OK lidi, tady je dohoda. Můj rok 2012! s 2.0, 170 70 mil a manuální převodovkou běží skvěle a startuje pokaždé. Během mého dojíždění 12.9 mil kontrolka baterie několikrát zabliká. Obvykle se to stane po zahřátí, jen párkrát zabliká a pak zůstane vypnutý po zbytek cesty. Zkontrolováno napětí na svorkách baterie. Motor 14.3 vypnutý Motor 2 zapnutý. Vyčistil kabely a sloupky jen proto. Nedávno byl v místní garáži vyměněn kompresor klimatizace (tak jsem zkontroloval kabely a zástrčku na alt. jen pro případ, že by se jich dotkl technik. byly v pořádku). Pak o týden později se cívka #XNUMX zbláznila. Vyměnil jsem všechny cívky a zástrčky. Asi po třech dnech se objeví problém s kontrolkou baterie. Jak říkám auto jede dobře. Baterie je samozřejmě v pořádku a nabíjí se, takže s ní budu jezdit dál. Jen doufám, že mi někdo z vás neřekne, že to znamená, že můj indukční kondenzátor brzy exploduje. Můj odhad: drát, který sděluje napětí baterie ECU/sdruženému přístroji, je uvolněný/přerušený. Nějaké nápady? Ach jo, nestalo se to dnes poprvé po dvou týdnech – jen připojením k tomuto fóru se moje auto opravilo DÍKY!
9524 příspěvků · Připojeno 2014
Jak stará je baterie CB?
Zajímalo by mě, zda je to CCA? Také jaké jsou hodnoty, pokud by to mělo sedět 2 nebo 3 dny, má schopnost udržet 12.9-14.3?
A co ty svorky baterie, jsou čisté a pevně zajištěné?
Na zdraví a rádi vás uvidíme na fóru!
Bity do auta: Přední řada 1-dotykové automatické zvedání/spouštění oken | Opakovače bočního signálu | Vyhřívaná zrcátka | Tempomat | Středová loketní opěrka | 3-úrovňový posilovač řízení | Sirius XM | Ovládání hlasitosti citlivé na rychlost | Hlasově ovládaná hlavní jednotka | Palubní hlasové vytáčení | Podlahový úložný vozík a náhradní pneumatika | Osvětlená toaletní zrcadla | Řidiči chytnou rukojeť
402 příspěvků · Připojeno 2011
Měl jsem podobné stavy na svém starém 2011. Zhasne o 2 týdny později, kontrolka baterie zůstala svítit a alternátor se rozloučil.
Takže mějte na paměti, že výměna alternátoru bude brzy.
1100 příspěvků · Připojeno 2019
Moje zkušenost s blikáním světla byly štětce.
Vyměnil jsem kartáče a pár týdnů bylo vše v pořádku, pak selhala dioda a vyměnil jsem alternátor.
55 příspěvků · Připojeno 2010
Páni. Mám přesně to samé, co se mi pravidelně rozblikává kontrolka baterie na mém 2012L 2.0 na 176 4 mil. Stejné hodnoty napětí. Dejte mi vědět, jaká je skutečná příčina. Také jsem měl občas špatný kód cívky a vyměnil jsem všechny 2 cívky asi XNUMX měsíce předtím, než začal tento problém s kontrolkou baterie.
2012 Alien Soul!
42 MPG @ 50 MPH!
— Ano, zůstanu v pomalém pruhu a UŠETŘÍM PENÍZE!
712 příspěvků · Připojeno 2019
CB, doufejme, že to není uvolněný vodič k ECU – to by způsobilo explozi indukčního kondenzátoru. «(
Doporučuji vyměnit baterii i alternátor zároveň.
Pokud je to stará baterie, přetěžuje alternátor. Pokud je to slabý alternátor, nedobíjí baterii. Dotazy na stáří baterie, CCA, stav nabití po 2-3 dnech by prozradily více o stavu baterie. Také zátěžový test, nejlépe mimo auto na stroji.
Když řídíte a světlo bliká, jaké příslušenství máte zapnuté? světlomety, koncová světla, blinkry, brzdová světla, stereo, motor ventilátoru (1-4?) Klimatizace, odmrazování, něco 12v zásuvka?
