Existuje způsob, jak zkontrolovat, zda je alternátor dobrý?

Tento článek byl spoluautorem Jay Safford. Jay Safford je automobilový konzultant a projektový manažer. Je držitelem certifikace Automotive Service Excellence (ASE), asociace NAFA Fleet Management Association, Ford a L1. Má více než 15 let zkušeností s opravami automobilů a sloužil jako automobilový instruktor na Lincolnově technickém institutu ve West Palm Beach na Floridě.

wikiHow označí článek jako čtenářsky schválený, jakmile obdrží dostatek pozitivní zpětné vazby. V tomto případě 91 % čtenářů, kteří hlasovali, považovalo tento článek za užitečný, a tím si vysloužil náš status čtenářsky schválený.

Tento článek byl zhlédnut 319,460 XNUMX krát.

Nejste si jisti, zda je váš alternátor ve špičkovém stavu? Je těžké říct, zda alternátor funguje nebo ne, pokud nevíte, co hledat. Nejjednodušší způsob, jak to otestovat, je pomocí voltmetru. Pokud jste se svým vozem dobře naladěni, existuje několik dalších metod, které můžete také vyzkoušet. Tento test má poskytnout celkový stav vašeho alternátoru a baterie. Některá novější vozidla mohou mít počítačem řízené nabíjecí systémy a vyžadovaly by další testování.

Věci, které byste měli vědět

• Použijte voltmetr ke kontrole alternátoru; vytočte motor na 2000 ot./min., udržujte motor v chodu a otestujte baterii voltmetrem.
• Pokud vaše napětí klesne z ~12.2 V na ~13-14.5 V, váš alternátor funguje dobře. Pokud vaše V zůstává stejné nebo se snižuje, je to špatné znamení.
• Případně odvezte své auto do autobazaru, který vám alternátor zdarma otestuje.

Pomocí voltmetru

• Pokud máte multimetr, můžete jej použít. Multimetr měří napětí a také další elektrické vlastnosti, jako je proud a odpor. Při kontrole alternátoru chcete měřit napětí. [2] X Výzkumný zdroj

• Vypněte auto. Před připojením voltmetru se budete chtít ujistit, že je váš motor vypnutý. [4] X Výzkumný zdroj
• Otevřete kapotu.
• Připojte voltmetr k baterii. Umístěte červený vodič voltmetru na kladný pól baterie a černý vodič na záporný pól. Nedotýkejte se baterie pokožkou.
• Přečtěte si voltmetr. Pokud baterie ukazuje nad 12.2 voltu, má dostatek šťávy na spuštění alternátoru, který lze následně otestovat voltmetrem.
• Pokud baterie nemá dostatečné napětí, buď ji nabijte a znovu otestujte, nebo vyzkoušejte jiný způsob kontroly alternátoru.

Nastartujte vozidlo a otočte motor na 2,000 XNUMX ot./min. To bude čerpat energii z vaší baterie, což by mělo způsobit, že váš regulátor napětí nakopne alternátor na vysoký rychlostní stupeň.

• Opakujte proces se zapnutými světly, rádiem a klimatizací. Alternátor se nabíjí, pokud napětí baterie zůstane nad 13 voltů s motorem při 2,000 XNUMX otáčkách za minutu a se zapnutým veškerým příslušenstvím.

Inzerát
Metoda 2 ze 2:

Monitorování vašeho alternátoru

Zkontrolujte měřidlo alternátoru. Pokud máte volt/ampér, přečte za vás výstup alternátoru. Nechte motor běžet na 2,000 XNUMX ot./min pro testy a zapněte ventilátor pro střídavý proud nebo topení, světlomety a jakékoli další příslušenství, které zatěžuje alternátor, a sledujte měřidlo, abyste zjistili, zda nesnižuje napětí nebo proud. Je pravidlem, že pokud je voltmetr vyšší, když motor běží, než když motor není, můžete s jistotou předpokládat, že se alternátor nabíjí.

Při běžícím motoru poslouchejte alternátor. Pokud je problém s ložisky, můžete slyšet skřípavý zvuk vycházející z přední části vozu, který se zesílí s více elektrickými doplňky, které současně využívají energii.

Zapněte rádio a otočte motor. Nalaďte si rádio na nízké číslo v pásmu AM bez hudby. Pokud rádio při každém sešlápnutí plynu kňučí nebo se rozmazává, je velmi pravděpodobné, že viníkem je alternátor.

Najděte obchod s autodíly, který zdarma testuje alternátory. Vzhledem k tomu, že každý obchod by byl rád, kdybyste si u nich koupili svůj nový alternátor, mnozí se budou snažit získat náskok před svými konkurenty tím, že nabízejí bezplatné testování. Demontujte alternátor a pro jistotu ho přineste.

