Cupra možná není značka, kterou příliš neznáte, ale to se brzy změní. Jako by fenomenální vzestup její mateřské společnosti Seat za posledních pět let nestačil, fascinující vývoj nově ohlášené Cupry slibuje ještě více, ponechá nejlepší části modelů Seat a natočí je ještě žádanějším směrem.
Cupra Ateca, první model, který nese nový kmenový znak, spojuje nejnovější vývoj s veškerým výkonnostním know-how výrobce, které bylo vybudováno za 20 let zrychlování vozů Seat na závodních tratích, rallye a otevřené silnici.
Jak nám řekli klíčové postavy Cupry, jako je šéf designu Alejandro Mesonero-Romanos a šéf výzkumu a vývoje Matthias Rabe, je to opravdu jen začátek. Existují plány na kompletní modelovou řadu a dokonce i vzrušující vyhlídky na zakázkový sportovní vůz, díky čemuž vypadá budoucnost Cupry skutečně velmi jasně.
PODÍL
Naše jízda v Magnetic Grey Cupra Ateca začíná ne více než 20 mil od obrovského závodu Seat Martorell, kde byl tento vůz navržen, zkonstruován a vyroben.
Za pouhých 12 hodin dokončíme náš vlastní okruh východním cípem Španělska, než se Cupra Ateca vrátíme do centra Barcelony. Za tu dobu se dostaneme pod kůži tohoto vozu s pohonem všech čtyř kol, který zrychlí z 0 na 62 mph za 5.4 sekundy s maximální rychlostí 152 mph.
Toto je auto, které bude denně jezdit nejen ve městě a na dálnicích, ale také na odlehlých, klikatých horských silnicích, které vás zvou k tomu, abyste z něj dostali to nejlepší.
Jak si tedy vede na otevřené silnici jako vrchol výkonnostních schopností mateřské společnosti Seat? Podívejte se na video níže a dozvíte se více.
Fanoušci Cupry
PODÍL
Vzhledem k tomu, že Cupras a jejich majitelé pocházejí z Readingu, Bristolu, Cambridgeshire a Midlands, naše vybrané místo setkání – A338 v západním Berkshire – je nejen pohodlně centrální, ale je také jedním z nejlepších míst v jižní Anglii k testování a testování. fotografovat výkonná auta.
Pěkně zvlněné kopce a široká škála povrchů silnic dělají z této kapsy venkova pravidelné strašidlo Autocar a právě zde se jednoho nedělního rána setkáváme se čtyřmi majiteli Seatu Cupra.
PODÍL
Nejstarším vozem v našem kvartetu je první generace Leon 20VT Karla Smithe. Původní Leon, poprvé představený před 20 lety, je stále pohledná věc. Po rychlém přejezdu v nedaleké tryskové myčce se lak vozu vrátil do své nejlepší podoby, nic nenasvědčuje tomu, že základní design Karlova Leonu je nyní starý dvě desetiletí. Vypadá to nějak svěžejší než to.
Tento konkrétní vůz je model z roku 2002 s 1.8litrovým přeplňovaným motorem s neobvyklou 20ventilovou hlavou. Se třemi sacími a dvěma výfukovými ventily na válec je tento motor účinnější, než by byl jinak srovnatelný 16ventilový motor, a se standardním laděním 177 koní rozhodně nemá nedostatek výkonu.
Karl koupil auto před 18 měsíci od kamaráda. “Je to první Seat, který jsem měl,” říká. „Tento model se mi líbil ještě předtím, než si ho koupil můj přítel, takže jsem věděl, že jednoho dne chci jeden vlastnit. Kromě indukční sady je vůz standardní. Od té doby, co jsem si ho koupil, jeho hodnota skutečně stoupla, což je hezké, ale opravdu se mi líbí, protože je pohodlné a zároveň zábavné. Určitě budu mít další Seat Cupra, protože jsou o něco sportovnější než ostatní modely v impériu koncernu VW.”
PODÍL
Leon Cupra R první generace Stuarta Kellyho byl bezprostředním nástupcem Karlova vozu. Používá stejný 1.8litrový čtyřválcový motor, i když s výkonem navýšeným na 222 koní.
Stuart’s je nedotčený příklad roku 2004. “Toto auto vlastním od roku 2006,” říká. „Ale předtím jsem měl podobnou Cupru R jako své služební auto. „Když jsem změnil práci a předal to jedno zpět, šel jsem rovnou ven a koupil si další, protože jsou to tak dobrá auta. Vždy jsem řídil hot hatche a Cupra R měla všechno: vzhled, opravdu dobrý motor a skvělé ovládání. Standardně také přišel opravdu dobře vybavený.
