Alternátor nebo generátor střídavého proudu je důležitou součástí systému každého spalovacího vozu. Pomáhá generovat dostatečný proud pro dobití autobaterie a napájení dalšího autopříslušenství, když je vozidlo zapnuté. Existuje mnoho příznaků, které vám pomohou zjistit, že alternátor ve vašem autě může být vadný. Abychom byli přesnější s vaší diagnózou, náš průvodce vám představuje několik metod, jak ji vhodně otestovat z pohodlí vašeho domova. Pojďme rovnou dovnitř.
Známky špatného Alternátoru
- Tlumené nebo příliš jasné světlomety způsobené nekonzistentním fungováním generátoru střídavého proudu. Můžete také zažít blikání světlometů.
- Jiné nefunkční příslušenství, jako je pomalé stahování oken nebo ztráta napájení rádia. Je to kvůli tomu, že nedostávají správné množství elektřiny.
- Často vybitá baterie způsobená tím, že generátor střídavého proudu ji nedobíjí, když je vůz zapnutý.
- Při pokusu o nastartování se ozve potíže se startováním auta nebo cvakání.
- Zastavení auta.
- Zápach spálené gumy, který může signalizovat tření nebo opotřebení na hnacím řemenu alternátoru.
- Na palubní desce svítí varovná kontrolka baterie
Když jste současně svědky několika z nich, víte, že váš alternátor musí být testován.
Nástroje potřebné k testování alternátoru
Pro spuštění testů budete potřebovat:
- Multimetr
- Dobrá autobaterie
- Funkční autodoplňky
Multimetr je nejlepší nástroj pro získání přesných výsledků při diagnostice alternátoru a dalších elektrických součástí ve vašem autě.
Jak otestovat alternátor pomocí multimetru
Když je vůz vypnutý, nastavte multimetr na rozsah 20 DC voltů a vhodně umístěte své sondy na záporné a kladné póly baterie. Poznamenejte si hodnotu, kterou vám ukazuje multimetr, a poté zapněte auto. Pokud hodnota zůstane stejná nebo se sníží, je alternátor špatný.
O tomto testovacím procesu je třeba vědět více a my se do něj dostaneme hlouběji. Mimochodem, toto je nejjednodušší způsob, jak otestovat alternátor pomocí multimetru.
- Otestujte napětí baterie při vypnutém motoru
Chcete-li nastartovat své auto, potřebujete, aby byla vaše baterie správně nabitá a v optimálním stavu.
Pokud nefunguje se správným napětím, váš alternátor neplní svou funkci a možná jste zjistili, kde je problém s vaším vozem. To je častější u starých baterií nebo baterií používaných ve velmi chladných podmínkách.
Kontrola baterie je také důležitá pro porovnání posledních částí našich testů.
Vypněte auto. Nastavte multimetr na rozsah 20 stejnosměrných voltů kvůli přesnosti, přiveďte červenou kladnou sondu do kontaktu s kladným pólem baterie a černou zápornou sondu dotkněte se záporného pólu. Všimněte si, že pokud vám auto nabízí pouze kladný pól, můžete černou sondu umístit na jakýkoli kovový povrch, aby fungovala jako uzemnění.
Nyní očekáváte, že na multimetru uvidíte hodnotu asi 12.2 voltů až 12.6 voltů. Pokud jste v tomto rozsahu nezískali údaje, může být problémem vaše baterie a je třeba ji buď nabít, nebo vyměnit.
Pokud však máte hodnoty mezi 12.2 V a 12.6 V, je to v dobrém stavu a můžete přejít k dalšímu kroku.
Nabíjecí systém nemusí fungovat optimálně kvůli poškozeným vodičům nebo uvolněným spojům. Než přejdete k dalšímu kroku, proveďte vizuální kontrolu, abyste tuto možnost vyloučili.
Nyní přistoupíte k nastartování vozu a jeho otáčkám, aby nabíjecí systém fungoval na plnou rychlost. Abyste toho dosáhli, vytočte auto až na 2000 ot./min. V tomto okamžiku by alternátor a systém dobíjení automobilu měly fungovat s vyšším napětím.
