Podle zákona je parkování v noci bez odbočení na boční světla za určitých okolností nezákonné.
Kdy přesně tedy musíte použít parkovací světla a co by se mohlo stát, pokud ne?
VÝPRODEJ – až 33% sleva*
Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.
* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.
Za prvé, co jsou parkovací světla?
Ve Spojeném království používáme termín obrysová světla k popisu malých světel, která se nacházejí v předních rozích vašeho auta, obvykle v samotné jednotce světlometu.
Obrysová světla nejsou tak jasná jako světlomety, takže je používají řidiči, aby se lépe zviditelnili pro ostatní provoz v době, kdy není dostatečná tma pro hlavní světla.
Ale mají také druhý účel – jako parkovací světla – a v určitých situacích jste ze zákona povinni je nechat rozsvícená, i když opustíte zaparkované auto.
Je důležité, abyste věděli, jak zkontrolovat světla a žárovky pro případ, že by některá přestala fungovat.
Když jsou zapnutá obrysová světla; musí být rozsvícena dvě zadní koncová světla, světla SPZ a světla v přední části vozu.
Jak mohu používat parkovací světla?
Téměř všechny spínače světel v moderních autech jsou buď namontované na palubní desce, na pravé straně volantu nebo na konci páčky ukazatele.
Parkovací světla lze zapínat a vypínat otočením ovladače do správné polohy.
K dispozici bude pozice pro obrysová světla, světlomety a obvykle samostatné tlačítko nebo přepínač pro aktivaci vašich mlhových světel.
Ačkoli to není standardní, některé modely vozidel umožňují řidiči začlenit použití jejich indikátoru, když opustí parkovací světla.
Pokud tedy zůstane ukazatel při vypnutém motoru v poloze dolů, obrysová světla se automaticky zobrazí pouze na levé straně vozu.
Co říká zákon o parkování v noci?
Pokud jste nedávno nezabořili hlavu hluboko do zákona o silničním provozu, stojí za to připomenout, že všechna vozidla musí mít parkovací světla – obrysová světla – když parkujete na silnici (nebo na odstavné ploše) s omezením rychlosti nad 30 mph.
Pokud má silnice rychlostní limit 30 mph nebo méně, nemusíte jet na bočních světlech, pokud:
- vaše místo je uznané parkoviště nebo odstavná plocha, popř
- stojíte čelem ve směru dopravního proudu, blízko obrubníku a nejméně 10 metrů od nejbližší křižovatky
Samozřejmě se jako vždy ujistěte, že dodržujete všechna místní omezení parkování, jak je uvedeno na okraji silnice.
Obrysová světla musí být také zapnuta, pokud vaše vozidlo z nevyhnutelných důvodů stojí na jakékoli silnici v mlze.
Parkování v noci na silnici s rychlostí 30 mil/h
Pokud je na silnici povolena rychlost vyšší než 30 mph, podle předpisů o osvětlení silničních vozidel z roku 1989 jste ze zákona povinni při parkování na ní v noci nechat na bočních světlech.
Nejlepší, co můžete udělat, je vyhnout se parkování na těchto silnicích úplně a najít alternativní místo, kde je to možné.
Pokud musíte, zaparkujte na levé straně silnice (tedy ve směru jízdy) a po dobu svého pobytu nechte rozsvícená obrysová světla.
Parkování v noci na pravé straně silnice není nikdy povoleno, s výjimkou jednosměrné ulice.
Jaké třídy jako parkovací místo?
Dálniční zákon uvádí, že uznaná místa nebo zálivy jsou „na vozovce označeny bílými čarami jako parkovací místa“.
Ty se obvykle nevyskytují v obytných oblastech.
Ale protože rychlostní limity zde budou pod 30 mph, můžete stále parkovat bez světel, pokud splňujete ostatní kritéria.
Na silnicích s rychlostním limitem nižším než 30 mph jsou odstavné plochy také klasifikovány jako přijatelné prostory.
Platí stejná pravidla pro všechna vozidla?