2011 + roztavený 2.0l betaii 5spM/T
55 příspěvků · Připojeno 2010
CB, doufejme, že to není uvolněný vodič k ECU – to by způsobilo explozi indukčního kondenzátoru. «(
Doporučuji vyměnit baterii i alternátor zároveň.
Pokud je to stará baterie, přetěžuje alternátor. Pokud je to slabý alternátor, nedobíjí baterii. Dotazy na stáří baterie, CCA, stav nabití po 2-3 dnech by prozradily více o stavu baterie. Také zátěžový test, nejlépe mimo auto na stroji.
Když řídíte a světlo bliká, jaké příslušenství máte zapnuté? světlomety, koncová světla, blinkry, brzdová světla, stereo, motor ventilátoru (1-4?) Klimatizace, odmrazování, něco 12v zásuvka?
Zdá se, že ten můj na zlomek sekundy zabliká a hned zhasne kolem 45 MPH při zrychlování, aby se dostal na dálnici. Myslím, že je možná opotřebovaný kartáč alternátoru a možná potřebuje vyměnit. Tento týden se chystám vyměnit svůj startér, který byl rádoby umytý, pokud chce auto nastartovat/protočit. Jsem si jistý, že to nesouvisí. Auto startuje 95% času a baterie je úplně nová.
2012 Alien Soul!
42 MPG @ 50 MPH!
— Ano, zůstanu v pomalém pruhu a UŠETŘÍM PENÍZE!
4 příspěvků · Připojeno 2020
Kontrolka základní baterie 2016 se náhodně rozsvěcí a zhasíná. Nový alternátor a baterie. Tělo uzemňuje dobře. Do bloku bylo přidáno dodatečné uzemnění baterie. Opravena zásuvka blinkru. Stále zmatený.
1 příspěvek · Připojeno 2021
2016 Kia soul 1.6L kontrolka baterie bliká za jízdy.
Baterie Walmart pro Kia je 60AH 600CCA, tento konkrétní design značky pro KIA. Nepoužívejte jinou baterii, než je toto doporučení, pokud použijete cokoli vyšší než 60AH nebo 600CCA, vyšle signál do počítače, aby počítač rozsvítil výstražné světlo. To samé pro alternátor, který musíte použít, značka Valeo je původně vyrobena pro KIA. odkaz níže můžete získat z Amazonu.
Amazon.com: Valeo 443252 Nová prémiová výměna alternátoru pro Kia Soul (2012-2016): Automobilový průmysl
Před výměnou baterie odpojte kladný a záporný kabel baterie na 5-10 minut, aby počítač interně resetoval chybový kód. Poté nainstalujte novou baterii. Restartujte testovací jízdu baterie po několika ujetých kilometrech a všimnete si, že kontrolka nabíjení baterie nezůstane svítit a zhasnout. Ale pokud uvidíte blikající kontrolku nabíjení, jak se rozbliká a zhasne, pak odejděte. Pokud stále vidíte blikající světlo, rychle se rozsvítí a zmizí. To znamená, že musíte zkontrolovat alternátor. Výstup alternátoru Kia 110A nepoužívá nic vyššího, než je specifikace, nebo uvidíte, že kontrolka nabíjení zůstane svítit, znamená to poruchu nabíjecích systémů, přebíjení.
Pokud je vaše vozidlo více než 5 let, vyměnil bych baterii i alternátor současně. Specifikace baterie a alternátoru byly specifikovány pro počítač, pokud nějaké napětí nebo proud nad nebo pod ním rozsvítí kontrolku nabíjení. Doufám, že vám toto vlákno pomůže vyřešit vydanou kontrolku nabíjení. Hodně štěstí
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Kia Soul je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou rozsvícení červeného světla baterie v Soulu. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Nastartujte svou duši.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vaší duši, například světlomety, ventilátor AC na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit Soul se špatným alternátorem?
Ano, se špatným alternátorem můžete svou duši řídit, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se vám zemní spojení podvozku nebo motoru pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Soulu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší duši. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Kia Soul funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li vědět, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému Soul způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vaší duše za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Kia Soul, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Kia Soul.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji Soul kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu v Soulu je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v Soulu bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Soulu je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v Soulu odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Kia Soul je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke své Duši. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší duši.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se ve vašem Kia Soul rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
