Když Subaru upustilo od Foresteru 2.0XT, fanoušci nebyli šťastní. Ale nehledejte v dohledné době model Forester XT s turbodmychadlem.
Zveřejněno: 5. května 2020 — 8:14
Autor: Denis Flierl
Připoj se k nám. 
Když Subaru v roce 2.0 upustilo od modelu Forester 2019XT s turbodmychadlem, fanoušci tohoto sportovního modelu po celém světě byli na japonskou automobilku pochopitelně naštvaní. Subaru nabízí Forester s přeplňovaným motorem od roku 2003 a zcela nový Forester páté generace 2019 znamenal drastický odklon od sportovního modelu.
Subaru říká, že přestali vyrábět 2.0XT, protože sportovnost nezávisí na výkonu. Model nové generace jezdí na globální platformě Subaru a automobilka říká, že má veškerou sportovnost, kterou potřebuje. Ale nedává to smysl, když Subaru nabízí zcela nový Ascent, Outback nové generace 2020 a Legacy s 2.4litrovým přeplňovaným motorem Boxer.
Subaru Forester má dlouhou historii modelů s turbodmychadlem
Subaru věří, že vyjádření sportovnosti ve Foresteru je více o synergii a o tom, jak motor reaguje na podněty řidiče a jeho celkové jízdní dynamice. Při představení nového Foresteru podal vysvětlení Tomohiro Ishitobi, hlavní generální ředitel divize prodeje a marketingu Subaru Corporation.
„Existuje způsob, jak vyjádřit sportovnost SUV, a to je to, co si myslíme, že se nám s novým Foresterem podařilo. Připravili jsme jiný typ motoru, nejen 2.0litrový, který uvádíme na trh tentokrát. Zaměřili jsme se na odezvu motoru, to je klíčová věc, na kterou jsme se zaměřili,“ říká Ishitobi.
Forester se prodává příliš dobře
Prodejům Foresterů v USA se daří, protože kompaktní SUV je nejprodávanějším modelem ve stáji a předbíhá oblíbený Outback. USA jsou největším trhem Subaru Corporation s 60 procenty jejího celosvětového prodeje vozů. Subaru Corporation nemusí přivést zpět model Forester s turbodmychadlem, když zákazníci kupují více modelů než jakékoli jiné vozidlo s pohonem všech kol v jeho stáji.
Vrátí někdy Subaru Forester XT? Odpověď je pravděpodobně ano. Prodeje však budou muset klesnout, což se stane, když se životní cyklus páté generace Foresteru blíží ke konci. Forester nové generace je jen dva roky starý a dobře se prodává.
Dobrým příkladem životního cyklu vozidla je to, co se děje se subkompaktním SUV Crosstrek. Crosstrek má za sebou třetí rok od redesignu a prodeje klesají. Fanoušci žádali větší výkon a Subaru příští rok přináší novou výbavu Crosstrek Sport s 2.5litrovým motorem. Když začnou prodeje Foresteru klesat, podívejte se na Subaru Corporation, která přinese „nový“ Forester XT s přeplňovaným motorem.
Denis Flierl investoval více než 30 let do automobilového průmyslu v různých rolích. Všechny jeho zprávy jsou archivovány na naší stránce Subaru. Sledujte Denise na Facebooku, Twitteru, Instagramu, Subaru Report. Vraťte se zítra pro další novinky a aktualizace Subaru na Torque News!
Zanechte své komentáře níže, sdílejte článek s přáteli a tweetujte jej svým sledujícím!
Fotografický kredit: Subaru, Planet Subaru
Subaru říká, že existují tři důvody, proč pokořili populární Forester 2.0XT. Koupí si vysvětlení věrní nadšenci Forester XT?
Zveřejněno: 14. srpna 2018 — 8:14
Autor: Denis Flierl
Připoj se k nám.
Subaru Forester XT si oblíbili automobiloví nadšenci po celém světě, protože nabízí užitné vlastnosti malého SUV, terénní schopnosti s pohonem všech kol, v kombinaci s 2.0litrovým turbo-boxerovým motorem Subaru pro sportovní výkon. Je to skvělá kombinace pro milovníky jízdy. Bohužel je po modelovém roce 2018 navždy pryč.