Pokud tato vozidla dodržují kvalifikační pravidla, nemusí při parkování v noci na silnici s rychlostním limitem pod 30 mph jet na bočních světlech:
- auta
- nákladní vozidla (do 2500 kg prázdné hmotnosti)
- invalidní kočáry
- motocykly
- cykly pedálů
Všechna ostatní vozidla a přívěsy – a všechna vozidla s vyčnívajícím nákladem – nesmí zůstat v noci na silnici bez světel.
- Průvodce parkováním – kde můžete a nemůžete zaparkovat?
- Volnoběh motoru – proč je tak škodlivý a co se dělá
- Dopravní strážci – znají svá práva
Jsou tyto zákony o parkování vždy dodržovány?
Použití obrysových světel pro parkování je některými považováno za klasický příklad šedé zóny v zákoně, přičemž úřady často uplatňují přístup zdravého rozumu.
Ale realita je taková, že tyto zákony existují a měly by být vždy dodržovány.
Nedodržení předpisů o osvětlení silničních vozidel z roku 1989 při parkování v noci vás absolutně opravňuje k neschválitelnému oznámení o pokutě – s místně stanovenou pokutou, která je obvykle snížena, pokud bude zaplacena do 14 dnů.
Tyto pokuty se obvykle pohybují od 35 do 75 liber.
Ale nikdy nevidím auta zaparkovaná se zapnutými světly…
Připadá mi to jako poměrně vzácný pohled. A do jisté míry se mnoho řidičů osobních automobilů a dodávek rozhodlo tyto zákony o parkování do puntíku nedodržovat – zejména ve zjevnějších rezidenčních oblastech – a věří, že policie je docela shovívavá, pokud se uplatňuje zdravý rozum a nezpůsobují žádné překážky.
Ve skutečnosti se zákon nevztahuje na tolik silnic, jak si možná myslíte.
Pokud máte pochybnosti, v zájmu bezpečnosti a zákonnosti vždy dodržujte tyto zákony o parkování.
Dostanu vybitou baterii?
Na rozdíl od světlometů fungují obrysová světla s nízkým příkonem a jsou navržena tak, aby vydržela svítit po dlouhou dobu bez vybití baterie vašeho vozidla – přes noc by to rozhodně neměl být problém.
Pro hrubý odhad, jak dlouho můžete bezpečně ponechat na bočních světlech, najděte ampérhodinu vašeho vozidla.
Poté toto číslo vydělte 2.5, abyste získali přibližný počet hodin.
Například baterie o jmenovitém výkonu 80 ampérhodin by teoreticky měla být schopna zvládnout 32 hodin nepřetržitého používání bočního světla, i když se to nikdy nedoporučuje.
V ideálním případě se vrátíte k zaparkovanému vozidlu co nejdříve po návratu slunečního světla, abyste minimalizovali jakékoli riziko odvodnění.
A nikdy nenechávejte rozsvícené světlomety.
Ve skutečnosti je přestupek nechat je zapnuté, když stojí na kraji silnice, protože mohou oslňovat protijedoucí řidiče.
Podívejte se na naši nabídku parkovacích produktů na RAC Shop.
Ani jedno auto pohybující se po silnici nelze nazvat bezpečným, pokud by bylo špatně vidět. Navíc bez ohledu na to, jak dobře a efektivně jeho systémy fungují. Osvětlovací zařízení slouží k indikaci provozu na pozemních komunikacích.
Zvažte obrysová světla: proč jsou potřebná, když má každé auto hlavní světlo? Existují nějaká omezení pro používání vlastního podsvícení?
Co jsou parkovací světla?
Jedná se o součást osvětlení vozidla. Podle pravidel silničního provozu musí být každý vůz vybaven malým podsvícením vpředu, vzadu a na každé straně. Malá žárovka je instalována v optice a také na bocích (častěji v oblasti předních blatníků a v případě nákladních automobilů – podél celé karoserie).
Zákony všech zemí ukládají všem majitelům povinnost zapnout toto osvětlení, když se setmí. Jakmile řidič zapne spínač světel (denní svícení nebo hlavní potkávací), automaticky začnou svítit rozměry vozu umístěné po obvodu karoserie.