“Teď se toho nemůžu zbavit. Miluju to auto a teď jsem ve fázi, kdy i kdybych si koupil nové auto, pořád bych si nechal tohle. Líbí se mi, že Seat je součástí koncernu Volkswagen, takže víte, že kvalita tam je.
„Tohle auto je mým každodenním řidičem, což je jeden z důvodů, proč jsem ho neupravoval, ale beru ho na přehlídky. I když má najeto 100,000 XNUMX mil, auto vypadá stále bezchybně.”
PODÍL
Od Stuartova Leonu první generace přeskočíme vpřed k modelu druhé generace. Mk2 Leon byl představen v roce 2005 a pokračoval v tehdy nedávno představeném designovém jazyce Seatu, který kombinoval plynulé křivky s ostrými, téměř kočičími detaily.
Leon Cupra R od Jona Hollanda je nejvýraznějším vozem naší skupiny, jeho již tak poutavý design dokonale zvýrazňuje výrazné modré lakování. Jon’s je také nejvýrazněji upravenou ze čtyř Cupras, s výkonem zvýšeným na 370 koní.
„Začal jsem s přepracováním, což je místo, kde většina lidí začíná,“ říká, „a později jsem přidal mezichladič s náhradními díly, vysokotlaké palivové čerpadlo a výfukový systém s turbodmychadlem. Nechtěl jsem však jen rychlejší auto, které bych nezvládl, a tak jsem také vylepšil odpružení a brzdy. Už to mám přes 18 měsíců. Líbí se mi styling Leonu, zejména křivky a zaoblená karoserie, ale také se mi líbí, že většina lidí při pohledu na něj netuší, jak rychlé auto vlastně je.
„Teď jsem na hranici toho, kolik výkonu mohu přenést na přední kola, takže další modifikací bude jeho přeměna na pohon všech čtyř kol. Když to udělám, namontuji větší turbodmychadlo a dostanu ho až na 400 koní nebo tak.
PODÍL
Posledním vozem naší čtveřice je Leon Cupra 300 Scotta Fultona, příklad z roku 2017 a jediná třetí generace Leonu ve skupině. Je to zde také jediné auto s dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG. Jako majitel webu seatcupra.net je Scott zarytý nadšenec do Cupry, jak jen mohou přijít. „Tohle auto mám rok a půl a předtím jsem vlastnil Cupru 280,“ říká. „Prošel jsem všemi generacemi, počínaje Seatem Ibizas a propracoval jsem se přes Leony, takže tohle auto je vlastně můj sedmý Seat.
„Vždy jsem byl velkým fanouškem značky, protože je trochu odlišná od normy a není tak běžná. Se Seatem také dostanete za své peníze spoustu stavebnic, ale velkou věcí je komunita Cupra zde ve Spojeném království. Ze všech těchto důvodů jsem se stal zcela loajálním ke značce. o ničem jiném bych neuvažoval.
„Tento nejnovější model Cupra 300 se skvěle řídí a miluji převodovku DSG. V průběhu let jsem prošel celou věcí s úpravami u mých ostatních Cupra, ale tohle auto je tak dobře uspořádané a tak výkonné, že prostě žádné vylepšení nepotřebuje.”
PODÍL
Během nedělního oběda v nedalekém Queen’s Arms Karl, Stuart, Jon a Scott diskutují o své společné lásce k Cupře.
V našem rozhovoru se znovu a znovu objevují stejná témata. Ve skutečnosti natolik, že v době, kdy se naše hlavní jídla odklidí, je nám všem jasné nejen to, proč jsou majitelé Cupra přitahováni ke značce, ale také přesně to, co bude nová značka Cupra potřebovat k vyzbrojení svých budoucích vozů. s cílem udržet tyto vlastníky a další jim podobné na straně. Těmito faktory jsou výkon, radost z jízdy, stylový design, snadné ladění a především individualita. Poznamenejte si, Cupro, vaše veřejnost promluvila.
PODÍL
Tyto čtyři vozy jsou základním kamenem příběhu Cupry. Na některých z nejlepších silnic ve Španělsku – stejně jako na strašidelném starém závodním okruhu – vyprávíme příběh Cupry od jejího založení až po současnost.
