Režim jízdy lze zvolit podle preferencí řidiče nebo stavu vozovky.
Režim se změní vždy, když otočíte knoflíkem volby DRIVE MODE.
- Režim SMART:
Režim SMART automaticky upravuje jízdní režim (ECO ↔ COMFORT ↔ SPORT) v souladu s jízdními návyky řidiče. - Režim SPORT:
Režim SPORT poskytuje sportovní, ale pevnou jízdu. - ECO režim:
Režim ECO pomáhá zlepšit spotřebu paliva pro ekologickou jízdu. - Režim COMFORT:
Režim COMFORT poskytuje plynulou jízdu a pohodlnou jízdu.

Režim SMART vybírá správný jízdní režim mezi ECO, COMFORT a SPORT tím, že posuzuje řidičovy jízdní návyky (tj. Ekonomický nebo Agresivní) podle sešlápnutí brzdového pedálu nebo ovládání volantu.
- Otočením voliče DRIVE MODE aktivujte režim SMART. Když je aktivován režim SMART, na sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka.
- Vozidlo se spustí v režimu SMART, když byl motor vypnutý v režimu SMART.
- Režim SMART automaticky řídí vzorce řazení, točivý moment motoru v souladu s jízdními návyky řidiče.
- Když jedete s vozidlem mírně v režimu SMART, jízdní režim se změní na režim ECO, aby se zlepšila spotřeba paliva. Skutečná spotřeba paliva se však může lišit v závislosti na vaší jízdní situaci (tj. stoupání/klesání, zpomalování/zrychlování vozidla).
- Když dynamicky řídíte vozidlo v režimu SMART prudkým zpomalením nebo prudkým otočením, změní se jízdní režim na režim SPORT. Může to však nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva.
Různé jízdní situace, se kterými se můžete setkat v režimu SMART
- Jízdní režim se po určité době automaticky přepne do režimu ECO, když jemně sešlápnete plynový pedál (Vaše jízda je klasifikována jako hospodárná.).
- Jízdní režim se po určité době automaticky změní z režimu SMART ECO na režim SMART COMFORT, když prudce nebo opakovaně sešlápnete plynový pedál.
- Jízdní režim se automaticky změní na režim SMART COMFORT se stejnými jízdními vzory, když vozidlo začne jet na svahu s určitým úhlem. Jízdní režim se automaticky vrátí do režimu SMART ECO, když vozidlo vjede na vodorovnou vozovku.
- Jízdní režim se automaticky změní na SMART SPORT, když prudce zrychlíte vozidlo nebo opakovaně použijete volant (Vaše řízení je klasifikováno jako agresivní). V tomto režimu vaše vozidlo jede na nižší převodový stupeň pro prudké zrychlení/zpomalení a zvýší výkon motorové brzdy.
- Stále můžete cítit brzdný účinek motoru, i když v režimu SMART SPORT uvolníte pedál plynu. Je to proto, že vaše vozidlo zůstává po určitou dobu na nižší rychlostní stupeň pro další zrychlení. Jedná se tedy o normální jízdní situaci, která nenaznačuje žádnou poruchu.
- Jízdní režim se automaticky změní na režim SMART SPORT pouze v náročných jízdních situacích. Ve většině běžných jízdních situací se režim jízdy nastaví buď na režim SMART ECO, nebo na režim SMART COMFORT.
Omezení režimu SMART
Režim SMART může být omezen v následujících situacích. (V těchto situacích se rozsvítí indikátor OFF.)
- Řidič používá pádlo řazení (režim manuálního řazení): Deaktivuje režim SMART. Vozidlo jede, protože řidič ručně řadí rychlostní stupně pomocí pádla.
- Tempomat je aktivován: Tempomat může deaktivovat režim SMART, když je vozidlo řízeno nastavenou rychlostí systému chytrého tempomatu. (Režim SMART není deaktivován pouze aktivací tempomatu.)
- Teplota převodového oleje je buď extrémně nízká, nebo extrémně vysoká: Režim SMART může být aktivní ve většině běžných jízdních situací. Extrémně vysoká/nízká teplota převodového oleje však může dočasně deaktivovat režim SMART, protože převodovka je mimo normální provozní podmínky.

