Neexistuje žádné standardní umístění pro tlačítko TPMS, ale existuje několik běžných míst, kde jej pravděpodobně rychle najdete.
Fyzická resetovací tlačítka TPMS budou mít buď písmena „TPMS“ nebo symbol nízkého tlaku v pneumatikách, který má stejný design jako kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
Jak vypadá symbol nízkého tlaku v pneumatikách?
Symbol nízkého tlaku v pneumatikách má tvar podkovy s vykřičníkem uprostřed. Tvar podkovy má představovat průřez pneumatiky s dezénem pneumatiky na spodní části tvaru U.
Mají všechna vozidla resetovací tlačítko TPMS?
Všechna osobní a nákladní vozidla modelového roku 2008 nebo novější jsou vybavena systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System), který pomáhá řidičům udržovat správný tlak v pneumatikách a identifikovat jakékoli problémy s pneumatikami. Ne všechna vozidla však mají vyhrazené tlačítko TPMS.
Některá vozidla mohou integrovat funkci TPMS do displeje palubní desky nebo sdruženého přístroje. K hodnotám tlaku v pneumatikách můžete přistupovat prostřednictvím informačního a zábavního systému vozidla nebo displeje na sdruženém přístroji.
Jiné nebudou muset mít žádné tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách a budou jednoduše vyžadovat, abyste zajistili nahuštění pneumatik na správný tlak vzduchu uvedený v zárubni dveří řidiče na informačním štítku o pneumatikách nebo v uživatelské příručce.
Jak resetujete TPMS, pokud není žádné tlačítko?
Když vaše auto nebo nákladní auto nemá tlačítko pro reset TPMS, obvykle musíte do pneumatik přidat dostatek vzduchu, abyste je nahustili na správný tlak vzduchu, a pak prostě nějakou dobu jet. To umožní aktivaci senzorů ve všech pneumatikách, kontrolu tlaku v pneumatikách a automatické vymazání chybových kódů.
To je běžné u mnoha vozidel s Direct TPMS, systémem monitorování tlaku v pneumatikách s vyhrazenými snímači tlaku vzduchu na každém kole.
Nepřímé TPMS využívá snímače rychlosti kol protiblokovacího brzdového systému k odhadu, kdy pneumatika ztratila tlak. Tyto systémy spoléhají na resetovací tlačítko TPMS, které nastavuje základní linii pro porovnání snímačů rychlosti kol ABS.
Jak vypnout kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Měli byste ručně zkontrolovat tlak v pneumatikách, abyste zjistili, zda jsou nižší než tlak vzduchu doporučený výrobcem vozidla.
Dále nahustěte pneumatiky na správný tlak buď jedním z veřejně dostupných vzduchových kompresorů, které obvykle najdete na místní čerpací stanici, nebo přenosným vzduchovým kompresorem.
Jakmile se ujistíte, že všechny pneumatiky byly nahuštěny na správný tlak, budete muset stisknout resetovací tlačítko TPMS, aby se systém spustil a zahájil proces kontroly pneumatik.
Chcete-li napájet systém TPMS, budete muset zapnout své auto nebo nákladní vozidlo. V tomto okamžiku nutně nepotřebujete, aby motor běžel, ale budete chtít zajistit, aby se kontrolky na sdruženém přístroji rozsvítily, abyste potvrdili, že je elektronika zapnutá.
Stiskněte a na několik sekund podržte tlačítko TPMS. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji obvykle několikrát zabliká, aby vám dala vizuální potvrzení, že byl příkaz přijat.
Vozidlo nyní musí nějakou dobu jet, aby se probudily senzory v každé z pneumatik a poskytl jim čas na kontrolu tlaků a odeslání naměřených hodnot do hlavního počítače TPMS.
Proč po naplnění pneumatik stále svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Je důležité pochopit několik věcí o fungování vašeho systému monitorování tlaku v pneumatikách:
Probuzení TPMS senzorů
Bezdrátové snímače tlaku v pneumatikách využívají k napájení baterie. Ve snaze prodloužit životnost baterie na co nejdelší dobu se tlakové senzory uspí, když je vaše vozidlo zaparkované nebo zastavené na určitou dobu.
Při řízení je nutné probudit senzory, aby mohly začít kontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách. Když je detekován pohyb, krátce poté se rozsvítí.
Z tohoto důvodu bude vaše výstražná kontrolka nízkého tlaku po naplnění pneumatik svítit, dokud nebudete s autem na krátkou dobu jezdit.
Některým osobním a nákladním automobilům bude zhasnutí kontrolky tlaku v pneumatikách trvat déle než jiným. Možná budete muset ujet několik mil rychlostí až 50 mph, aby systém TPMS správně změřil tlaky vzduchu a odstranil poruchu TPMS.
Plná kontrolka tlaku v pneumatikách
Ne každé auto nebo nákladní vozidlo má resetovací tlačítko, i když má systém monitorování tlaku v pneumatikách, pokud jde o vozidlo modelového roku 2008 nebo novější. Resetovací tlačítko TPMS se obvykle nachází pod levou nebo pravou stranou volantu, na sdruženém přístroji nebo informačním a zábavním systému.