Stejně jako Mercedes-Benz má AMG a BMW má řadu M, SEAT má CUPRA. Je to značka SEAT zaměřená na výkon, vyrobená s šíleným výkonem a luxusním designem. Ale až do roku 2018 to nebyla samostatná značka. Mohli jste si pořídit SEAT Leon CUPRA nebo IBIZA CUPRA, což byly vrcholné modely. V roce 2018 SEAT rozdělil CUPRA do své značky. Nyní získáte CUPRA Leon, CUPRA Leon Estate, CUPRA Ateca a CUPRA Formentor. Prozkoumejte nové vozy SEAT Prozkoumejte nové vozy CUPRA
Historie SEAT & CUPRA
Než existovala značka CUPRA, výkonné modely SEAT vyráběl SEAT Sport. SEAT Sport soutěžil v rally šampionátech a závodech cestovních vozů a také vytvářel vysoce výkonné silniční vozy pro řadu SEAT. Název CUPRA pochází ze spojení slov „Cup Racing“, což naznačuje zdobnou minulost značky v rallye. SEAT Ibiza GTI Cupra Sport 1996v z roku 16 byl poprvé, kdy byl znak CUPRA hrdě umístěn na silničním voze, což znamenalo krok k vytvoření vysoce výkonné řady, kterou dnes nadšenci znají a milují. Od roku 1996 existuje spousta oblíbených iterací silničních vozů SEAT se sportovním razítkem CUPRA. Posledním vozem CUPRA s odznakem SEAT byl Leon CUPRA R ST z roku 2018, který byl skutečně odhalen na slavnostním uvedení značky CUPRA. Od roku 2018 má CUPRA svůj vlastní odznak, designy a verze vozů SEAT. Jejich prvním modelem byla CUPRA Ateca, která se připojila k šílenství SUV. Namísto výrazného loga S jsou vozy CUPRA zdobeny novým elegantním odznakem – symetrickým křížovým designem ve výrazné bronzové barvě. Tři z pěti vozů pod značkou CUPRA vycházejí z modelů SEAT, Ateca, Leon a Leon Estate. Pak jsou tu dvě exkluzivity CUPRA: Formentor & Born. Formentor byl vůbec prvním modelem bez ekvivalentu značky SEAT, druhým byl plně elektrický Born. Stále můžete získat varianty CUPRA prozkoumáním ojetých vozů SEAT nebo se podívat na některé z nejnovějších ojetých vozů CUPRA.
SEAT FR & CUPRA
S CUPRA, která se stala vlastní značkou, SEAT nahrazuje špičkové modely modely FR a FR Sport. Mějte na paměti, že se jedná pouze o úrovně výbavy. S FR stále získáváte SEAT, ale s CUPRA získáváte něco pro sportovní výkon.
Sdílené modely SEAT & CUPRA
Níže prozkoumejte modely sdílené mezi značkami SEAT a CUPRA.
Leon
Oblíbený hatch se skvělými jízdními vlastnostmi. SEAT Leon je vždy oblíbenou volbou pro jízdu ve městě, přičemž CUPRA Leon je verze tohoto kompaktního modelu pro každodenní použití zaměřená na výkon.
CUPRA Leon
SEATLeon
Panství Leon
Leon Estate přináší další praktičnost v podobě většího zavazadlového prostoru, který je k dispozici také od CUPRA.
CUPRA Leon Estate
SEAT Leon kombi
Otec
SUV je stále oblíbenější, přičemž Ateca je oblíbená díky velkému prostoru a úžasnému zážitku z jízdy. Modely CUPRA toto vše zahrnují a navíc seriózní výkon.
CUPRA Ateca
SEAT Ateca
Exkluzivní vozy CUPRA
CUPRA Formentor
CUPRA Formentor je prvním samostatným vozem značky. Je to odvážné SUV s atletickým okrajem. Formentor také vypadá jako součást, s vážně poutavým designem uvnitř i vně.
CUPRA Narozen
- Exkluzivní prvky CUPRA
- Aplikace MyCUPRA
- Odvážná elektrická energie
SEAT & CUPRA – často kladené dotazy
Máte ještě otázky? Prozkoumejte níže a najděte některé z nejčastějších dotazů na SEAT & CUPRA. A pokud nenajdete, co potřebujete, neváhejte nás kontaktovat.
Kdo vyrábí vozy CUPRA?
CUPRA je odvětví vysoce výkonných silničních vozů značky SEAT, takže vozy CUPRA vyrábí SEAT pod značkou CUPRA.
Jak se vyslovuje CUPRA?
CUPRA se vyslovuje „koo-pruh‘, nikoli ‚cup-ra‘.
Kde se vyrábí vozy CUPRA?