Odborné otázky a odpovědi

Dotaz na zboží
Zbývá 200 znaků
Uveďte svou e-mailovou adresu, abychom vám po zodpovězení této otázky zaslali zprávu.
Inzerát
Při používání této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube.

Když je venku velká zima, než nastartujete auto, zapněte světlomety na minutu nebo dvě a znovu je vypněte. Teplá baterie vždy nastartuje studené auto.

I když dojdete k závěru, že alternátor nefunguje, problém může mít původ jinde. Můžete mít například spálenou pojistku, špatné relé, kabeláž nebo vadný regulátor napětí.

Odeslat tip
Všechny zaslané tipy jsou před zveřejněním pečlivě zkontrolovány
Děkujeme za zaslání tipu ke kontrole!

Někteří lidé doporučují vyzkoušet alternátor tak, že nastartujete auto, povolíte záporný kabel baterie a počkáte, zda motor zhasne nebo ne. Nezkoušejte tuto metodu; může smažit regulátor napětí, alternátor a/nebo elektrické součásti.

Při kontrole pod kapotou vozu s běžícím motorem udržujte ruce, volné oblečení, dlouhé vlasy a šperky mimo dosah pohyblivých částí.

Mohlo by se vám líbit

Najděte parazitní vybíjení baterie
Vyměňte autobaterii

Hotwire auto
Jak připojit startovací kabely k mrtvému ​​autu

Otestujte zapalovací cívku

Jak opravit klíček zapalování, který se neotáčí

Jak připojit autobaterii

Jak odpojit autobaterii jako profík

Upravit časování
Zkontrolujte baterii automobilu

Výměna spínače zapalování: Přehledný průvodce

Připojte nabíječku baterií
Nabijte autobaterii
Inzerát
Reference

1. ↑https://www.youtube.com/watch?v=X9OOOVDA2JA
2. ↑https://differencecamp.com/voltmeter-vs-multimeter-differences/
3. ↑https://www.youtube.com/watch?v=S3FB8GY2ZyQ
4. ↑https://haynes.com/en-us/tips-tutorials/how-test-car-battery-multimeter
5. ↑https://www.youtube.com/watch?v=folfG0ZgEPE
6. ↑http://www.todayifoundout.com/index.php/2010/01/how-to-test-a-car-alternator/

O tomto článku

Spoluautor:
Mistr mechanik

Tento článek byl spoluautorem Jay Safford. Jay Safford je automobilový konzultant a projektový manažer. Je držitelem certifikace Automotive Service Excellence (ASE), asociace NAFA Fleet Management Association, Ford a L1. Má více než 15 let zkušeností s opravami automobilů a sloužil jako automobilový instruktor na Lincolnově technickém institutu ve West Palm Beach na Floridě. Tento článek byl zhlédnut 319,460 XNUMX krát.

137 hlasů – 91 %
Spoluautoři: 6
Aktualizováno: září 19, 2023
Zobrazení: 319,460
Kategorie: Autobaterie a zapalování

Alternátor ve vašem autě je zodpovědný za dobíjení baterie vašeho vozu a napájení elektrického systému. Pokud vaše světlomety nesvítí tak jasně jako obvykle, elektrický systém vašeho vozu nefunguje správně nebo máte potíže se startováním vozu, mohou to být všechny známky toho, že váš alternátor nefunguje správně. Naštěstí můžete snadno otestovat alternátor vašeho auta, abyste zjistili, zda funguje, pomocí voltmetru, což je nástroj, který měří napětí. Před testováním alternátoru se musíte ujistit, že je baterie vašeho auta plně nabitá. Vypněte auto, odklopte kapotu a připojte kladnou sondu voltmetru ke kladnému pólu baterie a zápornou sondu k zápornému pólu baterie. Poté zkontrolujte údaj na voltmetru. Pokud je nižší než 12.2, budete muset před testováním alternátoru nabít baterii. V opačném případě požádejte pomocníka na nastartování auta a vytočte motor na 1500 ot./min. Znovu zkontrolujte údaj na voltmetru. Napětí by se mělo zvýšit o 0.5 až 2 volty na přibližně 13.6 až 15.8. Pokud hodnota zůstane stejná nebo klesne, znamená to, že se alternátor nenabíjí a možná budete potřebovat nový. Pokud je údaj o více než 2 volty vyšší, může to znamenat, že se váš alternátor přebíjí. Ať tak či onak, vezměte své auto do autoservisu, abyste zjistili, co je špatně. Chcete-li se dozvědět, jak diagnostikovat problém s alternátorem kontrolou měřidla nebo zvukem, pokračujte ve čtení!

