Displej BMW mám v rámci inovačního balíčku a má (podle obrázku) vpravo nahoře tlačítko potřebné k inicializaci parkování na dálkové ovládání. Znamená to, že tato funkce je ve výchozím nastavení povolena nebo ji mohu aktivovat pomocí kódování? Nebo je to opět něco specifického pro zemi?
Ocenit 0
Pohony: 2023 iX xDrive50 & 2020 M850i
Připojit Datum: listopad 2011
Místo: Seattle
iTrader 🙁)
Od řady 7 a 5 jsem neviděl žádnou zmínku o parkování na dálkové ovládání. Miluji to na svém M550i pro těch pár případů, kdy mě někdo zasekl na parkovacím místě, nebo když jsem se vrátil a našel své auto zaparkované v louži vody po malém dešti.
Včera jsme si objednali naši 2020 X5 a pokud bude k dispozici RC parkování, budu velmi nadšený, ale mám podezření, že BMW to opustilo – prozatím.
Ocenit 0
První poručík
Pohon: BMW G05
Založen: Sep 2019
Umístění: USA
iTrader 🙁)
Musí to být někde schované v ECU.
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: Tesla MY LR AWD
Založen: Oct 2019
Místo: N/A
iTrader 🙁)
Není podporovaná volba pro X5.
Kód je 5DV a nelze jej přidat do FA.
Na několika ECU je k dispozici několik kódů, ale pochybuji, že budou fungovat.
Ocenit 0
Pohony: X5 45e M
Založen: Oct 2019
Místo: Belgie
iTrader 🙁)
Inzerují to na webu BMW.BE jako funkci u některých modelů, a protože X5 má na palubě tolik technologií, předpokládal jsem, že bude k dispozici i pro něj.
Jsem si jistý, že auto má na palubě hardware, takže doufám, že ho dokážeme odemknout pomocí kódování.
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: Tesla MY LR AWD
Založen: Oct 2019
Místo: N/A
iTrader 🙁)
Pokud to nemůžete přidat do FA, ani bych se k tomu v kódování nepřiblížil.
Ocenit 0
Pohony: X5 45e M
Založen: Oct 2019
Místo: Belgie
iTrader 🙁)
Původně odeslal IFR
Není podporovaná volba pro X5.
Kód je 5DV a nelze jej přidat do FA.
Na několika ECU je k dispozici několik kódů, ale pochybuji, že budou fungovat.
Díky za objasnění. Zatímco jsi odpovídal, psal jsem.
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: Tesla MY LR AWD
Založen: Oct 2019
Místo: N/A
iTrader 🙁)
Můžete to zkusit, ale pravděpodobně je to odsouzeno k neúspěchu.
Začal bych generováním kódů potřebných pro podporovaný model, jako je řada 5. Neexistuje žádná podpora FA, a tudíž žádná booleovská logika k identifikaci jakýchkoli specifických kódů G05, takže téměř jistě selže:
— není podporováno ve firmwaru/i-step
— BMW pro tento model nikdy nekódovalo ani netestovalo
– může být dokonce nebezpečný. G05 je velké vozidlo, může většina lidí zvenčí vůbec vidět, kam s ním couvá?
Ocenit 0
Rick James
Pohony: 2020 BMW M340i xDrive
Založen: Oct 2019
Místo: USA
iTrader 🙁)
Jste statečná duše, když to zkusíte kódovat. Měl bych strach o pojistná plnění nebo jiné závazky, kdyby se něco pokazilo.
| randybobandy |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od randybobandy |
Pohony: E46M3, G05X5
Založen: Apr 2019
Místo: Waterloo, Kanada
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal randybobandy
Jste statečná duše, když to zkusíte kódovat. Měl bych strach o pojistná plnění nebo jiné závazky, kdyby se něco pokazilo.