Další kroky zahrnují práci s elektřinou. Abyste omezili riziko úrazu elektrickým proudem, noste ochranné pomůcky, jako jsou gumové rukavice, nedotýkejte se vodičů a svorek a nikdy neodstraňujte kabely baterie z jejich míst.
- Otestujte napětí baterie, když je motor zapnutý
Když auto stále běží, pokračujte v testování baterie pomocí multimetru. Umístěte červený vodič na kladný pól a černý vodič na záporný pól.
- Vyhodnoťte změnu odečítání napětí
Zde zkontrolujete zvýšení hodnoty napětí. Optimálně, dobrý alternátor představuje vyšší hodnotu mezi 13 volty a 14.5 volty. Někdy to jde až na 16.5 V, což je nejvyšší přijatelná hodnota.
Pokud napětí zůstane stejné nebo klesne z hodnoty, kterou jste předtím zaznamenali při vypnutí vozu, může dojít k poškození alternátoru. V tuto chvíli jej musíte vyměnit.
Abyste se ujistili, že test je dostatečně komplexní, zapněte příslušenství automobilu, jako je rádio a světla, a sledujte, jak naměřená hodnota multimetru reaguje. Pokud hodnota voltu zůstane nad 13 volty, když vůz vytočí až 2000 ot./min., je nabíjecí systém v dobrém stavu.
Existují další způsoby, jak můžete ověřit, zda je váš alternátor v dobrém stavu. Některé jsou jednodušší než jiné.
Kontrola alternátoru pomocí ampérmetru
Ampérmetr je elektrický přístroj používaný k měření stejnosměrného (DC) nebo střídavého (AC) proudu používaného jinými zařízeními.
Při použití v autě s alternátorem měří ampérmetr proud dodávaný do baterie přes systém dobíjení. Je to jeden z měřidel umístěných na palubní desce vašeho auta.
Ampérmetr vám ukazuje vysoký proud, když je vůz v chodu a probíhá proces dobíjení. Protože alternátor je hlavní součástí dobíjecího systému, je zde závada známkou problému s alternátorem.
Pamatujte, že ampérmetr může také ukazovat nízkou hodnotu proudu, i když alternátor funguje dobře. To je, když je baterie plně nabitá a autopříslušenství nespotřebovává mnoho energie.
Důležité zde však je, aby ampérmetr ukazoval vyšší hodnotu, když je vůz zapnutý, než když je vypnutý. Pokud jste nezískali žádné zvýšení z ampérmetru, alternátor nebo systém dobíjení je vadný a součásti by měly být vyměněny.
Kontrola alternátoru poslechem
Jednou z jednodušších metod, kterou můžete použít k diagnostice poruch alternátoru, je pozorné naslouchání podivným zvukům vycházejícím z auta. Když se alternátor opotřebuje, vydává vysoký pískavý zvuk.
Když je vůz zapnutý, poslouchejte, zda se z přední části vozu neozve vrzání. Pokud zaznamenáte zvuk a zesílí, když současně zapnete příslušenství automobilu, jako je klimatizace a rádio, alternátor se pokazil a měl by být vyměněn.
Diagnostika alternátoru přes rádio
Autorádio vašeho auta vám také může říct, zda je problém s alternátorem nebo ne. Tento diagnostický postup však není zcela spolehlivý.
Zapněte své autorádio a nastavte jej na nízkofrekvenční AM stanici bez přehrávání zvuku. Pokud rádio při zvýšení otáček vydává rozmazaný zvuk, je to známka toho, že alternátor je vadný.
Testování odpojením kabelu baterie (nezkoušet)
Jednou z běžných metod testování alternátoru je odpojení kabelu na záporné svorce, když je vůz v provozu. Očekává se, že vůz bude pokračovat v provozu díky dostatečnému napájení voltů z dobrého alternátoru. Když alternátor není dobrý, zemře.
Nicméně ty neměl by to zkoušet. Odstraňování kabelu, když je auto zapnuté, je nebezpečné a může způsobit, že dobrý alternátor bude fungovat spálit nebo poškodit regulátor napětí a další elektrické komponenty.
