Když naši specialisté z autoservisu dostanou naléhavé volání o pomoc, obvykle se jedná o něco velmi vážného. Ve většině případů auto náhle zastaví uprostřed silnice a řidič netuší proč. Po diskuzi s řidičem jsme však zjistili, že si něčeho ne zcela v pořádku všimli, ale nevěnovali tomu pozornost. Ve skutečnosti zaznamenali špatné příznaky rozvodového řetězu v napínáku nebo jiných částech této kritické součásti vozu.
Faktem je, že bez správného fungování rozvodového řetězu BMW není řízení vašeho ceněného vozidla bezpečné. Pokud se stane, že během jízdy selže, jste ve velkém nebezpečí. Vaše auto se zastaví uprostřed protijedoucího provozu a riskujete, že vás srazí dříve, než budete moci bezpečně vystoupit z auta a přejít na okraj silnice.
Vzhledem k tomu, že se jedná o tak závažný problém a pro mnoho majitelů automobilů je stále velkou neznámou, tento článek vám vysvětlí, co musíte vědět o příznacích selhání rozvodového řetězu, než dojde k jeho úplnému rozbití.
Co je rozvodový řetěz na autě?
Než se ale budeme bavit o problémech s rozvodovým řetězem, vysvětlíme si, co přesně tato součástka je. Rozvodový řetěz je část motoru, která koordinuje otevírání a zavírání ventilů uvnitř spalovacího motoru. Synchronizací vačkového a klikového hřídele pro otevírání a zavírání těchto ventilů rozvodový řetěz zajišťuje, že písty motoru nenarazí na ventily.
Takže když máte špatný rozvodový řetěz, klika již neprovádí synchronizaci otevírání a zavírání ventilu. Celý proces spalování se zastaví a řidič již nemůže vůz ovládat.
Typy rozvodových řetězů
Nyní, když znáte roli rozvodového řetězu, pojďme si promluvit o dvou typech řetězů používaných výrobci automobilů. Pro každý typ řetězu existují různé příčiny selhání rozvodového řetězu vyplývající ze specifického sestavení komponenty.
Spojovací řetězy
Tento typ rozvodového řetězu je vyroben z přesných článků z ploché kalené legované oceli. Jsou navzájem spojeny lisovanými čepy. Toto je také známé jako tichý řetěz, protože jeho tvar je navržen pro hladký chod. Zmiňujeme to proto, že pokud náhodou slyšíte zvuky, pak máte určitě problémy s rozvodovým řetězem.
Válečkové řetězy
Tento typ řetězu vypadá velmi podobně jako ten, který najdete na kole. Ale samozřejmě je vyroben mnohem odolnější a odolnější. Vozy s menším objemem motoru mají jeden válečkový řetěz. Výkonnější motory vyžadují dvojitý řetěz.
Protože mluvíme o příznacích rozvodového řetězu, nezaměňujte jej s rozvodovým řemenem. I když slouží ke stejnému účelu, je to úplně jiná součást a má specifické známky selhání.
Jak funguje rozvodový řetěz
Nyní víme, jak zařízení vypadá. Jak ale funguje rozvodový řetěz? Běží nepřetržitě na ozubených kolech v kruhu jako běžící pás. Jeho pohyb je nastaven s velkou přesností, aby bylo dosaženo synchronizace otevírání a zavírání ventilů. To se promítá do vysoké úrovně opotřebení a to je důvod, proč se rozvodový řetěz přetrhne.
Než budeme diskutovat o známkách špatného rozvodového řetězce, zde je návod, jak být proaktivní při odhalování problému.
Jak zkontrolovat špatný rozvodový řetěz?
Než zaznamenáte poruchu napínáku rozvodového řetězu nebo dojde k přetržení řetězu, zde je návod, jak zjistit, zda je rozvodový řetěz špatný:
- Kontrolka kontroly motoru svítí
- V automobilovém oleji najdete kovové třísky
- Motor opakovaně vynechává zapalování.
Příznaky špatného rozvodového řetězce
Máte uvolněný rozvodový řetěz z důvodu natažení nebo příliš utaženého napínáku? Existuje několik příznaků špatného rozvodového řetězu, které je třeba hledat a poslouchat. Předejdete tak uvíznutí uprostřed vozovky bez možnosti posunout vaše auto z cesty protijedoucímu provozu. Pojďme si tedy popsat nejdůležitější příznaky uvolněného rozvodového řetězu a příliš utažený napínač rozvodového řetězu.
