SUV (Sport Utility Vehicles) začala svůj život jako vojenská vozidla. Americká armáda vyzvala výrobce automobilů, aby vynalezli prototyp vozidla, které by mělo pohon na všechna čtyři kola a bylo odolné, odolné a schopné přepravovat vojáky přes nerovný terén. Poslali žádost více než 4 společnostem, ale dostali odpověď pouze od dvou, z nichž jedna se jmenovala Willy’s Overland – jejíž prototyp „Jeep“ byl nakonec vybrán jako dodávka pro armádu. Americká vláda pověřila Willys MB, aby vyrobil stovky jejich terénních vozidel v rámci přípravy na druhou světovou válku. S pomocí Ford Motor Company vyrobili více než 130 700,000 vozidel pro americkou armádu.
Jeep Willy’s MB
Jeep hrál důležitou roli ve válečném úsilí, pomáhal armádě USA, Spojeného království a australské armády převážet vojáky a jejich vybavení napříč zrádným prostředím a zároveň udržovat vojáky v bezpečí. Po válce se džíp začal prodávat veřejnosti s modelem CJ-5 a stal se extrémně oblíbeným autem, zejména v USA.
Land Rover
Britští bratři Maurice a Spencer Wilksovi, aby nebyli překonáni svými americkými spojenci, vytvořili design vozidla s pohonem 4×4 s názvem ‚Land Rover‘. Land Rover byl vyroben s použitím podobných specifikací jako Jeep, ale byl navržen tak, aby byl užitečnější jako pracovní vozidlo pro farmáře. Land Rover měl svůj oficiální debut v dubnu 1948. Land Rover se samozřejmě stane jedním z nejikoničtějších vozidel všech dob – s jeho velmi blízkým příbuzným nástupcem, Defenderem, který zůstal ve výrobě 68 let a prodal více než 2 miliony jednotek.
V roce 1950, když vypukla válka v Koreji, požádala americká armáda, která měla základny v Japonsku, aby japonské automobilky Toyota vyvinuly vojenské vozidlo, které by mohly americké síly použít v bitvě. V roce 1951 vyrobili prototyp, i když ten byl zamítnut ve prospěch amerického Jeepu. Později, v roce 1953, přišla Toyota s Toyota Land Cruiser, SUV s pohonem 4×4, které bylo velké, výkonné a odolné a bylo přijato japonskou národní policejní agenturou.
Originální Toyota Land Cruiser
Růst spotřebitelské popularity
Přestože bylo SUV poměrně populární, teprve v 90. letech se skutečně rozjelo, protože se stalo preferovaným vozem v Americe a Asii. Zpočátku neměly v Evropě takový dopad, protože nebyly považovány za vhodné pro tyto regiony, obecně více urbanizované prostředí. Až v roce 2007 trh SUV ve Spojeném království a vlastně na celém světě explodoval, protože vozidla se stala bezpečnější, dostupnější a hospodárnější. Podle údajů zveřejněných SMMT trh SUV vzrostl ze 4.5 % registrací nových aut v roce 2000 na 11 % v roce 2013.
Dnes SUV stále roste na popularitě po celém světě, s obrovským nárůstem vyráběných variant SUV, téměř všichni výrobci mají nyní svou vlastní řadu SUV – v roce 2013 bylo na trhu 52 různých modelů SUV. Dokonce i výrobci luxusních automobilů se dostávají na trh SUV, přičemž Bentley potvrzuje, že svou verzi SUV uvede v roce 2016, a Rolls Royce považuje výrobu za SUV. Mercedes-Benz, BMW a Audi mají mnoho verzí SUV a všechny tři plánují v příštích několika letech vyrábět ještě více variant, přičemž Audi říká, že chce přidat dalších 5 SUV do své již rostoucí řady Q.
Mercedes třídy GL
Konkurenceschopnější ceny sehrály významnou roli v rostoucí popularitě SUV, již nejsou drahou volbou, nyní má každý možnost vlastnit SUV, aniž by musel nutně utrácet jmění. Společnosti jako Nissan jsou v čele a vyrábějí cenově dostupné a kvalitní modely, jako je oceňovaný Nissan Qashqai, zatímco rumunští výrobci Dacia se také stali velkými hráči díky svým cenově dostupným a ekonomickým SUV, jako je Dacia Duster.
Dacia Duster
Proč je SUV tak dlouhotrvající a oblíbenou volbou?
Hlavním důvodem je velikost, ale SUV má mnoho vlastností, které jiná vozidla nemají, jako například:
— Velká kabina s 5 až 7 sedadly
— Možnosti pohonu 4×4 nebo všech kol
— Přeprava cestujících spojená s tažením nákladu a tažením
— Vysoká světlá výška
SUV také přicházejí v řadě různých velikostí, aby vyhovovaly všem potřebám. Existuje kompaktní nebo malé SUV, které zahrnuje modely jako Ford Kuga a Renault Captur. Vznikly také nové varianty, včetně crossoveru SUV, křížence mezi standardním autem a SUV, modely této kategorie zahrnují Honda CR-V a Kia Sportage. Nakonec jsou tu velká SUV, jako je Range Rover Sport a Volkswagen Touareg.
Světlá budoucnost SUV
Takže SUV bylo původně postaveno pro armádu a nadále se používá pro vojenské účely po celém světě. Jsou také pevně stanoveny jako prostředek volby pro humanitární mise, jejich všestrannost a praktičnost jsou životně důležité při řešení občas velmi drsného prostředí. Kromě toho, že se SUV používá v bojových a pomocných misích, stále roste v oblibě široké veřejnosti a nyní je považováno za dosažitelné auto pro mnoho lidí. Jak se vydáme do budoucnosti, můžeme očekávat, že uvidíme mnohem více modelových variant – uvidíme kategorii SUV, která předběhne hatchback jako nejoblíbenější auto na světě?
Vraťte mě zpět k článkům
