Zjistěte, proč vaše auto vydává bubliny nebo bublání a jak to opravit. Jsme tým ASE certifikovaných mechaniků, kteří vytvořili tohoto servisního průvodce, který vám pomůže ušetřit peníze.
Jak to funguje?
Motor auta může vydávat různé zvuky. Vzhledem k tomu, že existuje mnoho kapalin a mechanických částí, které se zahřívají a ochlazují, může se při vzniku problémů objevit bublání.
Co se pokazí?
Obecně jsou bublání způsobeno vnitřními tekutinami, které procházejí komorou spolu se směsí vzduchu. Některé bublavé zvuky jsou normální a jsou popsány níže.
Začínáme
Zaparkujte své auto na rovné zemi, když je motor vypnutý a v chladném stavu. Před zahájením opravy je nejprve nutná kontrola, takže je dobré mít baterku a sadu rukavic. Pokuste se naslouchat hluku a zjistit, odkud přichází, abyste získali lepší představu o tom, jaký může být problém, pokud existuje.
Krok 1
Zkontrolujte, zda se motor nepřehřívá: Když se motor zahřeje nebo se přehřeje, může to způsobit tepelný zámek v chladicím systému, což může způsobit bublání uvnitř chladiče motoru. Může to být způsobeno zaseknutým termostatem, prasklým těsněním hlavy nebo únikem chladicí kapaliny. Když se motor přehřeje, může vytlačit chladicí kapalinu do přepadové nádoby, což může způsobit bublání. To může být také způsobeno vadným uzávěrem chladiče. Nikdy nekontrolujte hladinu chladicí kapaliny, dokud motor zcela nevychladne. Vzduch může být někdy přirozeně zachycen uvnitř systému, proto hledejte odvzdušňovací šroub na jedné z komponent chladicího systému, jako je kryt termostatu.
Krok 2
Vzduch v kapalině posilovače řízení: Systém posilovače řízení využívá hydraulický tlak, který vytváří čerpadlo posilovače řízení. Pokud je hladina kapaliny nízká, může do systému vtáhnout vzduch a způsobit bublání způsobené vzduchovými bublinami v systému. Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení umístěním nádržky kapaliny a sejměte víčko (otočte proti směru hodinových ručiček). Pokud je hladina kapaliny nízká nebo v nádržce není žádná kapalina, systém netěsní. Zkontrolujte a vyměňte netěsné čerpadlo posilovače řízení nebo hadice a sestavu hřebene a pastorku nebo skříně. Podle potřeby vyměňte opotřebované nebo poškozené součásti a doplňte systém kapalinami doporučenými výrobcem. Nechte systém po určitou dobu stát, aby se mohl rozptýlit vzduch (provzdušnění).
Podívejte se na video!
Krok 3
Vzduch v jádru topení: Zatímco motor běží, chladicí kapalina je tlačena skrz topné jádro. Když se vzduchové bubliny zachytí, mohou vydávat bublavý zvuk a v takovém případě musí být přední nebo zadní nebo přední část vozu zvednuta, aby se bubliny z jádra odstranily. Vzduch v jádru ohřívače může být také způsoben nadměrným objemem chladicí kapaliny, která cirkuluje jádrem. Jádro ohřívače je navrženo tak, aby mělo omezený průtok chladicí kapaliny, aby se minimalizovaly tyto bublající zvuky. K nápravě tohoto stavu musí být na vstupní nebo výstupní hadici jádra nainstalován omezovač průtoku.
Krok 4
Bublaní při vypnutí motoru: Motorový olej za chodu cirkuluje celým motorem. Po vypnutí motoru tento olej, který se nachází v hlavě válců, stéká dolů a zpět do olejové vany. To je normální a nemělo by to být považováno za problém.
Otázky?
Doufáme, že se vám tento návod a video líbily. Vytváříme kompletní sadu průvodců pro opravy automobilů. Přihlaste se k odběru našeho kanálu 2CarPros na YouTube a často se vraťte na nová videa, která se nahrávají téměř každý den.