Režim SPORT řídí jízdní dynamiku automatickým nastavováním síly řízení a logiky ovládání motoru a převodovky pro lepší výkon řidiče.
- Když je zvolen režim SPORT otáčením voliče DRIVE MODE, rozsvítí se kontrolka SPORT.
- Kdykoli se motor znovu nastartuje, režim jízdy se vrátí zpět do režimu COMFORT. Pokud požadujete režim SPORT, znovu vyberte režim SPORT.
- Když je aktivován režim SPORT:
— Otáčky motoru budou mít tendenci zůstat po krátkou dobu o něco vyšší i po uvolnění plynového pedálu. To je typické, když je aktivován režim SPORT.
— Řazení nahoru se při akceleraci zpožďuje
V režimu SPORT se může snížit spotřeba paliva.

Když je jízdní režim nastaven na režim ECO, logika řízení motoru a převodovky se změní, aby se maximalizovala spotřeba paliva.
- Když je zvolen režim ECO otočením knoflíku volby REŽIMU JÍZDY, rozsvítí se indikátor ECO.
- Vozidlo se spustí v režimu ECO, když byl motor vypnutý v režimu ECO.
Spotřeba paliva závisí na zvyklostech řidiče a stavu vozovky.
Když je aktivován režim ECO:
- Odezva zrychlení může být mírně snížena, pokud je pedál plynu sešlápnut mírně.
- Výkon klimatizace může být omezený.
- Vzor řazení automatické převodovky se může změnit.
- Hluk motoru může být při některých řazeních automatické převodovky hlasitější, protože podřazení vyžaduje větší sešlápnutí pedálu plynu.
Výše uvedené situace jsou normální stavy, když je aktivován režim ECO, který pomáhá zlepšit spotřebu paliva.
Omezení provozu v režimu ECO:
Pokud během provozu režimu ECO nastanou následující podmínky, je provoz systému omezen, i když se indikátor ECO nezmění.
- Když je teplota chladicí kapaliny nízká: Systém bude omezen, dokud nebude výkon motoru normální.
- Při jízdě do kopce: Systém bude omezen na získání výkonu při jízdě do kopce, protože je omezen točivý moment motoru.
- Při jízdě s vozidlem v režimu ručního řazení pomocí pádla řazení. Systém bude omezen dle místa směny.
Deaktivace snímače baterie
Snímač baterie je deaktivován, když je baterie odpojena od záporného pólu za účelem údržby. V tomto případě je systém ISG omezeně provozován kvůli deaktivaci snímače baterie.
Integrovaný řídicí systém jízdního režimu (AWD)
Režim jízdy lze zvolit podle preferencí řidiče nebo stavu vozovky. Drive Mode Režim se změní, kdykoli otočíte knoflíkem volby DRIVE MODE.
Jiná informace:
Hyundai Palisade (LX2) 2020-2024 Návod k obsluze: Režim uživatelského nastavení
V tomto režimu můžete změnit nastavení sdruženého přístroje, dveří, světel atd. 1. Head-up displej 2. Asistence řidiče 3. Dveře 4. Světla 5. Zvuk 6. Komfort 7. Servisní interval 8. Ostatní 9 Jazyk 10. Reset Uvedené informace se mohou lišit v závislosti na tom, které funkce jsou použitelné pro vaše vozidlo.
Hyundai Palisade (LX2) 2020-2024 Návod k obsluze: Výměna pneumatik
VAROVÁNÍ Vozidlo může sklouznout nebo sjet ze zvedáku a způsobit vážné zranění nebo smrt vám nebo vašim blízkým. Dodržujte následující bezpečnostní opatření: Nikdy nepokládejte žádnou část svého těla pod vozidlo, které je podepřeno zvedákem. NIKDY se nepokoušejte vyměnit pneumatiku v jízdním pruhu.
Kategorie
- Domovská stránka manuálů
- Manuál pro majitele Palisády 1. generace
- Servisní příručka Palisade 1. generace
- Dětské zámky zadních dveří
- Normální plán údržby (3.8 GDI)
- Vyjmutí a uskladnění náhradní pneumatiky
- Novinka na místě
- Nejdůležitější u auta
Výstražná kontrolka bezpečnostních pásů
Kontrolka bezpečnostního pásu

