Vezměte prosím na vědomí! Tuto esej zaslal student.
Automobilový průmysl je bezpochyby jedním z nejcennějších přispěvatelů do světové ekonomiky. Poskytuje dopravní prostředky nejen spotřebitelům, ale i podnikům po celém světě. Albit zajišťující přepravu vozidla také poskytuje svobodu majiteli a usnadňuje peněžní směnu přístupem ke službám a trhům způsobem, který nebyl možný před pouhým stoletím. Průmysl se na celosvětové výrobě podílí přibližně pěti procenty. Vzhledem k rozvoji a růstu rozvíjejících se trhů toto odvětví také těží z trvalého růstu předpokládaného na 20 % až 30 % do roku 2030. Současný globální obrat je 1.889 bilionů eur ročně s veřejnými příjmy 433 miliard eur. Tato čísla jsou příkladem výroby 73.5 milionu osobních a 23.5 milionu užitkových vozidel v roce 2017 (oica.net, 2018). Kromě velkého ekonomického přínosu a zvyšování kvality života má toto odvětví dalekosáhlé dopady po celém světě. Tomuto faktu lze přičíst dva hlavní důvody, za prvé vozidlo je složitá konstrukce a za druhé spotřeba paliva nebo alternativní energie k využití vozidla. Složitost výroby vozidla je čistým výsledkem množství nezbytných materiálů. Existují čtyři primární kategorie materiálu; přírodní složky, kovy a slitiny, plyny a chemické polymery. Primární příklady těchto složek zahrnují; dřevo, kůže, pryž, hliník, ocel, polyester, polypropylen a mnoho dalších. Rozmanitost komponent nezbytných pro výrobu předpokládá velmi složitý a diverzifikovaný dodavatelský řetězec, který se rozprostírá po celém světě.
Esej splatný? Napíšeme to za vás!
Min. 3hodinové doručení
Zaplaťte, pokud jste spokojeni
Kromě složitosti trhu v poslední době změnilo spotřebitelské volby několik problémů a změnilo odvětví. Faktory prosazující nejsilnější změny v posledních letech jsou složitost/náklady na náklady, divergující trhy, digitální poptávka, přechod k alternativní energii a také změny v dodavatelském řetězci (Mohr et al., 2018). Většina těchto faktorů souvisí s pokrokem v dostupných technologiích, omezeními v legislativě a také se změnami spotřebitelských zvyklostí. Významnými hnacími silami jsou významné pokroky v technologii skladování energie (vedoucí k účinnějším elektrickým vozidlům), ekologičtější trh, rozdíly ve využití vozidel a také změny ve výrobní základně komponent. Díky těmto změnám se v posledních letech etablovaly nové startupy a konkurence. Jednou z nejpozoruhodnějších společností, které na tyto trendy reagují, je výrobce automobilů Tesla, který se zaměřuje na předpokládané změny na trhu, jako je 95 % nákupů vozidel na elektrický pohon do roku 2030, a odpovídajícím způsobem investuje do výzkumu a vývoje (Kuhnert, Stuermer a Coster, 2018).
Složitost a velikost automobilového trhu jej činí vysoce konkurenceschopným a nese s sebou vysoký stupeň společenské a etické odpovědnosti. Společností, která se se všemi těmito faktory velmi dobře vyrovnává, je Bayerische Motoren Werke (BMW). Společnost se celosvětově řadí mezi nejlépe vydělávající a zaujímá 9. místo se 110 miliardami amerických dolarů a je hodnocena jako třetí nejhodnotnější výrobce automobilů s 25.62 miliardami amerických dolarů (statistica.com, 2018). V celosvětovém měřítku má BMW 30 výrobních závodů a zaměstnává téměř 115 tisíc lidí. Společnost je zastoupena v téměř 150 zemích po celém světě. Skupina BMW zahrnuje kromě vlastní značky také řadu Mini a Rolls Royce. Díky své proslulosti a přítomnosti po celém světě se společnost snaží komunikovat s veřejností společensky a eticky odpovědným způsobem.