Věrní majitelé a fanoušci nebyli vůbec potěšeni, když se společnost Subaru Corp rozhodla, že zcela nová pátá generace Subaru Forester 2019 již nebude k dispozici s možností turbo. Je to specializovaný produkt, ale pomalejší prodeje nejsou ve skutečnosti důvodem, proč Subaru omezuje populární Forester 2.0XT.
Ve zprávě Top Gear Philippines se uvádí, že při regionálním uvedení Foresteru v roce 2019 na Tchaj-wanu vysvětlují manažeři Subaru Corp, proč si japonská automobilka zvolila cestu bez turbodmychadla. Říká se, že sportovnost nutně neznamená mít větší výkon. Tomohiro Ishitobi, vrchní generální ředitel divize prodeje a marketingu Subaru Corporation, říká: „Naše interpretace sportovního ducha nespoléhá na výkon motoru.
Sportovnost není o větší síle
Ishitobi říká, že vyjádření sportovnosti ve Foresteru je více o synergii a o tom, jak motor reaguje na podněty řidiče a jeho celkové jízdní dynamice. „Existuje způsob, jak vyjádřit sportovnost SUV, a to je to, co si myslíme, že se nám s novým Foresterem podařilo. Připravili jsme jiný typ motoru, nejen 2.0litrový, který uvádíme na trh tentokrát. Ale bez ohledu na zdvihový objem motoru jsme se zaměřili na odezvu motoru, to je klíčová věc, na kterou jsme se zaměřili.”
Čísly
Všechny nové výbavy Subaru Forester páté generace pro rok 2019 dostávají nově vylepšený 2.5litrový motor boxer. Nová elektrárna přichází s přímým vstřikováním, vyšší kompresí spolu s aktivním systémem řízení ventilů (AVCS) na straně výfuku. Nový motor produkuje 182 koní a 176 lb-ft točivého momentu oproti 170 hp a 174 lb-ft u předchozí generace Foresteru. Je to docela snížení ve srovnání s 2.0litrovým přeplňovaným FA20 Boxerem XT s výkonem 250 koní a točivým momentem 258 lb-ft.
Nový SGP
Víme, že nová Subaru Global Platform (SGP) změní jízdní dynamiku nového Foresteru, protože to dokazují nově přepracované Impreza a Crosstrek. Je to další důvod, proč je 2.0XT pryč. Glenn Tan, výkonný ředitel mateřské společnosti Motor Image Tan Chong International, řekl: „Je to opravdu něco, díky čemu se nový Forester řídí úplně jinak než ostatní SUV,“ říká Tan, že jeho oblíbenou vlastností vozu je jeho ovladatelnost.
Všichni lesníci mají nové oči
Velkým důvodem, proč je Forester 2.0XT pryč, je to, že Subaru může pokročit vpřed tím, že všechny modely v jejich sestavě budou standardně vybaveny bezpečnostním asistenčním systémem řidiče EyeSight. Forester 2.0XT s 6stupňovou manuální převodovkou nebude fungovat s EyeSight. Jednou ze základních hodnot Subaru je bezpečnost a za nic ji neohrozí. Je to také o oslovení nového spotřebitele, který si nikdy předtím nekoupil produkt Subaru. Tann dále říká: „Věřím, že EyeSight pro nás vytvořil zcela novou skupinu zákazníků.“ když mluvíme o silných prodejích Crosstreku nové generace.
Subaru Corp říká, že Forester 2.0XT opravil, protože sportovnost se při jeho dosažení nespoléhá pouze na výkon, nový SGP nabízí lepší jízdní výkon a standardní Eyesight v celé jejich řadě je důležitější než mít 2.0XT se 6stupňovým manuálem. převodovka. Dalším důvodem může být oslovení zákazníka, který si nikdy předtím Subaru Forester nekoupil. Uvidíme, jak sportovní je zcela nové Subaru Forester 2019i pro rok 2.5, až letos na podzim dorazí. Zůstaňte naladěni.
Zanechte své komentáře níže, sdílejte článek s přáteli a tweetujte jej svým sledujícím!
Sledujte další novinky Subaru Forester na Facebooku, Twitteru a Instagramu
Fotografický kredit: Subaru USA