CUPRA Formentor a Leon se vyrábí v továrně SEAT Martorell v Katalánsku ve Španělsku. CUPRA Ateca se vyrábí v továrně SEAT Kvasiny v České republice. CUPRA Born se vyrábí v závodě Volkswagen Zwickau-Mosel v Německu.
Jsou vozy CUPRA elektrické?
Existuje pouze jeden plně elektrický vůz CUPRA: zbrusu nový Born. A CUPRA Leon & Formentor jsou k dispozici jako hybridy.
Odkud je SEAT?
SEAT je španělský výrobce automobilů, jehož názvy vozů pocházejí z ikonických míst v rozpětí: Ibiza, León, Tarragona (Terraco) atd.
Kdo vyrábí vozy SEAT?
SEAT má své vlastní továrny po celé Evropě, především ve Španělsku. SEAT je ale ve vlastnictví koncernu Volkswagen, několik modelů se vyrábí vedle jiných značek (např. Škoda) v jiných zemích, jako je Německo a Česká republika.
Ozvěte se nám
Ať už toužíte po každodenním běhání nebo supersportovním modelu, obraťte se na místní zastoupení CUPRA & SEAT Pentagon, kde se dozvíte více. Naši přátelští poradci rádi zodpoví jakékoli dotazy ohledně nových i ojetých vozů nebo vás zarezervují na zkušební jízdu. Kontaktujte nás nebo nám zavolejte na číslo 0330 390 6849.
Jordan Armitage
Digital Marketing Manager ve společnosti Pentagon Group
Před 3 let
Představujeme zcela nový SEAT Leon Cupra a Cupra 280 21. ledna 2014
Pentagon Huddersfield je prvním přepracovaným dealerstvím vozů SEAT/CUPRA ve Velké Británii 24th Feb 2021
Představujeme zcela elektrický Ford e-Transit: Pohání budoucnost podnikání díky softwaru, službám a schopnostem nové úrovně 13th Nov 2020
Zcela nové edice Vauxhall ADAM Black And White 29th Jan 2020
Oznámení
Využijte poslední víkend našeho zimního výprodeje s prodlouženou otevírací dobou tuto neděli — všechny autosalony mají otevřeno 10:00-16:00
Home News Jaký je rozdíl mezi CUPRA a SEAT?
- Nová autaBYDCitroenCUPRADaciaFordKiaMazdaPeugeotRenaultSEATVauxhall
- Ojetá autaBYDCitroenCUPRADaciaFordKiaMazdaMitsubishiNissanPeugeotRenaultSEATVauxhall
- MotabilityBYDCitroenCUPRADaciaFordKiaMazdaPeugeotRenaultSEATVauxhall
- Právní prohlášeníPodmínkyDostali jsme něco špatně Zásady používání souborů cookieSpráva souborů cookieZásady ochrany osobních údajůProhlášení o moderním denním otroctví Zpráva o rozdílech v odměňování pohlaví Spojené království Daňová strategie Prohlášení o dostupnosti webových stránekDalší smluvní podmínky pro online prodej
© Pentagon Motor Group je divizí společnosti Motus Group (UK) Limited
Motus, Oakingham House, Přízemí, West Wing, London Road, Loudwater, High Wycombe, Bucks, HP11 1JU | Registrováno v Anglii a Walesu č. 653665
| Příklad financování nákupu na splátky | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hotovostní cena | Vklad | 1. měsíční platba | 58 měsíční splátka | Konečná měsíční platba | Výše úvěru | Celková splatná částka | Celkový poplatek za kredit | Trvání | ||
| £5,995 | £0 | £136.55 | £136.55 | £146.55 | £5,995 | £8,203.00 | £2,198 | 60 měsíce | ||
| 13.9 % RPSN zástupce | ||||||||||
První platba zahrnuje počáteční poplatek za přijetí ve výši 0 GBP a poslední platba zahrnuje poplatek za možnost nákupu ve výši 10 GBP. Pentagon je úvěrový zprostředkovatel a ne věřitel. RPSN v tomto příkladu reprezentuje celý web a zahrnuje nabídky podporované výrobcem a standardní finanční sazby. Nejméně 51 % zákaznických dohod uzavřených prostřednictvím Pentagonu je na nebo pod uvedenou reprezentativní RPSN.
Vybrané ceny nových vozů a dodávek, které jsou zobrazeny, se mohou vztahovat pouze na předem registrovaná vozidla na skladě s dodacími mílemi. Předváděcí vozidla mohou vykazovat odhadovaný počet najetých kilometrů na základě stáří vozidla, protože se stále používají. Před zvažováním nákupu se obraťte na prodejce.