Natažený rozvodový řetěz
Neustálý pohyb přes vodítka a náboje vede ke špatnému rozvodovému řetězu, který se příliš natahuje. V nízkých otáčkách zaznamenáte zvýšení spotřeby paliva a snížení výkonu. Když odsunete kapotu, uslyšíte také rachotivý zvuk. Hluk se mění při změně rychlosti.
Opotřebovaná ozubená kola rozvodového řetězu nebo napínací kladky/napínače
Jak zní špatný rozvodový řetěz, pokud máte tento problém? Zažijete stejné příznaky jako v případě nataženého řetězu a navíc bzučivý zvuk, který zesílí, když zvýšíte rychlost vozu.
Neignorujte tyto špatné příznaky napínáku rozvodového řetězu, zvláště pokud byl váš model BMW stažen z trhu.
Opotřebovaná vodítka řetězu
Časem se vodítka rozvodového řetězu poškodí opotřebením. V takovém případě uslyšíte klapavý nebo chrastivý zvuk, zvláště když jedete nízkou rychlostí.
Rozvodový řetěz, který vyskočil z napínací kladky nebo napínače
Známky špatného rozvodového řetězu jsou v tomto případě neklamné. Při přeskakování řetězu uslyšíte hlasité skřípání a motor se zastaví.
Vizuálně zlomený rozvodový řetěz
Stejně jako ve výše uvedené situaci se motor zastaví. Přetržený rozvodový řetěz však také způsobí rozsáhlé škody na motoru.
Zkontrolujte světlo motoru
Kdykoli svítí kontrolka motoru, je problém s motorem a nesmíte to ignorovat. Tato kontrolka se rozsvítí i v případě špatného rozvodového řetězu.
Co způsobuje přetržení rozvodového řetězu?
Všechny tyto špatné příznaky rozvodového řetězce vás nutí přemýšlet: proč se tato kritická část zlomí? Je potřeba vyměnit rozvodové řetězy? Odpověď na druhou otázku je ano. K první otázce jsou možné příčiny:
- Běžné opotřebení
- Provoz vozu na maximální kapacitu (závodní)
- Neprovedení výměny oleje a výměny filtru podle doporučení
- Napínák byl během údržby nastaven příliš pevně.
Víme, jak identifikovat a řešit potenciální problémy s časovým řetězcem
BW Performance je tým specialistů, kteří jsou skutečně nadšení pro evropská auta. Víme, jak zjistit, zda je rozvodový řetěz špatný a co s tím dělat. A my vám nabídneme férovou cenu výměny rozvodového řetězu BMW spolu se zárukou vynikajícího zpracování.
Jak jsme vysvětlili v tomto článku, neexistuje žádná dobrá odpověď na to, jak dlouho můžete jet se špatným rozvodovým řetězem. Neměli byste plánovat žádnou další cestu, než se naši technici autoopravny podívají na váš motor a opraví nebo vymění rozvodový řetěz. Pokud selže řetěz uprostřed rušné rychlostní silnice, může být váš život ohrožen.
Máte-li podezření na problémy s rozvodovým řetězem BMW, již nečekejte a přivezte k nám své ceněné vozidlo. Jsme tu pro všechny evropské majitele automobilů v:
- Thornton, CO,
- Arvada, CO
- Westminster, CO,
- Denver, CO.
FAQ
- Může auto jet se špatným rozvodovým řetězem?
Pokud se ptáte, jak dlouho vydrží natažený rozvodový řetěz, odpovědí není žádný čas. V každém okamžiku se může řetěz přetrhnout, motor se zastaví a vy nebudete moci vůz ovládat
- Jak kontrolujete problémy s rozvodovým řetězem?
Existují tři hlavní známky špatného rozvodového řetězu:
- Z motoru vycházejí chrastivé nebo klapavé zvuky
- Kontrolka kontroly motoru svítí
- Motor opakovaně vynechává zapalování.
- Jak dlouho by měl rozvodový řetěz vydržet?
