Chlazení Diskutujte o všech aspektech chlazení, na které si vzpomenete! Radiátory, převodovky, elektrické ventilátory atd.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
01-17-2009, 10:36 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
vzduch vyfoukne všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádné stopy.
druhý den jsem měl problémy s tím, že vzduch nevycházel z předních ventilačních otvorů. uvolnila se hadice, tak jsem to opravil. začalo to zase zhasínat a i když byla klimatizace ve vypnuté poloze, cítil jsem, že z průduchů vychází nějaký vzduch. nyní, když zapnete ovládací prvky, vzduch vychází z každého ventilačního otvoru včetně odmrazovače a podlahy. z odmrazovače nevychází mnoho, ale stále vychází ze všech oblastí bez ohledu na to, jaké nastavení jej zapnete. Vytáhl jsem ho zpět, abych zkontroloval vakuové vedení a všechny jsou stále připojeny. nějaké náznaky, proč by vycházely všechny průduchy současně a neměnily se nebo jen vycházely z jednoho? Z tohoto jsem trochu zmatený. Hodně jsem četl o tom, že pouze vycházejí z odmrazovače nebo předních větracích otvorů, ale ne všech současně.
99transamgirl
01-17-2009, 11:40 PM
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Moore, OKlahoma
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 86 WS6 Firebird
Motor: 355
Převodovka: 700 R4
Náprava/převody: 2.73 otevřeno
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku v motorovém prostoru, nízký podtlak může způsobit váš problém
01-17-2009, 11:50 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
díky, zkusím to. doufám, že to je vše.
99transamgirl
01-18-2009, 04:16 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
pořád nefunguje. Zkontroloval jsem jakoukoli hadici, kterou jsem našel v oblasti motoru a zdálo se, že je vše v pořádku. všechny součásti klimatizace jsou několik měsíců staré kromě ventilátoru. vzduch fouká opravdu silně ze všech ventilačních otvorů a z podlahy současně, ale stále trochu vychází z odmrazovače nahoru. Stále se mi nedaří to přimět, aby vyšlo jedno nebo druhé. zní to, jako by se to přepínalo, ale ne. Trochu vidím klapku u topného jádra a zdá se, že jen visí a opravdu se nehýbe. nejsem si jistý, jestli to s tím má něco společného. Opravdu nerad vytahuji celou pomlčku zpět. Také slyším hlasité zvuky kolem blatníku na straně spolujezdce, myslím, že kolem ventilátoru. Nevzpomínám si, že bych předtím slyšel hlasitý zvuk. i když se vypne, ještě to chvíli slyším. všechny hadice na zadní straně řídicí jednotky jsou připojeny.
99transamgirl
01-18-2009, 05:20 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
Zkontroloval jsem to znovu a stále nemůžu nic najít. z hlavních průduchů nefouká tak silně, jak jsem si myslel. fouká velmi málo a přitom stále vychází z odmrazovače. Sundal jsem hadice a vzduch zůstal stejný.
99transamgirl
01-18-2009, 06:36 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
zjistili jsme, že tam, kde akumulátor/sušička jde do oblasti černé skříňky na zdi, vychází nějaký vzduch. Když auto vypnete, uslyšíte zvuk vycházející odtud a akumulátor/sušička okamžitě přejde ze studeného do horkého, když se ho dotknete, poté, co se vypne. nikdy se to nestalo.
Naposledy upravil 99transamgirl; 01 v 19:2009 . Důvod: změna
99transamgirl
01-19-2009, 02:59 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
vzduch vychází z míst, kde jsou červené šipky, modrá je místo, kde se po vypnutí zahřívá. červená je také místo, odkud přichází hluk.
Trending Topics
99transamgirl
01-19-2009, 04:28 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
o.k.. klapky co jsou pod spolujezdcem u topného jádra jsem vytlačil nahoru. visely dolů a panel, který to zakrýval, nebylo možné přišroubovat zpět, protože visel ven. syčení je pryč, ale vzduch teď vychází pouze z rozmrazovače, takže to prohledám.