Obvykle je označeno zkratkou „TPMS“ nebo symbolem nízkého tlaku v pneumatikách.
Zatímco toto jsou nejběžnější místa, kam se můžete podívat, několik dalších míst je běžných u určitých značek a modelů.
Podívejme se blíže.
Umístění tlačítka resetování TPMS
Umístění resetovacího tlačítka TPMS se může lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Obecně je resetovací tlačítko obvykle umístěno na palubní desce nebo středové konzole vozidla a je obvykle označeno písmeny „TPMS“ nebo symbolem tlaku v pneumatikách.
Chcete-li najít resetovací tlačítko, můžete se podívat do uživatelské příručky k vašemu vozidlu, která by měla obsahovat konkrétní pokyny k umístění resetovacího tlačítka. Alternativně můžete zkusit hledat tlačítko sami vyhledáním malého tlačítka nebo zapnutím přístrojové desky či středové konzoly označené písmeny „TPMS“ nebo symbolem tlaku v pneumatikách.
Běžná umístění tlačítka Reset TPMS
- Pod volantem
- Nástrojový klastr
- Informační systém
- Box na rukavice
- Středová konzola
- Panel dveří řidiče
Pokud stále potřebujete pomoc s umístěním resetovacího tlačítka, vyhledejte resetovací tlačítko na svém konkrétním autě nebo nákladním vozidle v uživatelské příručce vašeho vozidla. Případně můžete požádat o pomoc prodejce nebo mechanika.
Jak vypadá tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách?
Fyzická resetovací tlačítka TPMS budou mít buď písmena „TPMS“ nebo symbol nízkého tlaku v pneumatikách, který má stejný design jako kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
Jak vypadá symbol nízkého tlaku v pneumatikách?
Symbol nízkého tlaku v pneumatikách má tvar podkovy s vykřičníkem uprostřed. Tvar podkovy má představovat průřez pneumatiky s dezénem pneumatiky na spodní části tvaru U.
Mají všechna vozidla resetovací tlačítko TPMS?
Všechna osobní a nákladní vozidla modelového roku 2008 nebo novější jsou vybavena systémem TPMS (Tire Pressure Monitoring System), který pomáhá řidičům udržovat správný tlak v pneumatikách a identifikovat jakékoli problémy s pneumatikami. Ne všechna vozidla však mají vyhrazené tlačítko TPMS.
Některá vozidla mohou integrovat funkci TPMS do displeje palubní desky nebo sdruženého přístroje. K hodnotám tlaku v pneumatikách můžete přistupovat prostřednictvím informačního a zábavního systému vozidla nebo displeje na sdruženém přístroji.
Jiné nebudou muset mít žádné tlačítko pro resetování tlaku v pneumatikách a budou jednoduše vyžadovat, abyste zajistili nahuštění pneumatik na správný tlak vzduchu uvedený v zárubni dveří řidiče na informačním štítku o pneumatikách nebo v uživatelské příručce.
Jak resetujete TPMS, pokud není žádné tlačítko?
Když vaše auto nebo nákladní auto nemá tlačítko pro reset TPMS, obvykle musíte do pneumatik přidat dostatek vzduchu, abyste je nahustili na správný tlak vzduchu, a pak prostě nějakou dobu jet. To umožní aktivaci senzorů ve všech pneumatikách, kontrolu tlaku v pneumatikách a automatické vymazání chybových kódů.
To je běžné u mnoha vozidel s Direct TPMS, systémem monitorování tlaku v pneumatikách s vyhrazenými snímači tlaku vzduchu na každém kole.
Nepřímé TPMS využívá snímače rychlosti kol protiblokovacího brzdového systému k odhadu, kdy pneumatika ztratila tlak. Tyto systémy spoléhají na resetovací tlačítko TPMS, které nastavuje základní linii pro porovnání snímačů rychlosti kol ABS.
Jak vypnout kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Měli byste ručně zkontrolovat tlak v pneumatikách, abyste zjistili, zda jsou nižší než tlak vzduchu doporučený výrobcem vozidla.
Dále nahustěte pneumatiky na správný tlak buď jedním z veřejně dostupných vzduchových kompresorů, které obvykle najdete na místní čerpací stanici, nebo přenosným vzduchovým kompresorem.
Jakmile se ujistíte, že všechny pneumatiky byly nahuštěny na správný tlak, budete muset stisknout resetovací tlačítko TPMS, aby se systém spustil a zahájil proces kontroly pneumatik.
Chcete-li napájet systém TPMS, budete muset zapnout své auto nebo nákladní vozidlo. V tomto okamžiku nutně nepotřebujete, aby motor běžel, ale budete chtít zajistit, aby se kontrolky na sdruženém přístroji rozsvítily, abyste potvrdili, že je elektronika zapnutá.
Stiskněte a na několik sekund podržte tlačítko TPMS. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji obvykle několikrát zabliká, aby vám dala vizuální potvrzení, že byl příkaz přijat.
Vozidlo nyní musí nějakou dobu jet, aby se probudily senzory v každé z pneumatik a poskytl jim čas na kontrolu tlaků a odeslání naměřených hodnot do hlavního počítače TPMS.
