Volvo XC2022 60 je luxusní SUV, které je navrženo tak, aby vyniklo nad konkurencí. Společnost tvrdí, že tento model je „chytřejší než kdy předtím“. Ale není na tom nic chytrého, když jeho elektrický systém, počítač a software selžou a učiní to nepoužitelným.
Kliknutím na další modelové roky zobrazíte další problémy: 2019 2020 2021 2023
- 1| Nejběžnější problémy s Volvo XC2022 60
- 2| Přehled stížností Volvo XC2022 60
- 3| Problémy s elektrickým systémem
- 3.1| Problémy s počítačem
- 3.2| Problémy s baterií
Nejběžnější problémy s Volvo XC2022 60
Mezi 23. lednem a 2022. listopadem 60 bylo Národnímu úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) podáno 12 stížností na Volvo XC11 z roku 2022. Více než polovina z nich se týká elektrického systému. Ty sahají od problémů s informačním a zábavním systémem až po bezdůvodné vybíjení baterií.
Téměř třetina stížností se týká předcházení kolizím, přičemž 3 se týkají elektrického systému. Další 2 z nich se týkají vadných brzd, přičemž 1 hlásí nehodu.
Nejméně jedna ze stížností souvisejících s brzdou je spojena s elektrickým systémem. To popisuje, jak selhávají elektrické nouzové brzdy.
Mezi další součásti a systémy, které vyvolaly stížnosti, patří motor, vnější osvětlení, palivový/pohonný systém, vybočení z jízdního pruhu, bezpečnostní pásy, řízení, pneumatiky a výhled/stěrač.
Přehled stížností Volvo XC2022 60
Problémy s elektrickým systémem
Na Volvo XC2022 60 není nic většího zklamání než elektrický systém. Nejlepší způsob, jak popsat, co se děje, je podívat se na aktuální stížnosti podané u NHTSA.
Zdá se, že největším problémem, kterému majitelé Volva XC60 čelí, jsou poruchy operačního systému počítače a software, který odčerpává veškerou energii z baterií vozidla. Existuje však také řada dalších problémů s elektrickým softwarem. Tyto problémy spolu často souvisejí a běžně se vyskytují spolu s dalšími problémy od poruch klimatizace a topení až po závažné závady informačního a zábavního systému.
Majitel z Massachusetts tvrdí, že Volvo XC2022 60 „nemělo být nikdy uvolněno k prodeji a Volvo mělo svým mnoha zákazníkům říci, že 2022 XC60 mělo před prodejem vážné problémy.“
Mezi ty, které zažil, patřila obrazovka, která zhasla, auto přestalo fungovat a zpomalilo „do plazení se symbolem želvy na palubní desce. Pro resetování je nutné vozidlo zcela vypnout a znovu nastartovat. Ventilační systém přestane fungovat a vyžaduje reset. Operační systém Google, který řídí vše ve vozidle, selhal.“
Majitel z Marylandu se domnívá, že „Volvo uvedlo na trh modelový rok 2022 XC60 s novým infotainmentem Google ještě předtím, než byly vyřešeny všechny chyby.“
Problémy, kterým tento majitel čelil po prvních 4 týdnech vlastnictví, zahrnovaly nefungující HVAC a směrová světla, mapy a upozornění na omezení rychlosti. “Musel jsem ručně restartovat infotainment, aby se znovu získaly tyto nezbytné bezpečnostní funkce. I prodejce si je vědom těchto hlášených problémů.”
Počítačové problémy
Majitel z Oklahomy měl podivné elektrické problémy, které „způsobily, že se moje auto chovalo, jako by mu docházel benzín. Prodejce měl moje auto asi 3 dny a byl to problém počítače s bateriemi, které nekomunikovaly mezi systémy, takže museli objednat nový modul a resetovat počítač.
Problém se však opakuje a zdá se, že „Možná budu muset vzít své auto nebo nechat auto odtáhnout do autorizovaného servisu každé 2-3 týdny kvůli problému s aktualizací počítače“ ve zcela novém autě.