99transamgirl
01-19-2009, 06:43 PM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
vezmi to zpět. znovu zkontroloval hadice a nic. Posunul jsem tu klapku zpět tak, jak jsem ji našel a vzduch opět vychází ze všech průduchů a zvuk je zpět přes akumulátor. také tam není velká síla se vzduchem i na max, když to vyjde z hlavních větracích otvorů, když jsem pohnul klapkou.
99transamgirl
01-22-2009, 12:01 AM
Podporovatel TGO
Založen: Jul 2003
Místo: Grand Rapids, MI
Příspěvky: 4,803
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Motor: Sb2.2 406
Převodovka: Jerico 4 rychlostní
Náprava/převody: Ford 9″ 3.60
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
Všechna větrací dvířka, která usměrňují proudění vzduchu, jsou ovládána podtlakovými pohony. Pokud přepnete přepínač z řekněme odmrazování na podlahu na větrací otvory v palubní desce atd., co se stane? Z toho, co čtu, bez ohledu na to, do jaké polohy nastavíte spínač, prostě vyfoukne všechny ventilační otvory?
01-22-2009, 09:15 AM
spouštěč nití
Založen: Oct 2006
Místo: Lyles, TN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: 84, 99 Trans Am
Motor: 305 G, LS1
Re: vzduch vyfukuje všechny ventilační otvory, odmrazovač a podlahu současně. se nezmění.žádná stopa
máš pravdu. Můžu posunout spínač z max na odmrazování atd. a stejně to vyfoukne všechny průduchy. tlak vzduchu také není tak silný, jak byl. max je stejný jako normální a používá se k silnějšímu foukání. Zkontroloval jsem hadice na zadní straně spínače a vypadají v pořádku. Chvíli jsem si s nimi hrál a nic. Zevnitř neslyším žádné syčení. Mohl bych zvednout ruku v oblasti větracích dvířek a některé by to změnilo. dveře visely zpod krytu spolujezdce a kryt by se přišrouboval. Zasunul jsem ho zpět na místo a pak už jsem měl jen rozmrazovač. když vyjdou všechny ventilační otvory, uslyšíte hlasitý zvuk od vysoušeče v oblasti motoru. když ho vypnete a auto, vydá hlasitý zvuk, když vysoušeč jde do schránky na straně spolujezdce a vzduch vychází tam, kde se připojí. během tohoto zvuku také okamžitě přejde ze studeného na dotek do horkého.
Proč je teplo vychází z ventilačních otvorů, i když je topení vypnuté? Pokud vás tento problém zajímá, nejlepší odpověď najdete v tomto článku.
Topení hraje důležitou roli při udržování tepla nebo chladu řidiče a cestujících v závislosti na ročním období a počasí. Přesto, pokud jej vypnete, teplo nemůže ven z ventilačních otvorů.
Různé příčiny však mohou vést k tomu, že vaše auto vyfoukne horký vzduch, přestože jste vypnuli topení.
Pokud zjistíte tento problém a dokonce i po dlouhou dobu, musíte získat více užitečných zkušeností, abyste jej snadno řešili. Podrobnosti naleznete v následujícím článku.
Proč teplo vychází z ventilačních otvorů, i když je topení vypnuté? Jak to opravit?
Proč mi z ventilace auta vychází teplo? Tento problém může nastat v důsledku a vadný kondenzátor, únik chladiva, poškozený chladicí ventilátor, elektrické problémy, špinavý vzduchový filtr a uvolněné připojení hadice.
Tyto faktory mohou vést k tomu, že vaše klimatizace vyfoukne horký vzduch, jakmile ztlumíte teplo. Zde jsou podrobná vysvětlení a řešení každého spouštěče.
Vadný kondenzátor
Toto je jedna z hlavních příčin horký vzduch proudící z ventilačních otvorů automobilu. Zjištění, zda kondenzátor nefunguje správně, je hračka, protože funguje jako regulátor teploty.
