- Nyní musíme zapnout veškeré elektrické příslušenství vozu: světla, klimatizaci, odmlžovač atd. Multimetr by se měl stále pohybovat mezi výše zmíněným rozsahem.
- Dalším testem je zrychlení, dokud motor nedosáhne 3,000 XNUMX otáček za minutu, aniž byste museli vypnout elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat hodnotu mezi výše uvedeným rozsahem.
- Nakonec zrychlete a vypněte veškeré elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat stejnou hodnotu.
Vaše závěry měření
Pokud během tohoto procesu měření napětí stouplo mimo uvedený rozsah, regulátor napětí musí být poškozen.
Pokud byl tento přírůstek pod rozsahem, alternátor ano pravděpodobně Poškozeno.
Abych to shrnul: Co byste měli měřit, abyste zkontrolovali nabíjecí systém vaší 3008?
Jaký druh baterie byste si měli koupit, pokud nefunguje?
Baterie nelze opravit, takže pokud se tyto rozměry lišily od doporučených, měli byste si koupit nové.
Měli byste vzít v úvahu elektrické vlastnosti uvedené v uživatelské příručce. Pokud si přečtete svůj manuál, uvidíte, které kapacita a výkon vaše 3008potřebuje začít. V případě nouze byste si měli koupit stejnou baterii, kterou již mělo vaše auto. Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat, která baterie je vyžadována podle výrobce vašeho vozu.
⚠️ Měli byste vždy kupujte baterie, které nebyly vyrobeny před více než 6 měsíci, protože pracují s chemickými procesy a časem bude vždy docházet k vnitřnímu opotřebení, které zkracuje jeho životnost. Datum výroby můžete zkontrolovat na štítku baterie.
Doporučení pro tekuté baterie: V dnešní době je většina baterií zapečetěná a nevyžadují žádnou údržbu, ale pokud baterie vašeho 3008včetně uzávěrů plnicího hrdla, měli byste zkontrolovat hladinu kapaliny a pokud je málo, doplňte tekutinu až na uvedenou úroveň. V tomto případě byste měli nechte baterii odpočinout po dobu 10 minut a poté zapněte motor na 5 minut, vypněte jej a znovu zkontrolujte.
Jak funguje systém nabíjení vaší 3008?
Nabíjecí systém dodává energii celému vozu a skládá se z:
- Alternátor
- Regulátor napětí
- Baterie
Alternátor
Alternátor vyrábí elektřinu. Tento válcový předmět přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Díky řemenu příslušenství, nazývanému také Poli-V, přijímá mechanický pohyb motoru, který se přemění na elektrickou energii.
Regulátor napětí
Regulátor napětí má na starosti regulaci a stabilizaci napětí vytvářeného alternátorem, přičemž bere v úvahu, že čím vyšší je rychlost otáčení, tím vyšší bude napětí vytvořené alternátorem. Toto zařízení je malý elektrický modul, který je uvnitř samotného alternátoru.
Baterie
Baterie je místo, kde se vyrobená elektrická energie ukládá, aby byla použita, když je motor vypnutý nebo když jsou požadované úrovně elektřiny velmi vysoké, například když zapneme auto.
Elektrická soustava automobilu se měří ve voltech (V), stejně jako v domácnostech, ale na rozdíl od nich má napětí používané v bateriích pouze 12 V trvalého proudu, díky čemuž je manipulace bezpečnější. Jinými slovy, při dotyku s kontakty baterie nehrozí riziko šoku.
