Až asi před 6 měsíci jsem s ním neměl téměř žádné problémy, kromě dne, kdy vypršela záruka, vybila se baterie (30 XNUMX), pak začal občas vydávat varování před airbagem
Dvakrát vyměnili kabelový svazek (to bylo vlastně těsně před vypršením záruky asi 25 28 mil a 35 XNUMX mil) Ale to bylo doslova vše. několikrát jel po celé zemi, vůbec žádné problémy (a průměrně XNUMX MPG)
Takže před 6 měsíci jsem začal nechat motor ventilátoru měnit otáčky automaticky. tak jednou za týden by se to samo zpomalilo, pak zase zrychlilo a bylo to v pohodě. Ptal jsem se na to u prodejce, ale chtěli 250, aby se na to podívali, tak jsem odmítl.
Pak airbag začal znovu dělat servisní airbag. Vzal jsem si to na sebe v září. nejen že mi za opravu účtovali 600 $ (Tvrdili, že problém způsobila láhev s vodou, takže se na ni nevztahuje předchozí pevná záruka, protože našli láhev s vodou pod sedadlem zezadu, říkám BS, ale jakkoli) zhaslo to znovu o 2 dny později. tak znovu vyměnili postroj, teď se zdálo, že je to opravené. provedli aktualizace a tady se věci změnily k horšímu.
Dmychadlo nyní vůbec nefunguje, někdy fouká asi 30 sekund a poté se vypne.
Dostávám kód B10EA a kódy B10E9 a kontrolku Check Engine.
Prodejce řekl, že musím vyměnit ventilátor. ale jejich cena byla kolem 800 $. toto není konečný bod. Myslím, že odpor je špatný a vyměním ho sám.
Poslední pátek. Jeep 75 poblíž pruhu HOV (ve Fénixu) se džíp prostě vypnul bez zjevného důvodu. Takže jsem chtěl, aby to někdo udělal. Zařadil neutrál, nastartoval, což šlo dobře. Pak se stal nejhorší zážitek, jaký jsem kdy měl v autě. nešel zpět do jízdy, řadicí páka byla zamčená. a nemohl jsem to přinutit. PAK JSEM si všiml, že se také zablokoval volant a nebyl jsem schopen džíp řídit. Jediné, co jsem mohl udělat, bylo zastavit uprostřed dálnice (přibližně 10krát mě málem srazilo a způsobilo nehodu (2 auta se navzájem přejela stranou a snažila se zabránit, aby mě nesrazila) Jednou zastavil, vypnul a zapnul a všechno bylo normální, kromě mě nyní se rozsvítila kontrolka motoru. (Zastavil jsem a promluvil jsem se dvěma auty a vyšlo to)
Stejné 2 chybové kódy pouze pro motor ventilátoru. Vysoké a nízké napětí
Dnes se zastavil u prodejce, můj SA už tam není (byl skvělý) a ten nový dnes řekl, že ty kódy nejsou specifické pro džípy a nechat to u nich a Oh, dalších 250, aby se na to podívali, odmítl jsem když půjdu tam, kde jsem to koupil,
Vrátil jsem se domů, provedl nějaký průzkum ohledně odporu motoru ventilátoru atd. (téměř 200 $ za tu věc)
Byl čas odejít na večeři, dostal jsem se na konec své cesty, Když jsem šel jít, (předpokládám) to přešlo do bezobslužného režimu, rozsvítily se kontrolky kontroly trakce, začaly blikat ujeté kilometry Zkontrolujte rozsvícenou kontrolku motoru, rozsvícená světla airbagů a off, Constant Dinging, měřidla se zbláznila a málem jsem byla znovu zasažena, protože jsem nemohl nikam jít. měl pouze 1 rychlostní stupeň vpřed. (Cítím se jako 5. nebo 6.) a nyní mi světla na palubní desce svítí asi hodinu.
Jaký je pravděpodobný kryt, který poslední aktualizace způsobuje tyto problémy? Měl jsem jen malé nepříjemnosti, ale teď je to jako by se mě ta věc snažila zabít. Ale aktualizovali to, aniž by mi to řekli
když jsem měl vyřešený problém s Airbagem, což je o tom, kdy to šlo do prdele.
Viděl jsem TSB pro motor ventilátoru, ale to neplatí pro můj džíp.
Zítra ho znovu odnesu tam, kde jsem ho koupil, ale s největší pravděpodobností bude s ním mimo záruku stát jmění (Během zpětného nákupu mi bylo řečeno a slíbeno, že maximální péče, která byla na Dartu, se změní k Jeepu, jakmile byl odkup proveden, řekli, že nemáme nic, co by to říkalo, takže žádná záruka) Bojoval jsem s tím asi 3 měsíce a prostě jsem to vzdal.
Kdybych na tom nebyl tak vzhůru nohama, zbavil bych se toho v bušení srdce
Protože se jednalo o zpětný odkup, musel jsem zaplatit plnou msrp, což bylo 27,900 XNUMX $
Takže jsem poslal více pro informační účely, problémy se mohou objevit kdykoli, protože jsem si myslel, že jsem se jim vyhnul, ale zjevně ne. Myslím si, že je to všechno znovu, ale teď nemám žádnou záruku a žádný důvod, na kterém bych mohl stát, protože jsem už dávno za promlčecí lhůtou.