Upozornění na bezpečnostní pás řidiče
Jako připomenutí pro řidiče se varovná kontrolka bezpečnostních pásů rozsvítí přibližně na 6 sekund pokaždé, když dáte spínač zapalování do polohy ON, bez ohledu na zapnutý pás. V tomto okamžiku, pokud není zapnutý bezpečnostní pás, zazní na 6 sekund varovný signál.

Když dáte nohu dolů, abyste provedli předjížděcí manévr, můžete se spolehnout na PALISADE
dodat veškerou potřebnou sílu. Benzínové a naftové motory PALISADE jsou spojeny s přepracovaným 8stupňovým motorem
automatická převodovka s novými technologiemi pro snížení tření pro hladší a tišší řazení
a lepší palivovou účinnost. Stejná převodovka je použita u vznětového motoru. HTRAC, všechna kola Hyundai
hnací systém, je vybaven multiterénním ovladačem, který zlepšuje únikové vlastnosti v terénu.

Multi Terrain Control

Režim pohonu

Jednoduchým stisknutím tlačítka přepínáte mezi režimy Drive a Terrain.
Otočením ovladače vyberte režim, který vám nejlépe vyhovuje: KOMFORT pro každodenní jízdu,
ECO pro optimální spotřebu paliva, SPORT pro rychlejší akceleraci nebo SMART, který využívá
algoritmus učení, který automaticky upravuje intervaly řazení na základě posledních jízdních vzorů.

KOMPORT

ECO

SPORT

SMART

8stupňová automatická převodovka řazení po drátě

Pohon všech kol HTRAC
Motor
Motor R2.2 VGT
Maximální výkon 193 k (EU2/EU3) / 200 k (EU4/EU5) při 3,800 ot./min a maximální točivý moment 45 kg∙m při 1,750~2,750 ot./min.
![]()
Funkce a specifikace se mohou lišit podle trhu. Obraťte se na místního prodejce.


Max.
Power 193 ps (EU2/EU3) Max.
Power 200 ps (EU4/EU5) Max. Točivý moment 45.0 kg · m
Maximální výkon 193 k (EU2/EU3) / 200 k (EU4/EU5) při 3,800 ot./min a maximální točivý moment 45 kg∙m při 1,750~2,750 ot./min.

Lambda II 3.5 MPI
Maximální výkon 277 k při 6,300 ot./min a maximální točivý moment 34.2 kg∙m při 5,000 ot./min.
![]()
Funkce a specifikace se mohou lišit podle trhu. Obraťte se na místního prodejce.


Max.
Power 277 ps Max. Točivý moment 34.2 kg · m
Maximální výkon 277 k při 6,300 ot./min a maximální točivý moment 34.2 kg∙m při 5,000 ot./min.

Lambda II 3.8 GDI
Maximální výkon 295 k při 6,000 ot./min a maximální točivý moment 36.2 kg∙m při 5,200 ot./min.
![]()
Funkce a specifikace se mohou lišit podle trhu. Obraťte se na místního prodejce.


Max.
Power 295 ps Max. Točivý moment 36.2 kg · m
Maximální výkon 295 k při 6,000 ot./min a maximální točivý moment 36.2 kg∙m při 5,200 ot./min.
Deaktivace snímače baterie
Integrovaný řídicí systém jízdního režimu (AWD)