Proč potřebujete parkovací osvětlení
Zahrnutý rozměr upozorňuje ostatní motoristy na skutečnost, že auto zastavilo u krajnice nebo na parkovišti. Další důležitou funkcí takového osvětlení je indikace bočních rozměrů nákladního vozidla tak, aby blízká vozidla jasně viděla velikost kontejneru nebo přívěsu.
Parkovací světla se používají pouze s nástupem tmy nebo během dne, kdy jsou obrysy vozu špatně viditelné (mlha), protože lampa obsažená v lucerně má nízký výkon. I když si motorista během dne zapne podsvícení, ostatní účastníci ho neuvidí. To je mimochodem častý důvod, proč se baterie vybije.
Zařízení
Osvětlení předních a zadních rozměrů je součástí návrhu optiky. Takže přední světlo bude vybaveno svítilnou, která bude mít bílé světlo a zadní světlo bude mít červené.
Obrysová světla jsou vždy žlutá. Většina automobilů má v objímce bílou žárovku, ale její záři určuje barva pouzdra podsvícení. Existují však modely automobilů, ve kterých je každý světlomet bílý, ale žárovky svítí podle typu signálu poskytnutého výrobcem:
- Otočné a boční osvětlení — žlutá záře;
- Zadní optika — červená záře s výjimkou blinkrů u některých modelů, stejně jako zpětné světlo;
- Přední optika — bílá kromě blinkrů.
Typy bočních světel
Když se řidič pohybuje po dálnici, podle světelného signálu viděného z jiného auta může snadno určit jeho polohu. V tomto případě výrobci vybavili vozidla osvětlením, které odpovídá světovým standardům.
Zde jsou typy obrysových světel, které vám pomohou určit, jakou pozici na silnici zaujímá zastavené auto s vypnutými světlomety.
Přední parkovací světla
Slabé bílé žárovky instalované ve světlometech mají různá jména. Pro někoho podsvícení, pro jiného parkovací světlo. Ať už se jmenují jakkoli, vždy musí odpovídat normě. Přední rozměry jsou vždy bílé, aby ostatní účastníci silničního provozu pochopili, že vůz je ve směru provozu. Pokud ve tmě nebo když je silnice špatně viditelná kvůli špatnému počasí, auto stojí na kraji silnice, musí řidič zapnout toto podsvícení.
Zadní parkovací světla
Toto osvětlení je umístěno v designu zadních světel. Jejich záře by měla být vždy červená. Ostatní řidiči díky tomu pochopí, že auto ve směru jízdy stojí. V tomto případě budou přední rozměry viditelné ve zpětném zrcátku. Když u stojícího auta svítí červená světla, je potřeba ho objet s trochu větším bočním odstupem. Důvodem je, že řidič tohoto vozu nemusí vidět jedoucí vozidlo (je v mrtvém úhlu nebo jednoduše nepozorností) a otevřít dveře.
Boční obrysová světla
Tato světla určují velikost vozidla a také jej pomáhají identifikovat, když není vidět přední ani zadní světlo (například na křižovatce). Nejčastěji tyto žárovky svítí žlutým světlem. Existují však i modely aut, ve kterých je tento prvek modrý. Dalším účelem bočních rozměrů je pomoci vozidlům jedoucím vzadu určit, zda je možné předjíždět nebo ne. V tomto případě bude vidět pouze zadní světlo a přední světlo bude mnohem horší.
Parkovací světla a světla pro denní svícení: jaký je rozdíl?
Pokud musí být rozměry ponechány aktivní během zastavení, pak jsou potřeba pro označení vozu za jízdy, a to i ve dne, ozubená kola pro denní provoz. Ani první ani druhá kategorie osvětlení není alternativou k potkávacím světlům v noci.
Pokud ve večerních hodinách nebo za špatného počasí strážník silničního provozu zastaví vozidlo, které jede pouze na rozměry, bude řidiči uložena pokuta. Pohybovat se můžete buď na DRL, nebo se zapnutými světlomety v režimu potkávacích světel. Rozměry se používají v případě parkování a ne pro úsporu energie baterie, když je vozidlo v pohybu.