Jakmile zjistíte, že je alternátor vadný, přistoupíte k jeho výměně.
Výměna alternátoru
Při vypnutém voze odpojte záporný kabel baterie, povolte napínač řemene, vyjměte hadovitý řemen a odpojte všechny vodiče. Po výměně alternátoru za nový znovu připojte vodiče a správně nainstalujte hadovitý řemen zpět na místo.
Všimněte si, že nový alternátor by měl mít stejné specifikace jako starý používaný ve vašem autě. Tím je zajištěna kompatibilita.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Testování alternátoru pomocí multimetru je nejsložitější a nejpřesnější metoda zde popsaná. Jediné, co musíte udělat, je zkontrolovat napětí baterie, když je vůz vypnutý, a zkontrolovat, kdy je zapnutý, abyste zjistili změny výkonu. To vše vyřídíte z pohodlí domova. Doufáme, že nyní rozumíte tomu, jak testovat alternátor pomocí multimetru.
Nejčastější dotazy
Můžete otestovat alternátor bez jeho odstranění?
Ano, můžete otestovat alternátor, aniž byste jej vyjímali. Buď použijete multimetr k otestování baterie, posloucháte pískání z motoru nebo zkontrolujete rozmazaný zvuk z vašeho rádia.
Při jakém napětí by měl alternátor testovat?
Dobrý alternátor by měl testovat při napětí mezi 13 V a 16.5 V, když je vozidlo zapnuté. Minimálně by napětí mělo být vyšší než při vypnutém motoru.
Jak můžete zkontrolovat, zda je alternátor špatný?
Nastavte multimetr na měření stejnosměrných voltů a otestujte baterii před a po zapnutí motoru. Pokles napětí je známkou toho, že alternátor je špatný a nárůst voltů znamená, že je dobrý.
Dnešní auta jsou plná energeticky náročných elektronických zařízení. Seznam elektroniky zahrnuje vše od elektrického řízení a infotainmentu palubní desky až po světlomety a vyhřívaná sedadla. Baterie vašeho auta uchovává energii, ale je to alternátor, který těmto systémům dodává potřebnou energii. Proto je důležité vědět, jak testovat a opravovat alternátor.
Automobilová elektronika 101
Alternátor udržuje autobaterii plně nabitou.
Nejprve si projdeme pár základů. 12voltová baterie vašeho auta uchovává energii použitou k nastartování vozidla. Baterie také napájí tuto elektroniku, když je vypnuté zapalování vozidla.
Když motor běží, pohání hnací řemen, který je připojen k alternátoru. Řemen pohání řemenici, která otáčí rotorem alternátoru – účinně přeměňuje mechanickou energii motoru na elektrickou energii.
Zde je další způsob, jak to vyjádřit: Alternátor přeměňuje rotační výkon na elektřinu. Část této energie se posílá do baterie, aby byla plně nabitá. Zbytek šťávy udržuje světla rozsvícená a elektrické věci auta zapnuté.
Selhal alternátor?
Alternátor má zařízení zvané usměrňovač, které převádí střídavý proud na stejnosměrný proud, což je typ proudu používaný elektrickými systémy vašeho vozu.
Důvod, proč alternátory produkují střídavý proud, je dlouhý příběh. Ale pravděpodobně vás nezajímají ty detaily pozadí, když váš alternátor selže. Okamžitě budete mít problém s vybitou baterií, tlumenými světly nebo příslušenstvím, které nefunguje.
Majitelé automobilů by měli okamžitě vyřešit jakýkoli problém s alternátorem. Alternátor je malý kulatý kovový předmět o velikosti softballu. Obvykle se nachází směrem k přední části motoru – s řemenicí na předním konci a řemenem obíhajícím kolem řemenice.
Pokud máte podezření, že váš alternátor selhal, je třeba zkontrolovat několik věcí.
- Rozsvítila se obávaná kontrolka Check Engine? Jednou z příčin může být, že alternátor nedodává dostatek energie do baterie. (Viz náš článek: Co znamená kontrolka motoru?)