Majitel z Massachusetts měl „nepřetržité problémy spojené s počítačem vozu, které ovlivňují jeho schopnost bezpečně řídit. Při couvání a pohybu se kamera automobilu často a nepředvídatelně vypne. Kromě toho se systém varování před přední kolizí spustí, když před ním nebudou žádná auta. Spíše se někdy zapojí, když protijedoucí provoz (jede) v protisměru. A konečně, auto ztratilo veškerou energii na dálnici kvůli „chybě baterie“. Vyžadovalo to opětovné stažení softwaru;. Tyto další bezpečnostní problémy však přetrvávají.“
Tato poslední stížnost ukazuje, jak jsou různé problémy propojeny.
Problémy s baterií
Zde je několik příkladů problémů s baterií.
Softwarová chyba
Majitel z New Jersey uvádí, že když bylo XC60 4 měsíce staré, „softwarová chyba“ vybila všechny baterie na palubě a zabránila vozidlu nastartovat. Uvízly v parku a nebylo možné uvolnit parkovací brzdu ani zařadit neutrál.
„Ohrozilo nás auto, které může bez varování selhat a vůbec nenastartovat, protože jsme uvízli na odlehlém místě. Když se auto nepodařilo nastartovat, dalo se s ním pohnout pouze valníkovým odtahovým vozem, protože auto nešlo zařadit na neutrál a nejezdilo. Prodejce Volvo potvrdil, že se vozidlo nepodařilo nastartovat kvůli softwarové chybě.“
Nulová síla
Majitel z Vermontu zjistil, že úplně nová XC60 má najednou nulový výkon. „FOB nefungoval, takže jsem se nemohl dostat do auta. Řidič odtahového vozu úspěšně nastartoval (auto). Naštěstí jsem dal řidiči pokyn, aby to stejně vzal do autorizovaného servisu, protože nebyl důvod, aby nové vozidlo mělo vybitou baterii. Nechal jsem auto běžet a vrátil jsem se k němu poté, co jsem si povídal s (tím) řidičem.
„V určitém okamžiku se na displeji objevila varovná zpráva „Zastavte bezpečně. 12V baterie kritická chyba nabíjení.” Kdybych vyjel po nastartování auta – jako jsem to dělal vždy předtím – mohlo by se vozidlo dostat do vážného poruchového režimu, který by ohrozil mě i mé okolí.“
Kritická chyba nabíjení
Majitel z Minnesoty s XC60, která měla najeto méně než 10 2 mil, zaparkoval SUV asi na 12 hodiny a zjistil, že baterie je „zcela vybitá. To mě a moji rodinu nečekaně nechalo uvíznout. Po naskočení z auta se zobrazí varování: Zastavte bezpečně, XNUMXV baterie kritická chyba nabíjení.”
Jel domů s vozidlem v „režimu želvy“, který, jak uznává, nebyl bezpečný. „Zrychlení nečekaně a bez varování prudce narůstalo. Uvědomuji si, že tam bylo varování, abych neřídil. Vzhledem k elektrickému selhání jsem však neměl mnoho dobrých možností.”
Aktualizace softwaru
Není jasné, zda software ovlivňuje baterii. Majitel z Floridy ale viní z velkých problémů nefunkčnost aktualizace softwaru. „Bez varování se vozidlo nepodařilo nastartovat, pravděpodobně kvůli aktualizaci softwaru, která nefungovala správně. Auto má běžně aktualizace softwaru. Je to podruhé za 6 měsíců, co jsme si auto pronajali, že má problémy s aktualizací softwaru.“ Vozidlo museli nechat přemístit valníkovou odtahovkou.
„Dealer Volvo potvrdil, že se vozidlo nepodařilo nastartovat kvůli aktualizaci softwaru, která nefungovala správně. Pokud víme, počítač (počítače) auta nebyl (nebyly) vyměněny – byl to čistě problém se stahováním softwaru.“
Majitel ze Severní Karolíny říká, že poté, co několik funkcí selhalo, zkusili aktualizaci softwaru OTA (over-the-air) podle doporučení prodejce. Po tomto dokončení došlo k totálnímu výpadku všech funkcí.
Majitel z Massachusetts zjistil, že auto staré 4 dny se neodemkne. A tak ručně odemkl auto, jen aby zjistil, že nenastartuje, protože není žádná energie.
Podle prodejce „chyba softwaru způsobila, že stahování nebo obnovování aplikací neustále běželo a vybíjela baterii, kterou bylo nutné zcela vyměnit“.