Obrázek 1: Alternátor

Alternátor nabíjí baterii a další elektrické součásti automobilu za chodu. Špatný alternátor může způsobit několik problémů, jako je slabá světla a motor vozidla se nemůže natočit a zapnout. Multimetr může testovat alternátor několika způsoby, aby zjistil jeho stav. Tento článek zkoumá různé metody kontroly alternátoru pomocí multimetru.

Obsah

• Co je to alternátor?
• Příznaky špatného alternátoru
• Napětí autobaterie
• Jak zkontrolovat alternátor pomocí multimetru
• Nejčastější dotazy

Prohlédněte si náš online výběr klešťových měřičů a multimetrů!

Co je to alternátor?

Alternátor, nazývaný také synchronní generátor (obrázek 1), je zařízení používané ke generování střídavého proudu (střídavého proudu) při určité frekvenci. Alternátory využívají k výrobě elektřiny elektromagnetickou indukcí cívky omotané kolem železného jádra. Cívka může vyrábět elektřinu dvěma způsoby:

• Otáčení cívky vzhledem ke stacionárnímu magnetickému poli.
• Rotace magnetického pole kolem stacionární cívky.

Alternátor používá druhý přístup. Dvě hlavní části alternátoru jsou:

1. Rotor: Zdroj stejnosměrného proudu (stejnosměrný proud) vytváří magnetické pole, které budí cívky rotoru. Rotor se otáčí pomocí hlavního pohonu, kterým je motor automobilu. Tato rotace způsobuje, že se tok vytvářený rotorem otáčí stejnou rychlostí jako rotor.
2. Cívky kotvy: Cívky kotvy jsou stacionární. Rotující magnetický tok v rotoru indukuje elektřinu v cívkách kotvy.

Alternátor se primárně používá v automobilech k nabíjení baterie za jízdy. Používá se také v konvenčních platformách pro výrobu energie, jako jsou jaderné, plynové, tepelné a vodní elektrárny.

Příznaky špatného alternátoru

Pokud auto nenastartuje, přestože má dobrou baterii, alternátor může být špatný. Podívejte se na následující příznaky, které indikují slabý alternátor:

• Svítící kontrolka baterie na palubní desce.
• Pomalu se točící motor nebo motor netočí vůbec.
• Elektrické součásti vozidla, jako jsou světlomety, baterie a vnitřní světla, se zdají slabé. Nedostatečně výkonný alternátor může produkovat slabé světlo, zatímco přeplňovaný alternátor produkuje extra jasná světla.
• Alternátor vydává drnivé zvuky.
• Zápach spáleniny může indikovat elektrické problémy v alternátoru.
• Vozidlo nelze nastartovat pomocí nouzového startu.

Napětí autobaterie

Ve většině případů mají autobaterie klidové napětí mezi 12.4 a 12.6 volty. Napětí vytvářené na alternátoru klesá, když prochází vodiči v celém vozidle. Aby se kompenzoval tento pokles, alternátor produkuje vyšší napětí, typicky 14.5 voltů.

Když auto běží, napětí naměřené na autobaterii se u jednotlivých vozidel liší kvůli poklesu napětí. Vždy se však ujistěte, že napětí baterie v provozním stavu je vyšší než klidové napětí baterie. Ve většině případů autobaterie produkuje napětí téměř 14 voltů nebo mírně vyšší, když vozidlo běží s veškerým elektrickým příslušenstvím vypnutým.

Jak zkontrolovat alternátor pomocí multimetru

Multimetr je ruční zařízení, které měří více parametrů elektrického obvodu, jako je napětí, proud a odpor. K testování diskutabilní baterie se často používají multimetry.

Vodiče multimetru jsou připojeny k baterii, aby se změřilo stejnosměrné napětí na ní a rozhodlo se, zda je dobrá, mrtvá nebo vytváří střední napětí. Připojte červenou sondu do zdířky VΩmA a černou sondu do zdířky COM na multimetru pro měření napětí, odporu a kontinuity, jak je vidět na obrázku 2. Různé metody používané k testování alternátoru jsou popsány níže.

Kontrola napětí autobaterie v pohotovostním režimu a provozních podmínkách

Jak již bylo řečeno, hlavním účelem alternátoru je nabíjet baterii. Proto je jedním z nejrychlejších a nejjednodušších způsobů, jak zpočátku otestovat alternátor, jednoduše otestovat napětí autobaterie. Pro hlubší přehled si přečtěte náš článek o tom, jak zkontrolovat autobaterii pomocí multimetru.