Chyba v této části znamená, že horký vzduch cirkulující uvnitř vašeho vozidla je vyfukován ventilačními otvory. A můžete cítit, jak horký vzduch auta dopadá na váš obličej.
Kondenzátor snadno najdete v přední části vozu, uvnitř chladiče a uprostřed mřížky.
Mohou se hromadit nečistoty, prach a nečistoty, které brání proudění vzduchu a mají za následek poruchové stavy, které nutí kondenzátor zachycovat teplo, což vede ke špatnému chlazení.
Kontrola mřížky je další metodou, jak zjistit, zda je kondenzátor špatný.
Únik chladiva
Úniky chladiva jsou oblíbenými viníky auto fouká horký vzduch ventilačními otvory nebo když se klimatizace automobilu náhodně zapíná a vypíná.
Automobilové chladivo je speciální látka, která cirkuluje v klimatizačním systému.
Jeho úlohou je absorbovat přebytečné teplo a přispívat k vyrovnávání tepla uvnitř vozidla.
Jakmile se vzduch uvnitř vozu nebo v kabině zahřeje, uvolňuje teplo, aby se vzduch uvnitř vozidla ochladil.
Pokud je spojovací potrubí staré nebo má otvory, které nejsou upevněny, dojde k úniku. Chladivo se může vypařovat kdekoli, včetně kompresorů, přijímačů a kondenzátorů.
Kolem úniku nenajdete létající plyn ani kaluže, takže to nebude snadné zjistit.
Elektrické problémy
Dalším častým důvodem jsou elektrické problémy. Pokud nemůžete zjistit příčinu poruchy topení uvnitř vašeho vozu, měli byste zkontrolovat elektrické problémy.
Systémy elektrických kabelů jsou všude složité, s mnoha spínači, relé, dráty a pojistkami.
Klíčovými faktory způsobujícími tento problém může být konec životnosti kabelu nebo náhlé zvýšení napětí. Napětí se v určitých případech automaticky přeruší, aby byla zajištěna bezpečnost a minimalizováno poškození.
Měli byste zkontrolovat elektrické podmínky, abyste zjistili, zda se jedná o hlavní kořen horký vzduch vycházející z ventilačních otvorů automobilu.
Pokud víte, že je to hlavní viník, ale chybí vám nástroje k jeho opravě, měli byste vzít auto do autoservisu.
Poškozený chladicí ventilátor
Okraje ventilátoru by měly být pravidelně kontrolovány. Tato část je citlivá na vnější vlivy, jako je špína na cestě a lepkavá špína.
Vadný ventilátor může mít různé důsledky pro váš systém motoru.
Tepelné výměníky generované motorem způsobují delší dobu rozběhu a vyšší spotřebu energie.
Neoddělují teplo kapaliny, což má za následek vyšší teploty a nedostatek vlhkosti uvnitř vozu.
Důležitým řešením, které je třeba zvážit, je pravidelná údržba a výměna.
Špinavý a ucpaný vzduchový filtr
Vzduchové filtry jsou určeny k odstraňování prachu z vašeho vozidla, takže narušují nejen provoz klimatizace, ale také zdraví účastníků.
Je vzadu a než se k němu dostanete, budete muset sundat kryt.
Otevřete jej a najdete filtr uvnitř systému. Pokud je ucpaný nebo znečištěný, může být bráněno proudění vzduchu ve vzduchových filtrech kabiny a klimatizační systém vašeho vozu nemusí fungovat správně.
V důsledku toho, horký vzduch vycházející z ventilačních otvorů v autě se může stát, jakmile přestanete.
Pokud ne, musíte získat odbornou pomoc od mechanika s certifikací ASE. Pokud po zapnutí vidíte ve vzduchu uvnitř auta malé částice, může to být způsobeno tím, že je uvnitř auta prach.
To vyžaduje časté čištění. Řešením je výměna kabinového filtru a investice do nového filtru.
Uvolněné připojení hadice
Kompresor automobilu je v motorovém prostoru a má těsné spojení s klimatizačním systémem automobilu pomocí řady hadic.