V průměru byste měli přijít do našeho autoservisu pro výměnu rozvodového řetězu po každých 80,000 120,000 – XNUMX XNUMX ujetých kilometrech. Pokud však zaznamenáte některý z výše popsaných příznaků špatného rozvodového řetězu, musíte své auto přivézt na prohlídku. Náklady na jeho včasnou výměnu nejsou nic ve srovnání s rizikem autonehody, pokud selže.
- Jaký hluk vydává špatný rozvodový řetěz?
Jedním z příznaků uvolněného rozvodového řetězu je rachotivý zvuk. Pokud uslyšíte klapavý zvuk, měli byste co nejdříve zatáhnout, protože řetěz může prasknout nebo vyskočit z napínací kladky nebo napínáku.
Téměř každé vozidlo se spalovacím motorem používá buď rozvodový řetěz nebo rozvodový řemen. Jedná se o kritické součásti, které MOHOU během životnosti vozidla selhat.
Tento článek se bude zabývat běžnými příznaky špatného rozvodového řetězu, příčinami selhání a cenou výměny.
Co je to rozvodový řetěz?
Rozvodový řetěz je srdcem mechanické funkce motoru vašeho automobilu, nákladního automobilu nebo SUV. Správný a účinný provoz motoru je vysoce závislý na této kritické části. Selhání řetězu vás může nechat uvíznout podél silnice.
Horší je, že to může mít za následek také vážné poškození vnitřních součástí motoru. V tomto ohledu se podívejte na diskusi týkající se rušení vs. nerušivých motorů na tomto webu.
Příznaky špatného rozvodového řetězce
Za posledních dvanáct desetiletí, kdy se automobil objevil na scéně, se systémy rozvodového řetězu staly extrémně odolnými. Z tohoto důvodu jsou poruchy rozvodového řetězu vzácné. Věk samozřejmě může hrát roli.
Věci stárnou a jednoduše se opotřebovávají. U vozidel s nahromaděným opotřebením více než 150,000 XNUMX mil může být pravděpodobnější, že budou mít problémy s rozvodovým řetězem.
Zde je šest příznaků hrozícího nebo skutečného selhání rozvodového řetězu:
#1 – Natažený rozvodový řetěz
Časem se rozvodový řetěz protáhne opotřebením. Správné časování ventilů se zhorší. To se projeví zvýšením spotřeby paliva, snížením výkonu při nízkých otáčkách motoru a zvýšením drsnosti.
Natažený řetěz může být také hlučný a může vydávat rachotivý nebo řinčivý zvuk. Tento zvuk bude patrný při otevřené kapotě a bude se měnit s otáčkami motoru.
#2 – Opotřebovaná ozubená kola rozvodového řetězu nebo napínací kladky/napínače
Tento problém zobrazí stejné příznaky jako natažený řetěz. Kromě toho se mohou opotřebovat ložiska napínací kladky a napínače, což vede k bzučivým zvukům patrným během provozu motoru. Tento zvuk zesílí se zvýšenými otáčkami motoru.
#3 – Opotřebovaná vodítka řetězu
Tento stav související s věkem bude mít za následek hlučný provoz řetězu. Může být zaznamenáno chrastění nebo klepání řetězu, zejména při nízkých otáčkách motoru.
#4 – Rozvodový řetěz, který vyskočil z napínací kladky nebo napínače
Když rozvodový řetěz seskočí z jednoho z jeho řetězových kol, motor se náhle zastaví. Těsně před vypnutím motoru lze také zaznamenat hlasité klapání nebo skřípání.
#5 – Vizuálně zlomený rozvodový řetěz
Přetržený řetěz způsobí stejné příznaky, jako když rozvodový řetěz seskočí z jednoho z jeho ozubených kol. U obou těchto poruchových režimů je velmi pravděpodobné značné poškození motoru.
#6 – Zkontrolujte kontrolku motoru
Kontrolka Check Engine se může rozsvítit, pokud časování ventilů překročí určité přednastavené limity a/nebo výfukové emise překročí specifikaci. Varování CEL vyžaduje okamžité vyhodnocení kvalifikovaným servisním technikem.
Ignorování tohoto varování může vést k vážnému poškození motoru a souvisejících systémů. V případě poruchy rozvodového řetězu se toto varování objeví u některých, ale ne u všech značek automobilů.