Pentagon Motor Group je divizí společnosti Motus Group (UK) Limited, která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority, aby jednala jako úvěrový makléř a ne věřitel (číslo FCA je FRN680108), získávání kreditu, který pomáhá našim zákazníkům nakupovat od pečlivě vybraného panelu věřitelů. Pro seznam těchto věřitelů klikněte zde. Může být vyžadován ručitel. Pokud zvolíte financování vozidla, nebudete vozidlo vlastnit, dokud nebudou provedeny všechny platby. Žadatelé musí být starší 18 let. Přijetí financí a úroková sazba závisí na stavu.
V Pentagonu nabízíme řadu finančních produktů od omezeného počtu schválených věřitelů, tito věřitelé platí Pentagonu provizi za jejich zavedení (buď fixní poplatek nebo fixní procento z částky, kterou si půjčíte, různí věřitelé mohou platit různé provize za taková představení). Tato provize neovlivňuje celkovou částku, kterou platíte, byla vyjednána a dohodnuta předem a není spojena s konkrétními poplatky za kredit vaší smlouvy. Pentagon jedná jménem věřitele při zpracování vaší žádosti, nemá možnost vyjednávat nebo upravovat vaši úrokovou sazbu, RPSN nebo jakoukoli jinou položku zahrnutou v celkovém poplatku za úvěr a nenabízí nestranné rady.
Pro prodej všeobecného pojištění je Motus Group (UK) Ltd. Jmenovaným zástupcem společnosti Automotive Compliance Ltd, která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority (FCA č. 497010). Povolení společnosti Automotive Compliance Ltd jako hlavní firmy umožňuje společnosti Motus Group (UK) Ltd jednat jako zástupce jménem pojistitele pouze pro činnosti distribuce pojištění.
Čísla 0333 stojí 2.5 os za minutu ze standardní pevné linky BT, což je stejné, jako kdybyste volali na číslo 01 nebo 02, a je obvykle zahrnuto v minutách vaší mobilní smlouvy (kde je to možné). Hovory na číslo 0800 jsou zdarma ze standardní pevné linky BT. Hovory z jiných sítí a mobilních telefonů se mohou lišit. V rámci našeho trvalého závazku zlepšovat služby, které nabízíme zákazníkům Motus Group UK, mohou být hovory nahrávány pro marketingové a školicí účely. Tyto nahrávky jsou uchovávány po dobu 30 dnů, poté jsou smazány a nelze je obnovit. Pokud si přejete, abychom váš hovor nenahrávali, informujte prosím zaměstnance, se kterým mluvíte, který pozastaví nahrávání hovoru po dobu vašeho rozhovoru. Podobně, pokud si kdykoli během hovoru přejete zastavit nahrávání, informujte o tom zaměstnance, se kterým mluvíte. Vozidla a obrázky jsou uvedeny pouze pro ilustrační účely. Informace o spotřebě paliva jsou oficiální vládní údaje o životním prostředí, testované v souladu s příslušnou směrnicí EU. Oficiální testovací údaje regulované EU jsou poskytovány pro účely srovnání a skutečný výkon bude záviset na stylu jízdy, stavu vozovky a dalších netechnických faktorech.
Uvedená cena podléhá daním, dovozním clům, odvodům a/nebo vládním poplatkům. Jakékoli změny těchto poplatků jsou mimo kontrolu Motus Group (UK) Limited a budou vám předány v konečné faktuře.
Jakékoli změny ceny vozidla od našeho výrobce (např. v důsledku pohybů směnných kurzů) vám budou předloženy v konečné faktuře. Pokud by došlo ke změnám fakturované ceny, budeme vás informovat, jakmile to budeme vědět. Smlouvu můžete zrušit bez sankce do 7 dnů po obdržení oznámení o ceně.
CUPRA Narozen
Zobrazené ceny porodu CUPRA jsou MDP (přímá cena výrobce), včetně DPH. Prodává CUPRA UK, obchodní divize Volkswagen Group United Kingdom Limited. MDP zahrnuje: dodání Agentovi, SPZ, registrační poplatek nového vozidla, první rok spotřební daně z vozidla a DPH (vypočteno ve výši 20 %). CUPRA UK může MDP kdykoli změnit (to se týká i případných vládních změn v nařízení a/nebo legislativě). Správné zobrazení cen MDP na našich materiálech může nastat se zpožděním.