Corporate Social Responsibility (CSR) se v posledních letech stala jedním z hlavních zájmů společnosti. Společnost ztělesňuje CSR, jak je uvedeno v jejich firemní politice, „převzetí sociální a environmentální odpovědnosti za vše, co děláme, je nedílnou součástí toho, jak se vnímáme jako společnost“, zveřejněné v jejich zprávě o udržitelné hodnotě za rok 2014. Kromě této politiky pan Krueger uvedl, že „udržitelnost znamená budoucí životaschopnost – pro BMW Group a pro společnost“ (bmwgroup.com, 2018). Závazek společnosti k CSR se odráží v jejím hodnocení i v sociálních a ekologických iniciativách.
Pokud jde o podporu CSR prostřednictvím iniciativ šetrných k životnímu prostředí, BMW uplatňuje dvojí strategii. To zahrnuje vytvoření zeleného uvědomělého dodavatelského řetězce a také ekologicky zaměřenou výrobu prostřednictvím zlepšování produktů a výrobních postupů. Pokud jde o přehodnocení svého dodavatelského řetězce, společnost přešla na citlivější integrované sítě mezi svými dodavateli a zákazníky. To vedlo k omezení dostupných modelů čekajících na zákaznickou základnu a také ke snížení celkových dostupných úrovní zásob (Newessays.co.uk, 2018). Kvůli omezení celkové skladové dostupnosti se BMW zapojilo do dodavatelského řetězce, který má nízkou kapacitu a vyžaduje vysokou schopnost reakce. Přidaná výhoda je oproti výrobě snížena. Tento typ štíhlé implementace zvýšil celkovou hodnotu jeho dodavatelského řetězce s ohledem na udržitelnost a zároveň nabízí spokojenost zákazníků prostřednictvím přístupu na zakázku. V návaznosti na tento vývoj BMW zavedla vyšší transparentnost prostřednictvím publikací dodavatelského řetězce ve své výroční zprávě o udržitelnosti. Kromě vytvoření silnějšího úsilí dodavatelského řetězce se BMW zaměřilo také na výrobní postupy a efektivitu nového vozového parku. Dokladem toho bylo snížení emisí CO2 o 141 gramů na kilometr u nových vozidel a získávání energie bez emisí CO2 pro všechny jejich evropské výrobní závody (bmwgroup.com, 2018). Nedílnou součástí jejich úspěchu v zapojení se do ekologičtějších technologií byla investice do nové továrny na baterie a také zvýšení jejího podílu na trhu v prodeji elektrických vozidel, díky čemuž se BMW stalo lídrem na trhu.
Zatímco tyto body odrážejí společenskou odpovědnost, BMW se také výrazně podílí na veřejném blahu. Společnost dosahuje tohoto cíle prostřednictvím několika cest, včetně akademické podpory, programů sociální péče a přísných firemních zásad týkajících se lidských práv. S ohledem na lidská práva a dodržování zákonů společnost vytvořila interní síť dozorčích výborů, které umožňují otevřené komunikační kanály na všech úrovních v rámci BMW. Tento typ interní kontroly prosazuje etické zásady BMW; “BMW Group se zavázala dodržovat nejvyšší standardy etického chování, integrity a chování.” Prostřednictvím tohoto rámce BMW vytvořilo v posledních letech tři důležité publikace, které dokládají jeho závazek k etické odpovědnosti. Jedná se o „Omezené prohlášení o otroctví a obchodování s lidmi z roku 2017“, „Společná deklarace o lidských právech a pracovních podmínkách“, která byla poprvé zveřejněna v roce 2005 a odstoupila v roce 2010, a také „Standard udržitelnosti dodavatelů BMW Group“ zveřejněný a uzákoněný v roce 2012. k právnímu úsilí o etické odpovědnosti se společnost zapojila do programů sociálních dávek. Programy zahrnují programy veřejného zdraví, jako je „Projekt Sauze“, „Light up Hope“ a „Hope Sharing“, stejně jako programy veřejného vzdělávání, jako jsou „Cena za mezikulturní inovace“, „Seed“ a „Jeruzalémská nadace“ (Phillips, 2018). Dalším skvělým příkladem akademické podpory je program BMW Scholars, který přímo začleňuje studenty na pracoviště prostřednictvím učňovského programu v rámci výrobního závodu BMW plně dotovaného společností. Tento aktivní přístup připravuje studenta na uplatnění v reálném světě, čímž umožňuje a vytváří silnější a inovativnější pracovní sílu (Luminafoundation.org, 2018).