Typy rozvodových řetězů
Dnes jsou v provozu dva typy rozvodových řetězů, článkový řetěz a válečkový řetěz. Tyto návrhy mají svůj původ až do konce 19. století.
Článkové řetězy sestávají z mnoha přesných článků vyrobených z ploché tvrzené legované oceli, které drží pohromadě lisované kolíky. Tvar každého článku se přizpůsobí hnacím plochám hnacího řetězového kola klikového hřídele i ozubeného kola poháněného vačkovým hřídelem.
Tvar článku je určen k hladkému zapojení každého řetězového kola. Z tohoto důvodu je tento design někdy označován jako „tichý řetěz“.
Válečkové řetězy vzhledem se podobají řetězům jízdních kol, ale jsou větší, mnohem pevnější a odolnější. Jejich konstrukce jim umožňuje procházet kolem řetězových kol s menším průměrem, což vyžaduje méně místa než konstrukce článkového řetězu.
U motorů lehkých automobilů může mít válečkový řetěz jednořadou konfiguraci (jako řetěz jízdního kola). Větší a výkonnější motory vyžadují dvouřadou konstrukci. Válečkové řetězy fungují ve shodě s vysoce přesnými řetězovými koly z legované oceli.
Rozvodové řetězy jsou uzavřeny v krytu umístěném obvykle na přední části motoru. Toto pouzdro je utěsněno a řetěz (řetězy) jsou mazány a opotřebené částice jsou odplavovány systémem motorového oleje.
Rozvodové řetězy by neměly být zaměňovány s rozvodovým řemenem, který plní stejnou funkci, ale je jedinečně odlišný v konstrukci a také ve způsobech poruch.
Jak funguje rozvodový řetěz
Rozvodový řetěz ovládá sací a výfukové ventily motoru. Tyto ventily se musí otevírat a zavírat v přesné koordinaci s pohybem pístů.
Písty pohánějí klikový hřídel. Řetězové kolo na tomto hřídeli pohání rozvodový řetěz, který zase otáčí vačkovým hřídelem pro ovládání ventilů.
Když motor běží, pohyb každého ventilu je přesně synchronizován s příchodem a odchodem každého pohybujícího se pístu. Tato synchronizovaná událost se nazývá ‚správné časování ventilů‘. Je to rozvodový řetěz, který umožňuje tuto koordinaci ventilu a pístu.
Konstruktéři motorů často používají rozvodový řetěz k ovládání dalších součástí motoru, jako je palivové čerpadlo, rozdělovač, vyvažovací hřídel(y) a/nebo olejové čerpadlo. Další konstrukční prvky rozvodového řetězu mohou zahrnovat vodítka řetězu pro omezení pohybu řetězu a snížení hluku.
Pro změnu dráhy pohybu řetězu mohou být přítomna vodicí kola. A může být použit jeden nebo více napínačů rozvodového řetězu, aby se řetěz udržoval napnutý a aby se zohlednilo případné natažení řetězu.
V závislosti na konfiguraci motoru může mít pouze jeden rozvodový řetěz nebo několik. Zatímco několik rozvodových řetězů komplikuje systém, základní funkčnost zůstává nezměněna.
Zde je dobré video ukazující základy fungování rozvodového řetězu:
Co způsobuje hluk rozvodového řetězu?
Hluk rozvodového řetězu může být zřejmý před úplným selháním řetězu. Problémy (1) až (3) popsané v části výše jsou typickými příčinami hluku řetězu. Navíc špatně nastavený napínák (příliš volný) může způsobit hluk rozvodového řetězu.
Pohybující se řetěz začne narážet nebo se třít o blízké části motoru. Pokud nedojde k rychlé nápravě, mohly by se do olejové vany vypláchnout úlomky opotřebení, zachytit je na vstupu oleje a pak částečně nebo úplně ucpat olejový filtr.
Mějte na paměti, že tyto zvuky mohou být také předzvěstí selhání řetězu. Pokud by to bylo slyšet, důrazně doporučujeme diagnostiku problému kvalifikovaným servisním technikem.
Co způsobuje přetržení rozvodového řetězu?
Rozvodový řetěz se může přetrhnout z některé z těchto příčin:
- Pokud má řetěz nastavitelný napínač, mohl být během pravidelné údržby nastaven příliš pevně. Příliš těsné seřízení zde přetíží strukturu řetězu, vodítek a řetězových kol, což vede k urychlenému opotřebení. Toto opotřebení by mohlo způsobit prasknutí řetězu.