- Pokud pod kapotou cítíte kyselý zápach, může to být alternátor. (Viz také toto: Proč moje auto voní jako vejce, pastelky nebo jiné podivné věci?)
- Trvá nastartování vašeho auta déle? Baterie může ztrácet energii kvůli špatnému alternátoru.
- Pokud si všimnete blikání světlometů v noci, zejména když auto běží na volnoběh, je to další nebezpečné znamení.
Jak otestovat alternátor
Bez jakéhokoli vstupu z alternátoru má baterie výstupní napětí 12.6 V.
Je snadné otestovat alternátor pomocí multimetru nebo voltmetru. Multimetr je šikovný nástroj pro měření různých elektrických signálů. Preferujeme digitální tester odečítání, který usnadňuje pochopení měrných jednotek.
Pokud pracujete s elektronikou, je kvalitní multimetr dobrou investicí.
Jak testujete alternátor? Následuj tyto kroky:
- Nastavte voltmetr/multimetr na přibližně 20 voltů stejnosměrného napájení.
- Při vypnutém motoru připojte červený a černý vodič od voltmetru k zápornému (černému) a kladnému (červenému) pólu autobaterie.
- Odsuňte kabely od všech částí, které by se mohly pohnout při pozdějším nastartování vozu.
- Typická autobaterie by měla ukazovat 12+ voltů. Typická by byla hodnota mezi 12.0 a 12.9.
Nyní nastartujte auto a zkontrolujte údaj na voltmetru. Dobrý alternátor by měl nyní posílat do baterie přibližně 14 voltů. Opět očekávejte hodnotu mezi 13.3 a 14.9 volty.
Pokud nevidíte žádnou změnu ve čtení, znamená to, že alternátor nefunguje. Podobně, pokud je naměřená hodnota vyšší než 16 voltů, dochází k přebíjení baterie. To znamená, že regulátory (nebo diody) alternátoru jsou pravděpodobně špatné. Nyní můžete vypnout motor auta a odstranit voltmetr.
Mnoho moderních automobilů nabízí digitální odečty diagnostiky motoru, jako je napětí baterie.
Pokud nemáte přístup k voltmetru, mnoho moderních automobilů nabízí sadu digitálních odečtů, včetně napětí baterie. Pokud váš vůz tuto možnost nabízí, můžete zkontrolovat napětí baterie před nastartováním vozu a znovu po jeho nastartování. Hodnoty by měly být podobné číslům výše.
Výměna alternátoru
Pokud zjistíte, že váš alternátor je špatný, zvažte tyto tři možnosti.
- Vezměte auto k mechanikovi, aby potvrdil vaše hodnoty a podnikl kroky k opravě alternátoru.
- Můžete odpojit alternátor a odnést alternátor do opravny, kde vám mohou vyměnit součásti, které selhaly. Nebo si zkušení kutilové mohou koupit sadu na opravu alternátoru a opravit si to sami. Majitelé klasických automobilů mohou chtít využít tento praktický přístup, aby zajistili, že díly zůstanou na skladě.
- Konečně byste mohli vyměnit celý alternátor za nový.
Při výběru nového alternátoru je nejdůležitějším faktorem jmenovitý proud při volnoběhu. Nevybírejte alternátor s hodnocením nižším, než je tovární standard. Pokud jste nedávno přidali výkonné stereo nebo poprodejní elektrické příslušenství, můžete se rozhodnout pro ještě vyšší hodnocení. Během upgradu zvažte přidání nějakého motoru s chromovaným alternátorem.
Chcete-li alternátor odstranit, sledujte příslušná videa na YouTube a konzultujte návod k použití.
Budete muset odstranit hnací řemen a také šrouby, které obvykle drží alternátor na místě. K dispozici je také drátěný konektor, který bude pravděpodobně nutné odstranit. Chcete-li vyměnit nový alternátor, postupujte podle výše uvedených kroků v opačném pořadí.
Výměna alternátoru je snadná práce. Většina šikovných lidí vybavených správnými nástroji zvládne práci asi za hodinu.