1. Vypněte motor auta.
2. Otáčejte voličem multimetru a nastavte knoflík na měření stejnosměrného napětí v rozsahu 15-20V, jak je vidět na obrázku 2. Obecným pravidlem je vybrat na multimetru hodnotu, která je nejmenším číslem větší než napětí, které má být měřeno.
3. Připojte kladný (červený) a záporný (černý) vodič ke kladnému a zápornému pólu autobaterie.
4. Zkontrolujte displej multimetru a poznamenejte si vytvořené napětí. Hodnota by měla být přibližně 12-13 voltů. Pokud je hodnota nižší než 12 V, nabijte baterii pomocí nabíječky baterií, než budete pokračovat k dalšímu kroku.
5. Nastartujte auto a pomocí multimetru znovu zkontrolujte napětí baterie za jízdy. Pokud je hodnota někde mezi 14 a 15 volty, alternátor pracuje, jak má. Pokud alternátor funguje správně, aktivní počítačový modul, který se nevypne, když je vůz vypnutý, může vybíjet baterii.
6. Pokud uvedené napětí zůstává konstantní nebo klesá, když vozidlo běží, podívejte se na další metody popsané níže.

Poznámka: V multimetru existují dva typy měření napětí, AC (reprezentováno jako V~) a DC (reprezentováno jako V–), jak je vidět na obrázku 2. Zvolte DC napětí pro měření napětí generovaného autobaterií nebo alternátorem.

Obrázek 2: číselník multimetru nastavený pro měření stejnosměrného napětí pod 20V.

Načítání elektrického systému vozu

1. Udržujte auto v chodu a pomocí multimetru zkontrolujte napětí baterie, jak je uvedeno v předchozí části.
2. Zapněte všechna těžká břemena. Například zapněte světla, rádio, ventilátor a motor ventilátoru topení.
3. Připojte kladný (červený) a záporný (černý) vodič multimetru ke kladnému a zápornému pólu autobaterie a poznamenejte si napětí zobrazené na displeji multimetru.
4. Porovnejte hodnotu napětí s hodnotou při vypnutí přídavných zátěží (13-14V). Pokud číslo výrazně kleslo na méně než 13 V, může to být známkou toho, že alternátor těžko uspokojuje požadavky elektrického systému.

Obrázek 3: Kontrola autobaterie pomocí multimetru

Přímá kontrola alternátoru

Uživatel může přímo zkontrolovat alternátor, když je snadný přístup k zařízení ve vozidle.

1. Najděte alternátor ve vozidle a ujistěte se, že jeho řemen není uvolněný.
2. Otáčejte voličem multimetru a nastavte knoflík na měření stejnosměrného napětí v rozsahu 15-20V.
3. Nastartujte motor auta. Zkontrolujte, zda se řemen alternátoru správně otáčí a neprokluzuje.
4. Připojte kladný (červený) vodič k červeně zbarvené svorce z alternátoru.
5. Dotkněte se záporného (černého) vodiče multimetru jakékoli kovové části rámu auta (jako je hlava šroubu v dosahu nebo záporný pól autobaterie). Nikdy však neuzemněte k samotnému alternátoru.
6. Poznamenejte si hodnotu na displeji multimetru.
7. Pokud alternátor funguje dobře, multimetr ukazuje někde kolem 13-14V. Pokud je zaznamenaná hodnota příliš vysoká (vyšší než 15 V), může to znamenat, že se pokazil regulátor napětí alternátoru. Pokud je hodnota nižší než 13 V:
8. Volnoběžné otáčky motoru mohou být nedostatečné k tomu, aby alternátor produkoval dostatečné napětí. V takovém případě zkuste zvýšit otáčky motoru na 2000 ot./min nebo vyšší hodnotu a znovu proveďte naměřené hodnoty. Pokud je napětí naměřené multimetrem stále nízké, ujistěte se, že jsou všechny konektory na alternátoru utaženy a že se řemen alternátoru správně točí a neprokluzuje.
9. Pokud alternátor stále nedodává dostatečný výkon, může se stát, že se pokazil regulátor napětí alternátoru nebo je třeba vyměnit samotný alternátor.

Odpojení baterie od auta

1. Odpojte baterii za jízdy.
2. Pokud auto pokračuje v jízdě, alternátor produkuje dostatečné napětí pro chod motoru. Pokud tomu tak není, alternátor nevyrábí dostatečné napětí.

Poznámka: Tato metoda může způsobit vážné poškození alternátoru; proto se nedoporučuje zkoušet tuto techniku, pokud není nouze.

Nejčastější dotazy

Jak mohu otestovat, zda je můj alternátor špatný?

Odpojte záporný kabel od baterie, když motor auta běží. Pokud se vozidlo zastaví, může být vadný alternátor. Případně použijte multimetr ke kontrole napětí generovaného alternátorem, abyste zjistili, zda je vhodný pro použití.