Provedení všech vozů je standardně vybaveno pozičními nebo parkovacími světly. Pokud jde o svícení, u některých modelů se nepoužívají vůbec, ale lze je vyjmout v blízkosti světlometů a připojit pomocí samostatného tlačítka nebo společně s podsvícením vozu.
LED nebo halogeny
Obvykle se jako obrysová světla používají halogeny, ale do moderních automobilů se stále častěji instalují LED. Důvodem je, že tyto lampy mají lepší funkčnost. Zde jsou jen některé z výhod, které tato úprava světelných zdrojů má:
- Svítí jasněji;
- Zařízení vyžadují k provozu méně energie;
- Takové lampy mají mnohem delší pracovní zdroj (může dosáhnout 100 tisíc hodin provozu);
- Lampy se nebojí vibrací;
- Pokles teploty takové žárovky nevyřadí;
- Jsou stabilnější než halogeny.
Jedinou nevýhodou takových světelných zdrojů je jejich vysoká cena. Ale toto mínus je více než pokryto výše uvedenými výhodami. Bez ohledu na typ žárovek, které jsou zvoleny pro obrysová světla, by jejich svítivost neměla překročit jas brzdových světel.
Závady nebo jak nahradit rozměr
Celkově existují dva typy poruch, kvůli kterým měřidlo přestane svítit:
- Lampa vyhořela;
- Ztratit kontakt.
Je pravda, že existuje ještě jeden důvod – baterie je vybitá, ale v tomto případě se auto bez improvizovaných prostředků vůbec nespustí.
Výměna žárovky nebo kontrola kontaktů bude záviset na modelu vozu. V některých případech stačí řidiči otevřít kufr nebo kapotu — a dostal přístup k modulu světlometů. Na mnoha moderních autech je postup tak složitý, že i pro elementární výměnu žárovky musíte do servisu, protože musíte rozebrat téměř polovinu přední části.
Jak zahrnout
Každý motorista musí při koupi nového vozu zkontrolovat nejen technický stav vozidla, ale také to, jak jsou všechny jeho možnosti zapínání/vypínání včetně obrysových světel. Důvodem je, že u každého modelu jsou automatické spínače umístěny v různých částech ovládacího panelu nebo na spínačích sloupku řízení.
Také byste měli co nejdříve zjistit, jak se různé žárovky mění, abyste pochopili, zda je bude možné vyměnit sami v případě poruchy na silnici. U některých vozů jsou žárovky bočních světel umístěny ve společném modulu světlometů a výměna i té nejmenší žárovky vyžaduje služby autoservisu. U jiných strojů je tento postup mnohem jednodušší.
Kdy zařadit
Poziční světla by měla být rozhodně zapnuta, když je zhoršená viditelnost vozovky. Navíc to není vždy nástup tmy. Mlha, silný déšť, vánice a další nepříznivé podmínky na vozovce způsobují, že vozidlo je na silnici méně viditelné. Stojí za připomenutí, že je rozdíl mezi obrysovými světly a světly pro denní svícení.
Pokud jsou tyto dvě funkce v autě zapnuty samostatně, pak by v podmínkách špatné viditelnosti měly být rozměry vozu jasně viditelné a v tom pomáhají příslušná světla. Světla pro denní svícení nebo tlumená světla by měla svítit nepřetržitě za soumraku. To je důležité zejména u velkých vozidel. Za zhoršených podmínek viditelnosti je důležité nejen pro sebe dobře vidět vozovku, ale také své vozidlo správně označit.
Když se například projíždějící vozidlo rozhodne předjet auto, musí tento řidič jasně vidět celé rozměry vozu, aby se vyhnul nehodě. Tma a mlha jsou nejnebezpečnější podmínky při řízení. V tomto případě nestačí vidět cestu sami.
Další situací, kdy je provoz obrysových světel mimořádně důležitý, je zastavování vozidel na okraji vozovky. Aby se baterie nepotopila s potkávacími světly, lze světlo při dlouhém zastavení vypnout, ale v žádném případě nezhasínat obrysová světla. Auto, které se náhle objeví ze tmy, může způsobit nehodu. Pokud je auto na kraji silnice ve tmě, pak pro větší jistotu stojí za to zapnout nouzový gang.
