Prezident Daihatsu Motor Soichiro Okudaira (vlevo) a výkonný viceprezident Toyoty Hiroki Nakajima se uklání, když se na tiskové konferenci v Tokiu 20. prosince 2023 omlouvají za testovací a certifikační podvody Daihatsu.
STR přes Getty Images
Toyota neměla dobrou středu. Automobilka nejprve zastavila všechny celosvětové dodávky od Daihatsu, jedné z jejích dceřiných společností, kvůli vyšetřování souvisejícím s bezpečností. Společnost také musela svolat 1 milion vozidel v USA kvůli problémům s airbagy svých vozů.
Daihatsu v dubnu přiznalo, že zmanipulovalo bezpečnostní testy proti bočním srážkám u vozidel převážně zasílaných Toyotě. Toto odhalení vedlo k nezávislému vyšetřování třetí strany, které odhalilo 174 bezpečnostních nesrovnalostí u 64 modelů, včetně těch, které byly dodány Toyotě, Mazdě a Subaru. Ve středu společnost Daihatsu zastavila prodej všech modelů vyvinutých společností Dahaitsu, které se aktuálně vyrábí, a to jak v Japonsku, tak na celém světě.
Zpráva zjistila nesrovnalosti sahající až do roku 1989, přesto zaznamenala nárůst počtu problémů od roku 2014 dále. Problémy zahrnovaly zfalšované výsledky testů a zmanipulovaná data, které zpráva obviňovala z „přísných a rigidních plánů vývoje“.
Ve čtvrtek japonské ministerstvo dopravy provedlo razii v sídle Daihatsu v Ósace poté, co společnost ministerstvu potvrdila, že odhalila zfalšovaná data.
Historii Daihatsu lze vysledovat až do počátku 1900. století. Automobily pro jiné značky začala společnost vyrábět v roce 1969, kdy začala vyrábět vozy pro Toyotu. Od té doby se rozšířila na výrobu automobilů pro další společnosti, jako je Subaru, a obecně prodává menší vozidla pro japonský trh, stejně jako trhy v jihovýchodní Asii a Latinské Americe.
V prohlášení zveřejněném ve středu Toyota uvedla, že zvýšila počet OEM vozidel pocházejících od výrobců, jako je Daihatsu, a připustila, že to mohlo vyvinout tlak na její dceřinou společnost. Toyota uvedla, že si „neuvědomuje situaci s certifikačními operacemi společnosti“. Japonská automobilka slíbila oživit Daihatsu, ale varovala, že proces bude nějakou dobu trvat.
Toyota je celosvětově nejlepším výrobcem automobilů podle počtu prodaných vozů, v roce 10.5 prodala 2022 milionu vozů, což je daleko před 8.3 milionu prodanými koncernem Volkswagen. Daihatsu a Hino Motors, další dceřiná společnost Toyoty, vyrobily 909,000 XNUMX vozů prodaných Toyotou.
Hino se také dostala do problémů. V loňském roce se dceřiná společnost, která vyrábí nákladní automobily a autobusy, přiznala k falšování údajů o emisích u některých motorů z roku 2003. Tento skandál zasáhl více než 640,000 XNUMX vozidel a vedl také k zastavení výroby.
Vadné airbagy
Také ve středu Toyota oznámila svolávání 1 milionu vozů v USA, které pokrývají modely Toyota a Lexus od roku 2020 do roku 2022. Podle prohlášení Toyoty nemusí být senzory na sedadle předního spolujezdce schopny správně vyhodnotit hmotnost cestujícího, což má za následek airbag se za určitých okolností neaktivuje tak, jak bylo navrženo.
Toyota bude dotčené zákazníky informovat do února, uvedla společnost.
Toto není první problém Toyoty s airbagy. V roce 2014 se Toyota připojila k několika dalším automobilkám, které celosvětově svolávaly miliony vozů kvůli problémům s airbagy vyráběnými společností Takata. Jedna zpráva odhaduje, že výrobci automobilů stáhli do konce roku 42 jen v USA 2022 milionů vozů. Airbagy, které někdy explodovaly s dostatečnou silou, aby poslaly šrapnely do prostoru pro cestující, jsou spojeny s více než 30 úmrtími a stovkami zranění po celém světě. Firmy svolávají auta dodnes.
V lednu 2020 pak Toyota svolala celosvětově 3.4 milionu vozů kvůli elektronické závadě, která zabránila aktivaci airbagů.
Akcie Toyoty ve čtvrtek při obchodování v Tokiu klesly o 4 % po zprávách o stažení a zfalšovaných datech Daihatsu.
Zjistěte více o všech věcech týkajících se kryptoměn pomocí krátkých, snadno čitelných lekcí. Klikněte zde pro Fortune’s Crypto Crash Course.
AKTUALIZOVÁNO v 9:43 EDT: Toyota Motor Co., stále v režimu obnovy po sérii problémů, které sužovaly její globální operace v posledních třech letech, ve středu oznámila, že stahuje 2.5 milionu vozů prodaných ve Spojených státech kvůli potenciálnímu riziku požáru.
Svolávací akce se týká 7.43 milionu vozů prodaných po celém světě pod značkami Toyota a Scion. Jde o největší servisní akci související s bezpečností, kterou výrobce oznámil od zahájení série svolávacích akcí souvisejících s rizikem nechtěného zrychlení na konci roku 2009. To a další bezpečnostní problémy vedly Toyotu k tomu, že v letech 14 a 2009 svolala 2010 milionů vozidel.
