Těsně před Vánoci jsem jezdil po městě – zastavoval jsem v různých obchodech a pak jel dál – po jednom, když jsem se snažil nastartovat auto, byla baterie tak vybitá, že se nepřevrátila, ale měla dost šťávy na centrální zamykání a přístrojovou desku. atd — přesto 20 minut předtím, než je vše dobré. NRMA řekl, že baterie vybila a já ji vzal přímo na místo baterie a samozřejmě řekli, že vymřela. Dostal jsem Supercharge Allrounder požadované velikosti.
Od té doby bez problémů, bez závad, vše v pořádku. Asi před měsícem jsem dal jeden z těch 12V metrů, které se zapojují do 12V zásuvky. Nyní ukazuje 12.2 až 12 V, když auto dlouho nejezdilo, a až 11.6, pokud ráno startujete se zapnutými světly. Dnes jsem kontroloval napětí přímo na baterii a bylo 12.4v a měřič ukazoval 12.2v uvnitř u zásuvky, takže pokles napětí ,2v.
Nastartujte auto a přejde na 14.5 V a poté pomalu klesne během 10 minut provozu na 13.5 a tam zůstane – takže je to normální, což znamená, že nabíjecí systém je v pořádku.
Takže se stálým napětím baterie mezi 12.4 až 12 V bych se měl s problémem vrátit k prodejci baterie?
Range Rover Sport TDV2007 z roku 6
1977 FC 101
Jaguar XJ1976C z roku 12
1973 Haflinger AP700
1971 Jaguar V12 E-Type Series 3 Roadster
1957 Series 1 88″
1957 Series 1 88″ kombi
1. května 2021, 08:33 #2
Datum připojení leden 1970 Místo St Helena,Melbourne Příspěvků 15,938 0 Celkem staženo XNUMX
Nemyslím si, že alrounder přichází ve vhodné specifikaci, takže bych řekl, že prostě není v souladu s tímto úkolem.
MY08 TDV6 SE D3- permagrin ooh jo
Plechový stan Jayco Freedom z roku 2004
1998 Triumph Daytona T595
Autobus VW Kombi z roku 1974
1958 Holden FC speciální sedan
1. května 2021, 11:36 #3
Datum připojení leden 1970 Umístění Canberra Příspěvky 18,437 0 Celkem staženo XNUMX
Původně odeslal půjčka 
Nemyslím si, že alrounder přichází ve vhodné specifikaci, takže bych řekl, že prostě není v souladu s tímto úkolem.
Omlouváme se – překontrolováno – ne Allrounder je MF88H Supercharge Gold Plus – 900CCA, RC 160 a Ah 90.
Tento graf by naznačoval, že je v průměru nabito pouze na 60 %.
Range Rover Sport TDV2007 z roku 6
1977 FC 101
Jaguar XJ1976C z roku 12
1973 Haflinger AP700
1971 Jaguar V12 E-Type Series 3 Roadster
1957 Series 1 88″
1957 Series 1 88″ kombi
1. května 2021, 12:02 #4
Datum připojení leden 1970 Místo St Helena,Melbourne Příspěvků 15,938 0 Celkem staženo XNUMX
Pokud stále jezdíte jen na krátké cesty, nebude se dostatečně nabíjet, abyste jej mohli dobít, budete jej muset nabíjet alespoň jednou týdně.
MY08 TDV6 SE D3- permagrin ooh jo
Plechový stan Jayco Freedom z roku 2004
1998 Triumph Daytona T595
Autobus VW Kombi z roku 1974
1958 Holden FC speciální sedan
1. května 2021, 12:19 #5
Datum připojení leden 1970 Umístění Canberra Příspěvky 18,437 0 Celkem staženo XNUMX
Původně odeslal půjčka
Pokud stále jezdíte jen na krátké cesty, nebude se dostatečně nabíjet, abyste jej mohli dobít, budete jej muset nabíjet alespoň jednou týdně.
Ano, máte pravdu, ale já to tak dělám a nezáleží na tom. Myslím, že to, že nabíjecí napětí klesne do 10 minut po startu, svědčí o tom, že baterie bere co může.
Range Rover Sport TDV2007 z roku 6
1977 FC 101
Jaguar XJ1976C z roku 12
1973 Haflinger AP700
1971 Jaguar V12 E-Type Series 3 Roadster
1957 Series 1 88″
1957 Series 1 88″ kombi
1. května 2021, 04:26 #6
Datum připojení leden 1970 Umístění Queensland Příspěvky 7,757 Celkem staženo 0
Dobrý den, problém pravděpodobně není v baterii, pravděpodobně příčinou nízkého nabití baterie jsou vaše jízdní návyky. Vaše baterie zní jako silně sulfátovaná.
Nemusíte měnit své řidičské návyky, ale musíte se jim přizpůsobit.
Akumulátor potřebujete horní desulfataci, aby se mohl skutečně nabíjet za jízdy.
To nejlepší, co můžete pro svou baterii udělat, je dát ji na nabíječku, celou noc a každou noc po dobu jednoho týdne, BEZ OHLEDU na to, jakou jízdu během dne děláte.
Podívejte se, jaké je ustálené napětí po týdnu.