„Stateční“ by platilo pouze tehdy, když NEEXISTUJE ŽÁDNÉ RIZIKO pro blaho a majetek JINÝCH, pouze pro vás. Napadají mě k tomu úplně jiná slova. I když to není nemožné bezpečně prolomit, jen velmi málo lidí na to má schopnosti a mentální disciplínu (zahrnuji se kvůli tomu někde v šedé zóně). Důsledkem hloupého hackování je, že veškeré hackování je ve společnosti ukončeno, tj. „to je důvod, proč nemůžeme mít hezké věci“.
__________________
G05 X5 x40i (04/2019 mfg, Kanada) na S18A-19-11-540
Ocenit 0
Rick James
Pohony: 2020 BMW M340i xDrive
Založen: Oct 2019
Místo: USA
iTrader 🙁)
Původně odeslal LexxM3
„Stateční“ by platilo pouze tehdy, když NEEXISTUJE ŽÁDNÉ RIZIKO pro blaho a majetek JINÝCH, pouze pro vás. Napadají mě k tomu úplně jiná slova. I když to není nemožné bezpečně prolomit, jen velmi málo lidí na to má schopnosti a mentální disciplínu (zahrnuji se kvůli tomu někde v šedé zóně). Důsledkem hloupého hackování je, že veškeré hackování je ve společnosti ukončeno, tj. „to je důvod, proč nemůžeme mít hezké věci“.
Jen si nedovedu představit, jak hluboko by ses do toho musel ponořit. To, že to BMW opustí, však mnoho neznamená, protože jejich softwarový tým není špičkový. Mám pocit, že někteří z lidí tady by měli být v tomto týmu!
| randybobandy |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od randybobandy |
Pohony: E46M3, G05X5
Založen: Apr 2019
Místo: Waterloo, Kanada
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal randybobandy
Původně odeslal LexxM3
„Stateční“ by platilo pouze tehdy, když NEEXISTUJE ŽÁDNÉ RIZIKO pro blaho a majetek JINÝCH, pouze pro vás. Napadají mě k tomu úplně jiná slova. I když to není nemožné bezpečně prolomit, jen velmi málo lidí na to má schopnosti a mentální disciplínu (zahrnuji se kvůli tomu někde v šedé zóně). Důsledkem hloupého hackování je, že veškeré hackování je ve společnosti ukončeno, tj. „to je důvod, proč nemůžeme mít hezké věci“.
Jen si nedovedu představit, jak hluboko by ses do toho musel ponořit. To, že to BMW opustí, však mnoho neznamená, protože jejich softwarový tým není špičkový. Mám pocit, že někteří z lidí tady by měli být v tomto týmu!
Opuštění BMW znamená HODNĚ! Nepřeprogramováváme zde, „kódování“ pouze upravuje několik parametrů ve stávajícím softwaru, aby bylo možné povolit a zakázat funkce. Tyto funkce by měly být plně funkční a důkladně otestovány, pokud jde o bezpečnost, která nemá nic společného s kódováním a je o 10 řádů odstraněna ze skutečného softwarového inženýrství.
__________________
G05 X5 x40i (04/2019 mfg, Kanada) na S18A-19-11-540
Ocenit 0
Rick James
Pohony: 2020 BMW M340i xDrive
Založen: Oct 2019
Místo: USA
iTrader 🙁)
Původně odeslal LexxM3
Opuštění BMW znamená HODNĚ! Nepřeprogramováváme zde, „kódování“ pouze upravuje několik parametrů ve stávajícím softwaru, aby bylo možné povolit a zakázat funkce. Tyto funkce by měly být plně funkční a důkladně otestovány, pokud jde o bezpečnost, která nemá nic společného s kódováním a je o 10 řádů odstraněna ze skutečného softwarového inženýrství.