So proč z větracích otvorů mého auta vychází horký vzduch? Pokud je jedna z hadic ohřívače odpojená nebo uvolněná, může to být důvodem.
Další možností je, že jste nesprávně vyměnili olej. Pokud pochybujete, že se jedná o problém s řídicím systémem foukání vzduchu vašeho vozidla, vypněte jej, otevřete kapotu a zkontrolujte, zda nejsou odpojené nebo uvolněné hadice.
Pokud na vašem voze nejsou žádné zjevné závady, poslední věc, kterou byste měli udělat, než se obrátíte na automechanika, je opětovná kontrola spálených pojistek nebo pojistkové skříňky vašeho vozu.
Tato kontrola vám pomůže zjistit, zda není spálená pojistka, protože velké množství energie z baterie je přenášeno do systému klimatizace automobilu.
Pokud ano, okamžitě vezměte svůj automobil do důvěryhodné opravny.
Související otázky
Jaké jsou tipy, jak se postarat o vyfukování horkého vzduchu přes ventilační otvory, když je AC vypnutá?
Udržování chladného systému motoru je velmi důležité, zvláště v horkém počasí.
Dalším tipem je stabilizovat AC systém, když je auto při jízdě fouká horký vzduch. Používejte jej moudře a efektivně.
Často čistěte vnitřek náhradních dílů vašeho vozidla, abyste snížili stopy nečistot, které mohou ucpat filtry.
A tyto vzduchové filtry se musí vyměnit každé 3 měsíce nebo když zjistíte nadměrné opotřebení, v závislosti na tom, co nastane dříve.
Spotřeba paliva automobilu se také liší v závislosti na denní době. Kapaliny, včetně benzínu, hrají významnou roli v procesu chlazení a minimalizují přehřívání.
Ujistěte se, že hladiny oleje a kapalin ve vašem autě jsou správného typu a v perfektním stavu.
Jak opravím foukání horkého vzduchu z ventilačních otvorů auta?
Nezbývá vám nic jiného, než zkontrolovat důvod a přivézt auto do autoservisu.
Pokud z vašeho vozidla uniká chladivo, musíte vědět, že je obtížné to zjistit, protože chladivo se může rychle odpařit, když je vystaveno venkovnímu vzduchu.
To znamená, že nemůžete dojít k závěru, že uniká, pokud nejste obeznámeni se systémem klimatizace vašeho auta.
Nejlepší způsob, jak tento problém vyřešit, je odvézt vozidlo k odbornému mechanikovi, aby diagnostikoval související problémy s AC horký vzduch procházející ventilačními otvory z auta.
Kromě toho by problém s kondenzátorem mohl být tak jednoduchý, že by součást ucpala nečistotami.
Pokud jste však již dříve zaznamenali drobné nárazy, mohou tyto nárazy zničit kondenzátor.
Proto byste měli přivézt své auto do autoservisu pro kompletní opravu. Problémy s kompresorem mohou nastat, pokud vozidlo dlouhou dobu nepoužívalo klimatizaci.
Mnoho řidičů také udržuje kompresor v chodu po celý rok tím, že udržuje klimatizaci v režimu automatického odmrazování, takže kompresor nezaznamená dobu deaktivace.
Pokud tomu tak je, může to opravit pouze zkušený mechanik.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Výše uvedené důvody jsou různé teplo vycházející z ventilačních otvorů, i když je topení vypnuté. Shrnuli jsme technické chyby, které u mnoha řidičů vedly k neočekávaným problémům.
Doufejme, že se nebudete muset obávat, že budete těmto problémům čelit s kompletním průvodcem v tomto článku.
Než odvezete své vozidlo do autoservisu, měli byste také zkontrolovat svůj systém klimatizace, abyste určili hlavní příčinu výbuchu vzduchu v automobilu.
Kromě toho tato kytička poskytla několik užitečných tipů pro vyřešení problému. Sdílejte tento článek s ostatními, například se svými přáteli, kteří mohou mít také potíže s touto chybou systému motoru.