Jde o největší svolávací akci od doby, kdy Ford Motor Co v roce 7.9 stáhl 1996 milionu vozů.
Mnoho vozidel zapojených do svolávací akce nové Toyota bylo také jednou nebo vícekrát odvoláno kvůli nezamýšleným problémům s akcelerací.
Poslední svolávací akce je důsledkem problému s potenciálně vadným spínačem elektrického ovládání oken na straně řidiče dotčených vozidel, který podle výrobce „může během provozu zaznamenat ‚vroubkovaný‘ nebo lepkavý pocit. Pokud se na spínač nanesou komerčně dostupná maziva ve snaze vyřešit „vroubkovaný“ nebo lepkavý pocit, může dojít k roztavení sestavy spínače nebo kouři a za určitých okolností vést k požáru.
Toyota již oznámila stažení několika modelů s podobnými spínači oken a v únoru Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu oznámil, že zahájí vyšetřování této záležitosti. V té době se však soustředila na pouhých 830,000 4 modelů Camry a RAV-2007 prodaných během modelového roku XNUMX.
Obrovský rozsah nových svolávacích akcí podtrhuje rizika, kterým čelí výrobci, jako je Toyota, když sdílejí základní komponenty na širokém spektru vozidel a doufají, že zlepší výrobní úspory z rozsahu.
V USA jsou vozidla zapojená do posledního svolávacího řízení:
- 2007 – 2009 sedany Camry, cca. 938,100 XNUMX vozidel;
- 2007 – 2009 Camry Hybrids, cca. 116,800 XNUMX vozidel;
- 2007 – 2009 crossovery RAV4, cca. 336,400 XNUMX vozidel;
- 2007 – 2009 snímače Tundra, cca. 337,100 XNUMX vozidel;
- 2007 – 2008 subkompakty Yaris, cca. 110,300 XNUMX vozidel;
- 2008 SUV Highlander, cca. 135,400 XNUMX vozidel;
- 2008 Highlander Hybrids, cca. 23,200 XNUMX vozidel;
- 2008 – 2009 Scion xD modely, cca. 34,400 XNUMX vozidel;
- 2008 – 2009 Modely Scion xA, cca. 77,500 XNUMX vozidel;
- 2008-2009 SUV Sequoia, cca. 38,500 XNUMX vozidel;
- 2009 Corolla kompakty, cca. 270,900 XNUMX vozidel; a
- 2009 Matrix crossovery; Cca. 53,800 XNUMX vozidel.
Chcete-li zkontrolovat, zda se jedná o váš hovor, můžete přejít na webovou stránku společnosti Toyota pro stažení. Výrobce odhaduje, že proces kontroly a opravy zabere něco málo přes hodinu a zahrnuje demontáž hlavního spínače a v případě potřeby aplikaci speciálního fluorového maziva.
NHTSA obdržela více než 200 zpráv o problémech týkajících se vadného spínače včetně požárů, ačkoli nejsou známy žádné nehody nebo zranění. Nejméně 39 podobných problémů bylo hlášeno v Japonsku, kde bylo staženo 460,000 XNUMX vozů Toyota.
Dalších 1.39 milionu vozidel je nově svoláno v Evropě, přičemž masivní bezpečnostní kampaň zahrnuje také Austrálii, Čínu a další části Asie a Blízkého východu.
Na americkém trhu je oznámení Toyoty největší svolávací akcí roku a mohlo by oživit obavy ohledně kontroly kvality u výrobce, který je běžně na vrcholu žebříčku. Tyto obavy sužovaly výrobce po většinu let 2009 a 2010 a úředníci včetně prezidenta Akio Toyody byli předvoláni před Kongres, aby vysvětlili masivní svolávací akce související s problémem nezamýšleného zrychlení.
Toyoda od začátku tohoto skandálu opakovaně slibovala, že urychlí proces kontroly kvality výrobce, a je důležité poznamenat, že všechna vozidla, kterých se týká poslední svolávací akce, byla vyrobena během nebo před modelovým rokem 2009. Nová servisní akce však opět vrhne na výrobce nechtěný reflektor.
Toyota měla v roce 2010 svolávacích akcí více vozidel než kterýkoli jiný výrobce v USA a v roce 2011 znovu nedosáhla tohoto pochybného rozdílu. Velké svolávací akce na konci roku však vynesly Hondu na vrchol seznamu. Honda minulý týden svolala 1.7 milionu vozidel v rámci tří samostatných servisních akcí – zatímco NHTSA zahájila vyšetřování potenciálních problémů týkajících se dalších 600,000 XNUMX vozidel.
I když byly letos oznámeny desítky svolávacích akcí, které se týkaly všech značek od Chevroletu po Ferrari, s dnešním oznámením se zdá, že Toyota i Honda jsou opět v nechtěném závodě o to, kdo bude opět vést seznam svolávacích vozů pro rok 2012.
Další obchodní novinky:
- Spor mezi Čínou a Japonskem by mohl zachvátit světovou ekonomiku
- Studie zjistila, že Wendy’s má nejrychlejší průjezd
- Akcie společnosti Apple padají; analytici jsou stále optimističtí
- Starší pracovníci přece „nekradou“ práci
- Video: Styl dráhy za ceny obchodních domů
- Přihlaste se k odběru našeho Business newsletteru
