Ze všech problémů, které může mít vaše auto, je přehřívání motoru jedním z nejzávažnějších. Pokud se motor příliš zahřeje, může se začít deformovat a praskat, což někdy způsobí neopravitelné poškození. Co ale způsobuje přehřívání motoru? Níže se podíváme na šest možných příčin.
Než se však dostaneme k tomu, co by mohlo způsobit přehřátí vašeho motoru, na chvíli vám sdělíme, co byste měli dělat, pokud máte tento problém. První věc, kterou musíte udělat, je vypnout klimatizaci, stáhnout okna a zapnout topení na plný výkon. V teplém počasí to může být nepříjemné, ale je to lepší než přijít o motor. Poté, jakmile to bude možné, zastavte na okraj silnice a vypněte motor.
6. Nízká chladicí kapalina
Zmínili jsme, že motor ve vašem Chevy produkuje neuvěřitelné množství tepla. Chladicí systém pomáhá odvádět velkou část přebytečného tepla a chladicí kapalina je to, co dělá většinu práce. Absorbuje teplo z motoru a poté se přesune do chladiče, kde se ochladí. Jakmile ztratí teplo, vrátí se zpět do motoru. Pokud tedy váš chladicí systém nemá dostatek chladicí kapaliny, nebude schopen fungovat tak efektivně. To zase způsobí zvýšení teploty motoru. Doporučujeme pravidelně kontrolovat hladiny chladicí kapaliny, protože je snadné se rychle podívat, když kontrolujete olej nebo doplňujete kapalinu do stěračů. Pokud ztrácíte chladicí kapalinu kvůli netěsnosti, je důležité nechat se zkontrolovat, aby technici mohli přesně určit zdroj úniku.
5. Vadný termostat
Termostat řídí průtok chladicí kapaliny. Když váš motor právě startuje, ventil termostatu zůstane uzavřený a chladicí kapalina necirkuluje. Jakmile motor dosáhne provozní teploty, ventil se otevře a motorem začne proudit chladicí kapalina. Vadný termostat může zůstat zavřený, i když je motor horký, což může rychle vést k přehřátí.
4. Špatné vodní čerpadlo
Vodní čerpadlo je to, co cirkuluje chladicí kapalinu přes chladicí systém. Nazývá se to proto, že chladicí kapalina byla jednou jednoduše voda. V dnešní době je chladicí kapalina směsí vody a nemrznoucí směsi, ale původní název zůstal zachován. Pokud je vodní čerpadlo vadné, chladicí kapalina nemusí také cirkulovat nebo může cirkulovat úplně, což vede k přehřívání motoru, i když je hladina chladicí kapaliny v pořádku.
3. Poškozený chladič nebo uzávěr
Chladič je místo, kde chladicí kapalina takříkajíc ztrácí svůj chlad. Chladicí kapalina prochází trubkami v chladiči. Žebra, která jsou připojena k těmto trubicím, shromažďují teplo z kapaliny a vzduch, který prochází přes radiátor, odvádí teplo pryč. Pokud radiátor utrpěl při nehodě fyzické poškození, nemusí být schopen to udělat tak efektivně.
Kromě toho je kryt chladiče navržen tak, aby udržoval váš chladicí systém pod tlakem. Pokud je uzávěr poškozen, může se chladicí kapalina jednoduše vyvařit a uniknout ze systému, místo aby byla řádně ochlazena.
2. Poškozený ventilátor chladiče
Zmínili jsme, že vzduch, který proudí přes chladič, pomáhá odstraňovat teplo, které žebra popadla z chladicí kapaliny, ale vzduch to dělá pouze tehdy, když je vaše auto v pohybu. Takže, když se vaše vozidlo zastaví, ventilátor chladiče se spustí. Tento ventilátor pohybuje vzduchem přes chladič. Pokud je rozbité, vaše auto se může začít přehřívat, když běží na volnoběh, aby se pak znovu ochladilo, jakmile se rozjedete.
1. Profouknuté těsnění hlavy
Těsnění hlavy ve vašem vozidle udržuje blok motoru a hlavu válců oddělené. Pokud fouká, může se chladicí kapalina dostat do spalovací komory a olej do chladicího systému. Ačkoli to může způsobit viditelný únik chladicí kapaliny, může to také způsobit nižší hladiny chladicí kapaliny bez viditelného úniku. Můžete si také všimnout mléčně bílého oleje a bílého kouře vycházejícího z výfukového potrubí.
Související články
- 4 důvody, proč se vaše auto může přehřívat v provozu
- Důvody, proč se vaše auto může přehřívat po výměně těsnění hlavy
- Proč je koberec ve vašem vozidle mokrý?
- 6 Výstražné příznaky vážného poškození motoru
