Jeden pohled na změny krajiny, které se udály na našich silnicích, jasně ukazuje, že čínská auta tu zůstanou, bez ohledu na to, kolik Filipínců se snaží odolat.
Jsou cenově dostupné, výkonné, dobře vybavené a v mnoha případech i docela stylové. Ale všimli jste si někdy, kolik jich je pod kůží tak podobných?
Kupující s orlíma očima si všimnou, že mnoho vozů pocházejících z Číny má motory, které jen zřídka překročí 1500 ccm, ať už v přeplňovaném nebo atmosférickém provedení.
Není to kvůli pohodlí, ale kvůli ceně – přesně proto, abychom je omezili.
Jak je to se zdvihovým objemem 1.5 litru?
Dohoda o volném obchodu mezi zeměmi ASEAN a Čínskou lidovou republikou částečně zrušila některá dovozní cla na zboží vyrobené v Číně, které splňovalo určité podmínky, včetně jejich automobilů.
Prostřednictvím výkonných nařízení 71 a 72 zesnulý prezident Benigno S. Aquino III snížil dovozní cla na vozidla z ČLR z 20 % na pouhých 5 % na vozidla, která splňují kritéria AHTN 8703.21 (Motorová vozidla se zdvihovým objemem motoru 1000 ccm a nižším) a AHTN 8703.22 (motorová vozidla se zdvihovým objemem motoru vyšším než 1000 ccm, ale nepřesahujícím 1500 ccm).
To znamenalo, že od roku 2018, kdy vstoupily do hry exekutivní příkazy, mohlo mnoho distributorů na Filipínách najít obrovské úspory dovozem svých vozidel z Číny namísto z jiných zemí.
První vyšel z brány Ford s Ecosportem. Ecosport původně pocházel z Thajska s 0% dovozním clem a byl vybaven 1.5litrovým řadovým motorem s přirozeným nasáváním. Navzdory osvobození od cla se Ford Philippines rozhodl uvalit 4% dovozní clo na čínské Ecosporty s motory Ecoboost o objemu 5 ccm, pravděpodobně kvůli nižším výrobním nákladům než jednotky vyrobené v Thajsku.
Po ukončení výroby pokračoval Ford Philippines v dovozu svého kompaktního SUV z Číny, ale místo Ecosportu se stal stále populárnějším Territory.
Zavedené sítě distributorů také začaly upřednostňovat čínské značky před těmi, které nosili. Automobiloví distributoři, jako je The Covenant Car Company Inc., naskočili do rozjetého vlaku velkým způsobem a přesunuli pozornost od svých produktů Chevrolet k dovozu vozů MG, které splňují kritéria. Pobídka byla tak atraktivní, že MG má řadu poháněnou výhradně 1.5litrovými motory.
Exekutivní příkazy byly také velmi přínosné pro čínské automobilky, které zde chtěly zřídit obchod. Geely nabízela výhradně 1.5litrovou vybavenou řadu, počínaje Coolray a konče nejnovější nabídkou Emgrand.
Navzdory malému zdvihovému objemu jsou však SUV Geely schopné velmi dobrého výkonu díky přeplňování turbodmychadlem, jejich 7rychlostním DCT a systémům Mild Hybrid, které se nacházejí v Okavango a Azkarra, které mírně zvyšují výkon a účinnost.
Jiné společnosti využily daňové pobídky tím, že většinu jejich sestavy poháněly výhradně motory se zdvihovým objemem 1500 ccm a nižším. Například Maxus má 50 % své nabídky v tomto segmentu — 1.3 Turbo a 1.5litrové G50 MPV a 1.5 Turbo D60 SUV.
Volkswagen se také zapojil do akce, když v roce 2018 přepracoval svou řadu a představil řadu modelů vyráběných SAIC-VW. Motor 1.4 litru nebo 1.5 litru MPI poháněl Santanu a Santanu GTS, zatímco Volkswagen Lavida poháněl motor 1.4 litru TSI. Jedinými výjimkami byly Tiguan 280TSI a Lamando, poháněné 2.0litrovým motorem TSI, který je diskvalifikoval z daňové pobídky, a Volkswagen Transporter Combi, který nepochází z Číny.
Tady zůstat?
Akceptace vozidel čínských značek na trhu se však stále musí zlepšit, přičemž špičky v oboru, jako jsou Geely Coolray a Okavango, jsou spíše odlehlými hodnotami než normou. Krajina se však od roku 2018 určitě změnila a nevykazuje známky zpomalení.
Naopak automobilové značky z Číny startují vlevo i vpravo díky rostoucí poptávce po dostupném luxusu. Kromě výše zmíněných čínských značek získávají pozici hlavního proudu také Chery, Changan, Jetour a GAC. A všichni mají ve své sestavě mlýn 1.5 litru, tak či onak. A s přibývajícími technologiemi tyto 1.5litrové motory pomalu překonávají své větší zdvihové bratrance ve výkonu a účinnosti.
Uvažovali jste o jednom z těchto vozů pro své příští rodinné vozidlo? Přišel vám tento článek informativní? Dejte nám vědět hodnocením a zanecháním komentáře níže.