Zde je můj problém. Pokud BMW ví, že existují problémy s vývojem jejich softwaru a v reálném světě aplikací. proč to neopraví? Nemám problém na něco čekat, pokud se to udělá správně. Ale celá tato oprava jedné věci break 2 other je od BMW opravdu nepřijatelná. Vím, že se všemi těmito problémy porážíme mrtvého koně, ale jsem trochu podrážděný, že klíčové funkce zakoupeného vozidla v areálu by byly dostupné a funkční. Nikdy jsem neviděl tak blbé představení práce s nulovou transparentností. Mají to tedy lidé, kteří mají vozy řady 5 a 7 s touto funkcí? Nebo to BMW jen odpálilo ze svých aut? To by mě naštvalo víc než vzdálené aktualizace softwaru, protože je to docela pěkná funkce.
PS. teď už chápete, proč potřebuji «Coding for Dummies». Nemám ponětí o 99.999999% této sféry.
| randybobandy |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od randybobandy |
Pohony: E46M3, G05X5
Založen: Apr 2019
Místo: Waterloo, Kanada
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal randybobandy
Původně odeslal LexxM3
Opuštění BMW znamená HODNĚ! Nepřeprogramováváme zde, „kódování“ pouze upravuje několik parametrů ve stávajícím softwaru, aby bylo možné povolit a zakázat funkce. Tyto funkce by měly být plně funkční a důkladně otestovány, pokud jde o bezpečnost, která nemá nic společného s kódováním a je o 10 řádů odstraněna ze skutečného softwarového inženýrství.
Zde je můj problém. Pokud BMW ví, že existují problémy s vývojem jejich softwaru a v reálném světě aplikací. proč to neopraví? Nemám problém na něco čekat, pokud se to udělá správně. Ale celá tato oprava jedné věci break 2 other je od BMW opravdu nepřijatelná. Vím, že se všemi těmito problémy porážíme mrtvého koně, ale jsem trochu podrážděný, že klíčové funkce zakoupeného vozidla v areálu by byly dostupné a funkční. Nikdy jsem neviděl tak blbé představení práce s nulovou transparentností. Mají to tedy lidé, kteří mají vozy řady 5 a 7 s touto funkcí? Nebo to BMW jen odpálilo ze svých aut? To by mě naštvalo víc než vzdálené aktualizace softwaru, protože je to docela pěkná funkce.
PS. teď už chápete, proč potřebuji «Coding for Dummies». Nemám ponětí o 99.999999% této sféry.
Pokud jde o tuto funkci, alespoň ji neinzerovali a poté ji nedodali. Nechci obhajovat BMW (vůbec, nezaslouží si to), ale pojďme věci trochu rozškatulkovat — buďme naštvaní na inzerované funkce, které nejsou dodány a na chyby/špatný design dodávaného, než něco, co chceme, ale nebylo slíbeno :-).
Minulý rok BMW tvrdilo, že nová řada 7 přinese řadu technologických premiér jak pro značku, tak pro automobilový průmysl. Když luxusní sedan konečně dorazil, byl plný nejrůznějších kouzel, z nichž některé byly pro žíravější novináře okamžitě odsouzeny k záhubě. Jednou z nich byla nová funkce Remote Control Parking.
Také nás zajímala praktičnost futuristické parkovací funkce BMW v reálném životě. Ke všemu se zdá, že každé jedno video, které jsme viděli, ukazující tuto novou funkci, nedávalo smysl. Vždy to vypadalo, jako by něco nefungovalo.
První video, které jsme viděli, zachycovalo bohatého muže, jak se snaží dostat svou drahou vlajkovou loď BMW z malé garáže. Při pohledu na velikost domu a domény – ano, byla tak velká – v blízkosti garáže, která vypadala spíše jako kůlna, věci nedávaly smysl. Koneckonců, pokud si můžete dovolit sídlo, pravděpodobně si můžete dovolit dostatečně velkou garáž, aby se do ní vešly dvě auta, což vám umožní vylézt na palubu bez jakýchkoli triků, že?
Protože žádné z vlastních schválených videí BMW nedávalo smysl, rozhodli jsme se systém sami otestovat. Proto jsme zvedli telefon a zavolali BMW a požádali jsme o řadu 7 vybavenou touto novou funkcí.