I když jsou tyto snahy obdivuhodné a zaslouží si uznání, ukázalo se, že společnost také postrádá vymáhání některých klíčových problémů a je zapojena do méně žádoucích postupů. I když je BMW lídrem v prodeji elektromobilů, lze ukázat prominentní příklad týkající se reklamy a etických praktik. Úřad pro reklamní standardy (ASA) ve Velké Británii zakázal reklamu BMW v roce 2017 kvůli falešné reklamě. V této reklamě BMW tvrdí, že jeho řada i3 je čistý vůz bez emisí, ale využívá podpůrný motor na bázi ropy. Reklama jako taková nesplňuje požadavek na bezemisní a byla tak zakázána (Harvey, 2018). I když to lze přičíst neúmyslné chybě, společnost byla také zapojena do soudních sporů proti diskriminaci a dalších etických problémů. Tento případ byl vyplněn EEOC kvůli použití prověrek trestního pozadí, aby se zabránilo najímání zaměstnanců převážně afrického původu (O’Toole, 2013). Kromě těchto aktivit „The Ethical Consumer“, stránka pro hlídání spotřebitelů, zvýšila povědomí o otázkách vymáhání práva a špatné tvorbě politik týkajících se používání konfliktních minerálů a problémů, jako je špatné nakládání s toxickými látkami a odpady, zejména ve zranitelných zemích. Kritika byla založena na publikaci BMW zprávy o udržitelnosti za rok 2017.
Celkově bylo BMW shledáno jako jedna z nejudržitelnějších, eticky a společensky odpovědných společností na celém světě. Byly předloženy důkazy na podporu tohoto názoru jak z výrobního, tak i sociálního hlediska. Společnost čelí neustále se měnícímu trhu, který je poháněn volbou spotřebitelů a geopolitickým vývojem. Vzhledem k velikosti a konkurenceschopnosti automobilového průmyslu je BMW nuceno se vyvíjet a nacházet kreativní řešení, aby bylo konkurenceschopné a udrželo si správné CSR. Přes své úsilí stále existují problémy, které společnost stále potřebuje zlepšit, pokud jde o právní a etické prosazování svých zásad, a to jak interně, tak i vůči dceřiným společnostem a dodavatelům. Celkově se BMW nadále rozvíjí jako vedoucí společnost v oblasti CSR.
Citované práce
- Mezinárodní organizace výrobců motorových vozidel. (2018). OICA — Světová výroba motorových vozidel podle země a typu 2017. http://www.oica.net/category/production-statistics/2017-statistics/
- Mohr, H., Reck, A., & Stegmaier, J. (2018). Automobilový průmysl v době transformace: Výzvy a vyhlídky. Journal of Business Research, 86, 365-371. https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2017.09.027
- Kuhnert, K., Stuermer, M., & Coster, M. (2018). Konkurenční výhoda Tesly a jejích strategií globální expanze. Journal of Business Research, 88, 360-373. https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2017.12.035
- Statista. (2018). Přední světové značky automobilů podle tržeb v roce 2017 (v miliardách amerických dolarů). https://www.statista.com/statistics/276674/revenue-of-the-leading-car-manufacturers-worldwide/
- BMW Group. (2014). BMW Group Sustainable Value Report 2014. https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2015/BMW_SVR_2014.pdf
- BMW Group. (2018). Udržitelnost. https://www.bmwgroup.com/en/sustainability.html
- Newessays.co.uk. (2018). Postupy řízení dodavatelského řetězce BMW. https://www.newessays.co.uk/free-resources/management/bmws-supply-chain-management-practices.php
- BMW Group. (2018). Efektivní dynamika. https://www.bmwgroup.com/en/efficient-dynamics.html
- BMW Group. (2018). Lidská práva. https://www.bmwgroup.com/en/responsibility/human-rights.html
- BMW Group. (2018). Sociální odpovědnost. https://www.bmwgroup.com/en/responsibility/social-responsibility.html