Proč po naplnění pneumatik stále svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
Je důležité pochopit několik věcí o fungování vašeho systému monitorování tlaku v pneumatikách:
Probuzení TPMS senzorů
Bezdrátové snímače tlaku v pneumatikách využívají k napájení baterie. Ve snaze prodloužit životnost baterie na co nejdelší dobu se tlakové senzory uspí, když je vaše vozidlo zaparkované nebo zastavené na určitou dobu.
Při řízení je nutné probudit senzory, aby mohly začít kontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách. Když je detekován pohyb, krátce poté se rozsvítí.
Z tohoto důvodu bude vaše výstražná kontrolka nízkého tlaku po naplnění pneumatik svítit, dokud nebudete s autem na krátkou dobu jezdit.
Některým osobním a nákladním automobilům bude zhasnutí kontrolky tlaku v pneumatikách trvat déle než jiným. Možná budete muset ujet několik mil rychlostí až 50 mph, aby systém TPMS správně změřil tlaky vzduchu a odstranil poruchu TPMS.
Plná kontrolka tlaku v pneumatikách
Rychlý článek:
- Pomocí tlačítka reset TPMS
- Resetování TPMS prostřednictvím sdruženého přístroje
- Resetování TPMS prostřednictvím informačního a zábavního systému
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) vašeho vozidla je cenným nástrojem, který sleduje množství vzduchu ve vašich pneumatikách a rozbliká kontrolku tlaku v pneumatikách, když je tlak příliš vysoký nebo nejčastěji příliš nízký.
Obvyklá mylná představa je, že rychlé naplnění pneumatik by mělo stačit k tomu, aby kontrolka TPMS zhasla. Většinu času budete muset resetovat TPMS, aby se displej přístroje vrátil do normálu. Pro řidiče Volkswagenu to lze provést několika způsoby v závislosti na modelu, který řídíte, a na roce výroby.
Existují různé způsoby, jak resetovat TPMS vašeho VW.
Pomocí tlačítka Reset TPMS
Většina modelů Golf/GTI, Jetta, Passat, Phaeton, Tiguan a Touareg VW z let 2009 až 2013 má v odkládací schránce snadno přístupné resetovací tlačítko TPMS (pokud jej tam nenajdete, vyhledejte jeho umístění v návodu k obsluze).
Po nahuštění všech čtyř pneumatik na doporučený tlak v pneumatikách stiskněte a podržte reset TPMS po dobu alespoň dvou sekund; měli byste slyšet akustický signál a výstražná kontrolka TPMS by měla zhasnout.
Druhý způsob resetování TPMS zahrnuje použití parkovací brzdy po nahuštění všech pneumatik. Poté počkejte 20 minut, uvolněte parkovací brzdu a jeďte s vozidlem rychlostí přibližně 16 mph.
Resetování přes Instrument Cluster
Pokud je váš VW od počátku roku 2000 až do modelových let 2016 a nemáte reset TPMS v odkládací schránce, je velká šance, že je přístupný prostřednictvím sdruženého přístroje.
Zapněte zapalování, ale nestartujte motor. Poté stiskněte tlačítko „Menu“ na sdruženém přístroji a pomocí otočného ovladače vyberte „Tire Pressure“ a poté vyberte „Store“. Některé verze této metody doporučují jet autem asi 20 minut rychlostí 30 mph nebo vyšší; ostatní ne. Ještě jednou se podívejte do uživatelské příručky vašeho VW, abyste zjistili, zda tato metoda platí pro vaše vozidlo.
Resetování TPMS prostřednictvím informačního systému
Pokud je váš VW modelový rok 2019 nebo novější, pravděpodobně budete moci použít dotykovou obrazovku vašeho informačního a zábavního systému ve středové konzole k resetování TPMS.
Znovu zapněte zapalování bez nastartování motoru. Stiskněte tlačítko s nápisem „Auto“ na dotykové obrazovce a poté klikněte buď na „Nastavení“ nebo „Nastavení“. Odtud vyberte „Pneumatiky“ a poté „Nastavit“. Systém zobrazí rychlé potvrzení. Stisknutím tlačítka „Potvrdit“ by se měl TPMS resetovat.
Pokud žádná z těchto metod nefunguje, znovu zkontrolujte, zda jsou vaše pneumatiky nahuštěny na správný tlak. Pokud ano, poraďte se s vaším preferovaným prodejcem VW nebo mechanikem, protože může být problém se samotným systémem. Také se důrazně doporučuje neodkládat. Tlak v pneumatikách je zásadní pro výkon vašeho vozu z hlediska účinnosti a bezpečnosti. Vzhledem k nižším zimním teplotám, které způsobují pravidelný pokles tlaku v pneumatikách, budete chtít funkční TPMS pro nadcházející zimní sezónu.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
James Tate píše o autech profesionálně už 15 let a zůstává jimi posedlý. Rád se ponoří do neuvěřitelné technologie nových vozidel stejně jako má rád hmatatelnost a zážitek z jízdy včerejších vozů. Psal pro různé starší automobilové časopisy a webové stránky.