Když jsme šli dovnitř, měli jsme pochybnosti nejen o tom, kde bychom tuto funkci mohli skutečně použít, ale také o tom, jak bude fungovat. Po rychlém tutoriálu, který nám poskytlo BMW, jsme se pustili do demo systému. K našemu překvapení vlastně měl používat funkci dálkového ovládání parkování v jednu chvíli, což jsme rozhodně neviděli.
První věc, kterou jsme udělali, bylo vzít model 730d na přeplněné parkoviště a zaznamenat, jak vše funguje. Když jsme to udělali, pomocí několika těsně zaparkovaných aut jsme se vydali na víkend s autem skutečně žít, abychom viděli, jaké situace mohou náhle nastat, které by nás přinutily použít funkci parkování na dálkové ovládání. Jen o pár hodin později jsme se ocitli v jedné z těchto situací. Když jsme auto zaparkovali hodně, když jsme jeli na večeři, někdo si řekl, že by bylo dobré nenechat téměř žádné místo, abychom se dostali dovnitř auta. Strana řidiče byla téměř úplně zablokována.
Zatímco někteří by byli naprosto šílení, kdyby se ocitli v takové situaci, my jsme byli ve skutečnosti rádi, že se to stalo, protože jsme museli použít naši novou „hračku“ ve skutečné situaci ze skutečného života. Ale to nebyl jediný scénář, kdy jsme museli použít funkci vzdáleného parkování. Po příjezdu domů bylo naše parkovací místo lemováno tak těsně vedle sebe dvěma dalšími auty, že se mezi ně 7er téměř nevešlo, což nám dalo další šanci skutečně použít klíč od auta k zaparkování obrovského BMW.
Přeplněná centra měst jsou dnes normou a parkovací domy po celém světě jsou stále užší a užší. Rozdíl mezi Evropou – kde se to všechno stalo – a USA roste, severoamerické silnice a dokonce i parkovací místa jsou podstatně větší než kdekoli jinde na světě. Vzhledem k tomu, že řada 7 není vůbec malé auto, parkování bude vždy výzvou.
Co se týče samotného systému, fungoval celkem dobře. Abyste mohli používat funkci parkování s dálkovým ovládáním, musíte k ní přistupovat z klíče displeje a poté, a jako bezpečnostní funkce, bude fungovat pouze tehdy, když budete během jízdy mačkat tlačítko na boku klíče. Jakmile je systém aktivován, klíč se připojí k vozidlu a na displeji se zobrazí zpráva „Start Engine“. Jedna věc, která je trochu nepříjemná, je, že musíte být opravdu blízko auta, aby to fungovalo. A myslím opravdu blízko, méně než 2 metry daleko. V opačném případě se vozidlo zastaví ve svých kolejích.
Kromě toho byla funkce dálkového ovládání vytvořena tak, aby byla extrémně bezpečná. Parkovací senzory zaznamenají cokoli v jejich bezprostřední blízkosti a v případě potřeby zastaví auto na desetník. Chodci tak budou při jeho používání v bezpečí, stejně jako ostatní řidiči v případě, že nebudete dávat pozor.
Bohužel zatím dokáže auto zaparkovat samo, až když ho umístíte před parkovací místo, protože může jezdit pouze vpřed nebo vzad. Kromě toho dokáže pokrýt maximálně 10 metrů v obou směrech, takže je stále potřeba vyřešit několik vtípků, ale znovu, o kolik více prostoru byste stejně potřebovali, abyste své auto zaparkovali?
Celkově je to dobrý první pokus, který nás několikrát zachránil. Jistě, dotyková obrazovka klíče byla občas frustrující, ale když fungovala, dělala to bezchybně, což znamená, že těchto pár vtípků bude pravděpodobně vyřešeno, protože BMW začne dostávat více zpětné vazby od svých zákazníků. Vzhledem k tomu, že vzdálené parkování je nyní legální i v USA, nemělo by to trvat dlouho.
- BMW parkování na dálkové ovládání
- Parkování na dálkové ovládání
- Vzdálené parkování