- Jak každé vozidlo stárne, normální opotřebení řetězu a jeho součástí související s životností plus degradace vodítek a řetězových kol může způsobit prasknutí řetězu.
- Příliš častý nepřetržitý provoz motoru na nebo blízko jeho červené čáry, tj. při maximální rychlosti (například při závodech na závodní dráze), se může přehřívat a nadměrně opotřebovávat rozvodový řetěz, vodítka a řetězová kola. To by mohlo vést k prasknutí řetězu.
- Nedodržování pravidelných výměn motorového oleje a filtru může nepříznivě ovlivnit životnost rozvodového řetězu. Starý motorový olej znečištěný kalem může vést k urychlenému opotřebení rozvodového řetězu, vodítek a řetězových kol. Mohlo by dojít k přetržení řetězu.
Životnost rozvodového řetězu a celého motoru lze prodloužit věrným prováděním pravidelné údržby podle doporučení výrobce. Zejména pravidelné výměny oleje a filtrů se ukáží jako zvláště přínosné.
Použití plně syntetického oleje (místo konvenčního) se správnou viskozitou může dodatečně snížit opotřebení motoru a prodloužit jeho celkovou životnost. Doporučení k údržbě a mazání naleznete v uživatelské příručce.
Co se stane, když se rozvodový řetěz přetrhne během jízdy?
Důsledky selhání rozvodového řetězu za jízdy jsou diskutovány ZDE.
Kdy je třeba vyměnit rozvodový řetěz?
Systémy rozvodového řetězu jsou navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozidla. Pravidelná výměna řetězu není nutná.
Pokud jsou však zaznamenány příznaky hluku nebo provozní charakteristiky motoru (1), (2), (3) nebo (6) popsané v části „Příznaky špatného rozvodového řetězu“ výše, je vyžadováno vyhodnocení kvalifikovaným servisním technikem.
Výměna opotřebovaného rozvodového řetězu nebo řetězů bude nákladná služba. Ale mnohem lepší tyto náklady než kompletní přestavba motoru, výměna nebo možná nové auto, které by mohlo být potřeba, pokud by selhal řetěz.
Cena výměny rozvodového řetězu
Nejlepší místa pro objednání dílů? Viz: 19 nejlepších online obchodů s autodíly
Náklady na výměnu rozvodového řetězu se značně liší. Tato variace je založena především na rozdílech v mzdových nákladech souvisejících s dostupností motoru a složitostí samotného systému rozvodového řetězu.
V průměru můžete očekávat mzdové náklady 400 až 1,000 200 USD a náklady na díly 600 až 600 USD. Celkové náklady se mohou pohybovat od 1,600 do XNUMX XNUMX USD. Ceny u místního prodejce mohou být ještě vyšší než v místní opravně.
Tyto odhady nákladů by pokrývaly pouze výměnu rozvodového řetězu a nezohledňovaly potenciálně vážné poškození motoru způsobené vadným rozvodovým řetězem.
Měli byste si sami vyměnit rozvodový řetěz?
Pokud nejste extrémně zručný kutil se všemi nezbytnými nástroji a spoustou zkušeností, odpověď by byla NE.
Nejlépe by vám posloužilo, kdybyste tuto složitou práci přidělili kompetentní prodejně nebo prodejci, který takové věci dělá každý den.
Ron je vystudovaný strojní inženýr. Automobilovým fanouškem se věnuje přes 60 let. Mezi pozoruhodná auta v jeho garáži patřily Corvair, Alfa Romeo, Corvette a jak rotační, tak přeplňované Mazdy. Na tento web přináší bohaté zkušenosti, které vám pomohou uspět při servisu a modernizaci vaší oblíbené jízdy.
Nejnovější příspěvky od Rona Coddingtona (zobrazit vše)
- Nářadí pro svépomocné opravy automobilů – podlahový zvedák a stojany na zvedáky – 12. prosince 2023
- Nástroje pro svépomocné opravy automobilů – nástrčný (ráčnový) klíč – 9. listopadu 2023
- Nástroje pro svépomocné opravy automobilů – momentový klíč – 20. dubna 2023