Dopravní pravidla
Spojené státy jako první zařadily povinné používání světlometů do dopravních předpisů. Změny nabyly účinnosti v 68. roce minulého století. Zároveň se takové nařízení objevilo v legislativě Kanady. Pokud řidič tyto pokyny ignoroval, měl nárok na pokutu.
Kromě toho se tyto pokyny týkaly všech typů mechanických prostředků. Od zavedení těchto změn se počet nehod na silnicích snížil téměř o polovinu.
Pokud auto ve tmě zastaví na kraji silnice, nezapomeňte ponechat uvedené rozměry. Pravidla nezakazují použití přídavných světel, jako jsou například návěstidla. Hlavní věc je, že auto jasně vidí ostatní účastníci silničního provozu.
Barva bočního světla
Pokud jde o přední rozměry, měly by být vždy bílé. Zadní jsou zásadně červené. Co se týče bočních, může řidič použít žluté, oranžové nebo modré žárovky. Taková tvrdá omezení nejsou rozmarem orgánů činných v trestním řízení. Jen nekonzistence v osvětlení auta mate ostatní účastníky silničního provozu. Zvláště pokud řidič «ladí» přední optiku a instaluje do ní červené žárovky.
Pokuty
Přestože podrobnosti o používání parkovacích světel nejsou v mnoha pravidlech přísně upraveny (neexistuje žádná samostatná sankce za každé porušení), může řidič v takových situacích obdržet varování nebo potvrzení o zaplacení za porušení pravidel:
- Auto stojí za tmy na kraji silnice, sedí v něm cestující, ale rozměry nezáří;
- Světlomety jsou tak špinavé, že je těžké vidět jejich záři;
- Jízda za špatné viditelnosti výhradně na rozměry.
Někdo může považovat přísná pravidla v používání automatického osvětlení za porušení sebevyjádření. Ve skutečnosti se tak děje pouze kvůli bezpečnosti provozu.
Doplňkové světelné znaky vozu
Nákladní vozidlo vyžaduje další světelná označení karoserie, protože jsou rozměrová a ve tmě je nutné přesně označit všechny krajní části automobilu. Standardně by taková vozidla měla mít stejná osvětlovací zařízení jako auta. Dodatečně je instalováno osvětlení bočních částí celého vozidla.
Při instalaci takového podsvícení je důležité, aby se žárovky nelišily ani jasem, ani barvou. Obrysová světla nákladních vozidel by měla být pouze žlutá nebo oranžová. Modré žárovky lze instalovat, ale pouze jako boční rozměry.
Důležitou podmínkou při použití dodatečného osvětlení rozměrů je symetrická instalace. V případě použití takových svítidel byste měli zakoupit lampy stejného výrobce. Pouze při dodržení těchto dvou faktorů máte jistotu, že nadrozměrná přeprava bude ve tmě správně označena. Některé vozy podle dokumentů patří do kategorie osobní dopravy, jejich rozměry jsou poměrně velké. V takových případech majitelé takových vozidel instalují další světla na střechu vozu. Kromě toho, že vypadají krásně, dokážou protijedoucí řidiči rozpoznat velikost vozu. Hlavní je, aby takové osvětlení neoslepovalo ostatní účastníky silničního provozu.
Výhody a nevýhody velikostí lamp
Boční rozměry tedy mohou být nejen žluté, ale i modré. Vzhledem k tomu, že vozidla vybavená takovým osvětlením se mírně liší od standardních automobilů, jsou rozměry žárovek stále oblíbenější.
Kromě originality takové žárovky svítí jasněji a spotřebují mnohem méně energie než spirálové protějšky. Kromě toho se nebojí teplotních extrémů a mají dlouhou životnost.
Není zakázáno je instalovat, ale mají několik nevýhod – někdy jejich polarita neodpovídá polaritě palubního systému automobilu. Jejich cena je vyšší než u standardních lamp, ačkoli jejich zdroje kompenzují tuto nevýhodu. V některých případech není možné tyto prvky instalovat z důvodu nekonzistence podkladu.
Některé další podrobnosti o bočních světlech jsou v následujícím videu:
